馬寶鳳　孫佳佳　王國梁

[摘 要]目前，山西旅游業(yè)卻呈現(xiàn)出一種怪象：南冷北熱。在晉中晉北一帶已經形成了一個完整的旅游鏈條和路線：那就是以太原為中心，300km范圍內的旅游業(yè)的快速發(fā)展。太原無形之中就成為一個山西北中部旅游業(yè)的一個增長極，帶動晉中、忻州、大同等沿線旅游業(yè)的發(fā)展。而晉南地區(qū)，尤其是臨汾運城市一帶，由于遠離省會太原，旅游客源較為局限，旅游業(yè)發(fā)展也比較緩慢，沒有最大化利用好其優(yōu)勢旅游資源，導致一些旅游資源的浪費。鑒于此，對運城市發(fā)展為晉南地區(qū)的增長極做出一些可行性研究。

[關鍵詞]運城市；旅游增長極；可行性分析

[中圖分類號]F59

[文獻標識碼]A

[文章編號]1671- 5918（ 2015） 08- 0099- 02

doi：10. 3969/j.issn.1671- 5918. 2015. 08- 046

[本刊網址]http：//www.hbxb.net

一、增長極理論及現(xiàn)實意義

增長極是圍繞推進性的主導工業(yè)部門而組織的有活力的高度聯(lián)合的一組產業(yè)，它不僅能迅速增長，而且能通過極化效應推動其他部門的增長。因此，增長并非出現(xiàn)在所有地方，而是以不同強度首先出現(xiàn)在一些增長點或增長極上，這些增長點或增長極通過不同的渠道向外擴散，對整個經濟產生不同的最終影響。他借喻了磁場內部運動在磁極最強這一規(guī)律，稱經濟發(fā)展的這種區(qū)域極化為增長極。

借用增長極的觀點，在山西建立兩個增長極：中北部以太原為中心，南部以運城市為中心。太原利用其省會優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，客源多且廣，而運城則利用其華夏文明和關公文化等資源優(yōu)勢和靠近西安、洛陽的區(qū)位優(yōu)勢。太原和運城可以建立良好深入的旅游聯(lián)系：太原借用運城市獨一無二的旅游資源大作宣傳，形成全晉全景的旅游線路來增加旅游吸引力，而運城市則可以與太原共享旅游客源，這樣不僅可以豐富來晉旅游的內容，而且可以帶動晉南及沿線地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展。

二、運城市作為旅游增長極的有利條件

（一）內部優(yōu)勢

1.資源優(yōu)勢。運城市旅游資源豐富，有4A級景區(qū)10處，3A級景區(qū)2處，2A級景區(qū)7處，A級景區(qū)1處。運城市這一中華民族發(fā)祥地，歷史淵源流長，從上古時期人類起源開始，歷經原始社會、奴隸社會，這里就是人類活動集中的地區(qū)。在漫長的封建社會中，這里便與陜西、河南一起構成中國的政治、經濟、文化中心。舜都蒲板，禹都安邑，均在本區(qū)。運城市的自然旅游資源豐富而且獨特。運城市山環(huán)水繞，與鄰省區(qū)界線明顯，呂梁山盤踞北部，中條山蜿蜒于東部，黃河緊靠南、西部邊界，縱橫交錯的河流，拔地而起的群山，構成運城市以山水為主體的自然景觀：著名的山地有高聳人云的五老峰，保存有原始森林的歷山，突兀而起、孤柱擎天的孤山和石灰?guī)r溶洞發(fā)育的呂梁山，全國最大的鹽池——死海，死海黑泥浴、死海漂流等。

2.區(qū)位優(yōu)勢。運城市西南離西安260km，東南距洛陽230km，運城市正處于洛陽、西安旅游熱線的北端，是連接三省旅游資源的中間環(huán)節(jié)。其中，西安是我國西部地區(qū)唯一的特大型城市，經濟實力強，旅游發(fā)達，國際化程度高，離運城較近，對運城市的旅游發(fā)展影響最大。運城市北可以吸引京、津方面的游客，南可吸引滬、蘇、閩、粵等沿海地區(qū)游客，周邊可吸引秦、晉、豫三省的游客，游關公故里，覽愛情圣地，登西岳華山，觀龍門石窟，賞洛陽牡丹。僅晉陜豫三省人口接近近2億，因此周邊也是一個巨大的客源市場。運城市的旅游資源分布普遍而且有沿著公路、鐵路線地帶相對集中的特點。所以以運城市為晉南增長極，包括周圍山地在內的旅游景點，搞好旅游項目的巧妙組合，發(fā)揮位置優(yōu)越，交通便利的優(yōu)勢，合理安排旅游日程和選擇旅游線路，對發(fā)展運城市旅游業(yè)有重要意義。此外，隨著大西高鐵的通車運行，西安到太原的時間僅為3個多小時，這樣更有利于山西旅游業(yè)的發(fā)展。

