張旭,崔靜偉,馬萬(wàn)明,吳東陽(yáng)
(1.洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司,河南 洛陽(yáng) 471039;2.河南省高性能軸承技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河南 洛陽(yáng) 471039;3.滾動(dòng)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,河南 洛陽(yáng) 471039)
外圈帶凸緣薄壁微型軸承質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊,滿足特殊的安裝使用要求,廣泛應(yīng)用于多種領(lǐng)域。由于外圈帶凸緣,加工工藝相對(duì)復(fù)雜,具體工藝路線為:車(chē)成形→磨切斷面→軟磨大外徑面→車(chē)退刀槽→熱處理→精車(chē)倒角→精研兩平面→精磨大外徑面→粗磨小外徑面→粗磨凸緣小端面→精磨內(nèi)徑面→粗磨溝道→酸洗、穩(wěn)定處理→精磨凸緣小端面→精磨溝道→酸洗、穩(wěn)定處理→超精溝道→修磨小外徑面→探傷。按照設(shè)計(jì)要求,需在外圈凸緣處車(chē)制退刀槽,使其能夠與其他零件準(zhǔn)確可靠定位,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 薄壁微型軸承凸緣外圈退刀槽結(jié)構(gòu)示意圖
退刀槽形狀及尺寸由成形車(chē)刀保證,由于退刀槽尺寸較小,加工后尺寸測(cè)量較為不便,測(cè)量結(jié)果存在誤差,再加上刀具的磨損,可能導(dǎo)致車(chē)削退刀槽尺寸偏小,使粗磨凸緣小端面后,造成外圈凸緣端面平行差過(guò)大,不能滿足加工工藝要求。為降低生產(chǎn)成本,避免出現(xiàn)廢品,需對(duì)退刀槽進(jìn)行修整,使外圈凸緣端面平行度檢測(cè)結(jié)果滿足加工工藝要求,且其他形位公差和尺寸亦在工藝范圍之內(nèi)。
以FR1××型薄壁微型軸承凸緣外圈為例,其成品直徑為9.525 mm,壁厚為0.419 mm,徑厚比達(dá)到11.4,退刀槽壁厚最薄處僅有0.4 mm,退刀槽的修整具有較大的難度。
外圈車(chē)成形后經(jīng)過(guò)磨切斷面、精研兩平面、軟磨和精磨大外徑面后,大端面寬度由0.8 mm減小至0.63 mm,壁厚減薄至0.515 mm,減薄量為10.4%,具體各參數(shù)如圖2所示。由于此時(shí)軸承剛性降低,為防止外圈產(chǎn)生變形,不宜采用卡盤(pán)直接裝夾的方式對(duì)退刀槽進(jìn)行修整。
圖2 FR1××外圈工藝參數(shù)要求
因此,采用軸向垂直壓緊裝夾方式對(duì)退刀槽進(jìn)行修整,如圖3所示。將芯軸裝夾在卡盤(pán)上,外圈與芯軸間隙配合,以便于外圈的裝夾與脫模。外圈右端加墊片并用螺母緊固。由螺母調(diào)節(jié)軸向力,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)螺母接觸軸承端面后,再旋轉(zhuǎn)0.5~1圈為宜。
1—芯軸;2—卡盤(pán);3—外圈;4—墊片;5—螺母
調(diào)整合適的工藝參數(shù),在主軸轉(zhuǎn)速800 r/min、進(jìn)給量0.03 mm/r的條件下,采用成形車(chē)刀對(duì)外圈退刀槽不合格品進(jìn)行修整。隨機(jī)抽取5件修整后的外圈進(jìn)行測(cè)量(下同),發(fā)現(xiàn)套圈變形嚴(yán)重,出現(xiàn)鼓形現(xiàn)象,外圈圓度值較大,端面不平整,有凸、凹部分,套圈寬度值增加。
2.2.1 熱變形
軸承外圈壁薄,剛性弱,抗變形能力差,在切削力和切削熱的作用下,加工表面可能產(chǎn)生不同程度的塑性變形和熱變形,引起體積改變,并產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。退刀槽修整產(chǎn)生新的內(nèi)應(yīng)力使套圈產(chǎn)生變形。因此,采用美孚克特230冷卻液在退刀槽修整時(shí)進(jìn)行冷卻,對(duì)增加冷卻后修整的外圈進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)變形有所改善,但仍未達(dá)到產(chǎn)品工藝要求。
2.2.2 芯軸與外圈配合間隙
研究發(fā)現(xiàn),外圈與芯軸的配合間隙h對(duì)外圈退刀槽的修整效果有較大的影響。利用接觸式圓度測(cè)量?jī)x、千分尺對(duì)外圈外徑圓度及寬度進(jìn)行測(cè)量,結(jié)果見(jiàn)表1。由表可知,當(dāng)間隙h較小時(shí),變形不明顯,基本不出現(xiàn)鼓形現(xiàn)象,外徑圓度值較小,但外圈脫模較為困難,脫模后會(huì)使外圈內(nèi)表面出現(xiàn)劃傷。當(dāng)間隙h增大時(shí),套圈脫模容易,但修整后的變形嚴(yán)重,出現(xiàn)明顯的鼓形隆起,外徑圓度差。
表1 FR1××外圈修整測(cè)試結(jié)果
為消除外圈與芯軸之間的配合間隙,且便于脫模,對(duì)裝夾模具進(jìn)行改進(jìn),如圖4所示。在錐體芯軸外徑配置一個(gè)錐體套和一個(gè)可脹套筒,通過(guò)螺紋調(diào)節(jié)錐體套的左右移動(dòng)。錐體套上設(shè)有幾個(gè)開(kāi)口,在與芯軸配合的錐面的作用下脹開(kāi),使可脹套筒擴(kuò)張,消除外圈與套筒的配合間隙。外圈兩端通過(guò)端蓋緊固,保證退刀槽的修整加工順利完成。在配合面上均勻涂抹一層潤(rùn)滑油,以便于外圈脫模。并在修整加工時(shí)采用美孚克特230冷卻液進(jìn)行冷卻。
1—錐體芯軸;2—卡盤(pán);3—左端蓋;4,6—墊片;5—外圈;7—可脹套筒;8—錐體套;9—右端蓋
對(duì)夾具改進(jìn)后,隨機(jī)抽取5個(gè)修整件,利用工具顯微鏡檢測(cè)的結(jié)果見(jiàn)表2。由表可知,修整后的退刀槽尺寸合格,外圈外徑圓度值及寬度變化量均在工藝范圍內(nèi),其他檢測(cè)值雖有一定變化,但符合加工要求,能夠保證外圈的尺寸和形位公差滿足要求。
表2 FR1××外圈原始圓度及修整后各項(xiàng)參數(shù) mm
薄壁微型軸承凸緣外圈退刀槽尺寸過(guò)小,使軸承端面平行度較差,影響軸承的精確定位安裝。采用垂直壓緊方式對(duì)退刀槽進(jìn)行修整加工,夾具的外圈與芯軸配合間隙不易控制。通過(guò)對(duì)退刀槽修整用裝夾模具的結(jié)構(gòu)改進(jìn),消除了外圈與芯軸間的配合間隙,減小了外圈變形量,且便于脫模。退刀槽修整后的外圈各項(xiàng)參數(shù)完全符合加工工藝要求,解決了薄壁微型軸承凸緣外圈退刀槽修整加工問(wèn)題,降低了廢品率,提高了經(jīng)濟(jì)效益。