朱明杰
(中鐵二十一局電務(wù)電化公司,甘肅 蘭州730000)
近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鐵路建設(shè)工程不斷增加,鐵路交通在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也發(fā)揮了重大作用。然而,鐵路工程涉及到技術(shù)條件和社會(huì)環(huán)境的雙重制約,在鐵路施工工程中,如何避免現(xiàn)場管理過程中存在的問題已經(jīng)成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
鐵路施工現(xiàn)場管理就是對項(xiàng)目的整個(gè)工程進(jìn)行科學(xué)有效地管理,避免因管理不當(dāng)對工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響,對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成一定的威脅。現(xiàn)場施工人員必須充分做好各方面的準(zhǔn)備工作,才能保證鐵路施工的合理進(jìn)行,具體來說,鐵路工程施工現(xiàn)場管理主要包括以下內(nèi)容:
為了更好的做好鐵路工程施工現(xiàn)場管理,施工人員必須從制度、方案等方面著手。一方面,必須建立健全現(xiàn)場管理制度,為工作的開展提供強(qiáng)有力的制度保障,做到各項(xiàng)工作有章可循,確保工作人員各司其職,分工明確。另一方面,施工人員必須結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況制定準(zhǔn)確的施工方案,選擇好最佳方案并付諸實(shí)施。
施工技術(shù)是鐵路工程開展的關(guān)鍵內(nèi)容。工程技術(shù)管理主要包括技術(shù)的培訓(xùn)、方案的篩選和設(shè)計(jì)的變更。此外工作人員還需要對施工圖紙進(jìn)行深入研究,弄清設(shè)計(jì)圖紙中存在的細(xì)節(jié)問題,熟悉每個(gè)控制點(diǎn)的工作進(jìn)程,確?,F(xiàn)場工作準(zhǔn)確進(jìn)行。
鐵路工程施工中,所需的設(shè)備種類全,數(shù)量多,必須加強(qiáng)管理。為了減少設(shè)備的閑置,提高工作效率和設(shè)備利用率,必須制定行之有效的管理方法,這樣,就能進(jìn)一步降低設(shè)備維修成本,并能在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)做到及時(shí)有效地檢修,確保施工的正常進(jìn)行。
為了確保鐵路工程施工有效進(jìn)展,必須確保材料的有效供應(yīng),為此,必須根據(jù)施工進(jìn)度的變化及時(shí)調(diào)整人財(cái)物的分配,同時(shí)做到施工過程中不斷進(jìn)行材料的儲(chǔ)備,做到各種施工材料的統(tǒng)一管理和科學(xué)合理配置。
鐵路工程施工現(xiàn)場條件復(fù)雜多變,給整個(gè)施工工作帶來很大困難,所以必須結(jié)合鐵路施工工程的具體特點(diǎn),妥善安排施工工作。
鐵路是在土地上建造的,所以決定了鐵路施工具有復(fù)雜性,而且,在整個(gè)過程中,生產(chǎn)施工具有較大流動(dòng)性,導(dǎo)致整個(gè)施工工作工程量大,也加劇了鐵路施工的難度。
鐵路工程根據(jù)具體的設(shè)計(jì)來開展,而建造鐵路的每個(gè)工程會(huì)根據(jù)不同的需要來采取相應(yīng)的辦法,通常情況下各個(gè)工程具有不跳的結(jié)構(gòu),造成鐵路施工工程機(jī)構(gòu)的多樣性。那么,在鐵路施工中,必須根據(jù)不同的施工對象,采取不同的工作方法。
在我國,鐵路線路少則幾百公里,多則數(shù)千公里,整個(gè)施工規(guī)模浩大,建設(shè)周期較長,這就決定了施工工作具有艱巨性。規(guī)模大,就需要耗費(fèi)更多的人力物力資源,建設(shè)周期較長,就需要考慮每個(gè)工程之間的銜接問題。
鐵路施工受自然條件制約較大,所以,施工工程不能持續(xù)進(jìn)行。而且,必須根據(jù)季節(jié)的變化采取不同的施工方法,而且遇到雨雪天氣,施工進(jìn)程就會(huì)中斷。例如,在修建青藏鐵路時(shí),就充分考慮了凍土因素,根據(jù)凍土的特性采取具體方法,既保證了施工安全又確保了工程質(zhì)量。因此,在鐵路施工中,必須充分考慮各種自然因素,避免因自然條件的影響對施工工作造成阻礙。
“文明施工,安全生產(chǎn)”是鐵路施工的基本要求,但是如果施工現(xiàn)場管理不善,就會(huì)造成現(xiàn)場人身安全事故的發(fā)生,影響施工的進(jìn)程,阻礙鐵路工程的有序發(fā)展。鐵路工程施工現(xiàn)場管理的問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
