■項文偉 ■騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，上海 200000

路基是道路橋梁建設(shè)工程中的基礎(chǔ)組成部分，路基工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響市政道路橋梁的穩(wěn)定性與安全性。不同的地形、地貌以及氣候等自然環(huán)境，路基的建設(shè)當(dāng)然會受到不同程度的影響，但決定路基工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素是施工的質(zhì)量。但是有些施工單位在路基施工過程中為了節(jié)省建筑成本，對路基建設(shè)工程的施工技術(shù)、工程質(zhì)量以及監(jiān)管工作等都得不到重視，從而令市政道路橋梁竣工后潛藏著安全隱患。因此，我們在了解路基建設(shè)要點的外，還必須加強(qiáng)施工過程的管理，才能保證路基建設(shè)的高質(zhì)量移交。

1 市政道路橋梁路基概況

路基作為所有市政道路橋梁的路面基礎(chǔ)，主要包括路基本體、路基防護(hù)、加固建筑物三部分組成結(jié)構(gòu)。而路基通常有兩種基本形式:路塹與路堤，也就是所謂的填方與挖方。在路基的施工過程或者是竣工后的使用中，除了要承載路面車輛的負(fù)荷外，還會受到地質(zhì)災(zāi)害、雨水等自然條件變化的風(fēng)化與侵蝕，因此，要保證路基的施工質(zhì)量就必須對市政道路橋梁路基的施工過程加以管理。

2 市政道路橋梁路基施工管理要點

2.1 市政道路橋梁路基填料的選擇

在路基施工過程中，不同的地區(qū)土質(zhì)對路基填料的選擇是不同的。路基填料在性能和質(zhì)量方面存在一定的差異性，同時其自身含水量的多少對路基的壓實系數(shù)也有著至關(guān)重要的影響。路基含水量的多少影響設(shè)計壓實度的大小，直接關(guān)系著施工能夠滿足設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。因此，在市政道路建設(shè)工程開始前，應(yīng)先對施工現(xiàn)場的土質(zhì)進(jìn)行測量后在選擇使用的填料，而易于挖取的淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土等是不能用作路基填料的。其次，在市政道路橋梁路基施工的過程中，施工單位需要對進(jìn)場的混凝土、鋼筋、模板等建筑材料進(jìn)行審查與檢測，盡量從材料的進(jìn)貨源頭上保證市政道路橋梁路基工程的質(zhì)量。

2.2 合理選擇施工設(shè)備

路基施工工藝對于路基工程質(zhì)量有著重要的影響，因此必須選擇最合適的路基施工方法與機(jī)械設(shè)備。一般來說常用的路基施工機(jī)械有振動壓路機(jī)、靜力光輪壓路機(jī)等。機(jī)械化的大噸位壓實機(jī)是現(xiàn)代大部分市政道路橋梁路基施工所采用的建筑設(shè)備。現(xiàn)代化的機(jī)械施工設(shè)備在確保工程質(zhì)量的同時，還能提高施工效率、減少人員和資金的投入以及降低了施工中的安全隱患。然而在實際施工操作過程中，很多施工企業(yè)存在著追求現(xiàn)代化先進(jìn)的施工設(shè)備，根本沒有考慮路基施工的實際情況，所以在施工時要根據(jù)路基各個階段的施工特點、土質(zhì)情況選擇最合適的施工設(shè)備。只有這樣才能夠在確保路基施工工程質(zhì)量的同時，還能提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)的良性競爭提供條件。

2.3 路橋過渡段路基施工

路橋過渡段作為道路和橋梁的交接點，同時也是路基施工中難點。在市政道路使用中往往會出現(xiàn)路橋過渡段沉降的情況，因此，加強(qiáng)路橋過渡段施工中的質(zhì)量控制就顯得十分重要。在路面施工過程中，要確保搭板和橋面的厚度和結(jié)構(gòu)層是相同的，避免兩者之間產(chǎn)生沉降差。我國的軟基處理施工工藝發(fā)展到今天已逐步成熟，所以在地基處理的施工中應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，充分考慮不同處理工藝的優(yōu)劣之處，為有效減少橋臺與路堤間的沉降差距，施工企業(yè)應(yīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)提高地基的承載力。另外，在臺背的排水方面，施工企業(yè)在施工過程中應(yīng)綜合降雨量、滲水量及臺背材料類型等影響因素，采用合適的排水方法。確保臺后填料的水分能夠被充分排走。

