謝　強(qiáng)（江蘇寶路建設(shè)工程有限公司，江蘇 常州 213001）

分析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施

謝強(qiáng)
（江蘇寶路建設(shè)工程有限公司，江蘇 常州 213001）

摘要：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路橋梁事業(yè)也獲得更大發(fā)展空間，工程數(shù)量越來(lái)越多，而對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量也提出了更高的要求，因此，公路橋梁工程的施工技術(shù)受到了越來(lái)越多的關(guān)注。本文主要針對(duì)目前我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)存在的不足進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，進(jìn)而提出相應(yīng)的解決措施，以期為促進(jìn)公路橋梁事業(yè)的健康發(fā)展提供更多可參考的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)；改進(jìn)措施

社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)公路橋梁的需求也不斷提升，為了滿足公路橋梁施工質(zhì)量的要求，必須要不斷的改進(jìn)和完善現(xiàn)有的施工技術(shù)。但是，從目前我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀來(lái)看，還存在著很多不足之處，如溝通橋梁施工的難度增大、橋梁承載力下降等，這些問(wèn)題的存在對(duì)于公路橋梁施工質(zhì)量有著重要的影響。對(duì)此，本文針對(duì)公路橋梁施工技術(shù)存在的不足，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，促進(jìn)施工技術(shù)體系的完善，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

一、我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)公路橋梁事業(yè)呈現(xiàn)出快速的發(fā)展趨勢(shì)，而且在公路橋梁的規(guī)模和類型方面也發(fā)生了巨大的變化，越來(lái)越多的立交橋、高架橋成為城市發(fā)展和進(jìn)步的標(biāo)志，同時(shí)也是我國(guó)公路橋梁事業(yè)發(fā)展成果的直接體現(xiàn)，更促進(jìn)了公路橋梁施工技術(shù)的更新與完善。首先，針對(duì)地基處理方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軟土地基以及其他類型復(fù)合地基的加固處理；其次，鋼筋連接技術(shù)與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，成為了支撐橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)。另外，在公路橋梁的防水施工技術(shù)方面，廣泛應(yīng)用了瀝青防水卷材、膠結(jié)密封材料等新型防水材料，為新材料、新技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了更大的空間。

二、我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的不足

歷經(jīng)多年發(fā)展，我國(guó)在公路橋梁施工技術(shù)發(fā)展過(guò)程中取得了一定的成就，在施工技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展的同時(shí)，也呈現(xiàn)出一些不足，影響了公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，主要體現(xiàn)在：

1公路橋梁施工難度較大。公路橋梁的建設(shè)在促進(jìn)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮著重要的作用，尤其是在交通運(yùn)輸事業(yè)方面。而隨著交通運(yùn)輸壓力的增加，公路工程數(shù)量不斷增加，涉及到的規(guī)劃線路也日漸復(fù)雜，這對(duì)于公路橋梁的施工帶來(lái)很大的難度。大多公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸條件都相對(duì)較差，而且受到當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境和地質(zhì)環(huán)境的影響，加之有些橋梁工程墩身高達(dá)、施工環(huán)節(jié)較為繁瑣，要在有限的工期內(nèi)、達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量目標(biāo)的同時(shí)，還需要保證企業(yè)的效益，等等問(wèn)題都對(duì)公路橋梁技術(shù)工技術(shù)提出了更高的要求，無(wú)形中增加了施工的難度。

2橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力下降。公路橋梁工程的建設(shè)關(guān)系著國(guó)家運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，而隨著我國(guó)交通量的不斷增加，大型車輛的數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)于公路和橋梁結(jié)構(gòu)的承載力也提出了更高的要求。而且，車輛超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重，所以對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了很大的影響，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，不僅影響橋梁的使用性能，而且容易造成安全事故。另外，公路橋梁結(jié)構(gòu)的損壞需要耗費(fèi)大量的人力和物力進(jìn)行檢修和維護(hù)，這也從另一個(gè)增加導(dǎo)致公路橋梁的經(jīng)濟(jì)價(jià)值受到影響。

