楊卓琦

中國(guó)游客登陸南極（德邁國(guó)際旅行機(jī)構(gòu)供圖）

探險(xiǎn)隊(duì)員巡游南極，尋找黑冰（德邁國(guó)際旅行機(jī)構(gòu)供圖）

南極的王企鵝與幼企鵝（德邁國(guó)際旅行機(jī)構(gòu)供圖）

“去南極！”

幾年前，李紅榮跟朋友說(shuō)自己想去南極時(shí)，“大家都覺(jué)得我瘋了”，然而2013年她確實(shí)去了。

根據(jù)國(guó)際南極旅游業(yè)者協(xié)會(huì)（IAATO）最新統(tǒng)計(jì)，2013～2014年度，世界各國(guó)到南極旅游的總?cè)藬?shù)為37405人。其中，中國(guó)登陸南極的游客人數(shù)是3367人，是僅次于美國(guó)和澳大利亞、排名第三的國(guó)家。然而，在幾年前，IAATO甚至沒(méi)有單獨(dú)統(tǒng)計(jì)過(guò)中國(guó)的游客人數(shù)。

去遙遠(yuǎn)的南極，變得越來(lái)越流行。

暢游南極不是夢(mèng)

打開(kāi)搜索引擎，南極旅游的廣告隨處可尋，報(bào)價(jià)從六七萬(wàn)到十幾萬(wàn)元不等。早在2005年，分別有兩家北京與上海的旅行社推出過(guò)南極游項(xiàng)目，但由于種種原因最終擱置。直到2007年，國(guó)內(nèi)才有第一條正式成行的南極旅游線路。

如今，越來(lái)越多的中國(guó)人開(kāi)始了自己的南極行程。2015年6月，胡潤(rùn)研究院與亞洲國(guó)際豪華旅游博覽（ILTM Asia）聯(lián)合德邁國(guó)際旅行機(jī)構(gòu)等3家高端旅行機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，南極旅游熱度在持續(xù)上升，2014年，年人均旅游消費(fèi)20萬(wàn)元以上的中國(guó)超級(jí)旅游者，其出境游主題以休閑度假和極地探索為主，分別占60%和28%。

德邁國(guó)際旅行機(jī)構(gòu)極地項(xiàng)目經(jīng)理趙喜坤告訴《瞭望東方周刊》記者，目前市場(chǎng)上操作南極游活動(dòng)的旅行社越來(lái)越多，但真正有資源、有實(shí)力的只有幾家。

從20世紀(jì)80年代中國(guó)建立第一個(gè)科學(xué)考察站長(zhǎng)城站起，30年來(lái)中國(guó)在南極的活動(dòng)主要都是國(guó)家組織的科學(xué)考察，“隨著大家收入水平與消費(fèi)意識(shí)的提升，尤其在北上廣和發(fā)達(dá)的二線城市，高端旅游的需求變得顯著，去南極體驗(yàn)、探險(xiǎn)的人越來(lái)越多?！?趙喜坤說(shuō)。

他說(shuō)，去南極的人更多的是家庭、夫妻出游，另外，80后、年輕企業(yè)家、退休老人等群體的數(shù)量也在逐年上升。

中國(guó)第31次南極科考隊(duì)助理、泰山站站長(zhǎng)、昆侖站站長(zhǎng)魏福海告訴《瞭望東方周刊》記者，每年中國(guó)長(zhǎng)城站基本要接待700～800名中國(guó)游客。

據(jù)本刊記者了解，南極旅游主要有東西兩線，西線經(jīng)南美到南極半島，占總旅游人數(shù)的90%以上。東線主要經(jīng)澳大利亞、新西蘭或南非到威德?tīng)柡?、羅斯海附近海域和大陸。

趙喜坤透露，西線對(duì)于普通游客來(lái)說(shuō)是最合適的線路。南極半島最易達(dá)、耗時(shí)最短，而且具有豐富多彩的冰川景觀，獨(dú)特的動(dòng)植物、冰川、峽灣、企鵝、海豹在南極半島都可以尋到。

