張研

這個世界不缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛?！瘜τ谄囻{駛員來說，由于視野受限，發(fā)現(xiàn)世界的美就需要格外的細心。細心是必要的，但是作為一名駕駛員，更需要發(fā)現(xiàn)的東西還有道路環(huán)境中潛在的危險，特別是有可能成為視覺死角的地方。在2015年上海車展上，MINI向我們展示了其最新的視覺增強技術(shù)，只需要一副眼鏡，就可以讓駕駛員練就一雙真正的‘火眼金睛’。

MINI品牌的個性氣息想必大家都不陌生，在上海車展現(xiàn)場，MINI的展臺也是讓人腦洞大開，整個布局和擺設(shè)就像一個時尚賣場，色彩鮮麗的背包、造型繁多的鑰匙扣、富含夸張涂鴉的T恤等各種含有MINI元素的商品讓人垂涎，車反倒成了有名無實的配角。漫步在MINI商超里，你會真真切切地感受到MINI所帶來的是一種生活方式的詮釋，車只不過是MINI所要塑造的其中一個環(huán)節(jié)。整個展臺的最里面有一個酷似電影院的入口，入口處的接待臺上擺放著一副造型別致的眼鏡，旁邊的展板上醒目印著“MINI AUGMENTED VISION”的標題，MINI這次要玩兒什么花樣呢？

“AUGMENTED VISION”即視覺增強技術(shù)，MINI利用智能可穿戴設(shè)備與車輛的互聯(lián)來實現(xiàn)這項未來可能成為主流的技術(shù)概念。目前，汽車領(lǐng)域在可視化的技術(shù)發(fā)展方向上都不約而同地選擇了類似于HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）作為攻堅的橋頭堡，目的是在駕駛員有限的視野范圍內(nèi)通過互聯(lián)技術(shù)顯示更多實時信息，信息內(nèi)容包括車輛的實時參數(shù)、導航、道路環(huán)境和設(shè)施情況以及興趣點等。類似于科幻電影上面假想的未來科技，MINI的視覺增強技術(shù)通過一副眼鏡將即時信息通過輔助數(shù)字信息技術(shù)投射至駕駛員的視野中，達到強化現(xiàn)實（Augmented Reality）效果的目的，視覺上這些被投射的信息的實際顯示效果類似于懸浮在前方某個位置，對駕駛員觀察路況不會產(chǎn)生阻礙。如果覺得不太容易理解，可以嘗試想象一下現(xiàn)在的體育比賽轉(zhuǎn)播中，比如游泳，在運動員比賽過程中總是會有一條世界紀錄刻線跟著一起前進，而這條刻線在實際比賽現(xiàn)場是不存在的，而是轉(zhuǎn)播電視通過現(xiàn)實強化的技術(shù)手段加上去的。

作為MINI視覺增強技術(shù)的載體，MINI眼鏡不但要有良好的用戶體驗和配戴舒適性，外觀的設(shè)計自然更要貼合MINI的整體氣質(zhì)，MINI將該智能眼鏡的設(shè)計工作委托給了寶馬集團子公司Designworks，從成品的造型上來看，鏡孔的圓形設(shè)計與鏡架曲線與MINI的內(nèi)飾風格極為吻合，色彩的使用也很好地把握了對比的效果，運動化設(shè)計理念明顯。在正式使用眼鏡各種功能之前，佩戴者需要對視力和視野進行校正和匹配，確保其能夠安全正常地觀察到眼鏡所呈現(xiàn)的圖像和文字信息。

MINI智能眼鏡應(yīng)用了高通驍龍805處理器和高通Vuforia移動視覺平臺。驍龍系列處理器是安卓手機的絕對霸主，805處理器也是高通最后一款32位架構(gòu)的高端產(chǎn)品，架構(gòu)進化至Krait 450，主頻最高達到2.3GHz，圖像處理芯片采用高通Adreno420圖形處理器和單片數(shù)字信號處理器，性能兇殘之極。同時，全球領(lǐng)先的可穿戴設(shè)備廠商ODG（Osterhout Design Group）為MINI視覺增強技術(shù)智能眼鏡提供光學、電子技術(shù)、及研發(fā)和生產(chǎn)支持。寶馬集團研發(fā)和技術(shù)部門則負責整體項目管理、應(yīng)用軟件研發(fā)和車輛的連接，以及總體技術(shù)實施。正是得益于這些頂尖的硬件支持，Designworks才能夠順利完成視覺感知上獨到的用戶體驗，讓眼鏡佩戴者得以在一種非常真實的形式下自然流暢地感知各種不同現(xiàn)實增強情境。

