2015年6月1日至5日，由國際港口協(xié)會（IAPH）主辦的第29屆世界港口大會在德國第一大港口漢堡舉行，主題為“智能港口（SmartPort）”，與會代表共圍繞智能港口物流、智能港口能源、法律與全球貿(mào)易、郵輪、港口清潔空氣等五大議題展開研討。

漢堡港現(xiàn)在是世界上最現(xiàn)代化、效率最高的港口之一，今天則成為了“未來港口”和“工業(yè)4.0”的一大展臺。漢堡港務局管理委員會主席延斯-邁爾說：“智慧港口并不單單是一個名詞——它還是一項涉及穩(wěn)固項目的長期戰(zhàn)略。在本次大會上，我們不僅僅是打算向我們的訪客展示我們的愿景，還要發(fā)布具體的項目?！?/p>

思科和 T-Systems聯(lián)合發(fā)布了與漢堡港務局的合作項目，將在漢堡港利用萬物互聯(lián)技術(shù)建立歐洲首條“智慧道路”。恩智浦半導體公司則引領(lǐng)推出了智能交通燈，以避免漢堡港出現(xiàn)交通堵塞。在本次大會開始前不久，貝克爾船舶系統(tǒng)公司的液化天然氣動力駁船還首次為一艘游輪提供了低排放動力來源。

除此之外，在本次大會上討論和辯論的其他話題還包括環(huán)境和港口業(yè)務的相容性、與港口行業(yè)有關(guān)的法律問題、處理游輪行業(yè)項目和/或?qū)⑦\用于游輪行業(yè)的解決方案轉(zhuǎn)用于其他行業(yè)的機遇，以及清潔空氣。（美聯(lián)）

全國游艇駕考改革試點落地福建

近日，福建省人民政府新聞辦召開發(fā)布會宣布，福建游艇駕駛員培訓改革獲得交通運輸部海事局批復，成為全國第一個試點改革的省份。

據(jù)介紹，游艇駕駛員作為非職業(yè)船員，將建立有別于傳統(tǒng)職業(yè)船員的培訓考試模式。此次改革將在全國率先探索游艇駕駛員模塊化培訓、引入模擬器培訓，改進和優(yōu)化培訓、考試大綱，降低游艇駕駛員培訓考試門檻，提高培訓的針對性和可操作性，吸引更多的企業(yè)落戶福建開辦游艇俱樂部。

游艇駕駛員培訓改革將打破報名和開班限制，培訓班隨時開班，學員選擇性更多，一個人也可以報名開班；培訓還首次引入了游艇模擬器教學，不僅可以避免天氣等客觀因素的影響，有效增加學員單獨實操訓練的時間，還可以節(jié)省培訓成本支出，訓練安全也得以有效保證。

培訓大綱將突出知識技能實用性；在考試環(huán)節(jié)，三個科目（理論、模擬器評估、場地操作評估）考試順序不加限制，每個科目12個月內(nèi)有3次考試機會，且成績保留3年。通過完善的考培模式，即使沒有航?；A知識的學員，最快12天就可以完全掌握駕艇技能。（林茂陽）

新加坡榮登世界“海事城市”排行榜首

據(jù)挪威咨詢公司Menon最新發(fā)布的報告顯示，新加坡是世界領(lǐng)先的海事城市。

據(jù)悉，該報告圍繞四個海事領(lǐng)域進行海事城市排名：航運、財政與法律、技術(shù)和港口物流。同時也展示了城市的總體競爭力和對海事企業(yè)的吸引力，參與調(diào)查的對象是來自33個國家的200名行業(yè)專家。

報告顯示，新加坡憑借業(yè)務友好型政策和歐亞貿(mào)易航線的戰(zhàn)略地位而進入海事城市排名榜首。報告補充說，“十年前，新加坡由于缺乏海事研究和教育，對海事企業(yè)缺少吸引力。如今，新加坡在海事行業(yè)的所有領(lǐng)域都發(fā)揮核心作用。”

根據(jù)報告排名，漢堡和奧斯陸排在榜上第二位和第三位，倫敦和鹿特丹也是歐洲領(lǐng)先的海事城市。其中，倫敦是世界領(lǐng)先的海事財政與法律城市，鹿特丹則在港口與物流服務方面位居前列。

中國在海事業(yè)的重要地位也得到了體現(xiàn)，上海和香港都位居前五位。中國是世界最大的貿(mào)易國，也是最大的造船國之一，世界十大港口中有6個位于中國。

報告還指出，預計新加坡在未來5年中還將保持領(lǐng)先地位，上海有望成為超越漢堡成為第二大海事城市。

報告還提到，迪拜也成為中東地區(qū)領(lǐng)先的海事城市，也是世界領(lǐng)先的海事首都之一。（郭翔）endprint