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        淺析城市道路工程施工質(zhì)量管理控制

        2015-08-15 00:51:34黃裕鋒尋烏縣審計局基建工程預(yù)決算審計中心江西尋烏342200
        江西建材 2015年23期
        關(guān)鍵詞:城市道路工期管線

        ■黃裕鋒 ■尋烏縣審計局基建工程預(yù)決算審計中心,江西 尋烏 342200

        市政道路工程質(zhì)量的好壞會在很大的程度上影響城市的市容市貌和政府形象,并且和人民的生活緊密相連。干凈暢通的道路,快捷便利的交通,是一座城市的窗口,能夠反映出這個城市的整體水平。近些年來伴隨著社會的不斷進(jìn)步,市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了飛快的發(fā)展,相關(guān)工程的質(zhì)量也都有了很大的提高,但是因?yàn)槌鞘械缆泛苋菀资艿叫姓母蓴_和一些人為因素的影響,施工戰(zhàn)線長、場地狹窄、工期要求緊、而且地下管線交錯復(fù)雜,另外還要綜合考慮城市供熱、雨水、給水、燃?xì)?、污水、電力、綠化通訊等因素的影響,施工難度大,質(zhì)量難以控制。因此,施工單位在施工過程中必須要認(rèn)真仔細(xì),功夫一定要放在平時,用在日常質(zhì)量管理中。

        1 城市道路施工的特點(diǎn)

        1.1 施工場地窄

        城市道路工程的施工一般都是在城市里的大街小巷里面施工的,大部分的場地都很小,如果是拆遷舊房子的話工程量還會很大,所以施工就會對周圍的交通以及環(huán)境造成不便。這樣的話就會給市民的生活帶來很大的影響,同時也會對施工的進(jìn)度的控制和安排造成影響,所以控制與管理起來就有很大的困難。

        1.2 工期要求很緊

        城市道路的施工大部分都是由當(dāng)?shù)卣贸鲑Y金建設(shè)的,為了減少施工對市民日常生活的影響,城市道路有關(guān)的施工一般對工期的要求都很緊,工程的完成只能提前,不能推后。另外城市道路工程的實(shí)用性都很強(qiáng),所以施工前的準(zhǔn)備時間也很短,并且要求也很嚴(yán)格,因此相關(guān)的施工單位在進(jìn)行城市道路的施工的時候,都要緊密的依據(jù)工期,嚴(yán)格按照施工的進(jìn)度計劃進(jìn)行施工,否則的話施工的周密性就受到了影響。

        1.3 原材料的投資多

        城市道路相關(guān)的工程在施工的過程中,會需要很多的原材料,在工程的造價中原材料就會占到一半以上。所以,城市道路在施工的時候,怎樣選擇工程的原材料,怎樣進(jìn)行工程的監(jiān)理,會直接的影響到整個工程質(zhì)量的好壞。另外,工程施工現(xiàn)場怎樣布置,以及運(yùn)送距離遠(yuǎn)近都是非常重要的依據(jù),都需要特別注意。

        1.4 地下管線復(fù)雜

        在城市道路施工的過程中,會遇到很多的問題,就像給水、供熱、煤氣、電信、電力、等等一些管線的位置不清楚的問題。如果盲目的進(jìn)行施工,就很有可能挖斷別的管線,這樣的話就會給城市道路的施工帶來很大的損失,同時也給城市道路工程順利施工帶來不利影響,在很大的程度上對城市道路的進(jìn)度目標(biāo)以及成本目標(biāo)帶來影響,所以需要我們高度的重視起來。

        1.5 地質(zhì)條件的影響很大

        在城市道路工程的施工過程中,地質(zhì)條件會在很大的程度上對施工造成影響,如果沒有施工時好好的把握地質(zhì)的條件就進(jìn)行施工,就一定會給施工帶來負(fù)面影響。例如,城市道路中的污水、雨水排水工程,經(jīng)常會遇到土質(zhì)差、水位高等一些問題,這就需要相關(guān)的單位積極的采取一些措施,因?yàn)橹挥兴唤档筒拍芾^續(xù)施工,才能開挖溝槽。還有針對一些管子埋得比較深而且土質(zhì)又比較差的情況,還需要工作人員在溝槽邊加強(qiáng)邊坡的支護(hù),只有這樣才能夠順利的進(jìn)行施工。

