編輯/祁娟

殼牌：搶“三高”標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)未來柴油發(fā)展趨勢(shì)

編輯/祁娟

在過去的40年里，伴隨著重載卡客車制造業(yè)技術(shù)水平的不斷提升和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的換代升級(jí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油也不斷發(fā)展進(jìn)化，目前最高的美國石油協(xié)會(huì)（API）標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到CJ-4。未來柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的要求有“三高”：高清潔度、高耐久性和高燃油經(jīng)濟(jì)性。如何使未來的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油滿足甚至超越這“三高”要求？美國石油協(xié)會(huì)提出了第11種機(jī)油的潤滑油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也就是Proposed Category 11 (PC-11)。

隨著標(biāo)準(zhǔn)的制定完善，殼牌作為潤滑油行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先，將在2017年發(fā)布符合PC-11標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品。其實(shí)，從2011年起，殼牌就啟動(dòng)了針對(duì)PC-11標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)工作，至今殼牌和其合作伙伴已經(jīng)進(jìn)行了約9000項(xiàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，同時(shí)對(duì)400輛卡車進(jìn)行了約兩千萬英里的道路測(cè)試。

新型PC-11機(jī)油什么樣？

在剛結(jié)束的2015殼牌北美見面會(huì)上，殼牌專家專門介紹了預(yù)計(jì)將于2017年在北美市場(chǎng)上市的殼牌PC-11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，殼牌堅(jiān)信在不犧牲潤滑油保護(hù)性能的同時(shí)，新一代的低黏度潤滑油完全可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能發(fā)揮到最大。

什么是PC-11機(jī)油？上PC-11的網(wǎng)站上看看吧。殼牌旗下的機(jī)油品牌Shell Rotella（可以理解為國內(nèi)的殼牌勁霸）已經(jīng)為PC-11標(biāo)準(zhǔn)建立了一個(gè)專門網(wǎng)站：WhatisPC11.com，殼牌希望能借助這個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，幫助客戶了解什么是PC-11、為什么要選擇PC-11。

PC-11是即將面世的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油）。PC-11是API Proposed Category 11的首字母縮寫，意思是美國石油學(xué)會(huì)API提出的第11種機(jī)油。在殼牌Rotella為PC-11專門創(chuàng)建的網(wǎng)站上，有PC-11機(jī)油的一些基礎(chǔ)知識(shí)、下一代機(jī)油將有哪些改變、新型機(jī)油PC-11測(cè)試的最新進(jìn)展、當(dāng)PC-11機(jī)油取代CJ-4機(jī)油（目前質(zhì)量等級(jí)最高的柴油機(jī)油）后，對(duì)新、舊發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在影響—以及其他關(guān)于PC-11機(jī)油的知識(shí)和問答。

作為下一代新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，PC-11預(yù)計(jì)2017年以前代替API CJ-4機(jī)油，而關(guān)于它將如何命名，是API-CK還是其他名稱—這一系列問題都會(huì)隨著新機(jī)油的研究進(jìn)展，逐步確定下來。

為什么要選擇PC-11？

雖然殼牌PC-11還需要一段時(shí)間才能登陸市場(chǎng)，但是人們可以感受到PC-11即將帶來的機(jī)油領(lǐng)域的影響力。同時(shí)，殼牌也希望能有更多客戶和殼牌一起關(guān)注PC-11的研發(fā)進(jìn)程，提前感受PC-11標(biāo)準(zhǔn)帶來的變革。

目前在殼牌研發(fā)的PC-11被分為兩種類型，PC-11A（CK-4）和PC-11B（FA-4）。符合PC-11A標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油將取代現(xiàn)行潤滑油，可以做到完全兼容所有當(dāng)前的車輛。PC-11A標(biāo)準(zhǔn)要求潤滑油具有更強(qiáng)的抗氧化性、穩(wěn)定性和空氣釋放性。而PC-11B標(biāo)準(zhǔn)要求油品不僅滿足上述要求，潤滑油能在不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能的前提下，通過低粘稠度潤滑油提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能。通俗的講就是在高溫的環(huán)境下，高粘稠度的潤滑油可以防止零部件的過度磨損。但是高粘稠潤滑油隨之帶來的是摩擦阻力增大，動(dòng)力損失過多，燃料消耗過快。如果潤滑油粘度降低1個(gè)單位，大約可以節(jié)約1.5%的燃料消耗。即將問世的殼牌PC-11B標(biāo)準(zhǔn)潤滑油產(chǎn)品就是一款可在高溫環(huán)境下使用的低粘度潤滑油，用以滿足不斷面世的更清潔、更省油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，在北美見面會(huì)上，殼牌邀請(qǐng)了全球頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)拆解和評(píng)測(cè)專家的Howard Hill先生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆解和測(cè)評(píng)已經(jīng)完成PC-11潤滑油路試的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。被實(shí)地拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡運(yùn)行已經(jīng)接近80萬英里，換算成公里約合128.8萬公里。可以看出，被拆解下來的每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，不管是連桿、銅套還有氣門搖臂等等，幾乎件件都沒有機(jī)油垢，狀況十分良好。

殼牌潤滑油的OEM技術(shù)經(jīng)理Dan Arcy在見面會(huì)上表示：“兩種PC-11標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)都還在制定中，新型發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件測(cè)試也還在進(jìn)行。大家都關(guān)心新機(jī)油的配方、哪種機(jī)油適用于哪種發(fā)動(dòng)機(jī)——隨著殼牌對(duì)新機(jī)油進(jìn)行研發(fā)和測(cè)試，殼牌愿意與用戶一起分享我們的資源，不僅希望能幫助用戶成功的過渡到新機(jī)油，還能積極推動(dòng)整個(gè)潤滑油行業(yè)技術(shù)的前進(jìn)發(fā)展?！?/p>