■李偉彬 ■合誠(chéng)工程咨詢股份有限公司，福建 廈門(mén) 361026

近幾年，隨著廈門(mén)市多數(shù)橋梁工程的建設(shè)，鉆孔灌注樁作為普遍采用的一種基礎(chǔ)形式，在施工中得到了廣泛應(yīng)用。鉆孔灌注樁由于具有施工簡(jiǎn)單、承載力高、樁徑大、適應(yīng)各類地質(zhì)條件等優(yōu)點(diǎn)，因此成為橋梁工程樁基的主要形式，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。由于樁基工程屬于地下隱蔽工程，施工工序較多，工藝流程相互銜接緊密，環(huán)環(huán)相扣，不宜長(zhǎng)時(shí)間中間停頓;主要工序的施工過(guò)程都在水下及地下進(jìn)行，不便監(jiān)視;同時(shí)，影響施工正常進(jìn)行和施工質(zhì)量的因素很多，難以全都預(yù)見(jiàn)，則不可避免的會(huì)出現(xiàn)諸如樁身縮徑、擴(kuò)徑、夾泥、鹼離析、樁底沉渣過(guò)厚和斷樁等各種質(zhì)量缺陷，影響樁身的完整性和單樁的承載能力。因此，作為監(jiān)理人員如何做好鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量監(jiān)理顯得尤為重要。

1 工程概況

杏林大橋第一監(jiān)理合同段里程樁號(hào)K676 +000 -K680 +000 包括杏林互通及接線工程，及部分跨海大橋。具體包括主線引橋1786.1M，最大跨50M;跨海主橋4 聯(lián)30 跨1451.50M，每跨為50.3M，杏林互通匝道橋總長(zhǎng)2400M，最大跨38 米。筆者有幸參加該項(xiàng)目橋梁主要監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)部分海上橋梁樁基監(jiān)理及部分輔道管線工程。

2 施工監(jiān)理要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)

杏林大橋樁基基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁的施工工法。雖然鉆孔灌注樁具有優(yōu)點(diǎn)較多，但因施工前準(zhǔn)備工作不充分，而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題并不少見(jiàn)。例如:材料供應(yīng)不足、設(shè)備陳舊不能正常工作、崗位職責(zé)不清等，均會(huì)影響到灌注樁的正常施工，甚至可能造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。為保證工程的順利進(jìn)行，施工單位必須做好施工前的準(zhǔn)備工作，并在開(kāi)工前將開(kāi)工申請(qǐng)單交監(jiān)理工程師審核。施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)，主要包括了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:(1)審查鉆孔灌注樁的施工方案，檢查質(zhì)量管理體系是否完備。審查施工單位的材料試驗(yàn)的資格，并檢查工地試驗(yàn)室的儀器配備情況;(2)檢查施工場(chǎng)地的整理情況，要求施工場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，能承受鉆機(jī)重量，以確保鉆機(jī)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性，同時(shí)還應(yīng)做好施工場(chǎng)地排水通暢情況的檢查，確保水源不會(huì)被循環(huán)泥漿所污染;檢查樁位的放樣資料，要求定位出各基樁的位置和中心軸線，并設(shè)置出臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)以方便施工中的校核，樁位放樣時(shí)中心的允許偏差值為群樁控制在100mm 以內(nèi)，單樁控制在50mm 以內(nèi);(3)檢查材料到場(chǎng)情況和材料的自檢試驗(yàn)報(bào)告;檢查施工機(jī)械的型號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、完好情況以及配套情況，并確保施工中有充足的備用設(shè)備和備用電源。當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)上述監(jiān)理內(nèi)容審查合格后，施工單位方可開(kāi)始施工建設(shè)。

2.2 施工階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)

(1)鉆孔:①鉆孔前應(yīng)檢查鉆頭直徑，要求與設(shè)計(jì)孔徑相符，并應(yīng)當(dāng)結(jié)合土質(zhì)情況。護(hù)筒的埋設(shè)應(yīng)高于地面0.3m 或水面1.0～2.0m，在旱地埋設(shè)深度宜大于2～4m，護(hù)筒中心的豎直線要與樁中心線相重合;②鉆孔前應(yīng)檢查泥漿池大小是否滿足施工需要，并確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)的正常。在鉆孔過(guò)程中，應(yīng)始終保持一定的泥漿濃度和水位差，以起到良好的護(hù)壁和固壁效果。

(2)泥漿的制備。在鉆孔過(guò)程中，泥漿不僅能起到穩(wěn)定孔內(nèi)水位、防止坍孔的作用，而且因泥漿的比重較大，還有利于鉆孔殘?jiān)呐懦?。因此，監(jiān)理工程師必須做好對(duì)所制備泥漿性能指標(biāo)的檢查，以保證鉆孔的質(zhì)量。

