■曹 磊 ■四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院,四川 成都 610000
鑒于城市排水能力的不健全、不完善,很多城市發(fā)生內(nèi)澇的現(xiàn)象,主要源于長(zhǎng)期、強(qiáng)降雨的原因,積水較為嚴(yán)重,給交通和出行帶來(lái)不便,因此,每逢大雨,內(nèi)澇現(xiàn)象十分嚴(yán)重,這是大城市排水系統(tǒng)不完善造成的結(jié)果。
在城市排水設(shè)施發(fā)展建設(shè)中,相關(guān)管理者缺乏對(duì)其深刻的認(rèn)識(shí),沒(méi)有意識(shí)到其重要性,一味追求沒(méi)有實(shí)際意義的面子工程,重視地上建設(shè),忽視地下設(shè)施的不斷完善和發(fā)展。
在城市發(fā)展過(guò)程中,硬化地區(qū)的面積在逐漸增加,使得相關(guān)設(shè)施、經(jīng)費(fèi)很難跟上城市道路發(fā)展的節(jié)奏。在表面上看,城市建設(shè)發(fā)展迅速,但是,在排水設(shè)施方面的模式和標(biāo)準(zhǔn)仍是陳舊的方式。雖然有的道路已經(jīng)完成建設(shè),但是排水設(shè)施仍存在較大問(wèn)題,不夠健全和完善。在有的工程建設(shè)中,雖然也將排水視為整個(gè)工程的一部分,但是,仍未得到真正的重視,存在嚴(yán)重的敷衍性,長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行實(shí)際上的施工。有的工程甚至直接降低排水系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,只是關(guān)注對(duì)于當(dāng)前問(wèn)題的應(yīng)對(duì),忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
在城市中,一旦發(fā)生內(nèi)澇,其多發(fā)地區(qū)和重點(diǎn)地區(qū)通常為老城區(qū),主要原因是這些地區(qū)的排水系統(tǒng)較為落后。這種陳舊的排水系統(tǒng)設(shè)施顯然與當(dāng)前的城市建設(shè)不相適應(yīng),致使一些規(guī)格較小的管道出現(xiàn)破損的現(xiàn)象,淤塞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常排水造成阻礙,影響排水能力的有效發(fā)揮,在很大程度上無(wú)法承擔(dān)強(qiáng)降雨帶來(lái)的負(fù)荷,使得地面出現(xiàn)大面積的積水現(xiàn)象。
對(duì)于雨水的調(diào)節(jié),城市內(nèi)渠和河流也有著重要的作用。一旦降雨強(qiáng)度過(guò)大,超過(guò)道路排水系統(tǒng)的實(shí)際承受能力,內(nèi)渠和河流就能夠發(fā)揮作用。借助臨時(shí)性、直接排流的方式,對(duì)雨水的高峰進(jìn)行有效緩解,對(duì)道路被淹的幾率進(jìn)行降低,對(duì)整個(gè)排水系統(tǒng)的壓力進(jìn)行有效延緩。但是,隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市內(nèi)所包含的內(nèi)渠和河流的數(shù)量在逐漸減少,主要源于城市的各種改造。即使仍有留下,但是,面積在逐漸縮小,其調(diào)節(jié)蓄水的能力也不高【1】
對(duì)于排水設(shè)施而言,長(zhǎng)期存在管理不到位的情況,沒(méi)有發(fā)揮對(duì)內(nèi)澇的有效降低,反而增加了內(nèi)澇發(fā)生的幾率。尤其是對(duì)于中小城市而言,在排水管溝的設(shè)置方面仍然是合流制系統(tǒng)。長(zhǎng)期下來(lái),使得處于同一位置的雨水在進(jìn)行泄流的時(shí)候,沉淀物無(wú)法順利被帶走,沉積現(xiàn)象逐漸形成。同時(shí),即使采取分流制,在降雨的初級(jí)階段,大量雜物也會(huì)隨著時(shí)間的發(fā)展而大量沉積,形成淤塞。這就使得排水管溝的水流面積逐漸減小,同時(shí),在阻力的影響下,排水管溝的水流面積也呈現(xiàn)減小的局面。因此,對(duì)于排水溝進(jìn)行定期梳理至關(guān)重要,是關(guān)鍵的一環(huán),但是,在實(shí)際的監(jiān)管過(guò)程中,存在嚴(yán)重的管理不到位的情況,受重視的程度不高。