將MINI眼鏡調(diào)整至最佳狀態(tài)之后，我們便開始了一段虛擬的旅程，起始階段我們模擬了佩戴者對街邊海報感興趣的場景，當海報上的內(nèi)容進入眼鏡范圍以內(nèi)時，海報上所列出的活動地點將被自動識別，佩戴者可以選擇是否前往。如果有興趣的話，當回到車

內(nèi)的時候，目的地信息將被傳送至車輛并開始導航模式，省去了手動記錄和輸入地址的繁瑣，節(jié)約了大量時間。導航階段，MINI眼鏡會將實時車速、導航信息以及道路限速等駕駛相關(guān)信息顯示在駕駛者的主要視野區(qū)域。這些信息是從車輛傳送至眼鏡，并呈現(xiàn)在轉(zhuǎn)向盤上方的合適位置，以確保駕駛者在閱讀信息的同時，還能能夠清晰觀察到路上行駛的其他車輛以及障礙物。正如前面介紹的，這種顯示方式會讓人聯(lián)想到HUD，但MINI眼鏡是將這些信息投射到駕駛員眼部前端的某個焦點位置，這與利用全反射原理將信息投射到前擋風玻璃上的做法是有本質(zhì)區(qū)別的，所以，這就是為什么在使用MINI眼鏡之前需要校準的原因了。另外一點，為了增強虛擬駕駛的真實效果，體驗的過程中還加入了手機接收信息和郵件的場景。收到手機信息或電子郵件時，一個小的提示圖標會出現(xiàn)在智能眼鏡上，駕駛員可以指示車輛朗讀出信息。出于安全考慮，在車輛行駛過程中，信息不會以文字形式顯示出來，從而保證駕駛者專心駕駛。

‘MINI視覺增強技術(shù)是一個研發(fā)原型項目，用來展示AR（現(xiàn)實增強）眼鏡與汽車互聯(lián)的潛力，’寶馬集團研發(fā)和技術(shù)部門MINI視覺增強技術(shù)項目經(jīng)理Dr.Joerg Preissinger解釋道，‘今后我們將繼續(xù)深入研發(fā)，不斷完善，力將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實’。

如果只有上述幾項功能，貌似還不足以說明MINI的這項技術(shù)對于視覺方面到底增強到什么程度，好的，下面重點來了。虛擬駕駛的過程中，模擬場景來到了一處紅綠燈路口，等候通過的行人中有一位手持籃球的小朋友，當我們的車停穩(wěn)后，小朋友手中的籃球從手中滑落并進入車輛和路邊的視覺死角。通常遇到類似情況，我們最好的辦法就是下車查看，但MINI通過“透視”的方式給了我們一個驚喜。當駕駛員的頭部向?qū)?cè)A柱下方，也就是右前輪位置看去時，MINI眼鏡會在該位置開辟出一定區(qū)域以顯示車外的情況，圖像信息來源于車外部安裝的攝像頭，這一點對于行車安全有著非常大的幫助，而且，在靠近道路停車時，也可以通過透視出的虛擬影像觀察車輪與路邊的距離，避免車輛撞擊受損。需要說明的是，透視的影像僅當駕駛員頭部轉(zhuǎn)向該側(cè)方向時顯示，這是因為MINI眼鏡的上部分集成了慣性傳感器以及攝像頭，這些設(shè)備用以確定智能眼鏡在車輛內(nèi)部的方位，并不產(chǎn)生或存儲視頻及圖像。

當接近目的地時，MINI視覺增強技術(shù)眼鏡會自動尋找附近的停車位，并通過透視功能協(xié)助駕駛員完成泊車。普通導航設(shè)備就到此為止了，剩下的部分就需要我們自己去摸索，但MINI眼鏡卻很好地解決了這“最后一公里”問題，當佩戴者離開車輛之后，MINI眼鏡會繼續(xù)提供興趣點準確位置的導航信息，我們可以跟隨計算出的路線精確地到達最終目的地。