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        沖模速度對燃料電池雙極板沖壓成型性能的研究

        2015-07-10 22:04:22李思余晨韻
        卷宗 2015年1期
        關(guān)鍵詞:有限元

        李思?余晨韻

        摘 要:燃料電池雙極板的沖壓生產(chǎn)對于節(jié)約生產(chǎn)成本和減輕產(chǎn)品重量具有顯著優(yōu)勢,通過有限元方法研究了沖壓速度對于雙極板的沖壓過程的影響,本文探究了沖壓速度的范圍對最薄處厚度的影響和對最大應(yīng)變的影響,得到了較優(yōu)化的沖壓速度取值范圍為0.5m/s-1.6m/s。

        關(guān)鍵詞:沖壓成型;燃料電池雙極板;有限元

        0 引言

        燃料電池是一種清潔高效的電化學(xué)發(fā)電裝置,在各種燃料電池中,質(zhì)子交換膜燃料電池PEMFC擁有許多優(yōu)勢,諸如較高的能量密度,較低的操作溫度,無污染和啟動速度快,質(zhì)子交換膜燃料電池?fù)碛幸幌盗锌梢员簧虡I(yè)化的優(yōu)勢,但是燃料電池的雙極板在燃料電池堆中占據(jù)了約40%的成本和80%的重量[1]。相對于石墨雙極板和復(fù)合雙極板等,金屬雙極板因其具有良好的機(jī)械和導(dǎo)電性能以及易加工的特性受到了廣泛的關(guān)注[2-3]。沖壓作為一種大批量生產(chǎn)的加工方法對于節(jié)約成本和減輕重量具有顯著的優(yōu)勢,起皺和破裂是金屬雙極板的沖壓過程中是主要的缺陷,通過有限元方法能夠有效的控制沖壓過程中的條件和參數(shù)從而獲得較好的沖壓成型效果,本文利用dynaform軟件,通過調(diào)整沖壓速度對燃料電池板沖壓過程進(jìn)行了模擬,以期望獲得較好的成型效果。

        (a)

        (b)

        圖1(a)成型件的結(jié)構(gòu)示意圖(b)沖壓速度對最小厚度和最大應(yīng)變的影響

        Fig1(a)The schematic diagram of punched product

        (b)Effect of stamping speed on minimal thickness and max major strain

        1 材料的選用以及主要工藝參數(shù)的確定

        原材料選用304不銹鋼,沖壓速度為0.1m/s到4m/s不等,為了研究沖壓速度對于沖壓成型過程的影響,我們設(shè)置沖壓速度從0.1m/s到4m/s不等 ,并且雙極板的形狀被設(shè)置為常數(shù),如圖1(a)所示,流道的寬度、深度、長度分別為1mm、0.8mm、10mm,尖銳處倒圓角為0.2mm,以成型件最薄處厚度和成型件最大應(yīng)變來衡量。

        2 結(jié)果與討論

        如圖1(b)所示,隨著沖壓速度的上升,成型件最大主應(yīng)變呈現(xiàn)先減少后上升的趨勢,在0.5m/s處達(dá)到最小值0.245,之后上升的過程中,雖然經(jīng)歷波動,但是在后期的的變化過程中基本處于0.3的應(yīng)變水平上。如果要求達(dá)到相應(yīng)變形的并且控制局部最高應(yīng)變量較少,可以將沖壓速度控制在0.5m/s到1.6m/s的范圍內(nèi)。

        在最薄處的厚度上,隨著沖壓速度的上升,成型件最薄處的厚度整體呈現(xiàn)減少的趨勢,從最開始處0.1m/s的0.722mm迅速上升到0.2mm處的0.736mm,之后逐漸減少,在2m/s至3m/s處出現(xiàn)不穩(wěn)定的波動區(qū),繼而繼續(xù)減少至0.704mm??梢娨^穩(wěn)定地控制沖壓厚度,可以將沖壓速度控制在0.3m/s到1.8m/s的范圍。

        綜合二者分析,可以將沖壓速度控制在0.5m/s到1.6m/s的范圍內(nèi)能在較少的局部高應(yīng)變下較為穩(wěn)定地控制產(chǎn)品厚度。

        3 結(jié)論

        1.隨著沖壓速度的上升,成型件最大主應(yīng)變呈現(xiàn)先減少后上升的趨勢,成型件最薄處的厚度整體呈現(xiàn)減少的趨勢。

        2.綜合分析,可以將沖壓速度控制在0.5m/s到1.6m/s的范圍內(nèi)能在較少的局部高應(yīng)變下較為穩(wěn)定地控制產(chǎn)品厚度。

        參考文獻(xiàn)

        [1]Tsuchiya H, Kobayashi O. Mass production cost of PEM fuel cell by learning curve[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2004, 29(10): 985-990.

        [2] Yuan X Z, Wang H, Zhang J, et al. Bipolar plates for PEM fuel cells-from materials to processing[J]. Journal of New Materials for Electrochemical Systems, 2005, 8(4): 257.

        [3] Hermann A, Chaudhuri T, Spagnol P. Bipolar plates for PEM fuel cells: A review[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2005, 30(12): 1297-1302.

        作者簡介

        李思(1991-),男,湖南省長沙市(籍貫:山東省青島市),現(xiàn)職稱:助教,學(xué)歷:碩士研究生,研究方向:沖壓有限元模擬。

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