趙海光

（山東省特種設(shè)備檢驗研究院泰安分院,山東 泰安 271000）

0 引言

隨著生活水平的提高，電梯運(yùn)用到生活的各個場所，給人們帶來便利的同時，對于電梯安全問題也是我們值得關(guān)注的。加大電梯制動裝置的檢驗，能夠確保電梯的安全運(yùn)行，減少電梯的安全事故發(fā)展，促進(jìn)電梯生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 電梯制動的工作要求

對于電梯制動器大多數(shù)都是由制動瓦塊、制動彈簧、電磁鐵和制動臂構(gòu)成。電梯制動器工作要求要可靠，在電梯失電或者是停止運(yùn)行后，電梯制動器會自動進(jìn)行抱閘，保障電梯的穩(wěn)定性，在電梯開始運(yùn)行時，電梯的制動器就會自動進(jìn)行松閘，使得電梯能夠正常工作。電梯制動的工作要求可以分為電路要求和性能要求。

1.1 電路要求

在電梯運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)制動現(xiàn)象，那么就和抱閘有著直接的聯(lián)系，抱閘通常通過控制兩個相互連接的接觸器，來進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)電梯制動器斷開全部的接觸器，那么其中的鐵芯就會處于分離，使得抱閘將轉(zhuǎn)動軸鎖定。需要注意的地方是為了保證兩個接觸器能夠相互之間處于獨(dú)立的狀態(tài)，當(dāng)接觸器之間出現(xiàn)邏輯性的連接那么就會出現(xiàn)接觸器之間出現(xiàn)黏結(jié)，從而使得制動器在斷開連接時，無法做到完全分離，使得電梯的制動失效，為了保障電梯運(yùn)行的安全，對于接觸器應(yīng)該確保兩者之間相互獨(dú)立，并且進(jìn)行相關(guān)的電路檢測，避免安全事故的發(fā)生。

1.2 性能要求

如果電梯的下降的速度超過額定速度的1.3倍的話，在測試中突然斷電，要保證電梯抱閘能夠讓曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動，才能達(dá)到運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，并且為了避免電梯制動突然失效，保證電梯的正常制動效果，對電梯給曳引輪的力矩的要求，要小于制動器給曳引輪的摩擦力矩，這樣才能更好的確保電梯安全運(yùn)行。

2 電梯制動器的檢驗

對于電梯制動器的檢驗的項目主要有以下幾個方面：

（1）制動器間隙。檢驗方法主要是通過目測，然后在操作中注意保持制動輪和制動襯之間不要發(fā)生摩擦。在檢測中首先對連接鐵芯的小銅桿拿出進(jìn)行檢查，觀察銅桿的低端磨損的情況，當(dāng)銅桿底面無法有效的頂住抱閘連桿，抱閘間隙就會慢慢的變大，這就使得摩擦力減小，制動力下降。檢查抱閘連桿接觸處和抱閘間隙的螺桿頂面這個位置時，在一般的檢查維護(hù)中不容易發(fā)現(xiàn)，只有通過將抱閘進(jìn)行分解，才能觀察到這個位置的磨損情況。對于一些使用年限比較長的電梯，這個位置通常會被調(diào)整間隙的螺桿，并且在螺桿和連桿之間會磨出與螺桿大小相同的小窩，這些小窩不會呈一定的規(guī)格性，也有的會是橢圓狀。當(dāng)這些小窩在抱閘工作中存在的時候，那么就可能出現(xiàn)間隙的螺桿無法完全頂在窩里面，或者是位置無法正確的定位，造成一定的偏差，這就使得抱閘在斷電的時候，無法抱死，出現(xiàn)溜車的情況，對于這個情況，必須要及時的處理，對有窩的點(diǎn)進(jìn)行處理或者對連桿進(jìn)行更換，保證制動器穩(wěn)定。