在針對(duì)一些故障和陳舊的排水管溝進(jìn)行改造之前,要保證疏通清理措施的有效到位,在根本上保障其應(yīng)有的功能和作用。對(duì)于一些老城區(qū)的陳舊排水管溝,要進(jìn)行全面、深入的整改,運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)排水管排水能力的有效提升。在進(jìn)行具體改造的時(shí)候,要與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合,實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)的完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與本地規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)融合;其次,如果條件允許,對(duì)于城市排澇效果最差的低洼地段,要與城區(qū)排水設(shè)施的改造進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,采取全面的舉措,實(shí)現(xiàn)對(duì)老設(shè)施的修整與改造。對(duì)于允許填高的地區(qū),要進(jìn)行合理的高度的加高,如果條件不允許,要對(duì)低洼地區(qū)的設(shè)施進(jìn)行調(diào)整,保證雨水能夠及時(shí)、高效地排出,也可以采取其他措施,實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的有效攔截。
對(duì)于既有管道的修復(fù),可以利用整體修復(fù)以及局部修復(fù)兩大部分,整體修復(fù)主要是針對(duì)某一管道的整體進(jìn)行加固處理,并且達(dá)到防腐以及防滲的作用,提升其強(qiáng)度。局部修復(fù)僅僅對(duì)管道的接口等損壞的方位進(jìn)行修復(fù),以此防滲堵漏修理,這樣可以降低維修費(fèi)用,但是無(wú)法提升修復(fù)的強(qiáng)度。整體修復(fù)技術(shù)主要有:穿插法,在舊管道中插入新管道,并且能夠在新舊管道中間注漿,提升其穩(wěn)固性。折疊變形法,主要是利用變形的PE 以及PVP 管進(jìn)行加熱折疊,使其呈現(xiàn)出U 形,甚至是工字型,這樣降低新管的斷面面積,在一個(gè)檢查井進(jìn)入,另一個(gè)檢查井拉出,之后利用加熱使其恢復(fù)原狀。縮徑法,利用接卸設(shè)備等將塑料管的斷面產(chǎn)生形變,縮小直徑將其送入到舊管內(nèi)部,最后加熱恢復(fù)原狀。對(duì)于局部修復(fù)技術(shù)來(lái)說(shuō),主要方式有:補(bǔ)丁法,利用鋼套環(huán)、PVP 套壞以及軟襯管來(lái)對(duì)一些小裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。灌膠修補(bǔ)套管法,具有一個(gè)不銹鋼芯結(jié)構(gòu),在外部具有環(huán)氧樹(shù)脂,在相應(yīng)的溫度下發(fā)生固化并膨脹,使其填滿(mǎn)不銹鋼以及舊管道之間的空隙,這種方式適合于不均與沉降引發(fā)的管口接頭松脫等現(xiàn)象。
為了降低雨水過(guò)量產(chǎn)生的損失,雨水調(diào)蓄池是比較重要的途徑,尤其是當(dāng)排水無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模調(diào)整和改造的情況下。大量設(shè)置調(diào)蓄池,能夠?qū)τ晁畬?shí)現(xiàn)較為科學(xué)和合理的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)澇的有效解決。通常,調(diào)蓄池最佳的位置是沿河地段,這樣設(shè)置的目的是對(duì)內(nèi)河的蓄水進(jìn)行有效、及時(shí)的處理,對(duì)周?chē)木坝^、綠化進(jìn)行更加方便的灌溉。針對(duì)雨水的利用和管理,很多地區(qū)都有著共同的思路。針對(duì)雨水的排放和流失問(wèn)題,借助相關(guān)制度、法規(guī)的制定,達(dá)到對(duì)城市水資源、水環(huán)境以及生態(tài)系統(tǒng)的高效改造,同時(shí),要不斷增強(qiáng)對(duì)雨水儲(chǔ)存、再利用的觀念。在我國(guó),對(duì)內(nèi)河進(jìn)行了全新的改造,增強(qiáng)河流的調(diào)節(jié)和蓄水的能力,有效抑制了內(nèi)澇現(xiàn)象的發(fā)生,效果比較明顯【2】
