■項文偉 ■騰達建設集團股份有限公司，上海 200000

路基是道路橋梁建設工程中的基礎組成部分，路基工程的建設質(zhì)量直接影響市政道路橋梁的穩(wěn)定性與安全性。不同的地形、地貌以及氣候等自然環(huán)境，路基的建設當然會受到不同程度的影響，但決定路基工程質(zhì)量的關鍵因素是施工的質(zhì)量。但是有些施工單位在路基施工過程中為了節(jié)省建筑成本，對路基建設工程的施工技術、工程質(zhì)量以及監(jiān)管工作等都得不到重視，從而令市政道路橋梁竣工后潛藏著安全隱患。因此，我們在了解路基建設要點的外，還必須加強施工過程的管理，才能保證路基建設的高質(zhì)量移交。

1 市政道路橋梁路基概況

路基作為所有市政道路橋梁的路面基礎，主要包括路基本體、路基防護、加固建筑物三部分組成結構。而路基通常有兩種基本形式:路塹與路堤，也就是所謂的填方與挖方。在路基的施工過程或者是竣工后的使用中，除了要承載路面車輛的負荷外，還會受到地質(zhì)災害、雨水等自然條件變化的風化與侵蝕，因此，要保證路基的施工質(zhì)量就必須對市政道路橋梁路基的施工過程加以管理。

2 市政道路橋梁路基施工管理要點

2.1 市政道路橋梁路基填料的選擇

在路基施工過程中，不同的地區(qū)土質(zhì)對路基填料的選擇是不同的。路基填料在性能和質(zhì)量方面存在一定的差異性，同時其自身含水量的多少對路基的壓實系數(shù)也有著至關重要的影響。路基含水量的多少影響設計壓實度的大小，直接關系著施工能夠滿足設計的標準。因此，在市政道路建設工程開始前，應先對施工現(xiàn)場的土質(zhì)進行測量后在選擇使用的填料，而易于挖取的淤泥、沼澤土、凍土、有機土等是不能用作路基填料的。其次，在市政道路橋梁路基施工的過程中，施工單位需要對進場的混凝土、鋼筋、模板等建筑材料進行審查與檢測，盡量從材料的進貨源頭上保證市政道路橋梁路基工程的質(zhì)量。

2.2 合理選擇施工設備

路基施工工藝對于路基工程質(zhì)量有著重要的影響，因此必須選擇最合適的路基施工方法與機械設備。一般來說常用的路基施工機械有振動壓路機、靜力光輪壓路機等。機械化的大噸位壓實機是現(xiàn)代大部分市政道路橋梁路基施工所采用的建筑設備?，F(xiàn)代化的機械施工設備在確保工程質(zhì)量的同時，還能提高施工效率、減少人員和資金的投入以及降低了施工中的安全隱患。然而在實際施工操作過程中，很多施工企業(yè)存在著追求現(xiàn)代化先進的施工設備，根本沒有考慮路基施工的實際情況，所以在施工時要根據(jù)路基各個階段的施工特點、土質(zhì)情況選擇最合適的施工設備。只有這樣才能夠在確保路基施工工程質(zhì)量的同時，還能提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，為企業(yè)的良性競爭提供條件。

2.3 路橋過渡段路基施工

路橋過渡段作為道路和橋梁的交接點，同時也是路基施工中難點。在市政道路使用中往往會出現(xiàn)路橋過渡段沉降的情況，因此，加強路橋過渡段施工中的質(zhì)量控制就顯得十分重要。在路面施工過程中，要確保搭板和橋面的厚度和結構層是相同的，避免兩者之間產(chǎn)生沉降差。我國的軟基處理施工工藝發(fā)展到今天已逐步成熟，所以在地基處理的施工中應結合施工現(xiàn)場的實際情況，充分考慮不同處理工藝的優(yōu)劣之處，為有效減少橋臺與路堤間的沉降差距，施工企業(yè)應按照施工標準提高地基的承載力。另外，在臺背的排水方面，施工企業(yè)在施工過程中應綜合降雨量、滲水量及臺背材料類型等影響因素，采用合適的排水方法。確保臺后填料的水分能夠被充分排走。