        2 城市道路施工時質(zhì)量管理中存在的問題

        2.1 施工時對工期要求很嚴(yán)格

        在城市道路施工時,地方都是很小的,并且同時存在著很大的噪音以及粉塵的污染,這樣的話就會對人們的生活造成一定的影響,因此政府一般都會要求只能提前完工而不能推后,所以就出現(xiàn)了有些單位為了盡快完成,而缺乏對質(zhì)量的有效地控制。同時監(jiān)理結(jié)構(gòu)的內(nèi)部管理也十分混亂,缺乏正常的程序和制度,并且監(jiān)管的手段不夠多,力度不夠大。施工現(xiàn)場的監(jiān)理機(jī)構(gòu)的實(shí)際情況是:能力弱、責(zé)任大、權(quán)力小。所以在施工時穩(wěn)定性的工作是必不可少的,一定要充分的利用獎勵、懲罰、競爭等各種手段,來保證工程的質(zhì)量。

        2.2 城市道路施工的現(xiàn)場情況復(fù)雜

        城市道路施工時作業(yè)面一般都很狹窄,而且會有很多的管道,城市道路的施工現(xiàn)場交通沒有辦法封閉,這就使得城市道路的施工與其他工程比起來更加的難以控制,而且也不能保證施工的連續(xù)性;施工現(xiàn)場存在很多的復(fù)雜的管線,施工的人員很難準(zhǔn)確的查處管線的正確的位置,在施工時,如果不慎破壞了管線,還會對人們的生活造成不便,以及造成不必要的損失。

        3 提高城市道路工程施工質(zhì)量相關(guān)措施

        3.1 提高工作人員的整體素質(zhì)

        一定要建立健全的崗位責(zé)任制,合理公平地激勵工作人員的勞動熱情。提高工作人員的質(zhì)量意識,形成每個人都重視質(zhì)量的好的工作氛圍,培養(yǎng)他們良好的心理狀態(tài)和職業(yè)道德。增多并且加強(qiáng)專業(yè)考核和培訓(xùn),進(jìn)行必要的技術(shù)水平、人員資格的認(rèn)證。

        3.2 前期一定要做好施工設(shè)計方案

        施工設(shè)計方案的本身要合理,并且符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、計算準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)方案要合理。設(shè)計方案的時候一定要全面的考慮到給排水、電力、熱力、通信、燃?xì)獾裙芫€的互相交叉和平面布置。避免在施工的過程中出現(xiàn)管線布置沖突、大幅調(diào)整路線、道路剛完成就出現(xiàn)破路埋管等等一些現(xiàn)象。

        3.3 建立合理的質(zhì)量管理體系

        相關(guān)的單位一定要建立科學(xué)合理的規(guī)章制度,使城市道路工程施工的工作規(guī)范化、科學(xué)化、制度化、合理地做好質(zhì)量管理工作,保障保工程質(zhì)量。第一步要依據(jù)國家頒布的相關(guān)法規(guī)、法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件和本合同內(nèi)容,進(jìn)行制定科學(xué)的質(zhì)量管理工作內(nèi)容,這樣的話施工質(zhì)量管理工作就可以做到有章可循,使城市道路施工質(zhì)量管理工作不斷的走向規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的軌道。第二部就是要嚴(yán)格的按照施工程序來工作,對每個結(jié)構(gòu)層次、每道工序、每一個環(huán)節(jié)都做到全面的監(jiān)控。堅(jiān)持用科學(xué)儀器進(jìn)行檢測,用嚴(yán)密的數(shù)據(jù)說話,不憑感覺辦事。在質(zhì)量管理的工作中,一定要在工地設(shè)置獨(dú)立的試驗(yàn)室,進(jìn)行科學(xué)的檢測、試驗(yàn)、對施工人員的檢測數(shù)據(jù)定期的按核定頻率進(jìn)行復(fù)檢、抽檢,為了提高工作效率,節(jié)省施工的費(fèi)用,相關(guān)的單位也可以派施工管理人員對施工單位的檢測和試驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)督。

        3.4 混凝土路面質(zhì)量控制的合理措施

        混凝土在進(jìn)行攪拌之前,一定要按設(shè)計配比各種材料的實(shí)際用量,加強(qiáng)混合料以及原材料的質(zhì)量檢測與控制。根據(jù)施工條件的變化,在施工過程中對混凝土的水灰比和坍落度要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。在拌制混凝土的時候,必須要科學(xué)的遵守操作規(guī)程,加強(qiáng)質(zhì)量抽檢和監(jiān)督,保證混凝土強(qiáng)度的均勻性和穩(wěn)定性。

        4 結(jié)束語

        城市道路工程的施工質(zhì)量的好與壞會直接對工程的工期、成本以及使用壽命。所以,我們一定要認(rèn)真的了解有關(guān)施工規(guī)范以及規(guī)程,對每一種工序施工按規(guī)范嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)督,實(shí)行科學(xué)系統(tǒng)的管理,一定要全過程控制,必須要做到持續(xù)改進(jìn),使城市道路的施工質(zhì)量不斷的得到提高。

        [1]黃振東.論公路路基施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2010(22):57.

        [2]張友智.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].科技資訊,2014(16):64.

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