下一代寶馬7系底盤所采用的碳纖維、鋁材以及高強(qiáng)度鋼等輕量化材料復(fù)合技術(shù)，能夠?qū)④嚿碣|(zhì)量減少40kg，再加上應(yīng)用于其他關(guān)鍵部位的鋁材料，新7系的整體質(zhì)量減少了130kg。加大碳纖維零部件在7系上的應(yīng)用可說是一項(xiàng)成就，但將這一技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型3系和5系上，將會(huì)是一項(xiàng)更大的挑戰(zhàn)。不過從另一方面來說，在換代時(shí)提升這些車型的燃油經(jīng)濟(jì)性又是非常關(guān)鍵的，該技術(shù)將使車型能夠使用較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在插電式混動(dòng)版本車型上實(shí)現(xiàn)輕量化。