錢俊華

（迪慶州農(nóng)機(jī)化學(xué)校，云南 香格里拉 674499）

1 拖拉機(jī)冬季保養(yǎng)

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)部分

1）全面清洗燃油供給系統(tǒng)，加注合適標(biāo)號(hào)的柴油。必須在清洗燃油供給系統(tǒng)后方可添加燃油，加油時(shí)，應(yīng)加注適宜當(dāng)?shù)囟練鉁貥?biāo)號(hào)的柴油。一般來講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0＃柴油適用于氣溫在4～8℃時(shí)使用；-10＃柴油適用于氣溫在-5～4℃時(shí)使用；-20＃柴油適用于氣溫在-14～-5℃時(shí)使用；-35＃柴油適用于氣溫在-29～-14℃時(shí)使用；-50＃柴油適用于氣溫在-44～-29℃或低于該溫度時(shí)使用。選用柴油的標(biāo)號(hào)如果不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。柴油的標(biāo)號(hào)越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價(jià)格也就越高。在適用于一個(gè)標(biāo)號(hào)柴油的溫度區(qū)間內(nèi)，選用低一級(jí)標(biāo)號(hào)的柴油較好。5＃柴油就是指凝點(diǎn)不高于5℃，同樣，0＃柴油就是指凝點(diǎn)不高于0℃，-35＃柴油就是指凝點(diǎn)不高于-35℃。在冬季氣溫過低時(shí)，還要加入一定量的煤油進(jìn)行稀釋。

2）全面清除冷卻系統(tǒng)的水垢，并添加防凍液（防凍液與冷卻水的比例可根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡M(jìn)行調(diào)配）。對(duì)水垢不多的冷卻系統(tǒng)，可拆下節(jié)溫器，用清水沖洗10～15min。對(duì)水垢較多的冷卻系統(tǒng)，可用750～800g燒堿＋150g煤油＋10L水配成清洗液注入冷卻系統(tǒng)內(nèi)，放置6～8h，待發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充分加熱后，放出清洗液，再用清水沖洗，吹干后加入防凍液。

3）清洗潤(rùn)滑油路和機(jī)油濾清器。加油時(shí)，要經(jīng)過嚴(yán)格過濾，嚴(yán)禁調(diào)速器殼體內(nèi)潤(rùn)滑油超過規(guī)定的油位，以防引起飛車事故。正確使用冬季潤(rùn)滑油，將換向開關(guān)變換到“冬”的位置上。冬季高速柴油機(jī)(轉(zhuǎn)速在1000r/min以上)潤(rùn)滑油的選擇：新出廠的柴油機(jī)冬季使用20號(hào)柴油機(jī)油；北方地區(qū)的高速柴油機(jī)使用20號(hào)柴油機(jī)油；南方地區(qū)的高速柴油機(jī)使用30號(hào)柴油機(jī)油；大型高速柴油機(jī)使用40號(hào)柴油機(jī)油。冬季低速柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選擇：小于36kW/缸的低速柴油機(jī)，內(nèi)部壓送用30號(hào)柴油機(jī)油，內(nèi)部飛濺用40號(hào)柴油機(jī)油，外部壓送與飛濺用30號(hào)、40號(hào)柴油機(jī)油；36～110kW/缸的低速柴油機(jī)，內(nèi)部壓送選用40號(hào)、50號(hào)柴油機(jī)油，內(nèi)部飛濺選用40號(hào)、50號(hào)柴油機(jī)油，外部壓送與飛濺用30號(hào)、40號(hào)柴油機(jī)油；110～260kW/缸的低速柴油機(jī)，內(nèi)部壓送用40號(hào)、50號(hào)柴油機(jī)油，外部飛濺用40號(hào)、50號(hào)柴油機(jī)油。應(yīng)根據(jù)工作條件選擇內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)。工作條件苛刻的內(nèi)燃機(jī)應(yīng)選用高級(jí)別機(jī)油，反之，用低級(jí)別的機(jī)油。在選用機(jī)油時(shí)，高級(jí)機(jī)油可降級(jí)使用，但經(jīng)濟(jì)上不合算；低級(jí)機(jī)油不允許提級(jí)使用，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。

1.2 傳動(dòng)部分

1）離合器。應(yīng)按要求定期對(duì)軸承進(jìn)行適度潤(rùn)滑，排除離合器室的積油，發(fā)現(xiàn)因油污打滑時(shí)用煤油或汽油清洗摩擦片，定期檢查調(diào)整踏板自由行程。

