王奎奎

（青海藍(lán)圖公路勘測(cè)設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司，青海 西寧 810000）

道路橋梁建設(shè)是我們這個(gè)時(shí)代的一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的要求也變得越來越嚴(yán)格，從而對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)帶來了很大的難度。在傳統(tǒng)意義上的設(shè)計(jì)與建筑單純的考慮其質(zhì)量，對(duì)于相關(guān)方面的考慮不夠完整。在今天我們必須要考慮環(huán)境的因素，未來的發(fā)展情況，工程的科技含量等等，只有這些方面都做得好了，我們工程中的問題才會(huì)不斷的減少，除此之外還有員工的素質(zhì)問題，如果員工在這方面能夠與時(shí)代同行，那么就會(huì)大大的提升工程的質(zhì)量。下面主要針對(duì)于一些問題展開了討論，希望能夠帶給大家更多的幫助。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的主要隱患問題

一是道路橋梁工程設(shè)計(jì)階段存在的問題。一直以來，存在著設(shè)計(jì)人員與當(dāng)?shù)氐木唧w的環(huán)境脫軌，像是溫度、濕度等等，從而導(dǎo)致某些設(shè)計(jì)沒有很好的考慮到當(dāng)?shù)氐臈l件。設(shè)計(jì)不規(guī)范也是一個(gè)非常大的問題，很多的設(shè)計(jì)人員認(rèn)為某些條款過于繁瑣沒有必要，正是這樣從而導(dǎo)致了設(shè)計(jì)中很多的方面不按照規(guī)范來進(jìn)行進(jìn)行，最終會(huì)影響整個(gè)工程的整體的質(zhì)量。材料問題也是非常值得關(guān)注的，在采購(gòu)的過程中對(duì)于要求的標(biāo)準(zhǔn)不及逆行嚴(yán)格的控制，有的時(shí)候還可能因?yàn)槟承┢渌脑蛞M(jìn)不合格的材料。

二是設(shè)計(jì)方案滯后于道路橋梁的發(fā)展。我國(guó)的整體發(fā)展不平衡，東部的沿海地區(qū)比較發(fā)達(dá)，西部比較落后，從我們道路橋梁建設(shè)方面也是一樣的，在設(shè)計(jì)以及施工方面更多的采用了傳統(tǒng)的模式，在質(zhì)量方面已經(jīng)很難的滿足當(dāng)前的需求，設(shè)計(jì)的理念不夠科學(xué)合理對(duì)于后期的質(zhì)量以及壽命都會(huì)有很大的影響；在資本投入的角度也是不夠合理，老的模式從設(shè)計(jì)到施工各個(gè)角度都是有一定的問題，會(huì)計(jì)管理不夠精細(xì)化，從而造成了極大的浪費(fèi)；此外，還有很多的工程中過多的沿用過去的設(shè)計(jì)方案以及抄襲，這樣就導(dǎo)致我們的工程很多方面沒有自己的特色，一些具體的問題得不到解決，總是停滯在以前的設(shè)計(jì)理念以及風(fēng)格中。

2 保證道路橋梁質(zhì)量安全的處置措施

一是合理選擇設(shè)計(jì)方案。一項(xiàng)工程的靈魂就是其設(shè)計(jì)，如果設(shè)計(jì)的合理，那么在施工的過程中就會(huì)減少很多的麻煩，使得工程更加的穩(wěn)固。我們?cè)诜桨高x取時(shí)主要關(guān)注下面的幾點(diǎn)，我們的設(shè)計(jì)的方案是否符合地理環(huán)境以及氣候；設(shè)計(jì)的主題是否能夠符合當(dāng)前的需求；經(jīng)濟(jì)的投入是否合理；工程的壽命以及工期。這些方面都是有機(jī)的整體，我們要進(jìn)行整體的把握，最終選擇最為合理的方案，從而滿足各方的需求。

二是項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制。道路橋梁工程設(shè)計(jì)水平的高低，將直接影響到道路橋梁的使用功能與使用安全，建設(shè)單位應(yīng)給予設(shè)計(jì)部門充足的設(shè)計(jì)周期。在設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員在保證項(xiàng)目設(shè)計(jì)強(qiáng)度充分滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步創(chuàng)新、研究，以此保證設(shè)計(jì)方案的先進(jìn)性。

