■鄭 英，馬齊飛

■1.陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程學(xué)院，陜西 咸陽 712000;2.西安長安大學(xué)工程設(shè)計研究院有限公司，陜西 西安 710061

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)規(guī)模的擴大，人民的物質(zhì)及生活水平的提高，城市規(guī)劃如火如荼，各種各樣建筑建造迅速?！肮び破涫?，必先利其器”，每一個好的建筑后面都應(yīng)該有一個好的規(guī)劃，每一個建成的建筑都有一個好的總平面。每個建筑都是矗立在一片小區(qū)中，都有自己的所屬總圖?？倛D設(shè)計中需要考慮交通組織，人流走向;日照分析，建筑組合;豎向差異，排水流向;……等等多種因素，唯獨不可缺的是防火設(shè)計要求。火災(zāi)給建筑和生活在其中的人們會帶來財產(chǎn)損失和人員傷亡，無論從主觀要求和客觀規(guī)定來說，防火設(shè)計都是必要和及其嚴肅的。建筑種類主要分民用建筑、工業(yè)建筑、以及其他(特殊)建筑，本文著重論述民用建筑總平面的消防設(shè)計。

1 概述

總平面布局和平面布置設(shè)計不僅僅決定了建筑的位置，關(guān)系到周圍環(huán)境，對建筑的使用功能有較大的影響，而且是消防設(shè)計中的重要一環(huán)。

2 總體布局

建筑的總平面首先要滿足的是城市規(guī)劃要求，每一個建筑都不能脫離周圍環(huán)境而存在。一般來說，總平面布局都是根據(jù)城市詳細規(guī)劃做的更細一步設(shè)計。城市規(guī)劃已經(jīng)設(shè)定了小區(qū)內(nèi)建筑的性質(zhì)，容積率，占地面積……等等。因此，作為總平面設(shè)計首先應(yīng)從周圍環(huán)境入手，查看地勢條件，主導(dǎo)風(fēng)向等，包括市政消防水方向，電力引入方向，周圍有無火災(zāi)隱患，在用地范圍內(nèi)合理布置建筑，做好初步準(zhǔn)備。

3 防火間距的設(shè)計

防火間距的設(shè)置是為了保證一棟建筑著火后，不會或減少蔓延到其他建筑物的一種措施。影響防火間距的因素很多，例如火災(zāi)強度、消防撲救力量、對外開窗面積等，在實際工程中不可能一一考慮，也不可能面面俱到，現(xiàn)有規(guī)范規(guī)定的防火距離是根據(jù)當(dāng)前實際的消防力量，結(jié)合火災(zāi)實例，滅火的實際經(jīng)驗，以及國外相對成熟的成果得出的。其中主要的因素有:(1)能夠防止火災(zāi)擴散;(2)能夠保障消防救援場地(后面有詳細論述);(3)節(jié)約土地，減少浪費的要求;(4)建筑的性質(zhì)，功能和防火的要求。

實際工程中，防火間距的確定是根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》第5.2.2 條中規(guī)定而設(shè)定的，具體詳見規(guī)范。筆者在這里要提及的是:(1)防火建筑的設(shè)置必須符合規(guī)范;(2)應(yīng)同時兼顧周圍建筑，并為周圍以后可能需要的建設(shè)留有一定防火間距;(3)如有疑問，必須及時和設(shè)計人員，以及消防工作者溝通;(4)如果消防間距不足，應(yīng)采取相應(yīng)措施，如改變建筑性質(zhì)、加設(shè)防火墻等措施;如果還不能滿足要求，將會導(dǎo)致此建筑為違法建筑或不能投入使用的建筑。

4 消防車道的設(shè)置

消防車道的設(shè)置是為了保證，一旦有火災(zāi)發(fā)生，消防車輛可以迅速到達現(xiàn)場。因為消防車體型大，重量大，所以對道路要求也高。所以雖然消防車道小區(qū)內(nèi)的道路，但必須是在首先滿足消防車可以通行的情況下，才能兼顧其他交通工具。

消防車道的技術(shù)要求主要如下:(1)一般為單行線。如果道路不能為環(huán)形，應(yīng)在盡端設(shè)置回車場，回車場面積不應(yīng)小于12mX12M，中型回車場(高層建筑設(shè)置)為15mX15m;重型回車場為18mX18m;(2)消防車道的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于4m，坡度不宜大于8%;(3)輕、中型消防車一般質(zhì)量為10t，重型系列為15～50t，所以消防車經(jīng)過區(qū)域的路面，撲救場地，以及道路下面的管溝、地下室頂面等，均應(yīng)能承受(重型)消防車的壓力;(4)因為火災(zāi)救援時間緊迫，消防車的尺寸較大，要求消防車道的轉(zhuǎn)彎半徑較大，中型為9m，大型為12m。5)為保證消防車能在應(yīng)急時順利通過，消防車道內(nèi)側(cè)、外側(cè)均不得設(shè)有阻擋，如因管理需要確需設(shè)置，應(yīng)為可以手動調(diào)節(jié)的設(shè)施。

