鄭學鵬，羅穎錄，張碩洋

(1.后勤學院研究生管理大隊，北京100858;2.后勤學院后勤管理系，北京100858)

習主席強調(diào)指出，軍事訓(xùn)練是提高實戰(zhàn)能力的重要途徑和抓手，要堅持在近似實戰(zhàn)環(huán)境下摔打鍛煉部隊，不斷提高軍事訓(xùn)練實戰(zhàn)化水平［1］。軍交運輸工作是部隊戰(zhàn)斗力鏈條中的重要環(huán)節(jié)，開展軍交運輸實戰(zhàn)化訓(xùn)練，關(guān)鍵在汽車部(分)隊的汽車兵，其能力素質(zhì)的高低直接影響著軍交運輸保障任務(wù)的完成。按照實戰(zhàn)化標準訓(xùn)練汽車兵，要求汽車兵在精通本專業(yè)的同時，應(yīng)當熟悉通信、維修等相關(guān)崗位的工作，突出戰(zhàn)場心理、戰(zhàn)場防衛(wèi)以及信息化條件下的實戰(zhàn)化訓(xùn)練，這是提高訓(xùn)練質(zhì)量和效益的重要前提。近年來，各級雖然在汽車兵培訓(xùn)機制、訓(xùn)練方法手段上做了一些改革創(chuàng)新，訓(xùn)練的綜合效益有所提高，但駕駛訓(xùn)練的實戰(zhàn)化程度仍然比較低，汽車兵的綜合素質(zhì)與部隊實際作戰(zhàn)需求之間的矛盾還比較突出。汽車兵作為戰(zhàn)時執(zhí)行運輸保障任務(wù)的一支重要力量，按照“能打仗、打勝仗”目標要求，加強實戰(zhàn)化訓(xùn)練，對于提高部隊機動作戰(zhàn)和軍交運輸核心保障能力，確保打贏信息化戰(zhàn)爭，具有十分重要的意義。

1 轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固確立汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練意識

行為是意識的產(chǎn)物，意識是行為的先導(dǎo)。牢固確立實戰(zhàn)化訓(xùn)練意識是提高汽車兵軍事技能和增強汽車兵訓(xùn)練實踐活動的基本途徑。30多年的和平環(huán)境，讓不少官兵迷失了自我，當和平兵、和平官的思想積重難返，導(dǎo)致實戰(zhàn)化訓(xùn)練大多停留在口頭上，難以入腦入心。養(yǎng)兵千日，練兵千日，對汽車兵來說，平時嚴格貼近實戰(zhàn)的訓(xùn)練是戰(zhàn)時高標準完成運輸保障任務(wù)的前提［2］，只有轉(zhuǎn)變思想觀念，確立實戰(zhàn)化訓(xùn)練意識，平時訓(xùn)練過得硬，戰(zhàn)時才能拉得出、打得贏。因此，準確把握實戰(zhàn)化訓(xùn)練，從思想層面來講，首先要轉(zhuǎn)變“三種觀念”，確立“三種意識”。

