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        淺談公路施工中筑路機(jī)械管理的應(yīng)用

        2015-07-13 04:39:36黃淼
        城市地理 2015年7期
        關(guān)鍵詞:公路管理

        黃淼

        【摘要】筑路機(jī)械是施工企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn),創(chuàng)造效益的工具,在如今的公路施工中具有十分重要的作用,在公路施工的過(guò)程中怎么樣去管理筑路機(jī)械,如今已成為衡量一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的標(biāo)志之一。

        【關(guān)鍵詞】筑路機(jī)械;管理;公路

        一、前言

        隨著科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展,科學(xué)知識(shí)不斷進(jìn)步,筑路機(jī)械的品種越來(lái)越多,設(shè)備越來(lái)越先進(jìn),動(dòng)力越來(lái)越大,公路工程的機(jī)械化程度越來(lái)越高,施工中的機(jī)械成本占總成本的比重也越來(lái)越大,在這樣的大環(huán)境和趨勢(shì)之下,對(duì)公路工程筑路機(jī)械的管理就顯得尤為重要了。如今公路施工中的筑路機(jī)械的管理還普遍存在不少問(wèn)題,解決這些問(wèn)題對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)有著非常重要的意義。

        二、筑路機(jī)械的管理普遍存在的問(wèn)題

        1、組織管理機(jī)構(gòu)不夠完善

        很多企業(yè)都沒(méi)有設(shè)置機(jī)械設(shè)備管理部門(mén),也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備管理人員和維修人員,缺乏對(duì)機(jī)械的專(zhuān)業(yè)化管理,為了減少人員成本的開(kāi)支,在項(xiàng)目部的組織網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)圖中就沒(méi)有機(jī)械負(fù)責(zé)人,或者隨便安排一位單位老職工來(lái)從事該工作,這樣,工程中就缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)為工程提供幫助。

        2、機(jī)械管理人員、維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平低下

        很多單位領(lǐng)導(dǎo)不夠重視機(jī)械部門(mén)人員的業(yè)務(wù)水平,或者因?yàn)槠渌驅(qū)⑷藛T調(diào)動(dòng)的較為頻繁,設(shè)備管理及維修人員接受專(zhuān)業(yè)教育時(shí)間短,不能在他們的工作崗位上發(fā)揮應(yīng)有的作用,目前,機(jī)械的操作人員非常緊缺,企業(yè)費(fèi)盡力氣培養(yǎng)出一些優(yōu)秀的操作和維修人員,有的換工作了,有的跳槽,真正能留下來(lái)的不多,在機(jī)械上操作的人員很多都很年輕,工作時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)機(jī)械的了解不深,操作不夠熟練,甚至有些操作人員都沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn),不持有特種機(jī)械操作證,這樣就會(huì)導(dǎo)致施工生產(chǎn)工作效率低下,機(jī)械磨損嚴(yán)重,保養(yǎng)不到位等問(wèn)題。

        3、公路施工中需要的筑路機(jī)械與使用的筑路機(jī)械不相符

        在公路施工項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中,缺乏專(zhuān)業(yè)人員來(lái)對(duì)筑路機(jī)械進(jìn)行合理的管理,就會(huì)造成筑路機(jī)械使用不合理,導(dǎo)致有的筑路機(jī)械沒(méi)有派上用場(chǎng),而有的筑路機(jī)械卻是超負(fù)荷工作。我見(jiàn)過(guò)一施工單位用挖掘機(jī)配合人工安裝混凝土圓管涵,用挖掘機(jī)當(dāng)推土機(jī)平整場(chǎng)地,這樣的施工工藝必然會(huì)造成施工效率的低下,施工成本的增加,安全隱患的出現(xiàn)。

        4、公路施工中筑路機(jī)械的安全管理不到位

        公路工程施工中包括公路、橋梁、涵洞、隧道等,幾乎全是野外作業(yè),施工中安全隱患無(wú)處不在,常見(jiàn)的深基坑開(kāi)挖工程、模板安裝工程、起重吊裝工程等等,這些工程都屬于危險(xiǎn)性較大的工程,一旦發(fā)生安全事故,后果不堪設(shè)想,機(jī)械傷人事故屢禁不止,他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是安全意識(shí)不到位,安全防范措施不到位,施工單位野蠻施工,盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,安全防范措施不到位,監(jiān)理單位和監(jiān)督單位疏于管理。

        三、公路施工中筑路機(jī)械的管理建議

        1、健全企業(yè)組織管理機(jī)構(gòu)、完善項(xiàng)目部組織管理體系

        公路施工企業(yè)應(yīng)該有健全的組織管理機(jī)構(gòu),組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖應(yīng)該上墻,機(jī)械管理作為一個(gè)獨(dú)立的常設(shè)職能部門(mén)存在,在公路項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程當(dāng)中,完善項(xiàng)目部的組織管理體系是施工方能夠?qū)崿F(xiàn)安全施工、提高工作效率的重要保障,另外,要明確機(jī)械部門(mén)人員的崗位職責(zé),從機(jī)械的采購(gòu)、調(diào)試、使用、維修、保養(yǎng)、升級(jí)以及臺(tái)賬管理等方面明確人員的職責(zé),使得各環(huán)節(jié)工作都有序無(wú)縫的對(duì)接,各個(gè)部門(mén)的工作都制度化、規(guī)范化。對(duì)于不常用的機(jī)械,因?yàn)槔寐什桓?,可以考慮在市場(chǎng)上租用,這樣可以節(jié)約購(gòu)置機(jī)械的成本,維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)需要專(zhuān)款專(zhuān)用,零配件、潤(rùn)滑油、齒輪油等要確保倉(cāng)儲(chǔ)量,確保機(jī)械的日常維修保養(yǎng)工作。

