■彭黎俊 ■山西路橋第一工程有限公司六處，山西 太原 030006

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)，橋梁建設(shè)迅速發(fā)展，這就使得公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)得到廣泛使用，公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)以其強(qiáng)大的優(yōu)越性快速占據(jù)市場(chǎng)，它不僅能夠使水下施工轉(zhuǎn)化為水上施工，更重要的是能夠減少建筑施工時(shí)間，降低建筑施工的成本投入，因此，我們必須重視公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)。

1 鉆孔灌注施工項(xiàng)目的施工技術(shù)流程

鉆孔灌注樁的施工技術(shù)流程分為三個(gè)部分，首先要做好施工前的準(zhǔn)備，準(zhǔn)確測(cè)量后進(jìn)行放線，根據(jù)需要確定樁基的方位，再對(duì)旋挖鉆機(jī)及地鉆進(jìn)。其次，實(shí)施第一次鉆孔，對(duì)沖擊鉆機(jī)的位置進(jìn)行檢查，確定無誤后實(shí)施沖擊鉆機(jī)的鉆進(jìn)，將空洞打好后，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，查看空洞是否合格，并進(jìn)行清孔，施工完畢后定制鋼筋以及進(jìn)行安裝。最后，實(shí)施第二次清孔，將導(dǎo)管放入孔內(nèi)，并及時(shí)在水下灌注混凝土，最后進(jìn)行樁基的質(zhì)量檢測(cè)。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工應(yīng)做的準(zhǔn)備

公路橋梁施工之前需要做一些必要的準(zhǔn)備，否則將會(huì)影響公路橋梁施工的進(jìn)程以及整個(gè)工程的施工時(shí)間。一方面施工方要根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)、施工小組在施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后得到的地質(zhì)報(bào)告，制定相應(yīng)的施工過程表、施工技術(shù)要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，最重要的還應(yīng)該確定安全措施達(dá)標(biāo)，達(dá)到國家法律文件所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。而且還要制定施工應(yīng)急方案，以此來面對(duì)施工中出現(xiàn)的意外情況，做好防患于未然。另一方面，還應(yīng)該檢查施工應(yīng)該使用的水源，保證灌注樁施工時(shí)水流能夠正常使用，在水源的接入口設(shè)置沉淀池或者泥漿池，以此來保證水泥、泥漿能夠多次利用，循環(huán)使用。鉆孔灌注樁施工之前還應(yīng)該多次檢測(cè)施工中必須使用的導(dǎo)管和水密的質(zhì)量以及密度，在得到官方允許后做承壓實(shí)驗(yàn)。還需要進(jìn)行審核的項(xiàng)目是灌注樁混凝土原材料，這些原材料的質(zhì)量必須過關(guān)，否則將不能被使用，還應(yīng)標(biāo)明使用說明和方案。鉆孔設(shè)備是公路橋梁施工的必要條件，在施工之前，各個(gè)鉆孔設(shè)備需要處于良好狀態(tài)以供使用，并使護(hù)筒埋設(shè)的高度處于適中位置，保證埋設(shè)質(zhì)量。最后，成孔的質(zhì)量必須達(dá)標(biāo)，需要相關(guān)工作人員認(rèn)真檢測(cè)，在施工之前對(duì)出泥漿狀況進(jìn)行試檢，確定出漿正常后才可以使用，一旦發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)的問題必須立即著手處理，做好相關(guān)調(diào)整。

3 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的應(yīng)用

3.1 鉆孔實(shí)驗(yàn)