幾年前，中國(guó)企業(yè)家王石曾完成“徒步一緯度”，即從南緯89度徒步走到南緯90度，抵達(dá)南極點(diǎn)。“到達(dá)南極點(diǎn)，一般是探險(xiǎn)家、戶外、極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的選擇”，趙喜坤說(shuō)，對(duì)于普通游客來(lái)說(shuō)，這種體驗(yàn)并不好，旅程艱辛，而且深入到南極大陸后，可以看到的景觀和動(dòng)植物都過(guò)于單調(diào)。

從旅游方式上來(lái)說(shuō)，既可以采取空中鳥瞰，也可以搭乘飛機(jī)直接到南極陸地游覽。但從性價(jià)比、體驗(yàn)度上來(lái)說(shuō)，幾乎97%以上的游客還是選擇乘船游覽。

專業(yè)人士建議：不怕苦、不怕死

李紅榮的南極旅游線路就是南極半島游，在行程確定之后，朋友問(wèn)他最多的問(wèn)題是：“安全嗎？要做什么準(zhǔn)備？”

李紅榮告訴《瞭望東方周刊》記者，去之前，她對(duì)南極的認(rèn)識(shí)更多的是來(lái)自于有關(guān)南極的幾部電影。撞擊冰山、暴風(fēng)雪、掉進(jìn)冰洞，各種可怕場(chǎng)景，她都想過(guò)。

但這些情況，在專業(yè)的科考隊(duì)員看來(lái)，都是“工作”遭遇的場(chǎng)景。

南極科考船“雪龍?zhí)枴贝L(zhǎng)趙炎平近日在上海安利體驗(yàn)館的南極科考分享會(huì)上說(shuō)，去南極，要不怕苦、不怕死。趙炎平告訴《瞭望東方周刊》，更多時(shí)間他們對(duì)家人只是報(bào)喜不報(bào)憂，危險(xiǎn)不說(shuō)，只分享開(kāi)心的事情。

“野外工作具有不可預(yù)知性，雖然我們沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)出過(guò)人身事故，但曾發(fā)生過(guò)外國(guó)科考隊(duì)隊(duì)員掉進(jìn)冰縫的事情?！敝袊?guó)第31次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)汪海浪告訴《瞭望東方周刊》記者。

南極的海冰隨著時(shí)間、季節(jié)復(fù)雜變化，將“雪龍”船上大量的考察物資、設(shè)備安全運(yùn)到科考站，是我國(guó)每年進(jìn)行南極科考時(shí)都要面對(duì)的難題。

魏福海告訴本刊記者，南極科考站每年的越冬時(shí)間基本保持在12個(gè)月到17個(gè)月之間。長(zhǎng)達(dá)一年多的時(shí)間，伴隨著科考隊(duì)員的除了工作的焦慮，還要忍受孤獨(dú)、思鄉(xiāng)這樣心理上的折磨。

每個(gè)科考隊(duì)員在行前都需要進(jìn)行一系列培訓(xùn)，其中有一項(xiàng)就是心理輔導(dǎo)與測(cè)評(píng)?！拔覀儠?huì)請(qǐng)北京師范大學(xué)的心理學(xué)老師對(duì)隊(duì)員作出評(píng)價(jià)，考察其適不適合越冬?！蔽焊：Ｕf(shuō)。

汪海洋也補(bǔ)充，“極地考察不是靠某個(gè)人的力量能夠完成的，需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作。但一個(gè)人的心理會(huì)影響到整個(gè)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在我們對(duì)隊(duì)員的選拔要求越來(lái)越高?！?/p>

南極內(nèi)陸科考隊(duì)每年7、8月份還需要在西藏進(jìn)行高海拔適應(yīng)訓(xùn)練。“由于內(nèi)陸站條件艱苦，昆侖站海拔4000多米，科考隊(duì)員需具備一定的高山適應(yīng)能力?！蔽焊：Ｕf(shuō)。

普通游客并無(wú)特殊的身體要求

與科考隊(duì)員的嚴(yán)格選拔不同，普通游客的南極之旅較為輕松。趙喜坤接觸到的去南極旅游的客人中，最小的7歲，最大的78歲，甚至還有坐輪椅到南極的客人?！皩?duì)于游客來(lái)說(shuō)，南極旅游對(duì)身體要求并沒(méi)有特殊門檻。唯一可能需要擔(dān)心的是你會(huì)過(guò)于興奮，睡不著覺(jué)，因?yàn)槟蠘O空氣的含氧量太高了?！壁w喜坤說(shuō)。

