陳嘉敏
(中山沙溪電視臺(tái),廣東 中山 528471)
無人機(jī)的英文縮寫為UAV,指的是利用無線電遙控設(shè)備以及自備程序控制裝置實(shí)現(xiàn)無人駕駛操作的飛機(jī),單純從技術(shù)上講,無人固定翼機(jī)、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器等都屬于無人機(jī)。無人機(jī)在軍事領(lǐng)域應(yīng)用最早,也最為突出,鑒于其具有強(qiáng)大的優(yōu)勢,對其應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到民用領(lǐng)域,這在新聞傳媒領(lǐng)域也有所體現(xiàn),如2013年菲律賓臺(tái)風(fēng)“海燕”來襲,由于新聞?dòng)浾唠y以深入第一線,新聞采集工作面臨的一定的困難,在此情況下就應(yīng)用了無人機(jī),可以預(yù)見,今后新聞采集會(huì)變得越來越復(fù)雜,運(yùn)用無人機(jī)來完成這一工作將成為趨勢。
無人機(jī)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)20年代,主要作為訓(xùn)練用的靶機(jī)來使用,目前主要用無人機(jī)來進(jìn)行偵察、跟蹤、通訊以及收集情報(bào),而且在使用過程中,可以減少很多的成本,極富任務(wù)彈性,尤其是在承擔(dān)高危險(xiǎn)任務(wù)時(shí),并不存在人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。[1]無人機(jī)的發(fā)展受到了各國的普遍重視,一些新翼型的研發(fā)和新材料的應(yīng)用增加了其續(xù)航能力,借助先進(jìn)通信技術(shù)和自動(dòng)駕駛儀,也使無人機(jī)的圖像傳遞速度以及數(shù)字化傳輸速度都得以提高,徹底擺脫了陸基電視的操控。與衛(wèi)星遙感相比,無人機(jī)采集的影像分辨率更高,克服了其重訪周期長、應(yīng)急不及時(shí)的問題,這些特點(diǎn)非常適合一些民用領(lǐng)域應(yīng)用,尤其是新聞傳媒中的新聞采集。[2]
無人機(jī)應(yīng)用于新聞采集領(lǐng)域離我們并不遙遠(yuǎn),在世界各地逐漸發(fā)展起來。在歐洲,關(guān)于無人機(jī)新聞采編的研究的已經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)性階段,英國的BBC 就將無人機(jī)視為新聞采集的“飛行相機(jī)”,在新聞采集領(lǐng)域得到應(yīng)用;在美洲,巴西的新聞組織運(yùn)用無人機(jī)對選舉、示威游行等大型事件進(jìn)行新聞采集已經(jīng)成為一種常態(tài);在非洲,肯尼亞的一名數(shù)字媒體記者在2013年成立了肯尼亞,也是非洲的第一個(gè)無人機(jī)記者組織——African SkyCam,無人機(jī)新聞采集開始在非洲發(fā)展起來;在亞洲,由于人口過于密集,獲取無人機(jī)使用許可的難度較大,但是也獲得了較大的發(fā)展,以我國為例,一些大的傳媒集團(tuán)都成立或正在成立航拍中心,《重慶晨報(bào)》在2012年率先成立航拍中心,配備的飛行器中就包括固定翼無人機(jī),隨后便進(jìn)行了一系列無人機(jī)新聞航拍實(shí)踐,《湖北日報(bào)》在2013年也成立了航拍中心,配備了兩架無人機(jī)專門進(jìn)行低空拍攝。[3]無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中受到了重視,與之相關(guān)的戰(zhàn)爭報(bào)道,也可以采用無人機(jī),除此之外,一些災(zāi)難性報(bào)道、突發(fā)性事件報(bào)道等,都已出現(xiàn)媒體無人機(jī)的身影,如在2011年日本大地震中,災(zāi)后報(bào)道遇到了很大的困難,為了獲取現(xiàn)場真實(shí)的新聞素材,便運(yùn)用了無人機(jī)來完成新聞采集工作以及現(xiàn)場報(bào)道。