消防車道在總平面中的設(shè)置，主要要遵循以下幾點:(1)盡量設(shè)置環(huán)形消防車道，確有困難可沿兩個長邊設(shè)置，滿足規(guī)范的特殊情況，可沿一個長邊設(shè)置;(2)如因地形所限，設(shè)有盡端式消防車道，應(yīng)設(shè)置消防回車場;(3)如果某些特殊建筑，面積大，長度超長，……7.1.1 當(dāng)建筑的沿街道部分的長度大于150m 或總長度大于220m 時，應(yīng)設(shè)置穿過建筑的消防車道?！?(4)消防車道距離周圍應(yīng)有一定距離，如……7.1.7 供消防車取水的天然水源和消防水池，應(yīng)設(shè)消防車道。消防車道的邊緣距離取水點不宜大于2m。

5 消防登高面、救援場地和其他設(shè)施的處理

消防登高面、救援場地和其他設(shè)施是關(guān)系到防火設(shè)計的關(guān)鍵，也是建筑總圖中不可避免要考慮和設(shè)置的。

(1)概念。消防救援場地和消防登高面的組合，形成了消防車到達火災(zāi)現(xiàn)場的最后環(huán)節(jié)。消防車?？坎⒛軌蜻M行滅火救援的場地，稱為消防救援場地;在這個場地消防車可以靠近建筑，能便于救援作業(yè)和?？克诘慕ㄖ⒚娣Q為消防登高面。還有一些其他設(shè)施，如可以讓消防隊員及時進入火場的立面窗稱為滅火救援窗，使消防隊員能快速接近火場的電梯稱為消防電梯，使人員能安全疏散的樓梯(走道)稱為疏散樓梯(疏散走道)。

(2)合理設(shè)置。設(shè)置消防登高面的建筑主要為高層建筑。如何合理的設(shè)置和選擇消防登高面，規(guī)范給出了合理的區(qū)域。筆者在此做如下強調(diào):①根據(jù)消防車的變幅角的范圍，消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應(yīng)大于5m，且進深不應(yīng)大于4m;②消防登高面不宜設(shè)計大面積的玻璃幕墻;③消防登高面不應(yīng)小于高層的1/4 且連續(xù)布置的周邊長度(且不小于一個長邊長度);建筑高度不大于50m 的建筑，可不連續(xù)布置，但總長應(yīng)滿足;④消防登高面相對應(yīng)位置，應(yīng)設(shè)置直通室外的樓梯間或安全出入口，最好消防電梯的出入口也在附近;⑤消防登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木、電線桿或高壓電等;⑥消防登高面應(yīng)靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗。

對于消防救援場地，筆者認為主要有以下幾點:①救援場地要結(jié)合消防車道和登高面布置;②因為消防車一般長15m，根據(jù)操作要求，場地最小尺寸為15m(長)X10m(寬)，高于50m 的建筑，操作場地為20m(長)X10m(寬);③救援場地內(nèi)如有地下管線，暗溝等應(yīng)滿足壓力，如有地下室頂板應(yīng)加強;④救援場地與建筑外墻距離不應(yīng)小于5 米，大于10 米，且坡度不應(yīng)大于3%。

對于其他消防設(shè)施的設(shè)置。根據(jù)經(jīng)驗，大部分的建筑火災(zāi)在消防隊到達時，已發(fā)展至比較大的規(guī)模，難以按正常路徑靠近火場;且防火劑只有直接作用于火源才能有效滅火，所以有必要在外墻設(shè)置可供消防隊員直接進入的消防窗。消防窗應(yīng)結(jié)合消防登高面和防火區(qū)設(shè)置。如果火災(zāi)發(fā)生在高層，設(shè)置消防電梯能更有效的使消防隊員接近火場;同時實踐證明地下室發(fā)生火災(zāi)，消防電梯更有效更安全。但是消防電梯必須具備防煙、防火、防水等功能，必須符合消防要求。

建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，會造成無法彌補的財產(chǎn)損失和人員傷亡，因此在建筑建造和設(shè)計的初期，就做好總平面的消防規(guī)劃和設(shè)計是非常重要和有效的。

［1］中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).GB 50016-2014 建筑設(shè)計防火規(guī)范.中國計劃出版社，2015.