陸楊

早年的北京有著民間“內(nèi)九外七皇城四”的說(shuō)法?！皟?nèi)九”指的是內(nèi)城的九座城門(mén)。清朝滅亡后，北京城池逐漸被拆毀，除宮城保留較好外，現(xiàn)皇城城門(mén)只有天安門(mén)被保留，內(nèi)城有名有實(shí)的只剩下了德勝門(mén)和正陽(yáng)門(mén)，外城則完全被毀，只有永定門(mén)被重建。

正陽(yáng)門(mén) 明清地位：專(zhuān)供皇上走“龍車(chē)”的門(mén)

正陽(yáng)門(mén)居中，地位是最高的，俗稱(chēng)前門(mén)，原名麗正門(mén)，曾是老北京的象征。正陽(yáng)門(mén)始建于明永樂(lè)十七年（1419年），至今已有近600年的歷史。正陽(yáng)門(mén)是北京城內(nèi)城正南方向的門(mén)，位于天安門(mén)廣場(chǎng)南緣，前門(mén)大街北端，處在北京城的南北中軸線(xiàn)上，專(zhuān)供皇上走“龍車(chē)”的門(mén)，皇上每年兩次出正陽(yáng)門(mén)，冬季去天壇祭天，驚蟄到先農(nóng)壇耕地，都出正陽(yáng)門(mén)。正陽(yáng)門(mén)又稱(chēng)“國(guó)門(mén)”?，F(xiàn)存城樓與箭樓。

正陽(yáng)門(mén)面闊7間，齊城平臺(tái)寬50米，進(jìn)深24米，通高42米，重檐三滴水歇山頂，上鋪灰筒瓦，綠琉璃瓦剪邊。甕城巨大，呈弧形，寬108米，深85米，四面各辟一門(mén)。

民國(guó)初年的正陽(yáng)門(mén)箭樓，甕城還在，牌樓上“正陽(yáng)橋”的匾額以及箭樓的匾額都是滿(mǎn)、漢文。在北京，無(wú)論是內(nèi)城，還是外城，城門(mén)箭樓上都沒(méi)有匾額，只有正陽(yáng)門(mén)箭樓上有滿(mǎn)、漢文匾額。

崇文門(mén) 明清地位：走酒車(chē)，收稅

崇文門(mén)修建于明永樂(lè)十七年（1419年），俗稱(chēng)“哈德門(mén)”，取尊崇孔孟教化之意。初名為文明門(mén)，沿用元大都城文明門(mén)之名。明正統(tǒng)朝后取《左傳》“崇文德也”之典改名崇文門(mén)。并在正統(tǒng)朝期間增建甕城、閘摟、箭樓。崇文門(mén)是走酒車(chē)的門(mén)，又是收稅的地方，凡是過(guò)往商人都要在這交稅。乾隆時(shí)的大貪官和珅就當(dāng)過(guò)崇文門(mén)稅監(jiān)。

崇文門(mén)于1968年被拆除。

明末以來(lái)，崇文門(mén)外是比較熱鬧的，大小商販，車(chē)水馬龍。護(hù)城河水清瀅，河上架有橋梁，河中游有畫(huà)舫，兩岸種著樹(shù)木花草。綠柳迎風(fēng)，紅花邀月，秀麗非常。

宣武門(mén) 明清地位：走囚車(chē)

“武烈宣揚(yáng)”的意思；元朝稱(chēng)順承門(mén)，宣武門(mén)外為菜市口刑場(chǎng)，囚車(chē)從此門(mén)出入，人稱(chēng)“死門(mén)”，

宣武門(mén)，元代稱(chēng)“順承門(mén)”，明永樂(lè)十七年，南拓北京南城墻時(shí)修建，沿稱(chēng)元“順承門(mén)”之名，一直到清朝初年仍有沿用此稱(chēng)的。因?yàn)榘l(fā)音頗似“順治門(mén)”，康熙時(shí)曾有一位剛由外省高升到京的御史聽(tīng)到后誤以為真叫“順治門(mén)”，立功心切，沒(méi)做調(diào)查研究，貿(mào)然上本要求改名，結(jié)果被罷官。正統(tǒng)元年（1436年）明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統(tǒng)四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節(jié)是宣”，有“武烈宣揚(yáng)”之義，改稱(chēng)“宣武門(mén)”。宣武門(mén)外為菜市口刑場(chǎng)， 囚車(chē)從此門(mén)經(jīng)常出入，人稱(chēng)“死門(mén)”，城門(mén)洞頂上刻有“后悔遲”三字。

