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        數(shù)控車間實訓(xùn)安全及實訓(xùn)中防撞車的方法

        2015-07-22 19:39:01馬立
        學(xué)周刊·下旬刊 2015年10期
        關(guān)鍵詞:單段模擬心情

        馬立

        摘要:對數(shù)控車間實訓(xùn)安全及實訓(xùn)中防撞車的方法的探討

        關(guān)鍵詞:撞車 定位 模擬 單段 情緒 心情

        現(xiàn)代職業(yè)教育中,各職業(yè)院校幾乎無一例外地都開設(shè)機(jī)加工專業(yè),現(xiàn)代機(jī)加工專業(yè)中數(shù)控車已成為各職業(yè)院校的骨干專業(yè)。對于數(shù)控專業(yè)因為它技能性強(qiáng)、工資高、勞動強(qiáng)度低又具有技術(shù)含量,而受到家長和學(xué)生的重視,數(shù)控專業(yè)也以它的投資大、能耗高、需要大量材料而著稱,一個數(shù)控實訓(xùn)車間每年要吃掉數(shù)噸鋼材,機(jī)加工專業(yè)必須通過大量的加工訓(xùn)練來培訓(xùn)學(xué)生(光軟件模擬是不行的),大量的電費、刀具和機(jī)床磨損也是一筆巨大的開銷。

        然而數(shù)控車間最大的問題并非資金投入,而是在安全問題,安全實訓(xùn)的基礎(chǔ)上能學(xué)習(xí)到技術(shù),安全問題已成為數(shù)控實訓(xùn)必須重視的問題。在諸多影響安全的因素中,數(shù)控車床撞車(我們也常稱為撞刀)問題是最普遍也是最易發(fā)生的,撞車直接影響實訓(xùn)的質(zhì)量和車間的安全。數(shù)控機(jī)床都是價格昂貴、結(jié)構(gòu)精密的設(shè)備,在發(fā)生撞車事故后,強(qiáng)大的沖擊會對主軸和絲杠造成無法挽回的傷害,對刀具的損傷也是必然的,撞車后刀具和工件基本都廢了。數(shù)控機(jī)床經(jīng)歷過撞車之后,機(jī)床精度就會大大下降,而且無法挽回,基本上也就只能用于教學(xué)或一些粗加工。而撞車對操作者可能造成的傷害更大,一旦工件被撞松動或直接被撞掉,在主軸高轉(zhuǎn)速的情況下工件會高速甩出,一旦砸到人“非死即傷”,對于人員的傷害是無法用金錢所衡量的。對于職業(yè)學(xué)校的學(xué)生,十六七歲正直青春年少,一旦落下傷殘對學(xué)生以后的生活會有無法估量的影響,家長把孩子交給學(xué)校,我們就要讓家長放心,所以安全是非常重要的。

        我在實訓(xùn)課一直和學(xué)生強(qiáng)調(diào)“安全第一,生命第一”,只要身體健康,將來什么都可以做。2006年春我在本地某企業(yè)參觀數(shù)控車加工時,正巧一條生產(chǎn)線中的一臺數(shù)控車工件被甩了出來。這是一個約60mm厚,直徑約300mm的盤類工件,中空大約8公斤,只因車刀扎了一下工件,使工件松動,在主軸高轉(zhuǎn)速下被甩出,沖破車床防護(hù)罩,飛到約五六米高空,撞破防護(hù)罩的聲音就像過年時放的“開天雷”震得車間的墻縫往下落塵土,因為車間頂棚很高,并未觸及頂棚工件就落了下來,飛離那臺數(shù)控車十余米,跨過兩條生產(chǎn)線和數(shù)名工人后,砸到一臺大型立鉆上方的主電機(jī)上,然后掉落在地上。立鉆電機(jī)上一小塊撲克牌大小的鋁制銘牌被砸掉,劃傷一名工人的頭,縫了好幾針。所幸并無大的傷害,只是破皮,傷的不深。至今那名工人用手捂著頭跑出車間,血從手指縫往外流的場景我還記憶猶新。幸好工件未直接傷人,不然后果不堪設(shè)想。我對我的每一屆學(xué)生剛進(jìn)入車間時都會和他們講這個真實的案例,只是略去企業(yè)名稱,提醒學(xué)生在車間要注意安全。也希望提醒那些能看到此文的每一個人進(jìn)入車間要時刻注意安全。

        那么我們怎么防止實訓(xùn)車間事故的發(fā)生,防止撞車傷人事件呢?注意安全不能只放在口頭上,要有方法。下面我總結(jié)幾點關(guān)于防止撞車的方法。

        一、從程序上防止撞車

        寫程序時要防止撞車程序的語句出現(xiàn)。程序?qū)懲旰?,同組同學(xué)之間相互檢查,看是否有撞車語句。

        輸入程序時要認(rèn)真、細(xì)心,看有沒有遺漏的小數(shù)點和負(fù)號,看有沒有丟語句現(xiàn)象。輸完后,同組同學(xué)之間也要檢查,看是否輸入正確。