三是道路橋梁工程的耐久性設(shè)計(jì)。道路橋梁工程項(xiàng)目，在施工的過程中與投入試用期間，均會(huì)受到環(huán)境因素、人為因素等影響。在地質(zhì)災(zāi)害、風(fēng)的侵蝕、雨水的腐蝕、交通流量的作用下，將造成橋梁部分結(jié)構(gòu)材料出現(xiàn)老化、裂縫、斷面等質(zhì)量問題，以至于引發(fā)安全事故。究其原因，主要是由于道路橋梁工程在設(shè)計(jì)時(shí)缺乏綜合考慮，并沒有進(jìn)行合理的耐久性設(shè)計(jì)而造成的。為此，在進(jìn)行道路橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的自身特點(diǎn)與要求，針對(duì)施工場(chǎng)地條件、項(xiàng)目周邊環(huán)境、最大交通流量等因素進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，從而在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下，提高道路橋梁的安全性、耐久性。

3 專業(yè)性人才匱乏

長(zhǎng)期以來，我國(guó)的道路橋梁方面的發(fā)展不是十分的被人們重視，直到上個(gè)世紀(jì)九十年代以來經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，促使我們?cè)谶@一領(lǐng)域必須要進(jìn)行發(fā)展?，F(xiàn)階段整體的表現(xiàn)為人才短缺，高端設(shè)計(jì)人才長(zhǎng)期以來非常短缺，進(jìn)行人才的引進(jìn)顯得非常的重要，但是流動(dòng)性非常的大不利于企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，進(jìn)行人才的自身培養(yǎng)非常的關(guān)鍵；就基層員工而言，大部分文化水平有限，對(duì)于專業(yè)性的知識(shí)不夠理解，很多的時(shí)候憑著經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作，對(duì)于新的技術(shù)與設(shè)備都不夠理解，出現(xiàn)的問題也就比較堵 ，面對(duì)這樣的情形我們企業(yè)必須要行動(dòng)起來。

目前，很多的企業(yè)已經(jīng)開展了人才的培養(yǎng)計(jì)劃，通過高薪聘請(qǐng)專業(yè)的講師授課，更多的通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，使得大家對(duì)于專業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解，從而帶動(dòng)整體團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水準(zhǔn)。企業(yè)應(yīng)該大力的鼓勵(lì)這方面的工作，建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，使得員工認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作能夠真正地惠及到每一個(gè)人的身上。經(jīng)常的組織競(jìng)賽活動(dòng)，使得大家更積極的參與。對(duì)于優(yōu)秀的學(xué)員進(jìn)行進(jìn)一步的培養(yǎng)，進(jìn)行企業(yè)之間的交流學(xué)習(xí)，從而打造成為專業(yè)性的人才，成為企業(yè)的骨干。人才的培養(yǎng)關(guān)系著企業(yè)的未來，未來的競(jìng)爭(zhēng)將變得越來越激烈，所以現(xiàn)階段一定要做好相應(yīng)的工作，這樣才會(huì)更好的發(fā)展。

結(jié)語

工程建設(shè)在我們今天的生活中的地位非常的重要，我們每天的生活都要依靠這些設(shè)施，一旦任何的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，正是因?yàn)檫@樣我們必須要行動(dòng)起來，從各個(gè)角度出發(fā)，改變當(dāng)前的這樣不利的局面，從而達(dá)到人們的需求。道路橋梁是民生工程，是隨著時(shí)代的步伐前行的，我們要清楚的認(rèn)識(shí)到容不得半點(diǎn)的馬虎，設(shè)計(jì)是工程的關(guān)鍵，也是問題的根源，在這一階段只有出現(xiàn)最少的問題，在工程的過程才會(huì)少產(chǎn)生隱患，工程的質(zhì)量才會(huì)得到更好的保證，工程的質(zhì)量直接地迎著我們的生命財(cái)產(chǎn)的安全，必須要做好這方面的工作。面對(duì)目前存在的問題展開了討論，也說出了一些問題的見解，在當(dāng)前的實(shí)踐中取得了很好的效果，我相信我們沿著當(dāng)前的發(fā)展思路前行一定會(huì)取得更好的效果。

[1]陳波，陳婷.我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全性、耐久性問題研究[J]. 科技致富向?qū)В?011（26）.