宣武門(mén)于1965年被拆除。

朝陽(yáng)門(mén) 明清地位：專(zhuān)走糧車(chē)

朝陽(yáng)門(mén)原址為元大都齊化門(mén)，民間俗稱(chēng)亦為“齊化門(mén)”。朝陽(yáng)門(mén)名字來(lái)于其門(mén)面向東方，每天都迎接京城的朝陽(yáng)，故名。朝陽(yáng)門(mén)是北京的糧門(mén)，專(zhuān)走糧車(chē)。因?yàn)槟菚r(shí)沒(méi)有鐵路交通，要完成南方的糧食向北京調(diào)運(yùn)，必須走通惠河，水運(yùn)到通縣。糧食運(yùn)到通縣后再裝車(chē)進(jìn)城，走朝陽(yáng)門(mén)進(jìn)京，朝陽(yáng)門(mén)的城門(mén)洞頂上刻有一個(gè)谷穗兒。糧食進(jìn)入朝陽(yáng)門(mén)后，在附近的糧倉(cāng)中存放，以備用。現(xiàn)在朝陽(yáng)門(mén)附近還有倆地名“祿米倉(cāng)”、“海運(yùn)倉(cāng)”，就是當(dāng)年存放糧食的倉(cāng)庫(kù)。

朝陽(yáng)門(mén)箭樓1900年被日軍火炮擊毀，1903年重建；1915年修建環(huán)城鐵路時(shí)拆除甕城；1953年拆除城樓及其城臺(tái)；1958年拆除箭樓。

阜成門(mén) 明清地位：專(zhuān)走煤車(chē)

阜成門(mén)意思是“物阜民安”，原稱(chēng)“平則門(mén)”，是北京城西邊的一個(gè)城門(mén)。明洪武十四年重修，正統(tǒng)元年重建。取《尚書(shū)》“六卿分職各率其屬，以成九牧，阜成兆民”之典，改稱(chēng)阜成門(mén)。

阜成門(mén)與朝陽(yáng)門(mén)東西兩方遙遙相對(duì)，專(zhuān)走煤車(chē)。因?yàn)楸本┪髅娴拈T(mén)頭溝是產(chǎn)煤之地，京城使用的煤全部由門(mén)頭溝煤礦供應(yīng)。阜成門(mén)是明、清兩代自門(mén)頭溝運(yùn)煤進(jìn)城的重要通道，故有“煤門(mén)”之稱(chēng)。阜成門(mén)的門(mén)洞頂上刻一梅花，即表示“煤”的意思。

1935年拆除阜成門(mén)箭樓與閘樓；1953年拆除甕城和箭樓城臺(tái)；1965年拆除城樓。70年代修建環(huán)城地下鐵路，城樓及附近城墻皆被拆除，將護(hù)城河填平為路。

東直門(mén) 明清地位：專(zhuān)走磚瓦、木材車(chē)

東直門(mén)是永樂(lè)十七年取“東方盛德屬木、為春”和“直東方也，春也”之意。東直門(mén)多走磚瓦、木材車(chē)。那時(shí)磚窖都設(shè)在東直門(mén)外，由南方通過(guò)通惠河和壩河運(yùn)來(lái)的木材，從此門(mén)進(jìn)入。東直門(mén)內(nèi)還設(shè)有一些木材加工廠(chǎng)。

1915年修建環(huán)城鐵路時(shí)拆毀東直門(mén)甕城和閘樓；1930年拆除東直門(mén)箭樓；1958年拆除箭樓城臺(tái)；1965年拆除東直門(mén)城樓。

