黃偉

2015年8月22日到30日，一場(chǎng)熱烈精彩的節(jié)日慶典將在北京“鳥巢”亮相，這就是將被載入史冊(cè)的第十五屆世界田徑錦標(biāo)賽。

田徑雖有著悠久歷史與強(qiáng)勢(shì)影響，但在形成自身構(gòu)架上，卻也路程漫漫。奧運(yùn)會(huì)一直是田徑運(yùn)動(dòng)唯一的世界頂級(jí)賽事。1977年，國(guó)際田聯(lián)終于勇敢嘗試在奧運(yùn)會(huì)外單獨(dú)主辦世界杯田徑賽。

雖然初衷良好，但世界杯田徑賽既要顧及當(dāng)時(shí)田徑運(yùn)動(dòng)的“業(yè)余”屬性，又怕背上與國(guó)際奧委會(huì)分庭抗禮的罵名。國(guó)際田聯(lián)沒有實(shí)力推出另立門戶的新賽制。世界杯田徑賽按大洲組隊(duì)，每隊(duì)每項(xiàng)只限一個(gè)名額，致使眾多優(yōu)秀選手被排除在外，加之各大洲間項(xiàng)目發(fā)展極不平衡，比賽缺乏高手，難現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)，水平低下，被各方冷落。世界杯田徑賽在不溫不火地舉辦了10屆之后，2010年，國(guó)際田聯(lián)將其降格，更名洲際杯賽。

田徑歷來(lái)被稱為體育運(yùn)動(dòng)之母，由于在奧運(yùn)會(huì)設(shè)項(xiàng)中占比例之高，還有“得田徑者得天下”的說(shuō)法。

1978年10月，國(guó)際田聯(lián)波多黎各會(huì)議正式?jīng)Q定創(chuàng)辦世界田徑錦標(biāo)賽，在每屆奧運(yùn)會(huì)前一年舉行。

首屆世界田徑錦標(biāo)賽于1983年8月在芬蘭赫爾辛基舉行，各國(guó)和地區(qū)協(xié)會(huì)中只要選手成績(jī)達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)最多可報(bào)3人，大大增強(qiáng)了總體競(jìng)爭(zhēng)性。此后，國(guó)際田聯(lián)又通過(guò)適當(dāng)提高參賽規(guī)模，嚴(yán)格報(bào)名標(biāo)準(zhǔn)，縮短達(dá)標(biāo)時(shí)段，從第三屆起將四年一屆縮短到兩年一屆等措施，使世錦賽持續(xù)走紅，申辦十分搶手。

芬蘭首都赫爾辛基能成為首屆世錦賽舉辦地絕非偶然，迄今為止的14屆錦標(biāo)賽，它獨(dú)占兩次，另一次是2005年第十屆。得到這一世界田壇獨(dú)一無(wú)二的待遇與榮譽(yù)，讓人們對(duì)它刮目相看。

芬蘭地處北歐，近四分之一的國(guó)土位于北極圈內(nèi)。田徑在芬蘭有特殊的情結(jié)，田徑高手被尊崇為國(guó)家級(jí)英雄，觀眾的熱情也讓其他國(guó)家望塵莫及。兩屆世錦賽，在僅有55萬(wàn)人口的赫爾辛基，每場(chǎng)賣出門票都在4萬(wàn)張以上，重點(diǎn)場(chǎng)次可謂萬(wàn)人空巷，全城沉浸于狂歡之中。在赫爾辛基第二次做東之際，時(shí)任總理曾發(fā)表過(guò)這樣的精辟論述：“田徑運(yùn)動(dòng)教你用自己的力量克服各種困難，發(fā)展能力和忍耐力”“田徑運(yùn)動(dòng)是最有助于增進(jìn)身體健康和社會(huì)進(jìn)步的體育?！狈姨m的觀眾既熱情又很內(nèi)行，他們認(rèn)為：“沒進(jìn)過(guò)世界田徑賽場(chǎng)，就不知道現(xiàn)代競(jìng)技體育是怎么回事！”

2005年8月14日，國(guó)際田聯(lián)舉行頒獎(jiǎng)儀式，授予赫爾辛基世界田徑城市獎(jiǎng)。國(guó)際田聯(lián)主席迪亞克親自為第一個(gè)榮獲這一獎(jiǎng)項(xiàng)的城市頒獎(jiǎng)。

40億以上的電視觀眾，苛刻的辦賽條件，巨額的組織經(jīng)費(fèi)，使迄今為止的世界田徑錦標(biāo)賽幾乎都在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)城市間轉(zhuǎn)悠。

