財富是一種積累和流傳，是一種生命的輝煌與繼承。

也許每個成功者的背后會有一個傳奇的人生。但在希臘船王尼阿喬斯家族，

卻以一個龐大的家族藝術收藏版圖，用另一種財富形式，為世人講述了一段傳奇故事。

在20世紀五六十年代是航海業(yè)的“黃金年代”，有一群靠海洋而發(fā)家的藍色家族，其中就有以收藏藝術品而知名的“收藏家船王”尼阿喬斯家族。

作為尼阿喬斯家族的開山船王斯塔維洛斯·尼阿喬斯（Stavros Niarchos）是一位傳奇的船長，他出生在世界動蕩的19世紀上半葉。從他母親Coumandaros家族從事糧食生意之中，他發(fā)現(xiàn)在進口糧食上所花費的運費非常龐大，由此讓他意識到了若能擁有足夠運輸輪船，將是一項非常不錯的生意。于是，在那個經濟蕭條的時期，他買入了第一批運輸貨船，并成功使他的親戚們相信如果家族能夠涉足輪船生意，會為家族增加更多的財富。

二戰(zhàn)時，斯塔維洛斯加入了希臘皇家海軍，并作為一位海軍長官參加了盟軍的諾曼底登陸戰(zhàn)。這場戰(zhàn)爭為他贏得了許多榮譽，包括杰出服務勛章，喬治一世皇家勛章等等。在1940年法國陷落的時候，斯塔維洛斯敏銳地覺察到一個新契機的到來，于是趁機擴大了自己的船隊，并且在1941年美國參戰(zhàn)后，將自己旗下的14艘貨船租給美國和英國軍隊作為軍需物資運輸船。然而在大西洋激烈的海戰(zhàn)當中，他的船隊不幸全部被納粹潛艇擊沉，塞翁失馬焉知非福，他因此獲得了200 萬美元的保險金。于是他用這200萬美元重新建造了一個新的船隊。而這開啟了斯塔維洛斯作為世界運輸貿易杰出領軍人物的生涯。

在航運業(yè)的快速發(fā)展時期，斯塔維洛斯再一次展現(xiàn)了他非凡的洞察力—他開始自行建造10萬噸級以上的超級貨輪。

1956年，他建造了希臘第一家私人投資的造船廠，并逐漸成為地中海地區(qū)最大的造船廠，隨著蘇伊士運河對大型油輪的需求量不斷地增加，斯塔維洛斯那些能駛過好望角的龐然大物突然間成為歐洲能源運輸?shù)木让静?。這個決斷又為他帶來了無盡的財富，20 世紀50年代末，這位眼光如炬的船王成為了當時地球上最富有的人。

斯塔維洛斯除開輪船生意上的成功，他也非常喜歡騎馬和藝術收藏，并有許多成就。尤其是藝術品收藏，讓這位曾經的世界首富不惜一擲千金。

斯塔維洛斯的藝術品收藏開始于1949年，在1957年，他以當時的天價——325 萬美元在美國著名電影演員愛德華·G·羅賓遜那里購買了58件珍貴畫作，其中還包括一幅16世紀希臘畫家埃爾·格列柯的名作《圣母憐子圖》。

幾個月后，斯塔維洛斯到巴塞羅那遇到了超現(xiàn)實主義畫派的大師薩爾瓦多·達利，由于斯塔維洛斯不愿一直坐著當模特，激怒了達利，于是達利憑“印象”在斯塔維洛斯肖像臉部的下面畫了一個“非常令人不快的裸體”，并且把這幅畫的價格從定價的1.5萬美元漲到了5萬美元。這件事情剛好被斯塔維洛斯生意上的對手Aristotle Onassis知道了，于是他將畫作買了過去，等斯塔維洛斯知道后，不得不去Aristotle Onassis手里拿畫，而價格被漲到了7.5萬美元。

如果這幅傳奇肖像今天出現(xiàn)在世人面前，又會價值幾何呢？恐怕是百倍、千倍于7. 5 萬美元的數(shù)字。如果它還安然躺在家族的儲藏室中，那么當年斯塔維洛斯的無心之失，反倒是給他的兒孫們留下了一筆豐厚的財富。

自此之后，斯塔維洛斯收藏了許多著名的藝術品，其中即包括于1998年佳士得拍賣會上以7100多萬美元拍得的梵高的《割耳朵的自畫像》；還有在1989年花4700多萬美元購買的畢加索的自畫像。而這些藝術品也奠定了尼阿喬斯家族收藏的基礎。

斯塔維洛斯·尼阿喬斯將家族事業(yè)傳承給子女，他對藝術收藏的狂熱也深深影響了他的后代。時至今日，航運業(yè)早已不復當年輝煌，船王們也悄然退出了世界頂級富豪的前列；然而老船王的藝術精神卻溶在了子女后代的血液中。

繼承船王衣缽的是斯塔維洛斯的大兒子飛利浦·尼阿喬斯，他從父親那兒繼承了大批的藝術品藏品，其中包括諸如文森特·梵高的《割耳朵后的自畫像》，和畢加索的自畫像《我，畢加索》這樣的杰作，憑著父親遺留下來的名畫和他隨后自己花大價錢購買的藏品，飛利浦也成為世界藝術品收藏界的翹楚。

與父親主要關注印象派和后印象派的畫作不同，飛利浦更關注現(xiàn)當代藝術。他與殿堂級波普藝術家安迪·沃霍爾是好朋友，1985 年，飛利浦還邀請沃霍爾為其畫一幅肖像畫，這個頭像是一組CAT掃描的飛利浦的頭顱的圖像，畫面包含了一種象征死亡的意味。9年之后，在1994年的佳士得拍賣會上，飛利浦花3600萬美元拍得了安迪·沃霍爾作品《瑪麗蓮·夢露》。

而尼阿喬斯家族的第三代現(xiàn)在更多的是活躍于名流時尚圈，時尚是藝術的寵兒，由于家族藝術的熏陶，對飛利浦的大女兒尤金·尼阿喬斯在珠寶設計這塊領域奠定了成功的基礎。

于至今，船王家族的財富早已無法冠絕于當世，曾經的希臘富豪們也漸漸退出了世界富豪榜前列的爭奪，但尼阿喬斯船王家族的藝術收藏卻仍被世人所津津樂道。

在1996年，老船王斯塔維洛斯·尼阿喬斯逝世，一年后，飛利浦和兄弟斯派洛·尼阿喬斯共同成立了斯塔維洛斯·尼阿喬斯基金會（SNF），專門從事世界各地的藝術文化、教育、醫(yī)療和社會福利的救助。從1996年到今天，SNF已經進行了總計13.6 億美元的救助。

除此之外，飛利浦還擔任紐約現(xiàn)代藝術博物館管理委員會成員和倫敦泰特美術館國際委員會成員。憑借對藝術的熱愛贏得世界的尊敬，這恐怕是老船王斯塔維洛斯給家族后代遺留下來的最珍貴的遺產。