        2、提高機(jī)械管理人員、維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平

        機(jī)械設(shè)備的負(fù)責(zé)人是企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的一個(gè)非常重要的角色,它必須在企業(yè)內(nèi)部擔(dān)任重要的職務(wù),他應(yīng)該有一定的機(jī)械相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷,有著比較豐富的社交能力和管理經(jīng)驗(yàn),在日后的工作當(dāng)中不斷的學(xué)習(xí),進(jìn)取,不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平,不斷拓展人脈和社交關(guān)系,當(dāng)單位工程不多,機(jī)械閑置擺放時(shí),可以將閑置的機(jī)械對(duì)外單位出租,增加企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入。

        施工機(jī)械操作人員和維修人員需要擇優(yōu)錄取,簽訂合同時(shí)明確企業(yè)錄用后培養(yǎng)成優(yōu)秀的員工后,需要長(zhǎng)期在公司工作,不得跳槽和更換崗位,在工作中需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技術(shù),科學(xué)地操作和維修機(jī)械設(shè)備。

        3、合理的選擇和配置施工機(jī)械

        機(jī)械設(shè)備的合理使用應(yīng)注意施工中機(jī)械的運(yùn)行狀況。機(jī)械低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成資源浪費(fèi),成本增加,機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)又會(huì)造成機(jī)械磨損嚴(yán)重,減少機(jī)械的使用壽命。要對(duì)機(jī)械進(jìn)行及時(shí)驗(yàn)收,設(shè)備的故障率及重大安全事故的發(fā)生率與設(shè)備的原始狀態(tài)、技術(shù)性能、完好率有關(guān),因此,選購(gòu)設(shè)備時(shí)應(yīng)該盡可能地選擇性能先進(jìn)、自動(dòng)化程度高、安全可靠性高、耐用性好的設(shè)備。隨著施工進(jìn)度的不斷變化,施工內(nèi)容也在不斷變化,施工機(jī)群要進(jìn)行科學(xué)的調(diào)度,進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,以確保在工期、質(zhì)量、成本和環(huán)境保護(hù)等方面達(dá)到統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。

        4、加強(qiáng)機(jī)械安全管理

        優(yōu)秀的施工企業(yè)都有自己的安全管理制度,嚴(yán)格的機(jī)械安全操作規(guī)程,完善的全員安全教育培訓(xùn)制度,并且確保制度能有效的落實(shí)下去。堅(jiān)持“三定”制度,即定定人、定機(jī)、定崗,使得每臺(tái)機(jī)械都有負(fù)責(zé)人,承擔(dān)該機(jī)械的安全生產(chǎn)責(zé)任。項(xiàng)目部根據(jù)施工特點(diǎn)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,并上報(bào)審批后方可施工,施工機(jī)械必須有出場(chǎng)合格證和年檢證書(shū),操作人員經(jīng)過(guò)特種機(jī)械培訓(xùn)持證上崗。做好交接班制度,讓接班的操作人員熟悉機(jī)械的近況和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),分清責(zé)任。每天施工前班組長(zhǎng)對(duì)操作人員進(jìn)行施工交底,讓操作人員了解自己的任務(wù)以及需要注意的安全事項(xiàng)和隱患,機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)業(yè)的安全員進(jìn)行巡查、安全排查,指揮,施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置有必要的警示標(biāo)志和標(biāo)牌。危險(xiǎn)地段需要用安全圍擋進(jìn)行封閉施工。

        安全事故的預(yù)防首先要求工作人員遵守以上安全制度,還需要注意機(jī)械的防凍、防火、防洪和增加安全裝置等措施。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        在公路施工過(guò)程當(dāng)中,機(jī)械設(shè)備的管理是公路工程施工中一門(mén)綜合性學(xué)科,筑路設(shè)備的管理是集合公路施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、企業(yè)效益和安全生產(chǎn)聯(lián)系在一起的,我們要充分認(rèn)識(shí)到筑路機(jī)械管理的重要性,并在工作中不斷的總結(jié),發(fā)現(xiàn)自己的不足,使得企業(yè)筑路管理逐步規(guī)范、科學(xué),因此,做好筑路設(shè)備的管理工作能夠?yàn)楣肥┕?chuàng)造更大的效益。

        參考文獻(xiàn)

        [1]楊?lèi)?《淺談公路施工管理措施》.黑龍江交通科技.2011.10.

        [2]劉曉磊.公路施工設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理工作的科學(xué)實(shí)施.公路施工.2014.7.

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