(3)清孔。清孔的主要目的是去除孔底的鉆渣和泥漿，以保證混凝土灌注的質(zhì)量，并確保樁基的承載力要求。

(4)灌注混凝土:①鉆孔灌注樁基在灌注混凝土?xí)r通常采用的是導(dǎo)管法，設(shè)備主要包括了導(dǎo)管、漏斗、滑道、護(hù)筒等。在灌注之前應(yīng)檢查導(dǎo)管的密封性能，若導(dǎo)管是第一次使用還應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn);②為保證施工質(zhì)量，混凝土灌注之前必須檢測(cè)砂、石含水量，以確定合理的施工配合比，并進(jìn)行混凝土坍落度的檢測(cè);應(yīng)經(jīng)常檢查水泥、砂、石等自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確;若使用的是袋裝水泥，應(yīng)抽檢每袋重量(稱取100 袋);③混凝土灌注前，導(dǎo)管底部距離孔底約300～500mm 為宜;加料漏斗底面距離泥漿面的高度必須滿足大于40mm 的要求，以保證樁頭混凝土的質(zhì)量;灌注過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深，使導(dǎo)管埋置深度始終控制在2～6m 以內(nèi)。

2.3 驗(yàn)收階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)

施工結(jié)束后的驗(yàn)收階段，監(jiān)理控制的重點(diǎn)主要是檢查混凝土強(qiáng)度，并應(yīng)做好樁體質(zhì)量和承載力的檢驗(yàn)。通常而言，當(dāng)鉆孔灌注樁澆筑完成14 天以后，監(jiān)理工程師即應(yīng)要求施工單位做無(wú)破損檢測(cè)，并要求檢測(cè)單位是應(yīng)當(dāng)具備省部級(jí)以上資質(zhì)資格的定點(diǎn)單位。只有當(dāng)無(wú)損檢測(cè)合格，且混凝土試件28 天齡期強(qiáng)度合格以后，才可認(rèn)證鉆孔灌注樁基合格，監(jiān)理工程師才可簽收交工驗(yàn)收單。

3 鉆孔灌注樁施工的監(jiān)理措施

3.1 督促施工單位落實(shí)施工技術(shù)規(guī)劃

橋梁工程施工過(guò)程中監(jiān)理人員要督促施工單位落實(shí)施工技術(shù)規(guī)劃，這樣不僅可以有效提高橋梁工程的整體施工技術(shù)水平，同時(shí)也對(duì)降低安全事故發(fā)生率有著重要作用。監(jiān)理人員要與技術(shù)人員做好有關(guān)橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)較低工作，這樣才能在監(jiān)理單位、施工單位的共同努力下建立完善的施工安全防護(hù)措施，并要求每一個(gè)施工人員都充分了解各項(xiàng)施工任務(wù)及目標(biāo)，監(jiān)理人員要對(duì)相關(guān)施工步驟進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與控制，以便于通過(guò)監(jiān)理措施可以幫助施工單位提高工程施工質(zhì)量。

3.2 指導(dǎo)施工單位處理安全問(wèn)題

若監(jiān)理人員在橋梁工程施工中發(fā)現(xiàn)任何安全異常情況，監(jiān)理單位可以在復(fù)檢后要求施工單位停止施工，并指導(dǎo)施工單位對(duì)將要出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行處理，要對(duì)施工單位處理安全問(wèn)題的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制，降低橋梁工程施工中安全事故的發(fā)生機(jī)率。再者，監(jiān)理人員必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理來(lái)對(duì)施工人員的施工操作進(jìn)行檢查，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，旁站監(jiān)理員必須立即整理有關(guān)檢測(cè)資料，分析原因，上報(bào)主管專業(yè)監(jiān)理工程師和駐地辦，以便及時(shí)處理;促進(jìn)監(jiān)理單位與施工單位之間的溝通、協(xié)作，確保橋梁工程施工中不存在任何質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患。

3.3 建立完善的建立巡查制度

橋梁工程施工中監(jiān)理單位必須建立完善的建立巡查制度，要求每一個(gè)監(jiān)理人員要密切關(guān)注工程施工中的質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題，監(jiān)理單位可以采用定期和不定期、定項(xiàng)和不定項(xiàng)相結(jié)合的巡檢方式，督促每一個(gè)施工人員都能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。施工單位要針對(duì)一些存在重大安全隱患的分部工程做好防護(hù)措施，并要對(duì)一些危險(xiǎn)源進(jìn)行合理的控制措施，防止橋梁工程施工中存在過(guò)多的安全隱患及質(zhì)量問(wèn)題，這不僅關(guān)系到每一個(gè)工程施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也會(huì)對(duì)施工單位的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。

4 結(jié)語(yǔ)

目前，杏林大橋已順利完工并通車(chē)數(shù)年，受到了廣泛的好評(píng)。為了不斷提高建設(shè)工程鉆孔灌注樁的質(zhì)量，建議監(jiān)理單位以后遇到類似工程應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制并不斷進(jìn)行研究、改進(jìn)和提高:(1)監(jiān)理應(yīng)從施工方案、質(zhì)量保證措施方面著手進(jìn)行預(yù)先控制。對(duì)施工單位設(shè)備、性能、泥漿的處理設(shè)備等與施工效率和質(zhì)量有關(guān)的機(jī)具、儀器等都應(yīng)進(jìn)行檢查;(2)認(rèn)真研究質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確會(huì)給參建各方帶來(lái)影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起糾紛，處理不當(dāng)會(huì)降低安全度，留下工程隱患;(3)提高和完善管理水平，應(yīng)以工序控制和事前控制為主要手段，建立系統(tǒng)化的動(dòng)態(tài)管理制度和方法;(4)樁的施工過(guò)程中既要做到嚴(yán)格監(jiān)理、關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站，又要積極主動(dòng)，熱情周到配合施工單位，為建設(shè)單位建造堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。