凡 維 倪東生

（1.北京物資學(xué)院研究生院，中國 北京101149；2.北京物資學(xué)院商學(xué)院，中國 北京101149）

1 危化品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)因素分析

1.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

天氣風(fēng)險(xiǎn)是影響危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸?shù)囊环N典型的風(fēng)險(xiǎn)，大雪、大霧、雷暴、大雨、沙塵暴惡劣的天氣環(huán)境不僅直接影響了駕駛員對安全距離等的判斷，由于冰雪雨天路面的摩擦力大大減少，大霧和沙塵暴等擋住了駕駛?cè)说囊曇?，這樣駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)或避險(xiǎn)不及，將會(huì)帶來災(zāi)難性的事故。如果運(yùn)輸?shù)奈；钒l(fā)生泄漏甚是爆炸等危險(xiǎn)事情，一方面運(yùn)輸危險(xiǎn)預(yù)防施救不是那么齊備，救援起來更是難上難，另一方面由于雨雪天氣還會(huì)帶來危險(xiǎn)范圍的擴(kuò)大，劇毒化學(xué)品泄漏或者爆炸品爆炸帶來的二次危害是無法估量的。

1.2 駕駛員風(fēng)險(xiǎn)

假設(shè)把車輛當(dāng)成是一臺電腦的“硬件”,駕駛員則成為這臺電腦正常運(yùn)行的“軟件”配件。軟件的性能直接影響硬件性能，因此，駕駛員行車能力、應(yīng)急能力、精神狀態(tài)等各方面因素直接影響車輛各方面功能的發(fā)揮。車是人主宰的，駕駛?cè)说陌踩庾R程度、情緒穩(wěn)定性都會(huì)在駕駛過程中體現(xiàn)出來，汽車的“靈魂”是駕駛員，所以，人是交通事故發(fā)生的主導(dǎo)因素,是最大風(fēng)險(xiǎn)所在。

1.3 ?；凤L(fēng)險(xiǎn)

?；肪哂卸拘?、爆炸性、腐蝕性、易燃性以及輻射性等特殊的化學(xué)特性。具有毒性的物質(zhì)揮發(fā)或者泄露后果是不堪設(shè)想的，爆炸性的物質(zhì)受到撞擊或者受熱的情況下易引起爆炸事故，放射性物質(zhì)具有輻射性，大量的輻射性物質(zhì)對人體和動(dòng)植物有著巨大的傷害，程度加重的達(dá)到死亡，較輕的雖然表現(xiàn)出沒影響，往往許多年以后會(huì)發(fā)生遺傳物質(zhì)的改變，影響下一代的成長。

1.4 車輛風(fēng)險(xiǎn)

車輛風(fēng)險(xiǎn)來自行駛部件、裝卸系統(tǒng)、安全附件、儲運(yùn)容器的安全性能風(fēng)險(xiǎn)。如，由于長期使用導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系的橫直拉桿球頭松動(dòng)，因?yàn)殚L時(shí)間使用球頭磨損，球頭壓緊彈簧彈性變小，這樣車輛行駛過程中車頭會(huì)左右來回?cái)[動(dòng)，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)車頭還會(huì)出現(xiàn)左右偏動(dòng)的危險(xiǎn)信號。帶有粉塵?；返难b卸系統(tǒng)如果沒有良好的粉塵防爆設(shè)計(jì)，整個(gè)區(qū)域甚至是方圓幾百米都是粉塵爆炸危險(xiǎn)場所。車輛的安全附件包括滅火器、防火帽、三角燈、危險(xiǎn)標(biāo)識、拖地帶等。任何一個(gè)缺少或不合格都會(huì)影響車輛行駛安全。液體?；芬话闶羌訅汉筮\(yùn)輸?shù)模瑑\(yùn)容器受到擠壓、撞擊和擠破等，儲運(yùn)容器的氣壓劇增，而且儲運(yùn)容器常常受到危化品的腐蝕作用，其抗壓能力也是逐漸減弱的。