（2）制動器各銷軸部位。在檢驗中通過目測對相關(guān)的銷軸零件齊全和靈活狀況進(jìn)行觀察，對各銷軸部位的問題，制定出相應(yīng)的解決方案。

（3）檢查抱閘銅套。當(dāng)電梯抱閘中的間隙和銅桿問題沒有及時的進(jìn)行處理，銅套在使用的過程中就會出現(xiàn)不同程度的磨損。隨著銅套磨損的情況出現(xiàn)時，鐵芯和銅套之間的間隙就會加大[1]。當(dāng)抱閘線圈進(jìn)行通電之后，由于銅套的間隙比較大，在電梯工作時候，鐵芯在銅套中進(jìn)行不規(guī)劃運(yùn)動，這就使得抱閘無法正常的完全打開。對于閘皮在打開過程中磨損的情況，采用更換的方式能夠有效的解決這些問題。

（4）檢查軸銷的潤滑。對于抱閘上所連接著的4個軸銷，這4個軸銷要必須要求有絕對靈活性，當(dāng)對抱閘進(jìn)行分解時，軸銷一般添加黃油潤滑，如果沒有對抱閘進(jìn)行分解，那么對軸銷軸套上的油孔也可以加油[2]。當(dāng)軸銷不是很靈活的情況下，那么就要保證軸銷靈活性，對于軸銷可以相對緊一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題應(yīng)該要及時的進(jìn)行清理。

3 制動器電氣檢測裝置設(shè)計

制動器作為電梯中重要的部件，電梯的運(yùn)行過程中這是不可缺少的，制動器是實現(xiàn)一切程序保護(hù)和電氣保護(hù)的基本保障，并且能夠有效的防止電梯蹲底、沖頂這些情況的發(fā)生，進(jìn)而減少事故而導(dǎo)致的人身傷亡率[3]。電梯制動器故障主要表現(xiàn)為，當(dāng)需要合閘時合不上閘或者是合上閘不完全現(xiàn)象，對于開閘的過程中，出現(xiàn)閘門打不開或者是不能完全打開這種不穩(wěn)定的狀態(tài)。主要是由于制動器機(jī)械部件出現(xiàn)機(jī)械卡阻或者是電氣回路故障等多種原因引起的。設(shè)計自動器工作檢測系統(tǒng)，能夠檢測到電梯運(yùn)行過程中制動器故障問題，對閘門打不開或者是關(guān)不緊的情況，對傳動轉(zhuǎn)矩進(jìn)行維護(hù)、檢測。制動器的閘門和制動部件之間進(jìn)行高速磨擦，會產(chǎn)生高溫，在高溫工作環(huán)境下，制動器的閘瓦很容易碳化，失去作用，電梯在運(yùn)行的過程中，停層情況下不能夠產(chǎn)生足夠的制動力矩，從而導(dǎo)致制動器不能抱死，容易出現(xiàn)電梯沖頂、開門滑行等事故，威脅電梯乘客的人身安全，為電梯運(yùn)行留下嚴(yán)重的安全隱患。

根據(jù)電梯運(yùn)行的特點(diǎn)和制動器出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，利用電腦程序和線路控制對制動器的運(yùn)行制定監(jiān)督控制系統(tǒng)，對制動器的工作情況進(jìn)行有效的監(jiān)督和檢驗，電梯維護(hù)人員通過該系統(tǒng)對電梯進(jìn)行維修和維護(hù)、減少電梯運(yùn)行過程中的安全隱患，確保電梯的安全運(yùn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，加大對電梯制動裝置的檢驗是很有必要的。通過對制動器間隙、制動器各銷軸部位、抱閘銅套、軸銷的潤滑進(jìn)行檢驗，對于有問題的部件，必須要及時的處理，定期、及時有問題的部件或已經(jīng)磨損比較嚴(yán)重的部件進(jìn)行更換或者是處理，確保制動器穩(wěn)定，減少電梯運(yùn)行過程中的安全隱患，確保電梯的安全運(yùn)行。

[1]高昱.電梯制動器電氣控制及檢驗[J].機(jī)電技術(shù)，2014,12(09):15-23.

[2]劉劍，朱德文.電梯控制安全與操作[J]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014,15(09):31-36.

[3]周洪旋.制動器試驗臺電慣量系統(tǒng)控制方法研究[J].吉林:吉林大學(xué),2013,15(08)28-32.