(1)轉(zhuǎn)變單純駕駛員觀念，牢固確立職能使命意識。汽車兵在部隊演習以及執(zhí)行重大軍事行動任務(wù)中，常常是站在“幕后”擔當配角，戰(zhàn)斗隊思想容易淡化。部分官兵因此產(chǎn)生了無所作為的情緒，訓(xùn)練動力不足，滿足于完成一般的訓(xùn)練任務(wù)，對于未來高技術(shù)戰(zhàn)爭中軍交運輸?shù)牡匚缓妥饔锰剿餮芯坎粔?，缺乏按實?zhàn)要求提高自身綜合素質(zhì)的積極性和緊迫感。有的只把駕駛訓(xùn)練當作給自己學一門技術(shù)，心思和精力還沒有完全用在提高部隊保障能力上，戰(zhàn)斗隊意識樹得不牢。為此，要把形勢戰(zhàn)備教育作為經(jīng)常性教育的重要內(nèi)容，與訓(xùn)練工作捆在一起抓，滲透到訓(xùn)練的每一個課目、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位。要結(jié)合部隊擔負的作戰(zhàn)任務(wù)特點，在汽車兵隊伍中深入開展職能使命教育，教育廣大汽車兵從保障部隊“打贏”的高度來認識實戰(zhàn)化訓(xùn)練的重要性，使他們充分認識到自己不僅僅是一名稱職的駕駛員，更應(yīng)該是一名過硬的汽車兵、一名合格的戰(zhàn)斗員;要在他們中間普遍叫響“崗位就是戰(zhàn)位”“保障打贏，司機要過硬”的口號，積極開展“樹戰(zhàn)斗旗幟、唱戰(zhàn)斗歌曲、喊戰(zhàn)斗口號”等活動，使他們進一步增強搞好實戰(zhàn)化訓(xùn)練的責任感和使命感，把思想統(tǒng)一到抓好實戰(zhàn)化訓(xùn)練、練就打贏本領(lǐng)上來。

(2)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)保守觀念，牢固確立后勤戰(zhàn)場意識。汽車兵長期從事后勤保障工作，部分人員產(chǎn)生了后勤無作為、打仗輪不上、戰(zhàn)場離得遠等錯誤思想。有的官兵感到，汽車駕駛專業(yè)科技含量低、裝備車型種類少，老裝備缺器材、新裝備無教材、高技術(shù)裝備沒有人才、配套設(shè)施老舊、訓(xùn)練場地建設(shè)也相對滯后;片面認為創(chuàng)新是大機關(guān)的事，是軍事專家的事，與自己關(guān)系不大，對專業(yè)以外知識的學習缺乏熱情、沒有壓力，自主創(chuàng)新改革不夠，在培養(yǎng)駕駛員一專多能上措施不多、力度不大;重專業(yè)訓(xùn)練輕共同課目、重技能輕體能的現(xiàn)象還不同程度地存在。針對這些問題，要運用海灣戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭以及利比亞戰(zhàn)爭等有關(guān)戰(zhàn)例教育官兵，使他們認識到保障分隊與主戰(zhàn)分隊同是戰(zhàn)斗力的重要組成，是敵人重點打擊、破壞和摧毀的目標，牢固樹立“保障打”與“打保障”的思想觀念，加強“打仗型”汽車兵隊伍建設(shè)。為此，各級要增強姓軍為戰(zhàn)、后勤先行、全維參戰(zhàn)、主動作為等意識，使全體官兵自覺認清自身地位作用，把崗位當戰(zhàn)位，把訓(xùn)練當打仗。

(3)轉(zhuǎn)變消極保安全觀念，牢固確立訓(xùn)練質(zhì)量意識。駕駛專業(yè)訓(xùn)練動用車輛多、組織難度大、安全隱患多。有的同志片面認為，訓(xùn)練是軟指標、安全才是硬杠杠，寧可降低訓(xùn)練的難度和強度，也要確保安全，以至抓駕駛訓(xùn)練縮手縮腳、從輕從簡。一些險難課目訓(xùn)練達不到大綱的要求，比如遇到雨雪天氣時顧慮比較多，一定程度上影響了培訓(xùn)層次和訓(xùn)練質(zhì)量，表面上看是確保了行車安全，往長遠看，實則為行車埋下了安全隱患。因此，要轉(zhuǎn)變消極保安全觀念，正確認識安全與發(fā)展二者之間的辨證關(guān)系，絕不能把保安全與提高部隊戰(zhàn)斗力、保障力對立起來，更不能以犧牲戰(zhàn)斗力來保安全;要牢固樹立“要安全更要訓(xùn)練質(zhì)量”的指導(dǎo)思想，使廣大官兵清醒地認識到，戰(zhàn)斗力標準是部隊發(fā)展建設(shè)的第一標準、根本標準，部隊工作的安全標準和其他標準是服從和服務(wù)于戰(zhàn)斗力標準的。在此基礎(chǔ)上，真正做到按綱施訓(xùn)，從難、從嚴、從實戰(zhàn)出發(fā)，真抓實干、真演實練。同時也要重視對訓(xùn)練事故的預(yù)測和防范，努力減少和防止事故，提高訓(xùn)練的質(zhì)量和效益。