一些精明的政府與市長(zhǎng)抓住舉辦良機(jī)，用高科技強(qiáng)力引領(lǐng)，既為賽事創(chuàng)造優(yōu)越條件，又力促當(dāng)?shù)氐氖姓ㄔO(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，贏得了民眾的支持。

德國(guó)斯圖加特空港集散大廳，坐電梯到底層就是城市快速軌道交通S線，直達(dá)30公里開外聲名顯赫的戴姆勒體育場(chǎng)。轉(zhuǎn)眼間，一列子彈頭列車就會(huì)將下飛機(jī)的乘客與周邊人流帶到那里。

這條鐵路得益于1993年在當(dāng)?shù)嘏e行的第四屆世界田徑錦標(biāo)賽。大賽的光臨促成折騰了20年的懸案在一年之中解決。

之前，體育場(chǎng)附近已有兩個(gè)S站，為迎接田徑盛會(huì)，有關(guān)方面又開辟一條專用軌道錢。世錦賽期間，那條"黃金線"終日川流不息，浩浩蕩蕩。每個(gè)車站的列車動(dòng)態(tài)顯示屏、某一時(shí)間點(diǎn)每趟車的具體位置、到達(dá)該站的準(zhǔn)確時(shí)間等，顯示為不時(shí)翻滾的德英文字，讓人一目了然。整個(gè)錦標(biāo)賽期間上百萬(wàn)人次的各國(guó)觀眾中，將近三分之二靠它完成輸送。

2009年柏林世錦賽，跑道掀起了一陣“藍(lán)色革命”。相比沿用三十余年的絳紅色跑道，權(quán)威人士稱天藍(lán)色塑膠跑道的色彩更加悅目，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的心理反應(yīng)與運(yùn)動(dòng)發(fā)揮更有利，跑道更富彈性，科技含量更高。“外星人”博爾特借助“藍(lán)色革命”，將一年前在北京奧運(yùn)會(huì)創(chuàng)造的百米世界紀(jì)錄從9秒69提高到9秒58，他在200米比賽中還跑出19秒19這個(gè)令人望塵莫及的速度。

田徑場(chǎng)上的計(jì)時(shí)革命始于1968年墨西哥奧運(yùn)會(huì)，它徹底拋棄了工業(yè)革命時(shí)代起用的手按秒表計(jì)時(shí)法，將精確度從十分之一秒提升到百分之一秒。

從2001年加拿大埃德蒙頓世錦賽起，賽場(chǎng)同時(shí)啟用更為精準(zhǔn)的兩套電動(dòng)計(jì)時(shí)器，跑道內(nèi)側(cè)、控制臺(tái)各一個(gè)。數(shù)個(gè)大屏幕同時(shí)滾動(dòng)著不同畫面信息，多個(gè)小顯示屏可隨時(shí)瀏覽每人每段不同距離的成績(jī)。風(fēng)速儀增設(shè)了存儲(chǔ)功能，如有爭(zhēng)議可隨時(shí)調(diào)取。無(wú)線通訊工具代替了傳統(tǒng)旗語(yǔ)。

2007年大阪世錦賽首次實(shí)現(xiàn)賽跑決賽后，屏幕可同步顯示終點(diǎn)錄像圖像和成績(jī)。那次盛典，劉翔在最外側(cè)的第9道以12秒95勇奪110米欄冠軍的奇跡，同時(shí)完成奧運(yùn)會(huì)、世界紀(jì)錄、世界錦標(biāo)賽大滿貫的偉業(yè)，就是這一新系統(tǒng)在第一時(shí)間提供了鐵證。

從2005年赫爾辛基世錦賽起，國(guó)際田聯(lián)由醫(yī)學(xué)研究、合作檢測(cè)以及教育信息等方面專家組成專門部門，充分運(yùn)用現(xiàn)代科技成果，加大反興奮劑斗爭(zhēng)的力度。當(dāng)屆參賽約2000名運(yùn)動(dòng)員中，有四分之一以上人員受檢。這個(gè)比例相當(dāng)之高，致使諸多跟獎(jiǎng)牌不沾邊，甚至夠不著得分的無(wú)名小卒都有可能身敗名裂，名門大將所遇的“麻煩”更是可想而知。此后，興奮劑檢測(cè)一屆比一屆更嚴(yán)厲。國(guó)際田聯(lián)時(shí)常以此提醒和警示那些抱有僥幸心理的運(yùn)動(dòng)員：為了體育賽事的公平純潔，也為了自己的身心健康，要遠(yuǎn)離興奮劑，遠(yuǎn)離禁藥！