西直門(mén) 明清地位：專(zhuān)走水車(chē)

西直門(mén)原址為元大都和義門(mén)。永樂(lè)十七年取“西方屬義之理”改為現(xiàn)名。和義門(mén)甕城修建于元順帝至正十九年，明初又繼續(xù)使用了60多年，直至明正統(tǒng)年間統(tǒng)一重修城門(mén)時(shí)才被包砌入箭樓城臺(tái)中。

西直門(mén)是東直門(mén)的姐妹門(mén)，專(zhuān)走水車(chē)。城門(mén)洞頂上刻著水波紋。由于北京城內(nèi)水質(zhì)不佳，皇宮用水皆取自玉泉山，每天清晨，水車(chē)從西直門(mén)入城。民國(guó)建立后直到溥儀被逐出故宮，每天早上西直門(mén)仍然要為給溥儀送水的驢車(chē)開(kāi)門(mén)，軍閥混戰(zhàn)時(shí)期竟也沒(méi)有耽誤過(guò)。

西直門(mén)是北京最后一座保存完整的城門(mén)，但1969年修建北京地鐵時(shí)仍將甕城、箭樓、城樓全部拆除。

德勝門(mén) 明清地位：專(zhuān)走兵車(chē)

德勝門(mén)元代為健德門(mén)，為出兵征戰(zhàn)之門(mén)，明朝初年改稱(chēng)德勝門(mén)，寓意明軍以德取勝。德勝門(mén)專(zhuān)走兵車(chē)。那時(shí)北方多戰(zhàn)事，故出兵打仗，一般走德勝門(mén)，也取“得勝”回朝之意。德勝與“得勝”諧音，故在明清兩代，軍隊(duì)從德勝門(mén)出城，意味此行必然可以得勝，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，由安定門(mén)入城。洪武四年改筑北京城垣時(shí)向南移建，當(dāng)時(shí)建有箭樓、門(mén)樓、甕樓等建筑。

1915年拆除甕城；1921年拆除城樓；1955年拆除城臺(tái)。因該門(mén)甕城南北進(jìn)深很長(zhǎng)，箭樓位置比安定門(mén)箭樓偏北50余米，未阻擋地鐵施工，因此未被拆除。1979年曾擬拆除箭樓，后得以保留。成為如今九門(mén)之中除正陽(yáng)門(mén)之外被保留的兩座城門(mén)之一。

德勝門(mén)城樓面闊五間，通寬31.5米；進(jìn)深三間，通進(jìn)深16.8米；樓連臺(tái)能高36米；重檐、歇山、灰筒瓦綠琉璃剪邊瓦頂。箭樓面闊七間，通寬34米；進(jìn)深三間，連抱廈通進(jìn)深9.6米；樓連臺(tái)通高31.9米。甕城為北端呈圓弧狀之長(zhǎng)方形蒸汽機(jī)70米，南北為118米；甕城東側(cè)墻上辟券頂閘樓門(mén)，門(mén)上建閘樓。

安定門(mén) 明清地位：收兵之門(mén)，專(zhuān)走糞車(chē)

安定門(mén)是北京明清城墻的北門(mén)，此門(mén)為出兵征戰(zhàn)得勝而歸收兵之門(mén)，取回兵安定之意。明初將元大都安貞門(mén)南移，并改稱(chēng)安定門(mén)，取“天下安定”之意。以前，因地壇附近是北京的主要糞場(chǎng)，所以安定門(mén)主要進(jìn)出北京的糞車(chē)和垃圾。安定門(mén)也叫“生門(mén)”，有“豐?！敝猓曰实垡獜拇碎T(mén)出去到地壇祈禱豐年。

1915年拆除甕城；1969年拆除箭樓、城樓。

假若古城北京按照梁先生的提議保留下來(lái)，假如當(dāng)年的北京不被熱火朝天地拆除，那么梁先生所描繪的一幅城墻之上的畫(huà)卷就會(huì)出現(xiàn)。而現(xiàn)在對(duì)于古老的北京就只能從僅存的一些遺跡以及舊照片中尋獲了。endprint