趙喜坤介紹，每艘去南極的游船都要經(jīng)過(guò)許可，并且船上需要配備一定數(shù)量的專業(yè)探險(xiǎn)隊(duì)員。這些隊(duì)員都是大氣、地質(zhì)、海洋等各個(gè)領(lǐng)域的專家。

李紅榮向本刊記者描述南極之行時(shí)，用了“三驚”來(lái)形容，“驚訝、驚嘆、驚喜”。十幾萬(wàn)元的花費(fèi)在李紅榮看來(lái)，物有所值。

再被問(wèn)及南極旅游可能遇到的困難時(shí)，李紅榮認(rèn)為是穿越德雷克海峽。兩天的穿越時(shí)間，每個(gè)人基本都在暈暈乎乎中度過(guò)，一個(gè)大浪打過(guò)來(lái)，桌子上的杯子、盤子噼里啪啦掉了一地，防滑墊根本不起作用，而郵輪走廊里準(zhǔn)備的嘔吐袋越來(lái)越少，餐廳、講座等活動(dòng)也見(jiàn)不到什么人，大家都貓?jiān)诜块g里休息。

兩天之后，真正進(jìn)入南極地區(qū)后，一切不適隨之消失，每個(gè)人都在興奮中滿血復(fù)活。

環(huán)保要求高

《中國(guó)奢華旅游白皮書》報(bào)告顯示，吸引這些中國(guó)超級(jí)旅游者前往南極的主要原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)仄婷顗邀惖淖匀痪坝^，其比例達(dá)到49%。其次是罕見(jiàn)的動(dòng)植物風(fēng)景（19%）和行程新奇刺激（17%）。

然而，擁有獨(dú)特自然風(fēng)貌的南極，生態(tài)極其脆弱。這是人們?nèi)ツ蠘O旅行飽受爭(zhēng)議的主要話題。

為了保護(hù)南極敏感的生態(tài)和環(huán)境不受到旅游者的破壞，IAATO每年都會(huì)對(duì)開(kāi)展南極旅游的船只、飛機(jī)、旅游方式、旅游人數(shù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。“南極旅游是一個(gè)稀有資源，每年去南極有多少艘船，每艘船的船期是多少，都是嚴(yán)格控制的。”趙喜坤說(shuō)。

IAATO還制定嚴(yán)格的探訪規(guī)定。比如，禁止載客超過(guò)500人的船只在南極登陸，每個(gè)地點(diǎn)每次只能有一艘船只登陸，每次登陸的游客應(yīng)限制在100人以內(nèi)。登陸的島嶼也有明確限定，主要集中在南極半島附近，數(shù)量十分有限。游客登島時(shí)，距離企鵝不得小于5米，如果企鵝正處于換毛期或者孵蛋期，這個(gè)距離要擴(kuò)大到10米。

游客在上船后都會(huì)被要求去聽(tīng)一場(chǎng)關(guān)于南極旅游須知的說(shuō)明會(huì)，并且每人都要簽字確認(rèn)。如果在旅行中發(fā)生了破壞環(huán)境的行為，游客會(huì)在之后的行程中被禁止登陸。

另外，船方在游客上下船前都會(huì)對(duì)他們的鞋子進(jìn)行清洗、消毒，確保不把任何物種帶到下個(gè)島上。而登陸南極時(shí)，探險(xiǎn)隊(duì)會(huì)劃出游客規(guī)定的活動(dòng)范圍和行進(jìn)路線。

據(jù)本刊記者了解，為了保護(hù)南極環(huán)境，“雪龍?zhí)枴睂⒅赜透鼡Q成了輕油，并且開(kāi)始在生活區(qū)施行全面禁煙。

雖然中國(guó)游客前往南極的人數(shù)在不斷增加，但從2005年至今，美國(guó)一直是南極旅游人數(shù)最多的國(guó)家，每年平均能達(dá)到一萬(wàn)多人次。