3其他技術(shù)缺陷。由于公路橋梁面臨的施工環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)工程施工技術(shù)的要求也越來(lái)越高，但是由于某些施工技術(shù)存在缺陷，使得很多新型材料無(wú)法有效的運(yùn)用到施工中，因此對(duì)于公路橋梁的施工質(zhì)量也產(chǎn)生了一定的影響。比如鋼筋混凝土技術(shù)的應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁要與模板內(nèi)部施工相配合，這樣影響了施工的便捷開(kāi)展，難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的抗震要求。

三、公路橋梁施工技術(shù)的有效改進(jìn)措施

通過(guò)前文論述可以發(fā)現(xiàn)，公路橋梁施工技術(shù)的不足對(duì)其施工質(zhì)量有著重要的影響，同時(shí)也關(guān)系到我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，所以必須要通過(guò)有效的措施，針對(duì)施工技術(shù)的不足給予改進(jìn)和處理，才能促進(jìn)公路橋梁施工質(zhì)量的提升。本文提出以下幾點(diǎn)策略：

1促進(jìn)施工技術(shù)的創(chuàng)新。現(xiàn)代信息技術(shù)在公路橋梁施工中的有效運(yùn)用，可以有效的促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。為了保證高新技術(shù)的有效運(yùn)用，需要對(duì)公路橋梁工程的工期、造價(jià)和安全等方面進(jìn)行綜合的考慮，并且從工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，才能保證其作用獲得充分發(fā)揮。在公路橋梁施工中常見(jiàn)的現(xiàn)代化施工技術(shù)有：①將信息仿真技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工中，可以加強(qiáng)對(duì)公路和橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管理的科學(xué)性，也可以增強(qiáng)工程施工的安全性；②應(yīng)用建模技術(shù)，對(duì)公路橋梁工程的施工進(jìn)行優(yōu)化管理，對(duì)公路橋梁的施工進(jìn)度進(jìn)行有效的控制；③將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁工程項(xiàng)目的管理工作中，可以提高信息采集和處理的效率，有利于提高工程管理的有效性。

2充分引入和應(yīng)用信息技術(shù)。上文的高新信息技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁工程施工中，可以為橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)和完善奠定基礎(chǔ)。而將信息技術(shù)充分的運(yùn)用到公路橋梁的技術(shù)改進(jìn)中，才能獲得更有效的成果。首先，對(duì)于公路橋梁工程的施工管理實(shí)施信息化管理，將信息技術(shù)具有的系統(tǒng)化、自動(dòng)化的管理功能，應(yīng)用到公路橋梁工程的施工管理工作中，一方面可以節(jié)約大量的人力和時(shí)間，有利于降低工程的管理成本；另一方面可以為公路橋梁建設(shè)單位的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃提供更多依據(jù)和參考。其次，構(gòu)建完善的公路橋梁施工技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，改變以往手工操作和管理的方式，通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁工程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，可以提高數(shù)據(jù)處理的效率，有效的控制工程進(jìn)度，減少損失的發(fā)生。

3加強(qiáng)對(duì)橋梁超載問(wèn)題的重視。車輛超載對(duì)于公路橋梁路面產(chǎn)生的影響是十分深遠(yuǎn)的，不僅對(duì)橋梁表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，而且長(zhǎng)期的超載車輛運(yùn)行對(duì)于對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)部機(jī)理造成損傷，不僅影響行車舒適性，甚至?xí)?dǎo)致交通事故的發(fā)生。而由于車輛長(zhǎng)期超載對(duì)于公路和橋梁結(jié)構(gòu)造成的機(jī)理?yè)p壞，是無(wú)法通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行處理的。因此，必須要對(duì)車輛超載的問(wèn)題給予足夠的重視，對(duì)公路橋梁可通行的車輛荷載進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少由于車輛超載對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)造成的影響，延長(zhǎng)工程的使用壽命。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要針對(duì)我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)存在的不足以及相應(yīng)的改進(jìn)措施進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，公路橋梁施工技術(shù)的有效性對(duì)其施工質(zhì)量有著直接的影響，同時(shí)也關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，必須要對(duì)當(dāng)前公路橋梁施工技術(shù)的不足之處給予足夠的重視，并且通過(guò)有效的處理措施，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)和完善，從而促進(jìn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王昌現(xiàn).基于公路橋梁施工技術(shù)的研究分析[J].城市建筑，2014 （02）.

中圖分類號(hào)：U448

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A