這款電動(dòng)獨(dú)輪車的設(shè)計(jì)主要是建立在“動(dòng)態(tài)平衡穩(wěn)定”的基本原理上。它擁有獨(dú)特的智能自平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠通過內(nèi)置的陀螺儀與慣性監(jiān)控設(shè)備來判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶?，調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與功率，從而自動(dòng)地保持獨(dú)輪車的平衡。這個(gè)智能系統(tǒng)的功能非常強(qiáng)大，每秒的計(jì)算量高達(dá)數(shù)百次。它能夠適用于各種不同的地形和氣候環(huán)境，其核心部分是一臺(tái)超薄的無刷電機(jī)，厚度僅為16英寸。電機(jī)的密封性良好、安全性極高。因此，即使在惡劣的雨雪天氣條件下，使用者也可安心騎行。

智能電動(dòng)獨(dú)輪車的構(gòu)成采用了模塊化設(shè)計(jì)，使用者能夠自行拆卸、更換零件，沒有任何煩惱。這款智能電動(dòng)獨(dú)輪車配備一塊快充鋰電池。鋰電池?fù)碛袃煞N方案可選：83W/h或240W/h。在使用標(biāo)準(zhǔn)充電器的情況下，這兩種電池均可在60分鐘到120分鐘內(nèi)完成充電。如果采用效率更高的250W無風(fēng)扇交流充電器，這兩塊電池可在30分鐘到60分鐘內(nèi)完成充電。

考慮到使用感，它的重量?jī)H為12.8kg，配備了一個(gè)可伸縮的聚氨酯把手，便于用戶攜帶，用戶可以方便地將其提回公寓或是提入地鐵。這款智能電動(dòng)獨(dú)輪車的骨架由高強(qiáng)鎂合金打造而成，馬達(dá)的聲音也很安靜，整體框架和踏板進(jìn)行了防滑處理，踏板可吸附在兩側(cè)，再也不用緊螺絲。此外，它還擁有多種配色方案可選。

在安全性方面，該款獨(dú)輪車采用了三重安全報(bào)警：聲音、信號(hào)燈和振動(dòng)，能夠確保騎行的安全性。當(dāng)這款智能電動(dòng)獨(dú)輪車出現(xiàn)超速、過度傾斜、低電量、內(nèi)部故障或過熱的情況時(shí)，就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。為了方便用戶們更加清楚地了解智能電子獨(dú)輪車的狀態(tài)，該公司還推出了一款匹配的應(yīng)用程序。這款應(yīng)用程序適配于任何智能手機(jī)，能夠顯示獨(dú)輪車的充電情況、位置信息以及其他相應(yīng)的信息。對(duì)于使用者來說，最重要的除了安全性以外，就屬電池的續(xù)航能力了。這款智能電動(dòng)獨(dú)輪車分兩種型號(hào)，C型可續(xù)航10km左右，E型30km左右，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，它的時(shí)速最高可達(dá)22 km/h，有沒有感覺很給力呢？

在2015年米蘭世博會(huì)上，這款智能電子自平衡獨(dú)輪車在中國(guó)館內(nèi)驚艷亮相，展示了亞洲國(guó)家在短距離交通工具上取得的輝煌成就。這輛智能電動(dòng)獨(dú)輪車的問世，必將為短距離的城市交通帶來不一樣的精彩體驗(yàn)。

編輯：張同舟 luara 010203@hotmail.com