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        基于單片機的汽車防盜報警系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

        2015-08-10 10:30:14曹莉凌簡佳輝
        電子設(shè)計工程 2015年15期
        關(guān)鍵詞:單片機汽車系統(tǒng)

        曹莉凌,簡佳輝

        (上海海洋大學(xué) 工程學(xué)院,上海 201306)

        隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,汽車已經(jīng)開始進入千家萬戶。與此同時,汽車失竊事件也在逐日增加。汽車的失竊對于車主而言是一種巨大的損失。因此,汽車防盜系統(tǒng)和汽車定位系統(tǒng)擁有了巨大的市場需求。

        當前市場上部分車輛防盜系統(tǒng)存在的功能單一,體積大,能耗高等缺點,使得車輛仍然存在一定安全隱患。因此,如何對現(xiàn)有汽車防盜報警裝置進行改進,使其能更好地實現(xiàn)報警功能,保護人民的私有財產(chǎn),引起了眾多學(xué)者與電子產(chǎn)品廠商的關(guān)注。因此,文中基于單片機,利用GPS/GPRS技術(shù)設(shè)計了汽車防盜報警系統(tǒng),實現(xiàn)了汽車定位功能的可靠性及報警功能的實時性。

        1 總體設(shè)計

        汽車防盜報警系統(tǒng)功能復(fù)雜,采用模塊化的設(shè)計方案,主要由4個部分組成,如圖1所示。防盜信息采集模塊采集到報警信號時,GPS定位模塊將立即啟動,并開始接收定位信號(緯度,經(jīng)度,高度等等),同時,核心微處理器通過多種通訊方式連接各模塊,控制其協(xié)同工作,并進行數(shù)據(jù)分析與處理,啟動GPRS防盜報警模塊將定位數(shù)據(jù)以短信形式發(fā)送至車主手機。

        圖1 基于單片機的汽車防盜報警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure of vehicle anti-theft and alarm system based on single chip

        2 模塊設(shè)計

        2.1 防盜信息采集模塊

        本系統(tǒng)中選用紅外對管傳感器電路采集防盜信息,用于監(jiān)測當汽車停放無人看管時,是否有人非法入侵。該傳感器電路由紅外發(fā)射與接收對管組成,可及時向微處理器發(fā)送準確的監(jiān)測信號,使用簡單,易于觀察,靈敏度高。防盜信息采集模塊不是本系統(tǒng)核心功能模塊,在系統(tǒng)實現(xiàn)過程中僅用于模擬汽車是否被盜情景。

        2.2 核心處理器模塊

        采用GPS/GPRS技術(shù)的汽車防盜報警系統(tǒng)功能復(fù)雜,為了保證系統(tǒng)的實用性和可擴展性,需要選用高性能的核心處理器協(xié)調(diào)各模塊的工作,為了實現(xiàn)系統(tǒng)的體積小、集成度高、可靠性好等性能,設(shè)計中將采用高性價比的8位51系列單片機作為核心處理器。

        2.3 GPS定位模塊

        1)硬件部分

        GPS全球定位系統(tǒng)作為迄今最好的導(dǎo)航定位系統(tǒng),在實際生活中被廣泛應(yīng)用,是當今信息時代發(fā)展中的重要組成部分。GPS系統(tǒng)由空間衛(wèi)星、地面支撐系統(tǒng)、用戶設(shè)備三個部分組成,其定位的基本原理參考文獻[1]。用戶在使用GPS實現(xiàn)定位功能時只需設(shè)計用戶設(shè)備部分,即圖1中的GPS定位模塊,該部分用于接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號。

        汽車定位選用GT-2525 GPS芯片。GT-2525 GPS具有12個獨立的采用異步串行通信方式的接收通道,可以提供經(jīng)度、緯度、速度、高度、世界協(xié)調(diào)時間、頻率和GPS衛(wèi)星軌道信息,具有低壓供電,靈敏度高,精度高,可信度高,使用簡單等特點。此外,為提高系統(tǒng)功能的可升級性,系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)盡量減少占用核心處理器管腳資源,因此,本模塊設(shè)計方案為:GT-2525 GPS接收到車輛位置信息后,利用8250芯片進行串并轉(zhuǎn)換,并通過8255并行接口芯片實現(xiàn)與單片機的連接,單片機對該數(shù)據(jù)進行分析與處理后顯示于OCMJ2X8(128X32)LCD上,其中,LCD顯示并非系統(tǒng)功能模塊,主要用于GPS定位模塊調(diào)試。GPS定位模塊結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        2)軟件部分

