薛浙瀛

（浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院）

汽車售后市場反壟斷將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》（以下簡稱《辦法》）有望于近期正式出臺。據(jù)了解，按照《辦法》要求，汽車生產(chǎn)者要建立完善維修技術(shù)信息公開制度，并在新車上市之日起6個(gè)月內(nèi)公開維修技術(shù)信息。

一、汽車4S店目前所面臨的市場環(huán)境分析

1.意見實(shí)施對汽車4S店的影響

從2015年1月1日起，《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）正式實(shí)施，其部分條款直指整車企業(yè)對汽車售后領(lǐng)域的壟斷。

（1）同質(zhì)零配件不再專屬4S店。自2015年1月1日起，車企要在新車上市時(shí)，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價(jià)格，無歧視、無延遲地向授權(quán)維修企業(yè)和獨(dú)立經(jīng)營者公開汽車維修技術(shù)資料，同質(zhì)零配件不再專屬4S店。（2）4S店維修利潤將縮水?，F(xiàn)在新車銷售利潤比較少，4S店的成本和贏利主要依靠售后，尤其是車輛維修。4S店整體價(jià)格要高于獨(dú)立汽修店面。新意見實(shí)施后，4S店市場空間、利潤空間將會受到較大影響。（3）維修保養(yǎng)選擇呈多元化。對于有車一族來說，新《意見》的實(shí)施讓車輛維修保養(yǎng)有了更加多元化的選擇，用車成本將有望降低。對于4S店售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)的前景，現(xiàn)在過保修期的車輛在獨(dú)立汽修店維修保養(yǎng)越來越多，它們在維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)方面已經(jīng)對4S店形成競爭。

2.汽車4S店面臨020模式的沖擊

收益在下降，甚至某些品牌在某些地區(qū)出現(xiàn)了斷崖似的下跌。廠家希望4S店能夠成為消費(fèi)者和廠家的溝通紐帶，而消費(fèi)者也希望通過4S店獲得國際化的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)。但在今天，4G的移動互聯(lián)時(shí)代，4S的概念無疑已經(jīng)是明日黃花了。廠家想進(jìn)一步掌握消費(fèi)需求，4S店顯然不是唯一的渠道。

二、汽車4S店未來發(fā)展對策分析

1.戰(zhàn)略聯(lián)合，競合互動

現(xiàn)在的市場變化已經(jīng)使4S店通過獨(dú)享資源獨(dú)立經(jīng)營的方式賺取壟斷利潤的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。為了保持競爭優(yōu)勢，各4S廠家應(yīng)該對其4S店進(jìn)行全面整合，既節(jié)約成本開支，又使得4S店能夠銷售多樣化產(chǎn)品。

2.自主開展汽車租憑

未來幾年，我國汽車租賃行業(yè)仍將保持高速增長。2018年，我國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到500億元。相較于傳統(tǒng)意義的汽車租賃公司，4S店具有汽車采購優(yōu)勢足、維修保養(yǎng)一體化，做到利潤最大化和將部分新車投入租賃市場等競爭優(yōu)勢。

3.高車齡服務(wù)套餐

隨著新車銷量的萎縮，4S店大多愿意將精力花在1~2年車齡的新車上。針對5年以上的高車齡車主，首先，做好高車齡車輛在維修保養(yǎng)期間的“代步車“業(yè)務(wù)。其次，推出經(jīng)濟(jì)型維修保養(yǎng)套餐，讓高車齡車主切切實(shí)實(shí)地體會到4S店對自己的關(guān)注。

4.技術(shù)差異化

地理位置相對優(yōu)越的4S店可以主推“快修快?！睒I(yè)務(wù)，又或者4S店可以將服務(wù)重點(diǎn)放在“鈑金噴漆”上，爭取在車主心中建立起口碑與品牌。

隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車銷售服務(wù)體系也在發(fā)生巨大的變化。4S店要想在市場上立足，就必須有機(jī)整合其所有項(xiàng)目，做到營銷全面化、系統(tǒng)化以及科學(xué)化。只有這樣，才能提高企業(yè)自身的市場競爭力，才能在市場競爭中立于不敗之地。

［1］馬立軍.國內(nèi)外汽車4S店發(fā)展模式研究［J］.黑龍江科學(xué)，2014，5（09）.

［2］劉軍.汽車4S店管理全程指導(dǎo)［J］.中國市場，2013（26）.