2 緊貼實戰(zhàn)特點，深化拓展汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容

實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容是戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)樣式的直接反映，是實戰(zhàn)化訓(xùn)練的核心要素，也是實戰(zhàn)化訓(xùn)練體系構(gòu)建的核心。因戰(zhàn)而練，為戰(zhàn)而訓(xùn)。打仗需要什么就練什么，什么在實戰(zhàn)中最管用就把什么練好、練精、練過硬，必須緊貼現(xiàn)代戰(zhàn)爭特點，深化拓展汽車兵實戰(zhàn)化條件下訓(xùn)練的內(nèi)容，才能更好地強化汽車兵適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場的能力，實現(xiàn)由“合格車把式”向“優(yōu)秀汽車兵”的轉(zhuǎn)變。

(1)實戰(zhàn)化條件下車輛運輸保障要求高，要突出高強度技能課目訓(xùn)練。實戰(zhàn)化條件下作戰(zhàn)節(jié)奏快，部隊連續(xù)機動作戰(zhàn)十幾個小時的情況很常見，官兵的體能精力和車輛裝備的技戰(zhàn)術(shù)性能面臨嚴峻考驗。同時，在遠離駐地、環(huán)境生疏、任務(wù)分散的背景下實施機動和作戰(zhàn)，作戰(zhàn)物資補充、車輛維修保養(yǎng)等難度相對較大，戰(zhàn)備物資消耗大、保障需求多，運能與運量矛盾突出，這些都對車輛運輸保障提出了很高的要求。因此，汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練必須立足于應(yīng)付最復(fù)雜、最困難的作戰(zhàn)需要，運用全新的訓(xùn)練課目，突出抓好特殊復(fù)雜環(huán)境條件下的訓(xùn)練，按照“仗怎么打，兵就怎么練”“跟誰打，就針對誰練”“仗在什么環(huán)境中打，就創(chuàng)造什么環(huán)境練”的要求，提高訓(xùn)練的針對性，全面提高汽車兵駕馭裝備的能力。同時，在訓(xùn)練中突出高強度的技能課目訓(xùn)練，通過訓(xùn)練歷練汽車兵的膽量，在極限中挖掘潛能，提高汽車兵心理“抗壓”能力，增強心理穩(wěn)定力、情緒控制力和心理承受能力，不斷強化汽車兵堅不可摧的頑強意志和過硬的心理應(yīng)變能力。

(2)實戰(zhàn)化條件下車輛運輸保障應(yīng)急性強，要突出技戰(zhàn)快速反應(yīng)課目訓(xùn)練。信息化條件下局部戰(zhàn)爭、周邊武裝沖突、國內(nèi)突發(fā)事件以及重大自然災(zāi)害等，發(fā)生都很突然，特別是在實戰(zhàn)中，戰(zhàn)場情況瞬息萬變，對車輛運輸保障的應(yīng)急能力提出了很高的要求。要著眼軍事斗爭準備對軍交運輸工作的要求，特別是“動得快”對汽車兵的要求，抓好野戰(zhàn)條件、艱苦惡劣環(huán)境和復(fù)雜情況下的技戰(zhàn)快速反應(yīng)課目的訓(xùn)練。在訓(xùn)練中要特別突出分隊戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)化、車輛緊急出動、指揮協(xié)同、汽車分隊(路、水、空)輸送、配置展開、配合維修分隊進行戰(zhàn)場搶修等訓(xùn)練內(nèi)容，從整體上增強“走、打、藏、防、修”的能力;要適應(yīng)平時、戰(zhàn)時任務(wù)危險性高的特點，突出技戰(zhàn)風險性課目的訓(xùn)練。特別突出搶險、反恐、平暴、通過敵炮火封鎖、死亡地帶等高危情形下的課目訓(xùn)練;組織換乘裝卸載訓(xùn)練，明確車輛裝卸載的組織方法、技術(shù)標準和捆綁要求，增強快速搶運能力。