        GPS定位模塊軟件部分設(shè)計流程如圖2所示,各部分具體設(shè)計詳述如下。

        圖2 GPS定位模塊軟件設(shè)計流程Fig.2 Software design process of GPS module

        ①8250芯片初始化[2]:設(shè)置8250傳輸線控制寄存器實現(xiàn)尋址除數(shù)鎖存器;根據(jù)8250外部時鐘頻率1.843 2 MHz,波特率4800 BPS設(shè)置除數(shù)鎖存器值;設(shè)置傳輸線控制寄存器實現(xiàn)字符數(shù)據(jù)格式為:8位數(shù)據(jù)位,2位停止位,無校驗位。

        ②8255芯片初始化[2]:通過寫方式選擇控制字,設(shè)置PA口為輸出,實現(xiàn)PA口對LCD模塊DB0~DB7進行數(shù)據(jù)寫入,同時置PC口為高4位輸入,低4位輸出,實現(xiàn)LCD模塊的BUSY口及REQ口的控制。

        圖3 設(shè)置GPS輸出格式軟件設(shè)計流程Fig.3 Software design process of GPS output formats setting

        ③設(shè)置GPS輸出格式:

        GT-2525 GPS采用的是NMEA-0183協(xié)議,該協(xié)議格式要求嚴格?;綨MEA命令指令是一個ASCII字符串,以’$’字符開始,以<CR><LF>序列結(jié)束。根據(jù)文獻[3]可知,該GPS默認設(shè)置輸出為:$PFST,NMEA,E003,4800<CR><LF>, 而本系統(tǒng)采用$GPGGA輸出格式,則設(shè)置GPS輸出格式命令為:$PFST,NMEA,2000<CR><LF>。 此外,由于該 GPS 串口默認參數(shù)為:4800BPS,1個起始位,無校驗位,8個數(shù)據(jù)位,1個停止位,與8250設(shè)置的串口通訊參數(shù)一致,故不需重新設(shè)置。該部分軟件設(shè)計流程如圖3所示,單片機將ASCII字符串命令依次通過8250轉(zhuǎn)換后以串行方式發(fā)送給GPS,實現(xiàn)GPS輸出格式的設(shè)置。

        ④接收GPS模塊定位數(shù)據(jù)存儲于片外RAM

        單片機在對GPS模塊發(fā)送輸出格式的設(shè)置命令后,單片機將首先接收到該命令的回顯,即單片機先接收到$PFST,NMEA,2000<CR><LF>各字符后,然后才會接收 GPS 模塊發(fā)送的定位數(shù)據(jù)。

        NMEA標準消息[4]以“GP”開始,接著是3個字符的消息標識碼。消息頭和消息內(nèi)容通過逗號進行分隔,消息以校檢碼結(jié)束(校檢碼由一個‘*’和兩個16位的校驗碼組成。校驗碼計算方法為:自“$”符后開始,到“*”符以前,第一個字與第二個字進行異或后的結(jié)果,再與第三個字進行異或運算,如此循環(huán)后得到的結(jié)果)。

        GPS輸出的$GPGGA 格式為$GPGGA,hhmmss.dd,xxmm.dddd,<N/S>,yyymm.dddd,<E/W>,v,ss,d.d,h.h,M,g.g,M,a.a,xxxx*hh<CR><LF>,各部分含義參照表 1 所示。

