劉占良

(石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

1 加強(qiáng)公路橋梁工程造價(jià)管理的重要意義

公路橋梁的工程造價(jià)管理指的是在公路橋梁工程建筑中，主要是由工程建設(shè)所需施工費(fèi)用、施工材料費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用等所有費(fèi)用組而成。企業(yè)的建設(shè)總投資費(fèi)用如圖1 所示。造價(jià)管理只是該建設(shè)項(xiàng)目總投資管理中的重要環(huán)節(jié)之一，要想合理控制該工程的造價(jià)，就需要對(duì)施工造價(jià)以及施工技術(shù)加強(qiáng)管理和控制。

圖1 公路橋梁的工程造價(jià)費(fèi)用構(gòu)成圖

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，工程造價(jià)的管理質(zhì)量影響著整個(gè)工程的效益。通常情況下，公路橋梁的工程建設(shè)規(guī)模較大、施工工序復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用較高、施工周期長(zhǎng)等，因此在工程建設(shè)前，就需要充分考慮該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益，以此避免給施工單位造成嚴(yán)重的損失。即在公路橋梁的建設(shè)期間，按照施工階段的特點(diǎn)，結(jié)合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及程序等，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控與審查，以最經(jīng)濟(jì)、最合理的投入創(chuàng)造最佳經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的科學(xué)化管理，確保整個(gè)工程造價(jià)能夠得到有效的管理。

2 在工程造價(jià)管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1 管理人員的素質(zhì)偏低

現(xiàn)階段，工程造價(jià)的管理人員缺乏了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的理論基本功，造價(jià)管理的執(zhí)行能力和理解能力較低;相關(guān)責(zé)任制度不夠完善;管理人員消極怠工，且人員的流動(dòng)大，使得工程造價(jià)的管理存在著較為嚴(yán)重的問(wèn)題。

2.2 未能夠樹(shù)立較強(qiáng)的造價(jià)管理觀念

我國(guó)部分工程建設(shè)企業(yè)并沒(méi)有樹(shù)立較強(qiáng)的造價(jià)管理意識(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層以及造價(jià)管理工作人員缺乏了較強(qiáng)的造價(jià)管理觀念，對(duì)于造價(jià)管理方面缺乏了較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)。雖然所有造價(jià)管理工作人員分工較為明確，各司其職，然而并沒(méi)有形成造價(jià)管理核心思想，增加了造價(jià)管理問(wèn)題。

2.3 對(duì)“工期造價(jià)”的關(guān)注力度不足

“工期造價(jià)”指的是施工單位為了能夠達(dá)到工程施工目標(biāo)，需要花費(fèi)的所有經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的總和。這是該施工單位需要注意的核心問(wèn)題。每個(gè)項(xiàng)目均要制定完善的工期要求。然而因?yàn)槲茨軌蚶砬骞こ淘靸r(jià)以及施工工期這兩者之間的關(guān)系，盲目追趕施工工期，隨意延長(zhǎng)施工工期，都會(huì)增加工程造價(jià)。

3 工程造價(jià)的創(chuàng)新管理

(1)加強(qiáng)工作人員的造價(jià)管理意識(shí)，強(qiáng)化對(duì)目標(biāo)造價(jià)的有效管理。施工企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)行造價(jià)管理方面的宣傳或經(jīng)濟(jì)宣傳，幫助所有工作人員樹(shù)立正確的造價(jià)意識(shí)與經(jīng)濟(jì)觀念。首先，統(tǒng)一企業(yè)員工的思想意識(shí)，加強(qiáng)管理階層以及專案人員的造價(jià)管理教育以及經(jīng)濟(jì)培訓(xùn);利用宣傳欄或標(biāo)語(yǔ)等加強(qiáng)宣傳，提高他們的造價(jià)管理水平。其次，強(qiáng)化對(duì)目標(biāo)造價(jià)的有效控管。工程項(xiàng)目的目標(biāo)造價(jià)包括了人工造價(jià)、材料造價(jià)、機(jī)械費(fèi)用造價(jià)等。企業(yè)應(yīng)設(shè)立專業(yè)的評(píng)標(biāo)小組，選用素質(zhì)高、信譽(yù)高、實(shí)力強(qiáng)的分包隊(duì)伍。同時(shí)還需要加強(qiáng)施工材料的控制，確保施工材料的質(zhì)量，合理利用施工材料，防止各種浪費(fèi)情況的出現(xiàn)。

(2)對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行精細(xì)化管理。企業(yè)應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展要求，樹(shù)立精細(xì)化管理觀念，借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)在工程造價(jià)管理方面的經(jīng)驗(yàn)焦旭，按照本企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，建立完善的工程造價(jià)管理機(jī)制;對(duì)信息化技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，建立完善的承包信息機(jī)制，系統(tǒng)化管理資金預(yù)算、結(jié)算、合同管理以及付款等所有信息內(nèi)容;利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，對(duì)財(cái)務(wù)管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題加以分析研究，并找出其中存在的問(wèn)題，制定解決方案。

(3)完善工程造價(jià)的管理責(zé)任制。首先，企業(yè)應(yīng)該建立完善的造價(jià)管理責(zé)任制，加強(qiáng)權(quán)責(zé)分配，落實(shí)造價(jià)管理工作。其次，常抓工程造價(jià)管理工作，貫徹制定各項(xiàng)規(guī)章制度，加大造價(jià)管理的執(zhí)行力度。其三，企業(yè)需要建立完善的應(yīng)急事故救濟(jì)機(jī)制，以預(yù)防為主，降低各種事故的法傷，減少安全施工。

(4)加強(qiáng)工程造價(jià)的信息化管理。企業(yè)應(yīng)加大對(duì)市場(chǎng)信息的關(guān)注力度，特別是對(duì)工程造價(jià)管理上的信息數(shù)據(jù)的關(guān)注力度，掌握最新市場(chǎng)信息情況;建立完善的造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，加大造價(jià)管理程序的開(kāi)發(fā)力度;建立完善的造價(jià)資料累積制度等，對(duì)公路橋梁的工程造價(jià)加強(qiáng)信息化管理。

4 結(jié) 語(yǔ)

我國(guó)的公路橋梁在工程造價(jià)管理過(guò)程中，依然存在著某些問(wèn)題，既有管理人員自身的問(wèn)題，企業(yè)有關(guān)制度的建設(shè)問(wèn)題，也有行業(yè)市場(chǎng)問(wèn)題，這些問(wèn)題明顯阻礙了工程造價(jià)的合理管理以及科學(xué)控制。因此為提高工程造價(jià)的管理效率，筆者建議企業(yè)該從信息化管理、人員管理意識(shí)以及工程造價(jià)的精細(xì)化管理、完善責(zé)任制這四個(gè)方面入手，促進(jìn)工程造價(jià)的有效管理。

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