村田忠禧

這些年訪問北京的外國人越來越多，機場海關(guān)的外國人入境窗口前，總會排起長隊。與此同時，“中國公民”窗口前的移動速度一般比較快，人數(shù)也要比外國人那邊少很多。

我想，邊檢部門是不是根據(jù)排隊的人數(shù)，增開或減少相應(yīng)中外窗口的數(shù)量，來調(diào)節(jié)“擁堵”？

外國人越來越多，邊檢人員開始招呼隊列中的臺灣、香港、澳門籍人士去“中國公民”窗口辦理手續(xù)?；蛟S只要在“中國公民”窗口下加上一行“含臺港澳同胞”，問題就可以更簡便地解決了。

如果能在這些小事上加以改善，北京給人的“第一印象”一定可以更好。

今年6月，包括我在內(nèi)的9名日本老人（平均年齡72歲，最大的82歲，最小的67歲）訪問了北京。我們希望能體驗北京普通市民的生活，因此盡量乘坐了公共交通，特別是地鐵。

北京的地鐵網(wǎng)在2008年召開奧運會以后有了飛速的擴容，現(xiàn)在還有了交通卡，和在東京乘地鐵幾乎沒什么兩樣。只不過北京地鐵要檢查乘客隨身攜帶的小包，這點與東京很不一樣。

另外一點區(qū)別是，除了上下班高峰時段，東京地鐵里?？梢钥吹嚼夏耆?、乘坐輪椅的人和推著兒童車的父母，但在北京地鐵里，似乎很少看到這三類人。我估計，這和北京地鐵上下車和換乘不夠方便有關(guān)。

顯然，北京的地鐵在現(xiàn)代化之后，還沒有做到從乘客的角度出發(fā)，讓所有人感到安心、安全、舒適，還有改善的空間。

我們9位日本老人，一進到地鐵車廂，顯然立刻形成了一道奇異的風(fēng)景。原本坐著的乘客先后給我們讓了座位，這讓日本老人們非常吃驚。

我們中的一位老人說：“不但4號線、10號線有人給讓座，在（十分擁擠的）1號線同樣有人給我讓座?！?/p>

另一位又補充：“我在東京坐地鐵的時候，一位年輕人給我讓了座位，我趕緊表示感謝。這時才發(fā)現(xiàn)，對方聽不懂日語，是個中國年輕人?！?/p>

過去的日本，給老人、病人及孕婦讓座也是天經(jīng)地義的事，但現(xiàn)在不少年輕人坐在“老弱病殘專座”上，眼睛盯著手機，已經(jīng)“看”不到周邊的乘客了。

日本舊日的美德，在今天中國年輕人身上看到了，讓人覺得很溫暖。東京將在2020年第二次舉辦奧運會，也正在提倡熱情接待外國客人，我想首先就該從“讓座”做起。

當(dāng)然，北京的年輕人也還不完美，他們會在地鐵上大聲打電話，在乘客還沒有下完車的時候，搶先擠進車廂里。中日之間各有優(yōu)缺點，在今后的日子彼此之間應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。