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        探析公路建筑項(xiàng)目的施工安全管理

        2015-07-10 15:01:08陳相光
        四川水泥 2015年11期
        關(guān)鍵詞:施工人員公路培訓(xùn)

        陳相光

        (河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司,河南 濮陽(yáng) 457000)

        探析公路建筑項(xiàng)目的施工安全管理

        陳相光

        (河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司,河南 濮陽(yáng) 457000)

        公路工程的施工安全不僅關(guān)系到施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,也關(guān)系到國(guó)家發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。但是,在公路工程施工過程中,多種因素會(huì)影響施工安全,最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。針對(duì)這一情況,施工企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)施工安全管理的重要性,提高施工安全管理水平。從公路工程施工安全管理現(xiàn)狀可以看出,工程施工安全管理中還存在很多問題,相關(guān)部門必須詳細(xì)分析問題存在的原因,并針對(duì)存在的問題及時(shí)采取調(diào)整對(duì)策。

        公路建筑項(xiàng)目 施工安全 管理

        公路建筑項(xiàng)目施工具有施工周期長(zhǎng)、施工難度大的特點(diǎn),這一特點(diǎn)也增加了施工安全管理的難度。只有加強(qiáng)公路建筑項(xiàng)目施工安全管理,才能更好的保證項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。在公路建筑項(xiàng)目施工過程中,加強(qiáng)施工安全管理才能提高企業(yè)的京津效益,保證施工人員的生命安全。

        一、公路建筑項(xiàng)目概況

        某公路建筑項(xiàng)目,路線全長(zhǎng)為11.21KM,其中主線的長(zhǎng)度為10.2KM,支線I的長(zhǎng)度為290m,支線II的長(zhǎng)度是236m。該公路項(xiàng)目屬于三級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為22KM/h,最大坡度為9.1%,少數(shù)地段坡度為10.3%。該項(xiàng)目為K10+100-K9+260、K9+390-K20+280,路基的寬度為8m,路基土方為136545m3,挖石方為69832m 3,填方壓實(shí)為95641m3,挖土質(zhì)臺(tái)階為6993m2。該項(xiàng)目的施工周期為24個(gè)月,施工成本為5526千萬(wàn)。公路建筑項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖,如圖一。

        圖一 公路建筑項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖

        二、公路建筑項(xiàng)目的施工安全管理中存在的問題分析

        (一)建筑安全管理過于形式化

        建筑企業(yè)為了節(jié)省建筑成本,往往不設(shè)置安全管理崗位,安全管理的職責(zé)通常會(huì)落在項(xiàng)目經(jīng)理身上,而項(xiàng)目管理過于注重建筑施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,忽略了建筑施工的安全管理。建筑企業(yè)也沒有建立完整的安全施工管理體系,建筑安全管理過于形式化。還有一些建筑企業(yè)在安全設(shè)備上的資金投入較少,即便企業(yè)購(gòu)置了安全設(shè)備,但是安全設(shè)備一直處于閑置的狀態(tài),并不能提供給施工人員基本的安全保障。

        (二)企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到安全培訓(xùn)的重要性

        目前,農(nóng)民工是我國(guó)建筑企業(yè)的施工主力。但是,大多數(shù)農(nóng)民工文化水平不高,安全意識(shí)淡薄,嚴(yán)重缺乏自我保護(hù)的能力,而且很多建筑企業(yè)在施工人員上崗之前并沒有對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和安全意識(shí)的培訓(xùn),這就給安全事故埋下了隱患。建筑企業(yè)也沒有對(duì)安全管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),導(dǎo)致安全管理人員忽略了安全施工管理的重要性。很多建筑企業(yè)為了節(jié)省建筑成本,保證施工進(jìn)度,就縮短對(duì)施工人員的安全知識(shí)培訓(xùn),甚至有些建筑企業(yè)在建筑施工之前根本不對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn),農(nóng)民工本身文化素質(zhì)就不高,更不具備安全意識(shí),農(nóng)民工未經(jīng)培訓(xùn)就直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),本身就是一個(gè)很大的安全隱患。

        (三)缺乏機(jī)械設(shè)備安全管理意識(shí)

        機(jī)械設(shè)備的使用可以大大提高施工效率。但是,在很多建筑企業(yè),施工人員對(duì)機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng),不僅減少了機(jī)械設(shè)備的使用壽命,也很容易引發(fā)安全事故。建筑企業(yè)為了降低施工成本,不對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),并且還在堅(jiān)持使用已經(jīng)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備,這些都是安全管理的漏洞。

