梁上飛　許佳貴　陳壽坤　劉虎

摘 要：總結(jié)茂名石化渣油加氫工業(yè)裝置第10周期初期運(yùn)行情況。工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明，在原料劣質(zhì)化、進(jìn)料高負(fù)荷的操作條件下，兩系列渣油加氫催化劑表現(xiàn)出良好脫硫、脫氮、脫金屬及殘?zhí)考託滢D(zhuǎn)化能力，能夠?yàn)橄掠未呋鸦b置提供更優(yōu)質(zhì)進(jìn)料。

關(guān) 鍵 詞：渣油加氫；劣質(zhì)化；加氫轉(zhuǎn)化；催化裂化

中圖分類(lèi)號(hào)：TE 624 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1671-0460（2015）09-2182-03

Abstract： The conditions of initial operation of the 10th running cycle of residue HT unit in Maoming Petrochemical Company were summarized. The commercial application results showed that two series of residue hydrotreating catalysts demonstrated good HDS， HDN， HDM and HDCCR performances， which could provide better feed for downstream FCC unit under poor feed and high feed loading.

Key words： Residue hydrotreating；Poor；Hydroconversion；FCC

加工重質(zhì)油特別是重質(zhì)渣油已成為煉油行業(yè)必須解決的問(wèn)題[1]。同時(shí)，隨著燃料標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，經(jīng)濟(jì)環(huán)保的渣油加氫技術(shù)也越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注[2]。中國(guó)石化茂名分公司的200萬(wàn)t/a渣油加氫裝置采用撫順石油化工研究院開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的S-RHT渣油固定床加氫處理技術(shù)，設(shè)計(jì)原料油為沙輕減壓渣油、伊朗減壓渣油和伊朗減壓蠟油的混合油，主要產(chǎn)品是可以直接作為重油催化裂化原料的加氫渣油，同時(shí)副產(chǎn)一定量的柴油和石腦油[3，4]。

茂名分公司渣油加氫裝置第十周期Ⅰ系列采用國(guó)外某公司開(kāi)發(fā)的渣油加氫催化劑，Ⅱ系列采用國(guó)內(nèi)某研究院研發(fā)的FZC系列渣油加氫催化劑。工業(yè)裝置于2014年12月27日開(kāi)始裝填催化劑，緊接著按開(kāi)工程序進(jìn)行高壓系統(tǒng)氣密、催化劑干燥、催化劑預(yù)硫化以及切換渣油等工作，2015年1月16日，渣油加氫裝置進(jìn)料量和渣油比例基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求，加氫產(chǎn)品質(zhì)量合格，至此裝置開(kāi)車(chē)成功。截至2015年4月23日，裝置已連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)98 d，共加工原料42萬(wàn)t。目前裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常，以下對(duì)該階段的運(yùn)轉(zhuǎn)情況做簡(jiǎn)要小結(jié)。

1 運(yùn)轉(zhuǎn)情況

渣油加氫裝置十周期自投入運(yùn)轉(zhuǎn)至今Ⅰ、Ⅱ兩列催化劑床層平均溫度（CAT）以及各反應(yīng)器的BAT變化情況見(jiàn)圖1和圖2。

目前Ⅰ列反應(yīng)溫度高于Ⅱ列，Ⅰ列CAT為385.9℃，一反至五反BAT分別為364.9、377.4、381.4、398.3和396.7 ℃；Ⅱ列CAT為382.4 ℃，一反至五反BAT分別為361.5、370.1、381.4、392.9和395.6℃。Ⅰ、Ⅱ兩列進(jìn)料量變化情況見(jiàn)圖3，自裝置投入運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，兩列進(jìn)料量基本相當(dāng)，企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)需要，要求裝置加工量遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值，進(jìn)料空速達(dá)到設(shè)計(jì)值的1.2倍。

茂名石化渣油加氫裝置原料油和加氫常渣的硫含量、金屬（Ni+V）含量和殘?zhí)恐档淖兓闆r分別見(jiàn)圖6-圖8。原料硫含量大部分超過(guò)3.0%，殘?zhí)吭?2.0%以上，金屬Ni+V含量也較高，原料性質(zhì)較差，屬于難加工類(lèi)進(jìn)料。而企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)需要，要求裝置加工量遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值，進(jìn)料空速達(dá)到設(shè)計(jì)值的1.2倍，同時(shí)卻并未降低對(duì)加氫產(chǎn)品質(zhì)量的要求，從而給催化劑的性能帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。加氫常渣的雜質(zhì)含量較低，硫含量<0. 50%，殘?zhí)亢?.0%左右，金屬Ni+V 15μg/g左右，其>350℃餾分完全可以作為RFCC合格進(jìn)料，說(shuō)明加氫催化劑性能可以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)需要。

2 兩列催化劑活性比較

根據(jù)企業(yè)要求，結(jié)合工業(yè)生產(chǎn)實(shí)際情況， 2015年4月9日和10日對(duì)S-RHT渣油加氫裝置進(jìn)行了本運(yùn)轉(zhuǎn)周期的首次標(biāo)定，此時(shí)裝置已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)接近3個(gè)月。標(biāo)定期間操作條件及標(biāo)定期間原料和兩列熱高分油的主要性質(zhì)見(jiàn)表1和表2。

通過(guò)初期標(biāo)定Ⅰ、Ⅱ列熱高分油取樣分析結(jié)果可以看出：Ⅱ列FZC系列催化劑加氫脫硫、殘?zhí)考託滢D(zhuǎn)化和加氫脫氮能力都要優(yōu)于Ⅰ列催化劑。Ⅰ、Ⅱ列的脫金屬能力和膠質(zhì)及瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化能力互有高低，基本相當(dāng)。

3 結(jié) 論

（1）從目前運(yùn)轉(zhuǎn)情況來(lái)看，在原料劣質(zhì)化、進(jìn)料高負(fù)荷的操作條件下，兩系列渣油加氫催化劑表現(xiàn)出良好脫硫、脫氮、脫金屬及殘?zhí)考託滢D(zhuǎn)化能力，能夠?yàn)橄掠未呋鸦b置提供更優(yōu)質(zhì)進(jìn)料。

（2）通過(guò)初期標(biāo)定Ⅰ、Ⅱ列熱高分油取樣分析結(jié)果可以看出：Ⅱ列FZC系列催化劑加氫脫硫、殘?zhí)考託滢D(zhuǎn)化和加氫脫氮能力都要優(yōu)于Ⅰ列催化劑。

（3）目前階段加氫常渣的硫含量和殘?zhí)恐稻軡M(mǎn)足催化裂化裝置進(jìn)料的要求。加氫常渣的金屬（Ni+V）含量相對(duì)較高，因此可以適當(dāng)提高渣油加氫裝置前部脫金屬催化劑的反應(yīng)溫度，提高催化劑的脫金屬活性。

參考文獻(xiàn)：

[1]李春年. 渣油加工工藝[M]. 北京： 中國(guó)石化出版社，2002.

[2]李大東. 加氫處理工藝與工程[M]. 北京： 中國(guó)石化出版社， 2004.

[3]方向晨. 加氫精制[M]. 北京：中國(guó)石化出版社，2006.

[4]刁望升. 國(guó)內(nèi)渣油加氫裝置概況[J]. 煉油技術(shù)與工程，2007， 37（3）：36-40.