2 ?；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制

2.1 人的風(fēng)險(xiǎn)控制

由于人的意識與外界的現(xiàn)實(shí)有著差異，所以從主觀上改造人的意識，改變?nèi)说男袨閬磉m應(yīng)外界,才能達(dá)到對風(fēng)險(xiǎn)的高效控制，使得人類的生產(chǎn)活動(dòng)遠(yuǎn)離災(zāi)難。

2.1.1 加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，增強(qiáng)行車駕駛能力

駕駛員是?；吩诠愤\(yùn)輸工作的直接操作者,其運(yùn)輸過程的駕駛水平的高低以及對于突發(fā)事件的應(yīng)急能力直接決定事故發(fā)生的可能以及事態(tài)的影響程度,參與危化品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)企業(yè)時(shí)時(shí)刻刻都要把提高駕駛員駕駛水平和對于突發(fā)事件的應(yīng)急能力的培訓(xùn)課程,通過加強(qiáng)駕駛員各方面的專業(yè)技能來降低?；愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

2.1.2 加強(qiáng)人員安全教育,提高其安全意識

人對危險(xiǎn)及危險(xiǎn)品的認(rèn)識是做好防范風(fēng)險(xiǎn)的首要步驟，只有先在潛意識里認(rèn)識到安全的重要性才會(huì)時(shí)時(shí)刻刻將安全放在第一位置，安全運(yùn)輸才能得到保證。采取?；饭愤\(yùn)輸要加強(qiáng)對有關(guān)人員交通法規(guī)培訓(xùn)和學(xué)習(xí),增強(qiáng)對?；繁旧韺傩缘恼J(rèn)識、相關(guān)的應(yīng)急方案、已事故案例等學(xué)習(xí),逐漸增強(qiáng)駕駛員的安全意識,自覺實(shí)行“我要安全”的行車?yán)砟睿@句理念不再是一句口號，而是應(yīng)用于實(shí)際的工作中。

2.2 環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)控制

我們及時(shí)做好以下兩方面的工作有利于降低風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.1 及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào),提前做好防范措施

提前知道運(yùn)輸?shù)缆穮^(qū)域的天氣有利于人類躲避泥石流、狂風(fēng)暴雨、暴雪等一系列的惡劣的天氣。直接的是保證人員和車輛、貨物的安全完整性，更進(jìn)一步的是降低運(yùn)輸成本，避免因不必要的事故帶來財(cái)產(chǎn)的損失，好的外界環(huán)境是人類有效生產(chǎn)活動(dòng)以及其他的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的前提。如果提前知道某路段在某個(gè)具體時(shí)間會(huì)有大霧或大雪等惡劣的運(yùn)輸環(huán)境，停止該次運(yùn)輸是將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

2.2.2 路途遇惡劣天氣，因情況采取措施

首先保持良好的心理因素是很重要的，先慢慢降低行車的速度，有關(guān)人員要時(shí)刻警惕車輛及危化品的監(jiān)管。其次，在確保車輛安全行駛的前提下，將車輛停到最近的服務(wù)區(qū)或者其他安全的避險(xiǎn)場所，等待天氣轉(zhuǎn)好不影響運(yùn)輸再繼續(xù)行車。

2.3 車輛的風(fēng)險(xiǎn)控制

2.3.1 行駛部件風(fēng)險(xiǎn)控制

而駕駛員在運(yùn)輸?shù)倪^程中，車輛就是自己身體的一部分，協(xié)調(diào)好身體的各個(gè)部分才能保證自己的生命安全。首先駕駛員在使用車輛時(shí)應(yīng)注意行車前檢查、行車中檢查和收車后檢查。其次是注意車輛各個(gè)部件的日常保養(yǎng)，比如講車輛停放在溫度適宜的環(huán)境中。最后對車輛要做技術(shù)類檢查，更準(zhǔn)確地知道車輛的使用是在安全合格的范圍內(nèi)。

2.3.2 儲運(yùn)容器風(fēng)險(xiǎn)控制

容器的滲透脫漆問題而隨之而來，容器的質(zhì)量受到進(jìn)一步的威脅。而容器在運(yùn)輸過程中要防止受到擠壓、碰撞和刺破等，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程由于受到撞擊或受熱等原因造成容器內(nèi)的壓力會(huì)劇增，而且危化品對于容器內(nèi)壁具有腐蝕性，容器的耐壓性也是有極限的。

