趙小釗

新興跑在陣痛中發(fā)展

2015年6月27日夜間，中國臺灣新北市八仙樂園舉辦的Color Play Asia彩色派對活動的“彩粉跑”環(huán)節(jié)，發(fā)生彩粉燃爆，導(dǎo)致516人燒傷，其中194人重傷。一次原本充滿歡樂的跑步盛典，不幸成為了充斥著血與火的恐怖災(zāi)難。消息傳出后，中國大陸地區(qū)與“彩粉跑”類似的數(shù)場活動悉數(shù)暫停舉辦，進(jìn)行安全隱患的全面排查。

彩粉跑之殤，是新興跑步運(yùn)動在陣痛中發(fā)展的一個縮影。新興跑步活動，主要指那些以靈感創(chuàng)意和趣味體驗(yàn)為主要看點(diǎn)來吸引參與者的跑步活動，目前主要有彩粉跑、泥地跑、化裝跑等等。據(jù)美國跑步調(diào)查（Running American）的數(shù)據(jù)，僅2013年，全美就有四百多萬人嘗試各類新興跑步運(yùn)動，而同期完成全程馬拉松的人數(shù)為五十多萬人，完成超級馬拉松的約有六萬多人?？梢娦屡d跑步活動的發(fā)展?jié)摿纹渚薮蟆?/p>

在比賽不斷增加，參與人群迅速擴(kuò)張的同時，新興跑步運(yùn)動同樣少不了發(fā)展中的陣痛。例如，始于2010年的“泥巴硬漢”（Tough Mudder）障礙賽發(fā)展迅速，截至2013年3月，累積共有近75萬人參加，2013年4月20日，在美國西佛吉尼亞州舉行的分站賽中，有一人在通行障礙時墜亡，成為了該比賽歷史上的首位身故者。隨后，主辦方改進(jìn)了安全措施，比賽得以繼續(xù)開展，并且依舊人氣爆棚。

2013年和2014年，美國有兩家組織泥地跑和泡沫跑的趣味跑步賽事公司因創(chuàng)意乏善可陳，經(jīng)營不善而破產(chǎn)。不過，比起眾多的其他新興跑步賽事組織者，這兩家企業(yè)本來就默默無聞。它們的倒掉，并沒有影響新興跑步賽事蓬勃發(fā)展的腳步。

如果“彩粉跑燃爆”、“參賽者墜亡”，賽事公司破產(chǎn)是新興跑步活動發(fā)展的陣痛，那么中國的泥地跑和Jeep全地形4X4接力挑戰(zhàn)賽，則是對這類活動“在陣痛中發(fā)展”的最好解釋。中國境內(nèi)泥地跑運(yùn)動的發(fā)展，從本土賽事—泥巴大賽于2013年8月份橫空出世，到2015年，中外品牌賽事已成“二分天下”之勢。2015年6月，借鑒美國“Hood to Coast”人—車團(tuán)隊(duì)接力形式的Jeep全地形4X4接力挑戰(zhàn)賽在舟山舉行，同樣獲得了參賽者的一致好評。

從首屆泥巴大賽的“泥潭救贖”、“SM尖叫”開先河之風(fēng)，到第二屆的“殺死卡路里垂直升賽”，再到第三屆的中國古代泥俑元素，驚喜、歡樂和創(chuàng)意層出不窮，是這個“土生土長”國產(chǎn)賽事的主旋律。

2015年7月，國外泥地障礙賽—泥濘跑（Mud Run）正式登陸中國，在玩泥巴老祖宗北京猿人的發(fā)現(xiàn)地—北京周口店猿祖山舉辦了首場測試賽。比賽囊括了泥濘跑的全部障礙項(xiàng)目，障礙設(shè)置密度之高，通過難度之大，安全衛(wèi)生細(xì)節(jié)之全，讓首次嘗鮮的參賽者大開眼界。泥巴大賽主辦方表示，將會不斷學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗(yàn)，提高自身水平。