3.獨特的文化價值優(yōu)勢。運城市是華夏文明的發(fā)源地，就可以主打華夏文明搖籃這個強勢文化；關公文化是運城市旅游業(yè)發(fā)展的王牌，運城解州關帝廟是全國最大的關帝廟，關公這一形象已被世人所神化，在現(xiàn)實社會中他是忠義的化身和代表，在佛教中他被尊為伽藍神，很多寺廟都有供奉，在道教中他又被尊為關圣帝君，是道教的護法四帥之一。關公文化在國內外以及海內外華人和東南亞國家影響很大，崇拜關公者甚多，關公故里的關公文化具有相當高的品牌效應，人文景觀資源品位極高，為運城旅游和關公旅游文化的產生和發(fā)展提供了條件。除此之外，距離運城140km的臨汾市以大槐樹和壺口瀑布為代表的根祖文化和黃河文化也是對外宣傳的王牌。

4.配套資源優(yōu)勢。運城市旅游星級酒店共有50家，其中：3家五星，9家四星，19家三星，19家二星。再加上周邊城市臨汾市，5家四星，19家三星，15家二星，共有39家旅游星級酒店。這足以滿足基本的吃住問題。運城市的旅游接待能力也進一步提高，全市共有“青之旅”、“中旅”等72家旅行社對外積極開展業(yè)務。隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，相應的配套設施也將不斷增加和完善。運城旅行社應加強與太原旅行社的聯(lián)系與合作，設計一些獨特的旅游線路，促成運城增長極的發(fā)展及擴散。

（二）外部優(yōu)勢

1.對外交通優(yōu)勢。鐵路上，南同蒲鐵路縱貫南北，侯西鐵路橫亙東西，太原一運城快速列車一天兩趟，北京一運城列車夕發(fā)朝至，十分方便。公路在山西省率先實現(xiàn)了村村通公路，基本通油路；運城一風陵渡一西安高速公路打開了運城市與西北、西南地區(qū)的通道；運城一三門峽一洛陽高速公路將運城市與中原、沿海地區(qū)連成一體；大同一運城高速公路侯運段的通車，縮短了與省會太原的距離；侯馬一禹門口高速公路經韓城直達西部。加之運城關公飛機場，有飛往全國許多大城市的航班。這些優(yōu)勢都為運城市文化旅游資源的開發(fā)創(chuàng)造了有利的條件。

根據(jù)相關資料，通過運城的高鐵將有大西高鐵，運三高鐵，運十高鐵。運城未來一小時交通圈將覆蓋大部分以西安為中心的關中城市群與以鄭州為中心的中原城市群。隨著國家高鐵網絡的完善，在不久的將來，大西客專與石太客運專線、太中銀鐵路、隴?？瓦\專線、西成客運專線進行有效銜接，將形成山西、陜西通往全國的快速客運網絡，全國將實現(xiàn)8小時交通圈，運城將通過各交通樞紐與全國中心城市建立一日交通圈。

2.政策優(yōu)勢。為認真貫徹落實黨的十八大精神、依照《中華人民共和國旅游法》和《國民旅游休閑綱要（2013 - 2020年）》，省政府推出以A級景區(qū)景點門票優(yōu)惠為主的鼓勵“美麗山西休閑游”若干措施。2013年剛實行一年，山西旅游業(yè)發(fā)展就很見成效。這也跟山西近幾年推動旅游口號密切相關。在2011年打出“晉善晉美”的旅游口號，2013年推出“美麗山西休閑游”“最美鄉(xiāng)村”評選活動等。這一系列政策也加速了山西旅游業(yè)的發(fā)展。就運城而言，運城市政府也高度重視運城旅游業(yè)的發(fā)展.運城市政府的工作報告（ 2009）指出：旅游業(yè)發(fā)展的重點是融人“一圈”，做強“四線”，辦好“六節(jié)”?！耙蝗Α本褪侨谌朦S河金三角區(qū)域旅游合作圈，強力推行“一證游”?！八木€”就是做強尋根問祖之旅、大黃河之旅、自然生態(tài)之旅、歷史文化之旅四條精品線路。“六節(jié)”就是辦好關公文化節(jié)、后土文化節(jié)、舜帝后裔年會、永樂宮國際書畫藝術節(jié)、五老峰登山節(jié)和世界情侶月活動。最新出臺的關于運城市政府印發(fā)的《運城市對旅行社地接游客獎勵辦法》和《運城市對旅行社組團來運城獎勵辦法》的通知，可以看出，市政府對運城市的旅游業(yè)也是下大力氣，加大獎勵，來促進旅游業(yè)的發(fā)展。

3.大型活動的宣傳優(yōu)勢。從1990年起，運城市每年10月舉辦規(guī)模盛大的集旅游、文化、民俗、經貿于一體的大型國際性商旅活動——關公廟會。1992年，關公廟會組織委員會首次舉辦大型“仿古祭祀關帝樂舞表演”，亦稱“金秋大祭”。進入21世紀以后，運城提出了“建設旅游大市”“變旅游資源大市為旅游經濟大市”的目標。提出建設六大景區(qū)（鸛雀樓黃河文化旅游區(qū)、關公故里旅游區(qū)、生態(tài)度假旅游區(qū)、溫泉療養(yǎng)度假區(qū)、北部歷史文化游覽區(qū)、道教與民俗文化游覽區(qū)）的構想。運城市政府決心大力辦好關公文化節(jié)、后土文化節(jié)、舜帝后裔年會、永樂宮國際書畫藝術節(jié)、五老峰登山節(jié)和世界情侶月活動等活動。在舉辦各種旅游文化節(jié)的同時，邀請新聞媒體及宣傳媒體來擴大對外宣傳。

參考文獻：

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