(3)實戰(zhàn)化條件下車輛運輸保障防護能力弱，要突出運輸防衛(wèi)課目訓(xùn)練?！按驍澈蠓?，后勤先戰(zhàn)”是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的顯著特點。對于汽車分隊這樣一支部隊運輸?shù)闹袌粤α縼碚f，與前線作戰(zhàn)部隊相比，防護能力偏弱的特點制約了其順利完成作戰(zhàn)運輸保障任務(wù)的能力，“防、打、藏、再生”的能力還有待進一步提高。因此，要突出運輸防衛(wèi)課目訓(xùn)練，通過設(shè)置逼真戰(zhàn)場環(huán)境，最大限度地貼近作戰(zhàn)和非戰(zhàn)爭軍事行動實際，錘煉汽車兵突遇敵偵察監(jiān)視、遭敵空中火力襲擊、遭地面之敵襲擊等情況下的反應(yīng)能力。同時，針對汽車兵軍事基礎(chǔ)相對薄弱的實際，加強軍事理論學習和基本技能訓(xùn)練，突出方位判定、按圖行進、通信通聯(lián)、輕武器射擊、單兵戰(zhàn)術(shù)等基本軍事技能訓(xùn)練，通過加強自身全面軍事素質(zhì)，提升汽車分隊整體防護能力。

3 著眼綜合集成，探索創(chuàng)新汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練手段

軍無習練，百不當一;習而用之，一可當百?？茖W有效的訓(xùn)練方法，是提高汽車兵駕駛實戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量效益的可靠支撐。汽車兵訓(xùn)練貴在實戰(zhàn)化，也難在實戰(zhàn)化，需要通過訓(xùn)練方法手段的不斷改革創(chuàng)新，縮小平戰(zhàn)差距，使訓(xùn)練更加貼近實戰(zhàn)，增強實戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量效益。探索創(chuàng)新汽車兵駕駛實戰(zhàn)化訓(xùn)練方法，必須按照實戰(zhàn)化的標準要求，下大力加強以綜合集成為核心的方法手段，提升實戰(zhàn)化訓(xùn)練效益［3］。

(1)探索創(chuàng)新訓(xùn)練環(huán)境集成設(shè)置的方法手段。創(chuàng)設(shè)近似實戰(zhàn)的訓(xùn)練環(huán)境，是扎實有效地開展汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練的前提條件。與未來信息化條件下作戰(zhàn)相適應(yīng)的復(fù)雜訓(xùn)練環(huán)境，既包括傳統(tǒng)意義上的兵火工障等復(fù)雜交戰(zhàn)環(huán)境，也包括社會、天候、地理等復(fù)雜自然環(huán)境;既包括復(fù)雜電磁環(huán)境，也包括復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。這些都對順利完成運輸保障任務(wù)具有一定的影響。由于對經(jīng)驗和知識的掌握程度有限，在訓(xùn)練中真實地模擬各種復(fù)雜環(huán)境確實有一定難度，這就要求在汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練中，必須加強探索總結(jié)、積極創(chuàng)新實踐?？梢圆扇≡谳^大范圍內(nèi)利用既有裝備和器材設(shè)施綜合集成、共享使用的辦法，由簡到繁、由部分環(huán)境到系統(tǒng)環(huán)境、由相對復(fù)雜環(huán)境到全面復(fù)雜環(huán)境逐步進行完善，最大限度地創(chuàng)設(shè)“仗在什么環(huán)境下打、兵就在什么環(huán)境下練”的物質(zhì)條件。