在浙江舟山朱家尖島舉行的4X4接力挑戰(zhàn)賽的120公里組，第一次在國內(nèi)賽事中采用了“四人一隊(duì)，每隊(duì)一車，團(tuán)隊(duì)接力，車輛跟隨”的全新形式，跑者們從中體驗(yàn)到集體合作的友情以及分工合作的默契，為比賽融入了更多的社交分享元素。CCTV5等著名媒體也進(jìn)行了專題報道。

不斷推出新穎的創(chuàng)意，是新興跑步活動的生命力所在。發(fā)生意外后，取消比賽等簡單的“因噎廢食”的做法，肯定有違新興跑步活動的宗旨。因?yàn)檫@類活動必然會伴隨著在策劃考慮范圍外的種種突發(fā)狀況。在保證創(chuàng)新和有趣的同時，組織者必須具備更強(qiáng)的風(fēng)險預(yù)測和處置能力，從意外事件中吸取教訓(xùn)并做出相應(yīng)改進(jìn)，才能為跑者帶來更快樂和更安全的體驗(yàn)，讓賽事活動永遠(yuǎn)充滿靈感，閃現(xiàn)亮點(diǎn)和獨(dú)具魅力的吸引力。

盤點(diǎn)帝都“刷環(huán)跑”

在“中國耐力王”陳盆濱百日百馬挑戰(zhàn)成功，成為跑界熱點(diǎn)之際，一則關(guān)于跑者自娛自樂的新聞，也在數(shù)日內(nèi)引起廣泛關(guān)注：這就是北京跑者將“刷環(huán)跑”的范圍，從四環(huán)路（不少于66公里），擴(kuò)展到了五環(huán)路（不少于98公里）—7月3日，居住在北京的跑步達(dá)人柳毅，為了慶祝生日，用了13小時55分，圍繞最接近五環(huán)路且能跑步通過的道路，完成了繞五環(huán)一周的奔跑，實(shí)際跑動距離為122公里！這意味著，至此，北京已有四條環(huán)路—二、三、四、五環(huán)被跑者完成。同時，由邱長貴、李福越、單盈等民間高手保持的四環(huán)極限跑（約65公里）的帝都最漫長刷環(huán)紀(jì)錄，從此被刷新；并且在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，“五環(huán)十四郎”的舉動，將是后無來者的。對牛人的敬佩猶如滔滔江水之余，讓我們從短到長，盤點(diǎn)一番帝都“刷環(huán)跑”的趣事和攻略吧。

二環(huán)路

全長約33公里，是四條環(huán)路中最短和最容易刷完的一條。大致范圍是西直門—東直門—東便門—左安門—菜戶營—西便門—西直門的連線圍成的梯形路線。二環(huán)以內(nèi)的范圍，往往被認(rèn)為是傳統(tǒng)意義上“京味兒”最濃郁的北京市老城區(qū)。跑“游”老北京，也是最接地氣的探索這座城市的方法。

二環(huán)沿途小賣店較多，刷環(huán)不需要攜帶太多補(bǔ)給，帶足買給養(yǎng)的現(xiàn)金即可。同時，由于路線較為清晰且可以求助的行人眾多，基本不太可能迷路。

三環(huán)路

全長約49公里，大致是蘇州橋—薊門橋—三元橋—分鐘寺橋—玉泉營橋—麗澤橋—蘇州橋圍成的近似方形區(qū)域。三環(huán)路，尤其是北三環(huán)和東三環(huán)，是1990年代之后北京地標(biāo)建筑較為密集的地區(qū)。尤其是從三元橋到國貿(mào)的東三環(huán)北路和東三環(huán)中路。

三環(huán)沿途的小賣店密度不如二環(huán)，因此除了現(xiàn)金，還需要自帶一定數(shù)量的食物及水。三元橋以及南三環(huán)從分鐘寺橋到麗澤橋的大路口，是比較容易迷路的地點(diǎn)，建議攜帶紙質(zhì)地圖或在GPS手表中預(yù)裝數(shù)字地圖。

