■涂 磊，李樂輝

■1.泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司河南設(shè)計(jì)分公司，河南 鄭州 450000;2.鄭州市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，河南 鄭州 450000

1 引 言

隨著人們對道路問題的越來越重視，研究越來越深入，道路邊坡是道路的非常重要的組成部分，它直接影響到道路的使用壽命和通行安全，影響道路邊坡的因素有很多，包括受自然條件地理位置和天氣的影響，同時在一些方面受人為因素影響也較大。因此在道路設(shè)計(jì)方面，要綜合各方面的因素，對道路的建設(shè)及邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的規(guī)劃和布局，將影響降低到最小，同時，還要考慮邊坡受損的情況，方便及時采取措施進(jìn)行防護(hù)，避免因?yàn)檫吰率軗p而出現(xiàn)事故，下面對邊坡的設(shè)計(jì)和防護(hù)進(jìn)行探究。

2 我國目前采取的邊坡防護(hù)措施

人們針對道路邊坡防護(hù)已經(jīng)設(shè)計(jì)出了相關(guān)的措施和方法，既有單一的防護(hù)方法，也有綜合的防護(hù)措施，對道路的防護(hù)也起到了一定的作用，但是隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，更多先進(jìn)的技術(shù)將被引用到工程防護(hù)中，不僅使工程環(huán)境得到改善，同時也增加了道路的美觀。我國目前采取的邊坡防護(hù)措施包括以下六種。

2.1 疏干排水

我國部分地區(qū)潮濕多雨，雨水過多使得邊坡受損和破壞，因此必須對邊坡進(jìn)行疏干排水，才能起到防護(hù)作用。疏干排水要求對坡面和坡體進(jìn)行排水，坡面排水是將水通過坡頂截水溝，急流槽等排出，坡體排水是水通過滲溝，深層斜孔排水等工具排出。邊坡排水主要是通過建立完善的排水系統(tǒng)避免水流入坡體，同時通過疏干排水作用防止水進(jìn)入坡體。然而，在實(shí)際操作過程中，每逢大雨時候，大部分的坡體還是被損害和破壞，影響交通的正常工作和運(yùn)輸，疏干排水系統(tǒng)并不能解決根本上的問題，其防護(hù)形式還是有待改善的。

2.2 建立框格

框格防護(hù)是在邊坡上建立正方形或者菱形的框格，框格材料是混凝土，框格防護(hù)能夠有效地防止邊坡面的水流形成水溝，水流對坡面的沖刷會因框格而受限，這樣對坡體的破壞便大大減小了，在框格的周圍還可以種植一些草木，可以大大提高防護(hù)的作用，同時也使得邊坡環(huán)境更加美觀。框格的設(shè)計(jì)和建造還可以根據(jù)人們對審美的需求，構(gòu)造出不同的造型，如六角形混凝土預(yù)制塊防護(hù)做成的麥穗形，都是非常獨(dú)特的形狀，符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，目前框格防護(hù)對填土路基邊坡防護(hù)應(yīng)用的較為廣泛。

2.3 砌塊護(hù)坡

砌塊護(hù)坡是用塊石或混凝土等材料，在較穩(wěn)定的邊坡上漿砌成形，來減少坡面的水流以及地表的水流對坡體的沖刷和破壞，這對道路邊坡也起到了一定的防護(hù)作用。

2.4 機(jī)械加固

機(jī)械加固是一項(xiàng)人工加固方法，是應(yīng)用錨桿加固法，利用錨桿與砂漿握固力、砂漿與孔壁黏結(jié)力將錨桿與孔壁膠結(jié)在一起，通過施加預(yù)應(yīng)力的方法，將錨桿的預(yù)應(yīng)力傳遞給深部基巖，使邊坡穩(wěn)固，從而起到防護(hù)穩(wěn)固的作用。

2.5 封面防護(hù)

封面防護(hù)共分為四種，包括抹面、錘面、噴漿和噴射混凝土，其中抹面和錘面的使用較少，尤其是在等級較高的公路上如高速公路，因?yàn)槠涫褂媚晗掭^短，缺乏耐用性，一般在路基較低的公路上才使用該防護(hù)措施。相比于磨面和錘面防護(hù)，噴漿防護(hù)和噴射混凝土防護(hù)措施使用較為廣泛，若出現(xiàn)邊坡極易風(fēng)化，出現(xiàn)裂隙，坡面石質(zhì)不平整，則通常采取噴射措施進(jìn)行防護(hù)，該防護(hù)措施不僅可以將巖石的裂隙進(jìn)行封閉，還能夠避免大氣降水流水進(jìn)入，從而防止因裂縫而進(jìn)一步破壞邊坡，邊坡巖石的風(fēng)化也受到抑制，該防護(hù)措施還可以進(jìn)一步防止邊坡崩塌造成危害，因此噴射防護(hù)措施使用的較為廣泛。