2.4 嚴格執(zhí)行施工程序

側(cè)修便道、挖排水溝、量放養(yǎng)、整修基地、碾壓、分層填筑路基礎、整修路拱和偏坡等構成了市政道路橋梁路基的施工過程主要步驟。這些施工步驟都是一環(huán)扣一環(huán)的，為了保證路基的施工質(zhì)量，因此在具體施工的時候，要嚴格的按照路基施工程序來執(zhí)行。需要注意的是，由于不同的地區(qū)的地質(zhì)條件及施工環(huán)境都各有不同，所以在實際中，很多施工現(xiàn)場的實際情況與施工方案的施工流程產(chǎn)生差距。當出現(xiàn)這樣的情況時，因為施工程序是暫時不可變更的，所以施工企業(yè)可以按正當?shù)某绦蜢`活調(diào)整施工流程。對于以上這種人為不可控的偏差情況，施工企業(yè)可以按具體情況制定科學合理的應對方案，經(jīng)上級部門審核通過后，才可進行下一步施工。

3 市政道路橋梁路基具體的施工管理

3.1 選擇合理的施工方法

目前，隨著建筑工程施工機械化的比例越來越高，大多數(shù)施工企業(yè)都會采用機械化施工方法或人工與機械結合的施工方法。機械設備的使用和相互配合，能夠很大程度上的節(jié)省時間、節(jié)約成本，縮短施工周期，提高工程的質(zhì)量，同時增加施工的安全系數(shù)。施工方法的合理選擇建立于機械設備的合理使用之上，設備必須滿足路基施工的要求，形成主機配輔機相互協(xié)調(diào)，特別是壓實設備選擇，從而能夠很好的保證路基的壓實度。同時在施工前，應根據(jù)不同的施工方式的效率和安全性能進行分析和評估，結合工程的實際情況及工程的造價，合理的選擇正確的施工方式，達到效率的最大化。

3.2 加強市路基工程項目質(zhì)量的監(jiān)督

市政道路橋梁路基的質(zhì)量監(jiān)督是施工管理的重要環(huán)節(jié)，因此，必須制定完善的工程質(zhì)量管理制度，在施工期間必須建立監(jiān)理部門，加大質(zhì)量監(jiān)督力度。對每一道工序，必須嚴格按照施工計劃和各項指標進行施工。最后，在工程交底驗收的環(huán)節(jié)，要留心對隱蔽性工程以及中間部位的檢查及驗收。

3.3 做好施工的成本管理

市政道路橋梁路基施工的資金投入成本主要分為駐地臨建費用開支、土方運輸距離和運輸方法、路基填土等幾方面，然而這幾方面的施工工序復雜、技術難度較大、規(guī)模也不少，因此施工成本也較大。市政道路橋梁工程是關系到國計民生的大型市政工程，如果不能施工成本得不到嚴格控制，將會給市政建設部門以及政府的公信力帶來很大的負面影響。因此路基工程施工要建立科學健全的成本控制體系，做好科學的工程預算，從而降低施工成本。

3.4 加強市政道路橋梁路基施工安全管理

對市政道路以及橋梁建設的安全管理來說，主要包括對人對物的管理。首先，施工人員的人身安全。在任何的建筑工程中都會存在著安全風險，引起這些風險的因素是多方面的，有客觀因素也不確定因素。因此在工程建設時，要進行科學的風險排查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患必須快速消除，同時要增強施工人員的安全意識，這就會使施工人員的生命安全得到強有力的保障，減少意外事故的發(fā)生;第二建筑物安全，這是勘察、設計、施工管理三方必須執(zhí)行的強制性標準，這主要是由于建筑物在施工的過程中會由于施工設備或建筑材料等原因而導致建筑主體結構不牢靠的現(xiàn)象，從而有倒塌的危險，在施工過程中一定要避免這種情況的出現(xiàn)。安全是效益之本，有些施工單位片面追求利益最大化，卻忽視了施工的安全問題，工程項目資金投入不足，施工人員安全意識淡薄，從而引發(fā)了許多建筑工程的安全事故。因此，建筑工程施工中，必須強化安全生產(chǎn)，文明施工，保證施工人員的人身安全，才能使保證施工的順利進行。

4 結語

綜上所述，在市政道路橋梁路基施工中，一定要根據(jù)各地不同的施工條件和環(huán)境制定合理有效的施工計劃與施工管理，才能在一定程度上提高道路橋梁路基施工的質(zhì)量。而在未來道路橋梁路基工程施工中，還應根據(jù)施工的具體情況，制定更加詳實精細的管理模式不斷提高施工的質(zhì)量。

［1］馬俊，宋成秀.淺談市政道路橋梁路基施工管理［J］.城市建筑.2014∶299.

［2］李軍鋒.道路橋梁路基施工管理［J］.中國建材科技.2014∶280-282.

［3］趙雷剛.淺談市政道路路基施工管理［J］.科技信息.2014(15):279.

［4］劉云.淺談市政道路橋梁路基施工管理［J］.門窗.2014(12):367.

［5］楊果.淺談市政道路橋梁施工管理問題與對策［J］.中華民居.2013(11):154.