就媒體無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀來看,其在完善和發(fā)展新聞采編工作的同時(shí),也存在諸多新的問題需要解決:
首先是安全問題,該問題是由兩方面原因引起的,其一是技術(shù)方面的原因,無人機(jī)在通信方面發(fā)揮的作用得到了廣泛的認(rèn)可,這主要得益于通信技術(shù)的發(fā)展以及在無人機(jī)上得到了應(yīng)用,但是現(xiàn)階段無人機(jī)在感知以及避讓方面的技術(shù)還需要持續(xù)提高,因技術(shù)不成熟引發(fā)的墜機(jī)事件在試驗(yàn)以及實(shí)際使用中都有發(fā)生。其二是對民用無人機(jī)的監(jiān)管,相關(guān)的技術(shù)以及應(yīng)用的手段都存在一定的問題,對無人機(jī)的行蹤還難以進(jìn)行有效控制。安全問題在于使用者的情況,其是否了解民航運(yùn)行程序,是否具備相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),是否掌握相關(guān)法律規(guī)范,針對相關(guān)人員的培訓(xùn),即便是無人機(jī)應(yīng)用最為成熟的美國也沒有形成完善體系。[4]
其次是無人機(jī)濫用而引發(fā)的侵犯隱私問題,一些新聞?dòng)浾邽榱双@取更有價(jià)值的新聞素材,運(yùn)用無人機(jī)來偷窺,這種情況時(shí)有發(fā)生,隨著無人機(jī)新聞采集的進(jìn)一步發(fā)展,這種情況更會(huì)被諸如“狗仔隊(duì)”等專門盜取他人隱私的個(gè)人以及組織所濫用。針對上述問題,實(shí)際上與新聞從業(yè)人員的素質(zhì)以及職業(yè)道德相關(guān),在未經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后,尤其是職業(yè)道德培訓(xùn)的情況下進(jìn)行無人機(jī)新聞采集,很容易越過職業(yè)道德底線甚至?xí)|及法律紅線。
現(xiàn)階段,無人機(jī)新聞采編還面臨著一系列發(fā)展困境,但是其成為未來媒體標(biāo)配的可能性仍然存在,在信息時(shí)代,新聞采集工作的發(fā)展需要借助無人機(jī),無人機(jī)新聞采集能夠?yàn)槿藗兏玫卣J(rèn)識(shí)世界開辟新的空間,這也符合技術(shù)裝備更好地適配新聞媒體的發(fā)展需求。[5]作為新聞采集的特殊工具,其在輕巧便攜、操作簡單等方面的優(yōu)勢能夠滿足新聞采集的特殊需求,只要解決了技術(shù)操控和職業(yè)道德兩個(gè)層面的問題,無人機(jī)新聞采集將會(huì)獲得更好的發(fā)展。因此,當(dāng)前迫切需要完善相關(guān)的管理體系,確保新聞?dòng)浾咴趯?shí)際操作中嚴(yán)格遵守?zé)o人機(jī)使用規(guī)定,使其成為新聞采集的標(biāo)配。
近年來,隨著無人機(jī)在民用市場份額的持續(xù)增長以及相關(guān)技術(shù)隊(duì)伍不斷發(fā)展,無人機(jī)在新聞采集領(lǐng)域的應(yīng)用也受到了業(yè)界的重視,在應(yīng)用過程中對新聞從業(yè)人員的職業(yè)道德素質(zhì)也提出更高的要求,為此應(yīng)從技術(shù)操控和職業(yè)道德兩個(gè)層面入手,使無人機(jī)成為未來新聞采集的標(biāo)配,為新聞采編的發(fā)展拓展思路。
[1] 陳怡.媒體無人機(jī),新聞采集的未來標(biāo)配[J].軍事記者,2014,11(3):61-62.
[2] 李全忠.無人機(jī)任務(wù)載荷云臺(tái)技術(shù)研究[D].南昌航空大學(xué),2012.
[3] 侯建,王劍,張前恩.無人機(jī)面臨安全挑戰(zhàn)[J].科學(xué)大觀園,2012,12(5):40-41.
[4] 孫瑞博.空中機(jī)器人——無人機(jī)[J].時(shí)事(高中),2010,13(4):51-53.
[5] 遙控航拍無人機(jī):天際線漫游指南[J].信息與電腦(理論版),2014,11(3):56-57.