2.6 建設(shè)護(hù)面墻

針對因?yàn)楦采w各種軟質(zhì)巖層的挖方邊坡，坡面極易受到侵蝕的邊坡，為了防止其免受大氣的影響作用，建立了一道護(hù)面墻，受地理自然因素的影響，一些地區(qū)的道路邊坡的建筑材料是極易風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，通過建立護(hù)面墻，達(dá)到防止巖石風(fēng)化的目的，并且能夠有效的預(yù)防邊坡崩塌，同時也防止邊坡受到?jīng)_刷作用的影響，進(jìn)而對邊坡起到很好的保護(hù)作用，護(hù)面墻是通過人工的方法，對邊坡進(jìn)行防護(hù)，因?yàn)槠渥饔幂^為明顯，應(yīng)用的也較為廣泛。

3 探索新的道路邊坡防護(hù)措施

雖然目前采用的道路邊坡防護(hù)措施，起到了一定的防護(hù)作用，但是，探索的道路是無止境的，我們還是針對實(shí)際的道路邊坡情況，在工程實(shí)踐過程中，結(jié)合先進(jìn)的理念與科學(xué)發(fā)展技術(shù)，爭取實(shí)現(xiàn)邊坡破壞最小化，防護(hù)作用最大化，在一定程度上，還可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境美觀化，這樣才符合我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，既能對邊坡進(jìn)行防護(hù)，又可以通過種植草木，植被的再生和利用來美化和保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)和安全的雙贏。下面介紹兩種新型的防護(hù)措施。

3.1 框格梁柱漿錨桿防護(hù)

框格梁柱漿錨桿防護(hù)作為一種新的防護(hù)措施，其作用理念是保護(hù)邊坡的穩(wěn)定性，通過在裂隙之間種植草木來穩(wěn)固土層，既能防止裂隙進(jìn)一步惡化，同時也實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和生態(tài)防護(hù)。框格梁柱漿錨桿防護(hù)的作用方法是，將具有一定強(qiáng)度的水泥砂漿在錨孔底端與周邊的巖石建立錨固體，使得不穩(wěn)定的山體與穩(wěn)定的山體在錨桿預(yù)應(yīng)力的作用下，形成一個穩(wěn)固的整體?？蚋皴^桿通過保證坡體的完整性，對坡體及道路邊坡起到了很好的保護(hù)作用，同時，框架的建構(gòu)也較為方便，并且節(jié)約了材料，因此，該防護(hù)措施的應(yīng)用將會越來越受到人們的青睞。

3.2 柔性防護(hù)技術(shù)

柔性防護(hù)技術(shù)的SNS系統(tǒng)的主要材料是柔性金屬網(wǎng)，它主要是通過覆蓋和攔截作用，防止崩塌落石、滑坡以及泥石流的發(fā)生。SNS系統(tǒng)是由主動防護(hù)的覆蓋，與被動防護(hù)的攔截兩部分構(gòu)成的。覆蓋主要是將柔性金屬網(wǎng)通過錨桿固定式覆蓋在斜坡上，從而防止坡面變形和破環(huán)，達(dá)到防護(hù)的目的;攔截主要是將金屬網(wǎng)通過柵欄式置于斜坡的一定位置，攔截斜坡上的落石，從而達(dá)到防護(hù)的目的。通過柔性防護(hù)技術(shù)對邊坡進(jìn)行防護(hù)，有效的減少了落石事故的發(fā)生，保障了交通與行人的安全，同時在坡面上還可以種植草木，對生態(tài)也進(jìn)行了保護(hù)。

4 結(jié)束語

從目前的道路邊坡防護(hù)的建設(shè)與發(fā)展來看，該工程建設(shè)的前景是十分可觀的，經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，道路建設(shè)所受的重視度也不斷提高。在不斷的探索和研究的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)，道路邊坡的防護(hù)必須從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合實(shí)際的地理環(huán)境與坡質(zhì)材料，建設(shè)合理有效的防護(hù)措施，同時從生態(tài)出發(fā)，盡量多采用植被防護(hù)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與安全的雙贏，走可持續(xù)發(fā)展之路。

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