2）變速箱及后橋部分。檢查并上緊變速箱及后橋各固定連接處，檢查變速箱和后橋內(nèi)齒輪油，合理使用并添加齒輪油。清洗變速箱、后橋及油底殼。原則上，在氣溫低、負(fù)荷小的條件下，可選用粘度較小的車輛齒輪油；在氣溫較高，負(fù)荷較重的條件下，可選用粘度較大的油品。環(huán)境溫度不低于0℃地區(qū)，可選90，85W/140；環(huán)境溫度不低于-20℃地區(qū)，可選用85W/90；環(huán)境溫度不低于-35℃，須選用80W/90；環(huán)境溫度達(dá)到-45℃地區(qū)，須選用75W。對(duì)于重載或道路條件惡劣的車輛，應(yīng)選用高一粘度牌號(hào)車輛齒輪油。

1.3 轉(zhuǎn)向系部分

1）輪式拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向系。主要是在高速重負(fù)荷下不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)方向，向轉(zhuǎn)向殼體添加、更換機(jī)油或齒輪油，向各球關(guān)節(jié)等潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。

2）轉(zhuǎn)向離合器式轉(zhuǎn)向系。對(duì)轉(zhuǎn)向離合器分離軸承、操向桿軸、制動(dòng)器拉桿軸等部位加注潤(rùn)滑脂，排放轉(zhuǎn)向離合器室及隔離槽內(nèi)的積油，檢查和調(diào)整操向桿及制動(dòng)踏板的自由行程。

1.4 電氣部分

1）合理使用和維護(hù)蓄電池。蓄電池的電極接線處是冬季容易出問題的地方，所以要隨時(shí)檢查。檢查電路各部分有無老化或短路，若發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，應(yīng)用開水沖掉，因這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足,使電瓶處于虧電狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢,或者是打不著火。用開水沖掉后,要吹干水分,然后噴涂上專用的防護(hù)劑,防止氧化層再次出現(xiàn)。

蓄電池長(zhǎng)久不用會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間應(yīng)啟動(dòng)一次機(jī)車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。

電解液的密度應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)、不同季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。

把電解液的比重由夏季的1.25～1.26調(diào)整為1.28～1.29，在高寒地區(qū)可調(diào)整到1.30～1.31。

2）發(fā)電機(jī)等充電部分。發(fā)電機(jī)等安裝要牢固、接線應(yīng)正確，保持外部清潔，按要求檢查和調(diào)整皮帶松緊度。不能用劃火法檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電情況，發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不要突然卸載；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)立即將電鎖鑰匙撥到零位或取下。

3）起動(dòng)機(jī)及預(yù)熱器。保持導(dǎo)線接觸良好，清除接觸處積污和氧化物，連接后接觸處可涂少許凡士林防銹蝕。每次起動(dòng)不超過5s，兩次起動(dòng)間隔2min，3次起動(dòng)不著須排除故障后再起動(dòng)。冬季起動(dòng)應(yīng)先把發(fā)動(dòng)機(jī)搖轉(zhuǎn)，用預(yù)熱器預(yù)熱15～20s后再轉(zhuǎn)入“預(yù)熱起動(dòng)”。發(fā)動(dòng)機(jī)著火后，應(yīng)立即松開起動(dòng)開關(guān)，以減少電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和單向離合器磨損。

4）其他輔助電氣設(shè)備。拖拉機(jī)喇叭、儀表設(shè)備、燈等應(yīng)工作良好，線路連接可靠且工作正常，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。

2 安全操作

1）冬季氣溫降低，燃油達(dá)不到爆點(diǎn)，潤(rùn)滑不起作用等，容易出現(xiàn)拖拉機(jī)啟動(dòng)困難、油耗上升、功率下降等故障。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要充分預(yù)熱。在特別寒冷的冬天，先用80～90℃的熱水預(yù)熱機(jī)體（第一次不能用太熱的水，以免機(jī)體、氣缸蓋等部位炸裂）。加水時(shí)，打開放水開關(guān)，采用邊加熱水邊放水的方法，直到機(jī)體放水閥流出溫水為止，關(guān)上放水閥，加滿開水。用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，使?jié)櫥到y(tǒng)各部位充滿機(jī)油。氣溫特別寒冷時(shí)，還要對(duì)機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱。正確的做法是，在每天作業(yè)結(jié)束后，放出發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的潤(rùn)滑油，裝入塑料桶里，第二天出車前，將塑料桶放入裝有水的鐵盆里用火加熱，待潤(rùn)滑油變稀后再加入油底殼內(nèi)，然后搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不要馬上投入作業(yè)，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（可在散熱器前增設(shè)保溫簾），使發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，待水溫達(dá)40℃以上方可起步，水溫達(dá)70℃才能負(fù)荷作業(yè)（不允許在低溫下長(zhǎng)期工作）。

3）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不要猛轟油門。