2.3.3 裝卸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制

車輛的裝卸系統(tǒng)包括了快裝卸接頭、閥門和軟管三個(gè)部分。連接軟管分為橡膠和塑料材質(zhì)兩種的內(nèi)置鋼絲，由于橡膠和塑料材質(zhì)容易受到危化品的影響而老化，老化后不及時(shí)發(fā)現(xiàn)已發(fā)生?；吠庑乖斐墒鹿?。所以要對連接軟管進(jìn)行定期檢查，如有裂痕及時(shí)更換新的材料。閥門的作用是通過調(diào)節(jié)閥的作用調(diào)節(jié)流量，來控制運(yùn)輸物質(zhì)安全適當(dāng)?shù)剡M(jìn)出，進(jìn)出流量控制的不合理，閥門的性能不符合標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)影響運(yùn)輸。及時(shí)檢查閥門的性能及實(shí)用性是必要的?？煅b卸接頭分為鋁質(zhì)和白鋼兩種，由于鋁質(zhì)材料易受到腐蝕，考慮到安全因素必須采用白鋼材質(zhì)的快裝接頭。

2.3.4 安全附件風(fēng)險(xiǎn)控制

安全附件是控制和處置?；肥鹿实挠行Чぞ?必須確保齊全有效,有效降低?；饭愤\(yùn)輸作業(yè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。安全附件主要有危險(xiǎn)標(biāo)識、滅火器、拖地帶、防火帽等。拖地帶的作用是使得車輛底端與地面有效接觸，由于與大地接觸，產(chǎn)生的靜電可從大地端運(yùn)走，這樣避免由于靜電帶來的火災(zāi)爆炸事故。危險(xiǎn)標(biāo)識包括易爆、危險(xiǎn)、禁止煙火等，一般貼在顯眼易于識別的地方。防火帽是一般處在車輛排氣管尾部，進(jìn)入加油站或國家重點(diǎn)防火的單位都必須關(guān)閉防火帽，離開時(shí)打開。

2.4 ?；返娘L(fēng)險(xiǎn)控制

2.4.1 ?；钒b的風(fēng)險(xiǎn)控制

?；吩谶\(yùn)輸過程中有必要人為的去辨認(rèn)?；返姆N類，這需要做好包裝外的識別標(biāo)識。不同的?；贩N類應(yīng)貼有相應(yīng)的危險(xiǎn)標(biāo)識，以便更好的辨別。比如，易燃?xì)怏w應(yīng)該貼有易燃液體標(biāo)識的字樣和相應(yīng)的圖案。如果沒法正常識別應(yīng)詢問相關(guān)人員。包裝必須采取牢固、完整無損、嚴(yán)密不漏、清潔,防撞擊性、防震動(dòng)性、防曬性、防雨性等措施。例如，煙花爆竹包裝必須達(dá)到防潮，堅(jiān)實(shí)牢固的要求，除此之外出廠包裝必須用瓦楞紙箱，紙箱、牛皮袋等簡易的包裝一律禁止作為出廠包裝。

2.4.2 ?；繁旧砦ｋU(xiǎn)性的風(fēng)險(xiǎn)控制

?；肪哂斜ㄐ浴⒁兹夹?、有毒性、感染性、放射性以及腐蝕性等一些特殊的化學(xué)屬性。相關(guān)人員必須通過理論和實(shí)踐培訓(xùn)深入了解?；贩ㄒ?guī)與標(biāo)準(zhǔn)及熟悉?；繁旧硖匦?，做到“知己知彼”。防止將?；愤\(yùn)輸車輛停靠在城鎮(zhèn)、加油站、人流量大的地區(qū)以及樹木茂密的地區(qū)，確定無安全隱患后方可出行。

3 結(jié)語

為了?；钒踩\(yùn)輸，本人從人員風(fēng)險(xiǎn)、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)、車輛風(fēng)險(xiǎn)、?；凤L(fēng)險(xiǎn)這個(gè)方面著手詳細(xì)分析了其風(fēng)險(xiǎn)因素的來源。結(jié)合相應(yīng)的需要提出了想對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施使得?；愤\(yùn)輸向更安全的方向發(fā)展。

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