四環(huán)路

全長約66公里。路線大致是萬泉河橋—健翔橋—望和橋—四元橋—東風(fēng)北橋—四惠橋—十八里店橋—榴鄉(xiāng)橋—科豐橋—正陽大橋—豐北橋—岳各莊橋—四海橋—萬泉河橋。跑過四環(huán)，就會對北京的“大”、“多元”、“包容”、“治安良好”有更深的理解，也會對同一座城市內(nèi)的發(fā)展不平衡有更直觀的觀察和深入的思考。

北京跑界名人邱長貴，是最出名的四環(huán)跑者，在2012年11月2日，邱長貴46歲生日之際，他與二十余位熱心跑友約跑四環(huán)，創(chuàng)下了5小時14分的跑四環(huán)已知最短用時。此外，他還多次與友人約跑四環(huán)。

跑四環(huán)對體能的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于跑三環(huán)。同時，四環(huán)沿路的便利店更為稀少，跑者還需要自行攜帶盡量多的飲水與食物等補(bǔ)給，建議攜帶的食物及飲水?dāng)?shù)量，可參照50公里越野賽的強(qiáng)制要求水平。如能有親友開車隨行，擔(dān)任流動補(bǔ)給，當(dāng)然再好不過。邱長貴的多次跑四環(huán)，就是在這種“一個好漢多人幫”的條件下完成的。

另外，辨向，是跑四環(huán)的一大難點(diǎn)。尤其是各處橋梁的行人通道處。建議在跑四環(huán)前先做路線規(guī)劃，攜帶紙質(zhì)地圖或是在GPS手表中預(yù)裝數(shù)字地圖，不然，很可能一個不留神就在橋下轉(zhuǎn)了一圈跑回去了。

五環(huán)路

全長約99公里，為全封閉式機(jī)動車路。因此，跑五環(huán)，只能是沿著最貼近五環(huán)的可通行行人道路完成，故實(shí)際跑步距離應(yīng)當(dāng)大于五環(huán)路本身的長度。

與跑四環(huán)一樣，跑五環(huán)的難點(diǎn)同樣是補(bǔ)給與辨向，在沒有車輛隨行的情況下，跑者需要攜帶更多的給養(yǎng)。此外還要提前通過地圖研究并做好實(shí)地探路的功課，對五環(huán)路以及鄰近地區(qū)的道路和便利店的位置做到了如指掌。如果沒有車輛隨行，建議準(zhǔn)備比百公里越野賽強(qiáng)制裝備中的規(guī)定數(shù)量略多的隨身食品與飲水。

刷環(huán)重要提示

二、三、四環(huán)的推薦跑法都是從西向東，沿順時針，按照內(nèi)環(huán)方向前進(jìn)。這樣可以減少過馬路用時。

必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注意背后及轉(zhuǎn)彎的車輛和紅綠燈，如果白天跑，應(yīng)當(dāng)盡量選擇人行道，確保人身安全。

不建議高溫下進(jìn)行，以免長時間持續(xù)運(yùn)動導(dǎo)致中暑。可以在氣溫較低的冬春季節(jié)嘗試（帶保暖衣物）。

夜跑刷環(huán)可以避開車流高峰，但是一定要集中精力注意安全，跑者必須結(jié)隊(duì)行動并佩戴明確的被動反光標(biāo)識和主動發(fā)光標(biāo)志，建議在跑步過程中配備流動補(bǔ)給車隨行。

刷環(huán)前仔細(xì)研究線路和便利店位置，可以避免迷路，減少給養(yǎng)攜帶量和節(jié)約時間。

刷三、四、五環(huán)最好攜帶地圖（紙質(zhì)地圖或預(yù)裝電子地圖）。

總之，刷環(huán)跑，或許沒有北京馬拉松的喧囂，或許沒有TNF100的激情，但是，它卻能讓你在享受跑步、挑戰(zhàn)自我的同時，對這座生活多時的城市，有更仔細(xì)的觀察、更深入的了解和更獨(dú)特

的思考。

北京跑者柳毅于7月3日完成了五環(huán)一圈的環(huán)路跑，他用跑步軟件記錄了這次刷環(huán)跑的步頻、配速和海拔變化。