■郭廣秦 ■陜西建工集團總公司，陜西 西安 710003

1 工程概況

本工程位于濱海大道北側(cè)，鄰近?？诟?#碼頭，海灘涂地，起伏不平，道路基本可通。建筑工程樓長38.5m，35.5m，樓高94.8m，設(shè)計地上二十五層，地下二層，附屬兩層地下車庫與東面相連，長54.25m，寬22.85m。建筑物占地面積2568.25mz，總建筑面積30284.8。工程地質(zhì):擬建場區(qū)原地貌屬海漣涂地，現(xiàn)經(jīng)人工沖填，場地標(biāo)高約為4.1～4.m。

在場區(qū)勘探深度范同內(nèi)，根據(jù)揭露的地層巖性，成國類型，室內(nèi)土工試驗以及野外鑒定，將廠區(qū)巖土層，自上而下劃分為六層，第Ⅰ層為填土層，第Ⅱ?qū)訛榈谒募o(jì)全新世海相沉積的淤泥及淤質(zhì)土第Ⅲ，Ⅳ層為第四紀(jì)，下更新世海相沉積的粘土夾粉砂及中細(xì)砂，第V 層為第三紀(jì)上新紀(jì)海相沉積的粘士第Ⅵ層為玄武質(zhì)凝灰裂隙巖。

2 施工部署

(1)施工程序:接受柱基拖工任務(wù)—了解施工現(xiàn)場條件—熟悉有關(guān)樁基施工資料—編寫施工方案—做好施工準(zhǔn)備工作—組織機械和人員進場—組裝機械并試運—正式施工—任務(wù)結(jié)束—整理資料—辦理竣工手續(xù)。

(2)施工段劃分:本工程由主摟和地下車庫兩大部份細(xì)成，結(jié)構(gòu)設(shè)計需要，主樓樁密度大，數(shù)量多，地下車庫的樁稀疏，數(shù)量少。根據(jù)建設(shè)方面要求和安排，工.期緊迫，確定不分施工段，采用全面鋪開，突出重點，流水施工，分理安排施工機械，做到主樓，地下車庫同時竣工，以利下一道土方和護坡工序的安排和施工。

合理安排泥漿地位置，盡量不影響樁機行走路線，鉆孔施工，鉆孔泥漿做到即滿即運.保持場地.干凈。鋼筋加工在工程用地外進行加工，成型。原甘料隨用隨運，合理備料堆放。電路用架空和電纜合理安排設(shè)置。上水用鋼管和膠皮管配套鋪設(shè)，排水暢通

3 施工準(zhǔn)備

(1)施工場地平整。場地平整直接關(guān)系到樁機穩(wěn)定性和成樁垂直度，因此鉆孔樁施工場地要求必須平坦豎實。根據(jù)本工程具體情況，為了保證成樁質(zhì)量，整個施工場地須經(jīng)機械碾壓推平并在較軟弱地帶.先鋪15cm 厚度的石粉再經(jīng)壓實。

(2)施工鏈位線。以規(guī)劃局測定四個角點為基準(zhǔn)點作延長-線。首先引測整個建筑物的外圍控制點;再從基準(zhǔn)點引測各軸線樁。結(jié)合施工圖紙拉線和尺量釘好樁位樁。樁位樁用4cm，長30cm 的木樁削成，露出地坪1～3cm.軸線樁和樁位樁全部測定后，須進行自撿后.再請有關(guān)部門組織檢查，并做好隱蔽工程記錄。

4 施工工期和施工進度計劃

樁基施工，主樓樁基具備施工條件，從第一根樁開始，計60 個工作日完成，車庫樁基與主樓同時交叉施工。

基礎(chǔ)土方開方案:基槽的開挖，根據(jù)甲方提供的地質(zhì)勘察報告和?？谑械某Ｒ?guī)施工方法，具采用鉆孔灌注做邊坡支護，其費用約為900 萬元、后經(jīng)甲乙雙方商議定為放坡大開挖，根部做擋土墻的方案，但大開挖要挖到B 幢及D 幢樓部分及深入到相鄰的區(qū)域內(nèi)。故地下車庫東邊部分采用放坡及木樁圍護。木樁位置根據(jù)施工現(xiàn)場商定，同時在甲方保證在木工程地下部分完工前，B、D 幢樓不開工的前提下，車庫南面及北面可以采用放坡大開挖方案。在(E)寓摟±0.000 以下施工過程中，若發(fā)生地界爭議，由甲方全權(quán)負(fù)責(zé)。

(1)降水井設(shè)置的考慮因素:根據(jù)地質(zhì)勘察報告，本工程所處位置屬原海灣灘地在第Ⅳ層有裂隙的巖石存在孔隙承壓水，故在大開挖前，應(yīng)提前進行降水，降低地下水的水頭高度，防止開挖時對基坑底部及四周土層產(chǎn)生滲透變形破壞。

(2)降水井?dāng)?shù)量及區(qū)域確定:據(jù)地質(zhì)資料在Ⅳ層中有裂隙的巖石存在孔隙承壓水，滲透系數(shù)≥60(K=m/d)，本地區(qū)施工采用深井泵降水完整井方案。

(3)降水井沿基坑周邊布置，間距6m，在西邊設(shè)置下基坑坡道處，間距≥lOm，井深20m.共49 口井。降水井在大開挖前，從自然地面先打，放置鋼筋籠時，高出自然地面30～40m，同時降水井砌42cm 高的井圈，防止挖土?xí)r土塊、泥漿及地面水井入降水井中，造成堵井。待開挖完后，將上部多余鋼筋截去。

5 基坑士方開挖

(1)用機械開挖，汽車運輸棄土，留土滿足地下室回填即可，留土置于基坑北面，分兩次開挖第一次挖至-6.60m，第二次挖至-11.25m，機械挖土深度預(yù)留30～50cm 土層，用人工開挖和修整，防止超挖。

(2)坡道開設(shè)，根據(jù)機械設(shè)備開行路線，以及施工現(xiàn)場的情況而定?？紤]到本工程工期緊，開挖深?，F(xiàn)有場地較開闊，設(shè)計坡道為雙行道，寬8m 坡道1∶8 路面毛石做基層，上鋪石粉，坡道兩邊打木樁維護，保證安全，坡道設(shè)置于基坑西側(cè)?？觾?nèi)道路墊以10 桉木條鋪滿，凡道路內(nèi)的樁孔應(yīng)用砂填實。

6 基坑上部排水

(1)基坑上部沿四周邊將地面做成坡向形，采用填土壓實法，基坑外設(shè)排水溝，將地面水外排。

(2)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在適當(dāng)處設(shè)置向場外排水溝，降水排出場外。

7 圍護

基坑維護采用放坡，鋼絲網(wǎng)200#50m 后坡，根部做擋土墻。

8 結(jié)束語

根據(jù)以上方案施工試試效果良好，科學(xué)的完成了工程項目施工。在深基坑降水施工中，應(yīng)合理布井，應(yīng)保證降水并具有良好的施工質(zhì)量，應(yīng)采取針對性的防護施工方法，還應(yīng)對其降水工作狀態(tài)予以嚴(yán)格監(jiān)控，進而為整個工程的順利進行及安全進行提供有力保障。

［1］徐正明.某商住樓深基坑降水方案設(shè)計及施工研究分析［J］.城市建筑，2013(02).

［2］周磊，海琴.淤泥質(zhì)深基坑降水設(shè)計與施工［J］.山西建筑，2011(07).