在正式進(jìn)行鉆孔灌注樁的建造時(shí)，需要對(duì)鉆孔做兩個(gè)到兩個(gè)以上的實(shí)驗(yàn)，用這個(gè)實(shí)驗(yàn)得出的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如，孔壁的垂直度、鉆孔的穩(wěn)定性、鉆孔的半徑大小以及鉆孔底部的沉淀物等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量、評(píng)估。又如，鉆孔壁的實(shí)驗(yàn)操作中，檢測(cè)時(shí)間應(yīng)該根據(jù)具體施工要求，孔壁的穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)控制在12h 左右，檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)該不低于2 個(gè)。檢測(cè)孔壁時(shí)，可以使用孔壁檢測(cè)儀，采用超聲波帶有的探頭深入空洞中央，將檢測(cè)數(shù)據(jù)繪制成孔壁曲線，利用這個(gè)數(shù)據(jù)分析標(biāo)孔的孔壁質(zhì)量。

3.2 清孔工作控制

鉆孔灌注樁施工時(shí)，清孔工作必須細(xì)致、到位，空洞清潔后才能實(shí)施混凝土灌注，這里必須注意，空洞的沉積量要低于0.03 米左右，泥漿的含沙量要控制在4%，而且泥漿的粘度應(yīng)該控制在15 至20Pas，泥漿的比度控制在1 至1.2 之間。另外，混凝土在灌注之前應(yīng)該確定混凝土的灌注量，控制整個(gè)孔洞的灌注量以及在灌注時(shí)不定時(shí)檢修混凝土表面的導(dǎo)管埋設(shè)質(zhì)量，既包括埋設(shè)深度，也包括埋設(shè)高度?；炷猎诠嘧r(shí)，不能被中斷，并且要快速，保證有充足的混凝土備用，尤其不能發(fā)生停電、停水等問題，以此確?；炷凉嘧①|(zhì)量。

3.3 護(hù)壁泥漿的控制

護(hù)壁泥漿在公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)施工中占有重要位置，其液面的高低要控制在地下水水面以上0.5 米左右，根據(jù)情況的不同可以高達(dá)2 米左右，護(hù)壁泥漿的質(zhì)量控制必須嚴(yán)格，一旦護(hù)壁泥漿的含沙量過大，膠體率過低將會(huì)使護(hù)壁的質(zhì)量下降，甚至造成沉降。針對(duì)這種情況，控制護(hù)壁泥漿時(shí)可以在粘土和亞粘土中加入清水，這樣就會(huì)形成原土造漿護(hù)壁，泥漿的比例就會(huì)在1 至2 之間。另外要想控制夾砂層厚度、在砂型土中成孔就要提高泥漿的密度，控制泥漿土的翻漿質(zhì)量。

3.4 孔壁穩(wěn)定控制

混凝土的穩(wěn)定性控制需要在灌注之前實(shí)施，這樣提高穩(wěn)定性的效率，以此來避免孔壁坍塌或者縮頸等問題。與此同時(shí)保障孔洞的底部沉淀物在規(guī)定的范圍之內(nèi)，確保施工質(zhì)量?？妆诜€(wěn)定性控制還應(yīng)該注意的一點(diǎn)為:鉆孔的持力層設(shè)計(jì)，鉆孔與持力層相等時(shí)，就要使用泥漿的多次循環(huán)來減小相對(duì)密度的值，利用這種辦法降低懸浮泥沙量和石渣的沉淀量。

3.5 鋼筋籠的施工控制

鋼筋籠施工過程中，尤其是放入吊裝孔以后，必須保證鋼筋籠不接觸孔壁，以免發(fā)生碰撞造成孔壁變形。鋼筋籠放入孔壁后，其位置要處于正垂直處，這時(shí)才能進(jìn)行第二次清孔。清孔完畢后要檢查鉆孔底部的泥沙，當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)符合相關(guān)規(guī)定后才能真正開始混凝土的關(guān)注施工。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國道路橋梁的建造數(shù)量在增多，這就必須保證建筑質(zhì)量，這樣才能確保人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，造福與民。道路橋梁的施工在所有建筑工程中占據(jù)重要位置，工程的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要細(xì)致考慮，經(jīng)過充分分析后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)后才能具體實(shí)施建造，做到萬無一失。

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