使用生產(chǎn)設(shè)備的過程中,很多操作人員對設(shè)備性能不熟悉,而且保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng),設(shè)備的利用率和功能被大大降低。在技術(shù)方面,很多人員沒有得到專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),經(jīng)驗(yàn)不足。隨著時(shí)代的推移,原來的技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。加上各項(xiàng)工作沒有落實(shí)到人,嚴(yán)重影響了鐵路工程施工的進(jìn)程。
我國鐵路工程對于安全管理做出了明確的規(guī)定,但是鐵路安全事故依然頻繁發(fā)生。2011年10月29日蘭渝鐵路施工車輛翻車事故發(fā)生,遇難人數(shù)高達(dá)24人,成為近幾年較大的鐵路安全事故之一,也為鐵路安全施工敲響了警鐘。安全事故的發(fā)生主要是由于施工人員安全意識(shí)不夠,安全制度條例不完善造成的。
在材料供應(yīng)方面,部分工作人員不能根據(jù)施工需求合理配備必需材料,而且有時(shí)候材料價(jià)格波動(dòng)起伏,工作人員不能根據(jù)市場變動(dòng)及時(shí)做出調(diào)整,就造成了成本的增加。材料供應(yīng)不足,質(zhì)量不高,不僅不能滿足鐵路施工的需求,影響鐵路施工進(jìn)程,而且還存在很大安全隱患,給企業(yè)帶來不必要的損失。
在鐵路工程施工建設(shè)中,傳統(tǒng)的施工管理觀念已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,為了避免問題的發(fā)生,必須強(qiáng)化施工企業(yè)的管理意識(shí)。市場經(jīng)濟(jì)條件下,施工企業(yè)不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益的提高,更要注重管理水平的提升。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),改進(jìn)管理方法才能從根本上預(yù)防鐵路工程施工現(xiàn)場管理問題的出現(xiàn)。
現(xiàn)代鐵路事業(yè)的快速發(fā)展要求企業(yè)必須加快管理體系的創(chuàng)新。結(jié)合鐵路工程的特點(diǎn),亟需建立健全鐵路施工管理體系。通過體系的健全,防止問題的發(fā)生,促進(jìn)各項(xiàng)工作的有效開展。必須根據(jù)鐵路施工特點(diǎn)對現(xiàn)場管理進(jìn)行系統(tǒng)的測評(píng),了解鐵路施工的進(jìn)程。
作為鐵路工程的施工人員,必須掌握最新技術(shù),對施工圖紙內(nèi)容進(jìn)行深入了解。高素質(zhì)的技術(shù)人員是保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵,所以必須對施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn),促進(jìn)他們掌握最新工程技術(shù),同時(shí)做好技術(shù)交流,讓員工掌握新本領(lǐng),推動(dòng)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)展。
另外,在施工中必須合理安排機(jī)械設(shè)備,既保證沒有設(shè)備閑置,又要保證現(xiàn)有設(shè)備滿足工程需要,提高設(shè)備的使用率。
安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到工作人員的人身安全,更是關(guān)乎企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。在鐵路施工過程中,一些企業(yè)為了趕進(jìn)度而忽略了工程質(zhì)量,造成安全事故不斷發(fā)生。為了避免此事情的發(fā)生,必須對鐵路施工的各個(gè)階段進(jìn)行全面跟進(jìn),對各個(gè)階段的內(nèi)容和時(shí)間等管理工作進(jìn)行分析,對可能出現(xiàn)的安全隱患采取必要的預(yù)防措施,做到防患于未然。
鐵路工程施工現(xiàn)場管理中的問題不僅影響力鐵路行業(yè)的發(fā)展,還帶來了很多安全問題。因此必須結(jié)合現(xiàn)代鐵路施工的特點(diǎn),在確保工程安全的前提下采取有效措施,促進(jìn)我國鐵路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
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