對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，20-30萬元的購車預(yù)算通常會(huì)拿來買一臺(tái)足夠有面子的中型車或是坐姿舒適、視野好、空間又靈活的SUV車型……在他們的消費(fèi)理念中空間、性價(jià)比等關(guān)鍵詞占據(jù)了主導(dǎo)地位，但是對于那些有著特殊購車需求的消費(fèi)者，他們或許更在意駕駛感受，又或者希望開一臺(tái)在預(yù)算范圍內(nèi)足夠拉風(fēng)的座駕，那在這個(gè)售價(jià)區(qū)間的跑車車型對他們來說再合適不過了。由于這些車型的價(jià)格并不是很貴，對于有一定購買力的消費(fèi)者來說基本都能做到“觸手可及”，因此，我們通常也稱它們?yōu)椤捌矫衽苘嚒?，今天我們就向大家推薦三款售價(jià)在20-30萬元之間的平民跑車。

大眾尚酷 2.0TSI GTS

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.28萬元

優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度在6-8萬元左右

尚酷GTS那兩條從車頭延伸至車尾的雙條幅拉花非常搶眼，另外紅色涂裝的后視鏡也為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)的視覺效果。來到車內(nèi)，尚酷GTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非?！按蟊姟保]有很鮮明的特色，簡約的中控臺(tái)造型配上黑色鋼琴烤漆+鍍鉻飾條整體還算耐看。

尚酷GTS的動(dòng)力總成就是那套大眾著名EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG雙離合變速器的黃金組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力/5300-6200rpm，峰值扭矩為280?！っ?1700-5200rpm，底盤方面，尚酷GTS采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，因此相比剛才推薦的豐田86和勞恩斯-酷派，尚酷GTS并不能像他們能夠可以玩漂移，在可玩性方面有一定損失。

編輯點(diǎn)評：尚酷GTS是一款能夠很好兼顧家用的車型。雖然他的后排乘坐空間甚至都不如不少小型車，但對于一臺(tái)跑車來說，有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，對于那些打算購買“第一臺(tái)車”的消費(fèi)者來說，尚酷GTS更為合適，畢竟其余車型的載人拉貨能力實(shí)在太差。除此之外，不俗的加速性能也使得它非常具有競爭力，外加目前有著相當(dāng)可觀的市場優(yōu)惠，尚酷GTS在價(jià)格方面也相當(dāng)具有性價(jià)比。除此之外，市場上尚酷的改裝件也不少，這臺(tái)車也有著不俗的改裝潛力，雖然在駕駛方面的可玩性并不是很高，但如果是喜愛改裝的消費(fèi)者，購買一臺(tái)尚酷進(jìn)行改裝也是樂趣十足的。

豐田86 2014款

2.0L 手動(dòng)/自動(dòng)豪華型

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.96萬元、27.96萬元

優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度在2-3萬元左右

86，向來是漂移迷心中被神話了的一組數(shù)字。相信不少人知道這組數(shù)字的意義幾乎都是從漫畫電影作品《頭文字D》中得來的，故事中的男主角駕駛著上世紀(jì)80年代的AE86（第五代Corolla），憑借其前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，輕松的在山路中以漂移過彎的方式擊敗一個(gè)又一個(gè)對手……

車身尺寸方面，豐田86在三款車型中并不算大，長寬高分別為4240mm×1775mm×1285mm，軸距為2570mm。在我們推薦的三款車型中，豐田86有著最短的車身長度和軸距，最小的車身高度，當(dāng)然對于一款跑車來說這似乎并不是壞事。在外觀設(shè)計(jì)方面，豐田86第一眼看去還是相當(dāng)搶眼的，當(dāng)然距離驚艷還有一定差距。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，86的整體風(fēng)格相當(dāng)簡潔，由于整體設(shè)計(jì)比較簡單，因此豐田86的內(nèi)飾造型倒是挺耐看的，倘若你仔細(xì)觀察，其實(shí)在一些細(xì)節(jié)方面還是相當(dāng)具有設(shè)計(jì)感的。

豐田86搭載的是一臺(tái)2.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200P馬力/7000rpm，最大扭矩為205牛·米/6600rpm。對于一臺(tái)排量為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以稱得上相當(dāng)不錯(cuò)了。

編輯點(diǎn)評：對于一臺(tái)20萬元出頭的跑車來說，86能漂移、加速表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀夠拉風(fēng)，坐進(jìn)車內(nèi)的氛圍夠戰(zhàn)斗，這些也都符合廠家對于這臺(tái)跑車的定位。不過如同擺設(shè)的后排空間以及狹小的行李廂容積都使得86在實(shí)用性上并不是很有競爭力。如果作為家庭的唯一用車，想要買豐田86還是需要三思而后行，但如果在家中已有一臺(tái)通勤車的前提下，添置一臺(tái)豐田86作為玩樂的座駕則非常合適。

現(xiàn)代勞恩斯-酷派 2.0T

自動(dòng)豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.16萬元

優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度在1.5-2萬元左右

從最早的現(xiàn)代酷派一步步演變至今天的勞恩斯-酷派，這款曾經(jīng)被人戲謔的稱為“窮跑”的小跑車終于漸漸得開始變得更符合“跑車”的名號了——極具視覺沖擊力的外形，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)也足夠搶眼，豐富的改裝潛力……這些拼湊在一起，相信如今的勞恩斯-酷派再也變得更有底氣了。

勞恩斯-酷派的個(gè)頭在跑車領(lǐng)域中絕對算得上“大塊頭”了，長寬高分別為4630mm×1865mm×1385mm，軸距為2820mm，在我們推薦的三臺(tái)車型中，除了高度相比尚酷略低之外，其余參數(shù)都是最大的，尤其是軸距和長度，有著相當(dāng)大的優(yōu)勢。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，飛翼式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮，并且也采用了大量的軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。中央控制區(qū)域的造型很高，坐進(jìn)車內(nèi)有很強(qiáng)的環(huán)抱感，可以營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

勞恩斯-酷派采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，并且在我們推薦的豪華版以及Brembo版兩款車型上配備了后橋限滑差速器及差速鎖，對于漂移愛好者來說這是必需品，這也是為何我們會(huì)推薦勞恩斯-酷派的豪華版。

編輯點(diǎn)評：勞恩斯-酷派可以說是一臺(tái)相當(dāng)具有性價(jià)比的跑車——外觀夠拉風(fēng)，動(dòng)力夠充沛，配備了限滑差速器，想玩漂移也沒有問題，雖然后排頭部空間并不是很充裕，但也并不是像86那樣根本沒法坐人的地步，短途載下人問題也不是很大。