終于甩掉“業(yè)余”帽子的國(guó)際田聯(lián)意識(shí)到，再不推進(jìn)職業(yè)化，不僅大丟面子，被旁人瞧不起，還會(huì)讓這項(xiàng)古老而深受人們喜愛的運(yùn)動(dòng)難以為繼，錯(cuò)失黃金時(shí)代。田徑巨星雖然名揚(yáng)天下，但囊中羞澀，遠(yuǎn)談不上體面與尊嚴(yán)。1993年斯圖加特世錦賽，一大幫在田徑場(chǎng)叱咤風(fēng)云的驕子只能住在大會(huì)提供的兵營(yíng)里，無(wú)奈又心寒地瞅著其他項(xiàng)目一些名不見經(jīng)傳的小人物在市中心豪華酒店擺譜。

1993年，窮兮兮的國(guó)際田聯(lián)終于有了情投意合的理解者與支持者。當(dāng)年第四屆世錦賽在奔馳公司所在地斯圖加特舉辦。奔馳老板為盡地主之誼，不錯(cuò)過(guò)在家門口做廣告的千載難逢之機(jī)，設(shè)下每位冠軍一輛奔馳C級(jí)車的大獎(jiǎng)。這條信息成了賽會(huì)頭條新聞，吸引各路豪杰，選手們路過(guò)此地不免流連忘返，自覺有點(diǎn)希望的索性提前上車合影。重賞之下必有勇夫，那屆大賽無(wú)論總體水平還是單項(xiàng)冠軍成績(jī)，多有突破，刷新5項(xiàng)世界紀(jì)錄，本身就創(chuàng)了錦標(biāo)賽歷史。中國(guó)隊(duì)也獲得了史無(wú)前例的4枚金牌，分到4輛奔馳，女子鉛球運(yùn)動(dòng)員黃志紅一輛，“馬家軍”3輛。

國(guó)際田聯(lián)全面啟動(dòng)以獎(jiǎng)金為杠桿的復(fù)興計(jì)劃后，每屆世界錦標(biāo)賽設(shè)立總額超過(guò)700萬(wàn)美元的巨獎(jiǎng)。金牌獲得者可得6萬(wàn)美元，銀牌3萬(wàn)美元，銅牌2萬(wàn)美元，第四到第八名的選手都可獲獎(jiǎng)，分別是1.5萬(wàn)、1萬(wàn)、6000、5000、4000美元。如打破世界紀(jì)錄，獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)美元，上不封頂。和早已職業(yè)化的拳擊、籃球、足球相比，這點(diǎn)錢只能算是碎銀子，但對(duì)于市場(chǎng)化開發(fā)程度還不夠的田徑項(xiàng)目而言，畢竟進(jìn)步了許多。如今，新生代田徑明星的日子顯然比上世紀(jì)80年代的巨星更風(fēng)光。

國(guó)際田聯(lián)的與時(shí)俱進(jìn)，樂壞了明星與大公司。從第四屆世錦賽起，贊助商對(duì)明星的廣告投入越來(lái)越大。每逢廣告發(fā)布會(huì)，相關(guān)明星就有備而來(lái)，滔滔不絕地介紹贊助商對(duì)他們無(wú)微不至的關(guān)懷與贊助產(chǎn)品的優(yōu)異性能和卓越質(zhì)量，唯獨(dú)對(duì)媒體和公眾想知道的專業(yè)內(nèi)容，往往惜字如金。

北京奧運(yùn)會(huì)田徑賽上，贊助商給了博爾特一輛價(jià)值人民幣120萬(wàn)元的寶馬M3跑車。車子還未焐熱，一年后的柏林世錦賽上，博爾特剛剛透露想用當(dāng)次比賽獎(jiǎng)金再買一輛寶馬時(shí)，法拉利馬上“中途搶斷”，趁機(jī)將一輛新款極品612送上門去，豪擲相當(dāng)于400多萬(wàn)元人民幣。

競(jìng)技體育的不可預(yù)知性使每屆世錦賽總是伴隨著改朝換代，新星誕生與明星隕落交錯(cuò)進(jìn)行。短短9天，賽場(chǎng)上悲喜劇層出不窮。一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)眾莫開的現(xiàn)象屢見不鮮，一招鮮吃遍天的典型事例更是不勝枚舉。

