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        東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP

        2015-07-25 01:50:24朱崢
        汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年6期
        關(guān)鍵詞:科拉標(biāo)致坐姿

        朱崢

        如果說之前配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致2008是沒誠(chéng)意,那么現(xiàn)在他們可算得上是把誠(chéng)意揣得滿滿的,東風(fēng)標(biāo)致把3008裝配的那套1.6THP動(dòng)力系統(tǒng)活生生借給了2008。其實(shí)不用深究,就可以得出一個(gè)結(jié)論,那就是標(biāo)致2008 1.6THP變得兇猛了。好吧,讓我們把數(shù)據(jù)先拿到桌面上探討一下,最大輸出功率123kW/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400~4000rpm,對(duì)于一輛整備質(zhì)量?jī)H有1295kg的小型SUV而言,絕對(duì)是個(gè)利好的消息。

        有人說了,這好像沒什么了不起的吧,在它之前已經(jīng)有人把小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)放在小型SUV車型上了。是誰(shuí)?昂科拉和創(chuàng)酷這“兩口子”、翼搏這位“老前輩”,還有2008的兄弟車型雪鐵龍C3-XR。很好,那就讓我替2008說幾句,先從通用“雙雄”說起,昂科拉和創(chuàng)酷算是來(lái)得比較早的小型SUV,我承認(rèn),動(dòng)力系統(tǒng)這塊也算是很有前瞻性,但它們都被通用常常被人詬病的變速器拖了后腿,由此很難拿到高分,除非通用做出改變。再說翼搏,不可否認(rèn)這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是在技術(shù)還是在應(yīng)用層面上,都有它的獨(dú)到之處,但畢竟1.0T和1.6THP在排量上的差距就顯而易見了,當(dāng)然1.0T與生俱來(lái)的經(jīng)濟(jì)性是很可貴的,但動(dòng)力表現(xiàn)就不用多贅述了。

        至于說C3-XR,和昂科拉、創(chuàng)酷的關(guān)系一樣,前者和2008也算是親兄弟,但早晚有一天他們也會(huì)明算賬。讓我們把目光轉(zhuǎn)回到東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP。既然動(dòng)力系統(tǒng)完完全全照搬3008,那么2008還有什么過人之處呢?當(dāng)然級(jí)別不同,價(jià)位也相差足有6萬(wàn)元之多,兩者相同的是性價(jià)比,對(duì)于消費(fèi)者,車小了不怕,動(dòng)力還在,更何況價(jià)格更具吸引力,這也是整個(gè)小型SUV市場(chǎng)火爆的重要因素。

        雖然一年前我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)了1.6L車型,但是我還是有必要說說一年后對(duì)它的感受。其實(shí)2008的設(shè)計(jì)初衷很清晰,就是針對(duì)年輕用戶,時(shí)尚、大膽是它的基礎(chǔ)理念,站在老大哥3008面前,這位小師兄明顯新潮了不少。相比之前,1.6THP最顯著的變化就是排氣管變成了單邊雙出,誰(shuí)讓我們現(xiàn)在有T了呢!和大多數(shù)SUV車型一樣,2008也有一個(gè)比較高的坐姿,開慣了轎車的我上車第一件事兒就是試圖降低坐姿,不過習(xí)慣之后還是比較痛快的,尤其可視范圍更大了。再有就是中控臺(tái)部分,7英寸顯示屏,雖然沒有過多繁雜的功能,但使用起來(lái)很好上手,并且點(diǎn)觸很清晰,識(shí)別率很高。儀表盤也是響應(yīng)整車設(shè)計(jì)號(hào)召,選擇了比較亮麗的藍(lán)色氛圍燈,同時(shí)還和頂部全景天窗的夜間氛圍燈相互輝映,這感覺還不錯(cuò)。

        最后我要把方向盤單拿出來(lái)說一下。小,這就是我對(duì)這個(gè)方向盤的第一印象。小怎么了?很好!其實(shí)汽車設(shè)計(jì)的一切就是為了用戶,小方向盤的設(shè)計(jì)也是為了配合小型車,以及方便駕駛預(yù)備的,尤其是女性駕駛員。如果你剛從碩大的方向盤后邊坐到這里,你會(huì)有一種“一切盡在掌握”的感覺,這會(huì)讓你駕駛它信心十足(當(dāng)然不是讓你信心十足地去肆意橫切兩條車道)。2008的操控也因?yàn)樾》较虮P讓我感覺良好,精準(zhǔn)度似乎也提高了一樣,我甚至被它迷得不去關(guān)心“回饋力”和“指向性”了。

        老實(shí)說,這臺(tái)2008真的很夠勁兒。123kW,你知道一輛GTI的最大功率是多少嗎?147kW!區(qū)區(qū)24kW的差距,只差24kW你的座駕就能趕上一臺(tái)小鋼炮的戰(zhàn)斗力了,更何況2008的整備質(zhì)量更輕。不用踩下二分之一、三分之一,你需要做的就是輕踩油門,2008就可以在變綠燈的剎那間率先沖出,我真的沒有故意為之,這家伙的確很快。就算是這樣,標(biāo)致的6擋手自一體變速器也沒有過分抬高轉(zhuǎn)速,通常情況下它都會(huì)在1800rpm把擋位拉升,除非你按下了換擋桿左上方的“S”鍵,那樣的話它一定會(huì)把轉(zhuǎn)速指針逼到5000rpm以上才肯罷休。由于有高達(dá)245Nm的扭矩會(huì)輸出在前輪之上,全油門時(shí)會(huì)造成一定幅度的扭力轉(zhuǎn)向,所以如果是我,我會(huì)把205寬的輪胎統(tǒng)統(tǒng)換掉,因?yàn)?008的馬力太大了(相對(duì)而言的大)。

        作為一輛SUV,無(wú)論大小,我還有一件事兒沒有交代,那就是空間。其實(shí)購(gòu)買小型SUV的消費(fèi)者都很清楚,也并不期待這家伙能有多么出色的空間,起碼前排乘客是舒服的,那就基本上OK了。至于說后排,2008也并不會(huì)讓人看起來(lái)很難堪,無(wú)非就是沒那么愜意而已,而行李廂,最小354L的空間也足夠使用了。

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