(2)探索創(chuàng)新作戰(zhàn)要素集成訓(xùn)練的方法手段。汽車兵作戰(zhàn)要素集成訓(xùn)練，是按照信息化條件下汽車兵作戰(zhàn)能力形成的客觀要求，以形成作戰(zhàn)系統(tǒng)內(nèi)運輸保障能力為目標，將偵查監(jiān)視、指揮通信、摩托化行軍、維修保障等多要素集合進行的不同層次相關(guān)要素的內(nèi)集外聯(lián)訓(xùn)練。這一訓(xùn)練方式涉及多單位、多部門，組織協(xié)調(diào)難度大、程序復(fù)雜，但綜合集成多要素進行統(tǒng)一編組施訓(xùn)，能夠在很大程度上錘煉汽車兵的實戰(zhàn)能力。因此，應(yīng)進一步加強對這種訓(xùn)練方式的探索與總結(jié)，研究解決好訓(xùn)練編組、內(nèi)容設(shè)置、教學組織、各項保障，以及由此帶來的訓(xùn)練進度、組訓(xùn)力量、檢查驗收等問題，力爭在更大范圍和更高層次上推開這一訓(xùn)練方式，扎實奠定汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練的基礎(chǔ)。

(3)探索創(chuàng)新內(nèi)容高強度集成施訓(xùn)的方法手段。認真探索在各層次進行多內(nèi)容高強度集成訓(xùn)練的方法路子，即緊貼擔負任務(wù)，在完成一定基礎(chǔ)訓(xùn)練之后，把相關(guān)應(yīng)用訓(xùn)練課目串起來訓(xùn)、把訓(xùn)練時間連起來用、把各種能力合起來鍛煉和檢驗?？梢远ㄆ诮M織實兵實車戰(zhàn)術(shù)演習，也可以組織實施部隊與部隊之間的對抗訓(xùn)練。借助部隊搶險救災(zāi)、實兵實彈演習、跨區(qū)基地演習等時機，讓汽車兵參與其中，隨隊履行輸送保障任務(wù)。通過多內(nèi)容高強度集成訓(xùn)練，既能促進部隊訓(xùn)練的難度強度進一步向?qū)崙?zhàn)靠攏，也有利于解決訓(xùn)練內(nèi)容多與時間少的矛盾，全面提升汽車兵“平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的實戰(zhàn)水平。

(4)探索創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)資源集成共享的方法手段。更新思想觀念，打破部門壁壘，由總部牽頭，各軍區(qū)、軍兵種機關(guān)以及各大單位配合，在部隊信息化建設(shè)現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，積極運用政策規(guī)范、軟件聯(lián)接、體制調(diào)整等綜合性措施，整合形成全軍汽車兵一體化訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)資源系統(tǒng)。加強與汽車兵相關(guān)的各類作戰(zhàn)數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，把各類數(shù)據(jù)、教材教案、教學課件和演訓(xùn)資料等共享完善起來，加強更新管理。積極探索汽車兵網(wǎng)上訓(xùn)練模式，利用分布交互式模擬系統(tǒng)進行駕駛基礎(chǔ)訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)訓(xùn)練和勤務(wù)綜合演練，并將不同層次開展網(wǎng)上訓(xùn)練的軟件系統(tǒng)配套起來，將組織實施網(wǎng)上訓(xùn)練的有關(guān)規(guī)章制度建立起來，豐富現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的常態(tài)化訓(xùn)練功能，通過網(wǎng)上模擬訓(xùn)練切實提高汽車兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練的質(zhì)量和效益。

［1］ 中國人民解放軍總政治部.習近平關(guān)于黨在新形勢下的強軍目標重要論述摘編［M］.北京:解放軍出版社，2014:45-59.

［2］ 范長龍.大力加強新形勢下實戰(zhàn)化訓(xùn)練［J］.軍事學術(shù)，2009(3):8-9.

［3］ 吳國良，莊保磊.掌握制勝機理 建設(shè)打仗型后勤［J］.后勤學術(shù)，2015(7):43-46.