        接收GPS數(shù)據(jù)存儲于片外RAM軟件設(shè)計流程如圖4所示,其中讀8250數(shù)據(jù)存儲于累加器A內(nèi)部小模塊的軟件設(shè)計如圖5所示。其中,接收GPS模塊定位數(shù)據(jù)的設(shè)計思路為:利用比較指令對開始符和“$”進行比較,當接收的開始信號為“$”時,開始進行外部RAM存儲,若接收到的開始信號不為“$”時,則不進行存儲,繼續(xù)接收信號。當接收到的結(jié)束信號為“0AH”(即換行符)時結(jié)束存儲,若接收到的結(jié)束信號不為“0AH”(即換行符)時,則繼續(xù)接收信號。

        表1 $GPGGA格式各部分含義Tab.1 Meaning of formats in$GPGGA

        ⑤從片外RAM中提取經(jīng)度緯度數(shù)據(jù),顯示于液晶屏等屬于系統(tǒng)附加功能,輔助調(diào)試GPS定位模塊的設(shè)計,因此不在本文贅述。

        2.4 GPRS防盜報警模塊

        1)硬件設(shè)計

        目前采用的報警方式主要有聲,光,電,文字等形式。隨著信息化時代的到來,通過發(fā)送手機短消息提醒用戶,實現(xiàn)實時報警成為一種高效便捷的方式。因此,本系統(tǒng)選用基于SIM300通訊芯片[5]的GPRS模塊作為系統(tǒng)報警模塊,其優(yōu)點為速度快,可靠性強。GPRS模塊中插入開通被叫數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)的用戶識別卡(Subscriber Identity Module,SIM 卡)[6],即可通過SIM300通訊芯片實現(xiàn)語音傳輸和點對點數(shù)據(jù)傳輸。

        GPRS模塊采用標準串口[7]與核心處理器進行通訊,其連接電路圖如圖6所示。其中,GPRS模塊的底層設(shè)計可參考文獻[5]。

        2)軟件設(shè)計

        單片機可通過AT命令集[8]控制SIM300芯片進行短信編寫,并利用SIM卡通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給指定手機號。其中,短信內(nèi)容為GPS定位數(shù)據(jù),由單片機從片外RAM中讀取。系統(tǒng)設(shè)計中主要AT命令如表2所示。該模塊的程序設(shè)計流程圖如圖7所示。

        圖4 接收GPS數(shù)據(jù)存儲于片外RAM軟件設(shè)計流程Fig.4 Software design process of storing GPS data in external RAM

        圖5 讀8250數(shù)據(jù)存儲于累加器AFig.5 Storing data from 8250 in accumulator A

        3 系統(tǒng)運行

        根據(jù)文中上述方案設(shè)計汽車防盜報警硬件電路,編寫程序,進行軟硬件調(diào)試。系統(tǒng)運行地點為上海海洋大學(xué)(上海滬城環(huán)路999號),調(diào)試流程為,用手放置于紅外發(fā)射管與接收管中間,模擬汽車被盜情景,經(jīng)過極短的時間延遲后,手機成功接受到定位報警信息,如圖9所示,同時,GPS定位模塊的輔助調(diào)試LCD模塊上也顯示了汽車定位信息,如圖10所示。此外,查詢百度地圖得到系統(tǒng)運行地點經(jīng)度,緯度數(shù)據(jù)如圖11所示,定位誤差在0.6度以內(nèi)。

        4 結(jié) 論

        對系統(tǒng)運行結(jié)果與百度地圖查詢結(jié)果進行比較可知,本文設(shè)計的汽車防盜報警系統(tǒng)準確性高,及時性強。文中采用的是簡易紅外傳感器電路模擬汽車盜竊情景,因此,進一步的研究工作可圍繞如何優(yōu)化盜竊信息采集模塊的設(shè)計進行開展,完善整個系統(tǒng)的設(shè)計,提高其實用性。

        圖6 GPRS防盜報警模塊硬件電路Fig.6 Hardware circuit of GPRS anti-theft and alarm system module

        圖7 GPRS防盜報警模塊軟件設(shè)計流程Fig.7 Software design process of GPRS anti-theft and alarm system modul

        圖9 LCD顯示報警信息Fig.9 Alarm information shown on LCD

        圖10 百度地圖顯示定位數(shù)據(jù)Fig.10 Position data shown on the map in Baidu website

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