        模擬程序看走刀路徑,在機(jī)床“鎖定”狀態(tài)下觀察走刀路徑,這一過程不可少,有些學(xué)生認(rèn)為自己程序沒問題,而忽視了迷你程序,很容易造成加工時的撞車事故。

        二、對刀要正確

        在對刀時我們可以采用兩次對刀的方法,看前后數(shù)據(jù)是否一致,如果不一致看什么原因,換同組其他學(xué)生再對一遍,并及時請求實訓(xùn)指導(dǎo)教師的幫助。

        在程序開頭加入定位語句(如:G00 X 100.0 G00 Z 100.0)。在對刀后單段運行看(100、100)位置是否正確,如果刀具未到(100、100)位置或者越過(100、100)位置還在前進(jìn)就必須及時停車。

        因為(100、100)位置離工件較遠(yuǎn),一旦對刀錯誤,可以有充足的反應(yīng)時間停車,避免撞車事件發(fā)生。

        三、必須單段運行

        單段運行可以看每一句是否正確,是否按自己設(shè)計路線加工。在單段運行時降低快速定位倍率,給操作者留出足夠的反應(yīng)時間看(100、100)點是否正確,這和上文所寫對刀準(zhǔn)確有同樣的效果,都是增加反應(yīng)時間。

        四、加工速度快易產(chǎn)生撞車

        學(xué)生車間實訓(xùn)并非技能大賽,沒必要加工速度太快,沒必要趕時間。當(dāng)然指導(dǎo)學(xué)生提高效率是必要的,對于高水平的優(yōu)秀學(xué)生可以進(jìn)行些效率訓(xùn)練為省市級大賽做準(zhǔn)備。

        五、刀具損傷后發(fā)生撞車

        數(shù)控車刀刀頭容易磨損或破碎,一旦刀頭損壞,操作者沒有發(fā)現(xiàn)沒有及時停車,那么破損的刀頭不能進(jìn)行車削加工,就會產(chǎn)生撞車事件,且很容易造成工件飛出。所以刀具損傷必須及時停車更換,同時也要求機(jī)床工作時,操作者不能離開,否則不能及時發(fā)現(xiàn)刀具問題。

        六、系統(tǒng)斷電產(chǎn)生撞車

        車間如果突然斷電,可能造成刀臺隨機(jī)位置或X、Z軸超程和系統(tǒng)報警等一系列不可預(yù)知的問題,會對實訓(xùn)安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以車間突然停電后,必須檢查機(jī)床是否正常,然后才能繼續(xù)實訓(xùn)。

        七、學(xué)生情緒

        操作者的情緒也會成為撞車等事故的因素。職業(yè)學(xué)校的學(xué)生十六七歲,正直青春期,情緒波動大,容易激動,有時會產(chǎn)生一些不可控制的情緒變化。

        我認(rèn)為學(xué)生帶著情緒操作機(jī)床比“酒駕”還要嚴(yán)重。可是學(xué)生排著隊來到車間,哪個有情緒,哪個心理有問題我們實訓(xùn)指導(dǎo)教師也很難發(fā)現(xiàn),這就需要我們教師在講課時多注意觀察,實訓(xùn)指導(dǎo)教師也需要和其他教師多交流、多了解學(xué)生情況。記得有一次,我在車間黑板上給學(xué)生講課時,發(fā)現(xiàn)有個男生神態(tài)不對,和他以前的性格不符,就感覺他可能是心里有什么事情面色紅且嚴(yán)肅,講完實訓(xùn)要點和相關(guān)內(nèi)容學(xué)生就開始分組實訓(xùn),我就把他叫到身邊問他:“看你臉色不太好,身體哪里不舒服么?”我覺得我當(dāng)時特別和藹,問了他幾個問題,在不影響其他同學(xué)實訓(xùn)的情況下和他聊了幾句。開始他支支吾吾的說“沒事”,后來說了一些自己個人的問題,看來我判斷是對的,他現(xiàn)在的情緒并不適合操作機(jī)床。我就直接和他說:“你現(xiàn)在心情不好,操作機(jī)床會有些危險,你在組里最后一個再操作吧,或者你今天的實訓(xùn)課以后再補(bǔ),今天先休息下?!蹦莻€學(xué)生到很懂事,也很理解我的意思??煜抡n的時候他來找我說:“我現(xiàn)在心情好多了,應(yīng)該可以操作機(jī)床了,您放心吧肯定沒事的?!蔽铱此裆蠚赓|(zhì)生都有了變化,就同意了,我一直陪他到實訓(xùn)完成。學(xué)生也知道教師是為他好。雖然我們實訓(xùn)教師不能每次都能觀察到學(xué)生情緒有問題,也很難判斷他們情緒變化中喜怒哀樂的程度,但是只要我們用心觀察,一切為了學(xué)生、關(guān)心學(xué)生就能對學(xué)生的安全起到意想不到的效果。

        對于實訓(xùn)車間安全及防撞車的方法,還需要我們實訓(xùn)教師在日常工作中不斷地去總結(jié)。

        (責(zé)編 田彩霞)

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