在進(jìn)行雨水相關(guān)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之前,要重視對(duì)各種相關(guān)資料的整理,尤其是一些原始的材料,例如,系統(tǒng)的詳細(xì)地形圖、城市整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)、重大工業(yè)企業(yè)的位置和現(xiàn)狀、土地的相關(guān)資料等,要進(jìn)行全面、綜合性的整合,將其作為設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)資料和參考數(shù)據(jù),而后與工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,主要分為如下幾個(gè)步驟:首先,對(duì)排水范圍進(jìn)行合理劃分,準(zhǔn)確進(jìn)行管道的定線操作,主要涉及管網(wǎng)的規(guī)格、管道的各個(gè)分水線以及主干道的主要方向;其次,在完成管段的相關(guān)區(qū)域劃分之后,對(duì)不同地段的匯水面積進(jìn)行全面核算;再次,對(duì)不同流域和區(qū)域的徑流數(shù)值、出現(xiàn)時(shí)間以及集水時(shí)間進(jìn)行全面分析和確認(rèn);第四,對(duì)某一單位區(qū)間內(nèi)的徑流量進(jìn)行合理計(jì)算,同時(shí),要進(jìn)行水力計(jì)算,尤其注重對(duì)不同管段流量的準(zhǔn)確設(shè)置;第五,在進(jìn)行管道相關(guān)控制關(guān)鍵點(diǎn)的確認(rèn)之前,要準(zhǔn)確測(cè)量不同管段的管徑、流速、深度等參數(shù),保證各個(gè)數(shù)值的精確性;第六,針對(duì)設(shè)計(jì)工作,形成不同項(xiàng)目的平面和縱斷設(shè)計(jì)施工圖紙,保證與項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行有機(jī)整合,實(shí)現(xiàn)施工的順利進(jìn)行。
另外,要做好雨水管道干管以及支管的連接,對(duì)于干管以及支管的連接來(lái)說(shuō),主要分為以下幾種情況:首先是雨水管道的支管要從中間位置進(jìn)行接入。其次,就是雨水管道支管從干管的起端進(jìn)行接入,但是雨水管道不能接入到管底以及管頂平接接入,必須要保證支管管底的標(biāo)高要與干管管底的標(biāo)高高出20cm,這樣會(huì)保證雨水支管起端埋入的深度符合要求。在雨水干管起端管底接平之后,要檢查好支管底部以及井內(nèi)流槽底部的平整,以此避免雨水支管中雜質(zhì)的進(jìn)入。
隨著城市規(guī)模的不斷發(fā)展以及城市建設(shè)的推進(jìn),內(nèi)澇問(wèn)題十分突出,對(duì)其進(jìn)行有效地控制,減少災(zāi)害的發(fā)生成為城市建設(shè)和規(guī)劃需要高度重視的問(wèn)題,對(duì)整個(gè)城市的健康發(fā)展至關(guān)重要,不容忽視。因此,要重視這一問(wèn)題,強(qiáng)化管理,與項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,在根本上保證項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)的可行性,對(duì)問(wèn)題進(jìn)行有效地解決,營(yíng)造更加和諧、良好的生存環(huán)境。
[1]陳宏亮.基于低影響開(kāi)發(fā)的城市道路雨水系統(tǒng)銜接關(guān)系研究[D].北京建筑大學(xué),2013.
[2]孫杰.城市道路路面排水設(shè)計(jì)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2013.