2.4 嚴(yán)格執(zhí)行施工程序

側(cè)修便道、挖排水溝、量放養(yǎng)、整修基地、碾壓、分層填筑路基礎(chǔ)、整修路拱和偏坡等構(gòu)成了市政道路橋梁路基的施工過程主要步驟。這些施工步驟都是一環(huán)扣一環(huán)的，為了保證路基的施工質(zhì)量，因此在具體施工的時候，要嚴(yán)格的按照路基施工程序來執(zhí)行。需要注意的是，由于不同的地區(qū)的地質(zhì)條件及施工環(huán)境都各有不同，所以在實際中，很多施工現(xiàn)場的實際情況與施工方案的施工流程產(chǎn)生差距。當(dāng)出現(xiàn)這樣的情況時，因為施工程序是暫時不可變更的，所以施工企業(yè)可以按正當(dāng)?shù)某绦蜢`活調(diào)整施工流程。對于以上這種人為不可控的偏差情況，施工企業(yè)可以按具體情況制定科學(xué)合理的應(yīng)對方案，經(jīng)上級部門審核通過后，才可進(jìn)行下一步施工。

3 市政道路橋梁路基具體的施工管理

3.1 選擇合理的施工方法

目前，隨著建筑工程施工機(jī)械化的比例越來越高，大多數(shù)施工企業(yè)都會采用機(jī)械化施工方法或人工與機(jī)械結(jié)合的施工方法。機(jī)械設(shè)備的使用和相互配合，能夠很大程度上的節(jié)省時間、節(jié)約成本，縮短施工周期，提高工程的質(zhì)量，同時增加施工的安全系數(shù)。施工方法的合理選擇建立于機(jī)械設(shè)備的合理使用之上，設(shè)備必須滿足路基施工的要求，形成主機(jī)配輔機(jī)相互協(xié)調(diào)，特別是壓實設(shè)備選擇，從而能夠很好的保證路基的壓實度。同時在施工前，應(yīng)根據(jù)不同的施工方式的效率和安全性能進(jìn)行分析和評估，結(jié)合工程的實際情況及工程的造價，合理的選擇正確的施工方式，達(dá)到效率的最大化。

3.2 加強(qiáng)市路基工程項目質(zhì)量的監(jiān)督

市政道路橋梁路基的質(zhì)量監(jiān)督是施工管理的重要環(huán)節(jié)，因此，必須制定完善的工程質(zhì)量管理制度，在施工期間必須建立監(jiān)理部門，加大質(zhì)量監(jiān)督力度。對每一道工序，必須嚴(yán)格按照施工計劃和各項指標(biāo)進(jìn)行施工。最后，在工程交底驗收的環(huán)節(jié)，要留心對隱蔽性工程以及中間部位的檢查及驗收。

3.3 做好施工的成本管理

市政道路橋梁路基施工的資金投入成本主要分為駐地臨建費用開支、土方運輸距離和運輸方法、路基填土等幾方面，然而這幾方面的施工工序復(fù)雜、技術(shù)難度較大、規(guī)模也不少，因此施工成本也較大。市政道路橋梁工程是關(guān)系到國計民生的大型市政工程，如果不能施工成本得不到嚴(yán)格控制，將會給市政建設(shè)部門以及政府的公信力帶來很大的負(fù)面影響。因此路基工程施工要建立科學(xué)健全的成本控制體系，做好科學(xué)的工程預(yù)算，從而降低施工成本。

3.4 加強(qiáng)市政道路橋梁路基施工安全管理

對市政道路以及橋梁建設(shè)的安全管理來說，主要包括對人對物的管理。首先，施工人員的人身安全。在任何的建筑工程中都會存在著安全風(fēng)險，引起這些風(fēng)險的因素是多方面的，有客觀因素也不確定因素。因此在工程建設(shè)時，要進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險排查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患必須快速消除，同時要增強(qiáng)施工人員的安全意識，這就會使施工人員的生命安全得到強(qiáng)有力的保障，減少意外事故的發(fā)生;第二建筑物安全，這是勘察、設(shè)計、施工管理三方必須執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這主要是由于建筑物在施工的過程中會由于施工設(shè)備或建筑材料等原因而導(dǎo)致建筑主體結(jié)構(gòu)不牢靠的現(xiàn)象，從而有倒塌的危險，在施工過程中一定要避免這種情況的出現(xiàn)。安全是效益之本，有些施工單位片面追求利益最大化，卻忽視了施工的安全問題，工程項目資金投入不足，施工人員安全意識淡薄，從而引發(fā)了許多建筑工程的安全事故。因此，建筑工程施工中，必須強(qiáng)化安全生產(chǎn)，文明施工，保證施工人員的人身安全，才能使保證施工的順利進(jìn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，在市政道路橋梁路基施工中，一定要根據(jù)各地不同的施工條件和環(huán)境制定合理有效的施工計劃與施工管理，才能在一定程度上提高道路橋梁路基施工的質(zhì)量。而在未來道路橋梁路基工程施工中，還應(yīng)根據(jù)施工的具體情況，制定更加詳實精細(xì)的管理模式不斷提高施工的質(zhì)量。

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