田徑世錦賽一路順暢后，總體走勢(shì)自然是規(guī)模越辦越大，水平越來(lái)越高。1983年赫爾辛基首屆世錦賽，159個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多運(yùn)動(dòng)員參賽。1997年之后的歷屆世錦賽，參賽國(guó)家和地區(qū)突破200個(gè)。規(guī)模與水準(zhǔn)得以穩(wěn)定。第一屆世錦賽男女共設(shè)41項(xiàng)，如今這個(gè)數(shù)字已變成了47。這場(chǎng)擴(kuò)張好戲，足以反映國(guó)際田聯(lián)讓這項(xiàng)古老運(yùn)動(dòng)分享于全人類的新思維。在奧運(yùn)會(huì)瘦身計(jì)劃的大背景下，田徑的小項(xiàng)不斷擴(kuò)張，也表明國(guó)際田聯(lián)在世界體育大家庭中地位攀升。

請(qǐng)看具體數(shù)字——

1983年首屆世界田徑錦標(biāo)賽男子組設(shè)24項(xiàng)，與1980年莫斯科奧運(yùn)會(huì)相同，女子比賽增加了400米欄、3000米與馬拉松3項(xiàng)，達(dá)到17項(xiàng)。這一擴(kuò)容后被洛杉磯奧運(yùn)會(huì)采納。1993年斯圖加特世錦賽增加女子三級(jí)跳遠(yuǎn)，被1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)沿用。1999年西班牙塞維利亞世錦賽，女子撐竿跳高和鏈球得以進(jìn)入，女子競(jìng)走從10公里變身20公里，2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)也都照辦。2005年赫爾辛基世錦賽增設(shè)女子3000米障礙，女性項(xiàng)目總數(shù)高達(dá)23項(xiàng)，幾乎趕上了男性的24項(xiàng)，男子僅多的一項(xiàng)是比馬拉松還艱苦的50公里競(jìng)走。

與奧運(yùn)會(huì)田徑賽相比，世界田徑錦標(biāo)賽盡管只是后起之秀，但在已經(jīng)舉辦過(guò)的14屆大賽中，還是創(chuàng)造了諸多奇跡。

博爾特在2009年柏林世錦賽上連創(chuàng)百米、200米世界紀(jì)錄，被專家稱為“外星人速度”，預(yù)計(jì)幾十年內(nèi)無(wú)可撼動(dòng)。

8米90的前男子跳遠(yuǎn)世界紀(jì)錄被突破也算一例。這項(xiàng)紀(jì)錄由美國(guó)黑人選手比蒙于 1968年墨西哥奧運(yùn)會(huì)創(chuàng)造，那次，合乎標(biāo)準(zhǔn)的大順風(fēng)、高原地勢(shì)較稀薄的空氣加之比蒙的神奇表現(xiàn)，將前紀(jì)錄一下提高65厘米，之后多年無(wú)人能夠與之比肩。23年后，這一“不可逾越的世界紀(jì)錄”在1991年日本東京第三屆世錦賽上被美國(guó)選手鮑威爾終結(jié)，8米95！

將男子三級(jí)跳遠(yuǎn)帶進(jìn)18米時(shí)代的是英國(guó)人愛德華茲，他在1995年的哥德堡世錦賽上贏得冠軍的成績(jī)達(dá)到18米29！

世界田徑錦標(biāo)賽已創(chuàng)辦32年，參賽國(guó)家和地區(qū)及運(yùn)動(dòng)員人數(shù)漸增，各項(xiàng)目人類極限被不斷地突破，獎(jiǎng)牌日趨分散，但分布仍不均衡。較為典型的是2009年柏林世錦賽，47枚金牌被19國(guó)獲得，全部獎(jiǎng)牌被37國(guó)瓜分。那是在世錦賽舉辦兩屆后，由于國(guó)際政治版圖分化的初期效應(yīng)被放大，世界田徑賽場(chǎng)上蘇聯(lián)、東德與美國(guó)的三駕馬車格局被打破，致使美國(guó)隊(duì)一氣吞下13枚金牌，創(chuàng)造了在一屆世界錦標(biāo)賽中奪金數(shù)量的最高紀(jì)錄。

近幾屆，金牌、獎(jiǎng)牌的流向朝多極化發(fā)展，但是多數(shù)歸屬趨于集中化，美俄爭(zhēng)霸的格局仍未被打破， 歐、美兩洲旗鼓相當(dāng)且實(shí)力超群，半數(shù)以上項(xiàng)目壟斷明顯。以牙買加的短跑和肯尼亞、埃塞俄比亞長(zhǎng)跑馬拉松為代表的第二集團(tuán)不斷壯大，大致形成了美俄之外的第二極。處于世界田徑配角的大洋洲、南美洲和亞洲的地位還沒能根本改變，仍處于苦苦追趕狀態(tài)。今年的北京世錦賽將繼續(xù)做出證明。