胡繼彬

（江蘇省太倉中等專業(yè)學(xué)校）

中等職業(yè)教育現(xiàn)已成為支撐我國現(xiàn)代制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的重要支柱之一，學(xué)校要為社會用人單位培養(yǎng)出能夠?qū)崿F(xiàn)零距離上崗就業(yè)的一線技術(shù)型人才，在這樣的社會需求背景下，怎樣加強中等職業(yè)教育教學(xué)實訓(xùn)課程的開發(fā)，運用創(chuàng)新的思路與理念，實現(xiàn)理實一體化的實訓(xùn)教學(xué)已成為職教人迫切的內(nèi)在要求。

中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)是近年來新興的一個專業(yè)，我在教學(xué)過程中大膽嘗試?yán)韺嵰惑w化的教學(xué)設(shè)計，通過組織模塊化的實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生很快地融入實踐中，通過項目訓(xùn)練掌握與鞏固理論知識，取得了較好的效果?，F(xiàn)就學(xué)生運用汽缸壓力表檢測發(fā)動機汽缸壓力這一項目的理實教學(xué)嘗試作一介紹。

一、專業(yè)理論儲備

1.檢測汽缸壓力的重要性

汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)壓縮氣體的壓力大小是汽車能否正常運轉(zhuǎn)的一項重要指標(biāo)，它直接反映了汽車汽缸的密封程度。如果汽缸的壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值發(fā)生偏差，可能導(dǎo)致發(fā)動機功率不足、汽車燃油增加、潤滑油無故損耗、汽車尾氣排放超標(biāo)等現(xiàn)象發(fā)生，故汽缸壓力是否正常對發(fā)動機的動力性能和經(jīng)濟性能均有較大的影響。檢測發(fā)動機的汽缸壓力，是通過汽缸壓力表來進行的，是發(fā)動機故障檢測的常規(guī)項目之一。

2.汽缸壓力表的分類

按壓力表與汽缸連接的方式不同可分為推入式和螺紋接口式兩種；按壓力表測量范圍的不同可分為汽油機（0～1.4MPa）和柴油機（0～4.9MPa）兩種。

3.檢測注意事項

使用性能良好的汽油機汽缸壓力表；發(fā)動機工作的檢測溫度為90～105℃；檢測時注意雜物的清理，防止異物掉入汽缸內(nèi)；每個氣缸檢測次數(shù)不少于2 次，確保測量準(zhǔn)確性。

二、理實教學(xué)實施

1.測試前準(zhǔn)備

教師指導(dǎo)學(xué)生將實習(xí)車輛推進實習(xí)工位，準(zhǔn)備好相關(guān)工具，拉緊汽車駐車制動器，變速器置于空擋位置，打開發(fā)動機艙蓋，安裝好修理護裙、方向盤套、換擋手柄套、地板墊等防護用品。預(yù)熱發(fā)動機，保持怠速運轉(zhuǎn)3min～5min，注意水溫的變化，當(dāng)水溫達到90℃時，關(guān)閉發(fā)動機。

2.拆卸汽缸外組件

教師示范并指導(dǎo)學(xué)生做好拆卸汽缸外組件的工作。首先利用空壓機壓縮空氣，將發(fā)動機火花塞周圍雜質(zhì)除去，利用缸線鉗取下高壓分缸線，并分別標(biāo)明汽缸號，避免缸線次序發(fā)生錯亂，影響發(fā)動機工作。拔下點火模塊的電插頭，以禁止高壓分缸線產(chǎn)生電火花。再拔下各汽缸噴油器電插頭，以禁止噴油器向汽缸內(nèi)噴射燃油，導(dǎo)致燃油浪費和沖刷汽缸壁。最后用火花塞拆裝扳手與套筒，將火花塞拆卸下來。

3.用汽缸壓力表檢測汽缸壓力

教師示范并指導(dǎo)學(xué)生正確安裝汽缸壓力表來測量汽缸壓力，首先將汽缸壓力表螺紋接口旋入火花塞孔內(nèi)，要注意旋緊接口以防漏氣，將連接軟管的另一端與表頭的快速接頭相連，確定連接無誤后，利用起動機轉(zhuǎn)動曲軸3～5s，讀出汽缸壓力表的計數(shù)。第二次按下卸壓閥釋放表內(nèi)壓力，過30s 以上再次啟動起動機。再次測量缸內(nèi)壓力，各缸壓力不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)壓力的85%，每缸壓力與各缸平均壓力的差值不高于8%，否則就要檢查為何缸壓不正常，是否存在漏氣現(xiàn)象或者其他故障。以上缸壓的測量次數(shù)應(yīng)不少于2～3次，以保證測量的準(zhǔn)確性。

4.組裝汽缸外組件

教師指導(dǎo)學(xué)生按照第二步的逆過程先后將火花塞、噴油器電插頭、高壓分缸線插頭接上，這里特別要注意火花塞在安裝過程中的衛(wèi)生問題，不能將雜質(zhì)掉進汽缸內(nèi)，另外還要特別注意高壓分缸線頭的連接次序，不要接錯。

5.測量后整理

在完成測量后，嚴(yán)格按照安全文明操作規(guī)范要求，對實習(xí)工位場所及工具進行整理，恢復(fù)實習(xí)車輛的原狀。

三、理實教學(xué)小結(jié)

運用汽缸壓力表來檢測汽缸壓力實踐項目的理實教學(xué)設(shè)計，有效地對汽修專業(yè)實踐訓(xùn)練中的常規(guī)檢測采用工藝化的教學(xué)模式，合理分解了實際操作的工序，汽修專業(yè)教師通過示范與指導(dǎo)，讓學(xué)生在操作一個個工序的過程中，逐步掌握了本實踐項目的基本要領(lǐng)。特別要注意的是，教師在安排實踐教學(xué)的工序時，要把握教學(xué)工藝節(jié)奏，注重難點的重復(fù)示范，加強難點的細致講解，真正實現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學(xué)的“工藝化”，將課堂教學(xué)的實踐性與課堂教學(xué)的有效性有機統(tǒng)一，全面提高專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)更加全面、更高水平的技術(shù)人才。

［1］孔憲峰.汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修［M］.高等教育出版社，2002.

［2］張金柱.汽車維修技術(shù)［M］.機械工業(yè)出版社，2005.

［3］徐元強.汽車發(fā)動機檢測診斷技術(shù)［M］.電子工業(yè)出版社，2005.