        三、公路建筑項(xiàng)目的施工安全管理對(duì)策

        (一)加大安全設(shè)備的資金投入

        要想保證公路建筑項(xiàng)目施工安全管理的工作的順利開展,除了要依靠法律法規(guī)做保障,還要進(jìn)行內(nèi)部調(diào)節(jié)。目前,我國(guó)很多安全事故發(fā)生的根本原因是建筑企業(yè)的管理者對(duì)公路建筑施工安全管理不重視,建筑企業(yè)存在一定的僥幸心理,認(rèn)為不會(huì)發(fā)生安全事故,最終導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。很多建筑企業(yè)把對(duì)建筑施工安全設(shè)施的資金投入看作是多余的成本支出,所以很多企業(yè)管理者不僅不會(huì)加大在安全設(shè)備上的投入,還會(huì)想方設(shè)法減少在安全設(shè)備上的投入。要想改變這種狀況,就要加強(qiáng)對(duì)建筑企業(yè)安全設(shè)備的監(jiān)督和管理,不僅要讓建筑企業(yè)加大在安全設(shè)備上的投資,還要監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)備可以落實(shí)到位。

        (二)加強(qiáng)安全管理人員培訓(xùn)

        建筑企業(yè)要在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全管理部門,負(fù)責(zé)建筑項(xiàng)目的日常安全管理。安全管理人員自身需要具有很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和事件處理能力,這樣才能保證安全管理可以在項(xiàng)目施工中起到實(shí)質(zhì)性的作用。因此,企業(yè)不僅要加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn),還要加強(qiáng)安全管理者的培訓(xùn),提高安全管理者的綜合素質(zhì)。只有安全管理人員的管理能力不斷提高,才能更好的進(jìn)行安全管理,才能避免安全事故的發(fā)生。

        (三)明確項(xiàng)目安全管理責(zé)任

        在公路建筑項(xiàng)目施工中,要明確施工責(zé)任和安全管理責(zé)任,把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上,保證安全事故發(fā)生的時(shí)候能夠找到相關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)于比較重大的安全事故,建筑企業(yè)應(yīng)該按照安全事故科學(xué)鑒定結(jié)果承擔(dān)責(zé)任,建筑項(xiàng)目的業(yè)主也應(yīng)該在安全事故中承擔(dān)一定的責(zé)任,還有就是安全監(jiān)理部門也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,只有把責(zé)任落實(shí)到位,才能讓建筑企業(yè)和相關(guān)人員認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性。建筑企業(yè)應(yīng)該建立施工安全管理機(jī)制,對(duì)建筑企業(yè)和相關(guān)人員起到一定的制約作用。

        某公路建筑項(xiàng)目,路線全長(zhǎng)為11.21KM,最大坡度為9.1%,少數(shù)地段坡度為10.3%,該項(xiàng)目的施工質(zhì)量很容易受到外界因素的影響,甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,施工企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)施工安全管理的重要性,把施工安全管理貫穿施工全程。

        (四)做好安全事故預(yù)防工作

        該項(xiàng)目為K10+100-K9+260、K9+390-K20+280,路基的寬度為8m,路基土方為136545m3,挖石方為69832m3,填方壓實(shí)為95641m3,挖土質(zhì)臺(tái)階為6993m2,施工難度較大,施工周期較長(zhǎng)。在公路建筑項(xiàng)目施工過程中,除了要加強(qiáng)施工安全管理,還要做好安全事故的預(yù)防工作。安全事故的預(yù)防工作就是采取有效手段降低安全事故發(fā)生的可能性,消除引發(fā)安全事故的因素,做好危險(xiǎn)物與施工人員的隔離工作,增強(qiáng)安全事故防范意識(shí)。施工企業(yè)也應(yīng)該加大安全知識(shí)宣傳力度,增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。

        結(jié)語(yǔ):

        在公路建筑項(xiàng)目施工過程中,很多因素會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,施工企業(yè)必須加強(qiáng)施工安全管理,提高施工安全管理水平。但是,從施工安全管理工作開展現(xiàn)狀可以看出,施工安全管理工作中存在很多問題,比如:建筑安全管理過于形式化;企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到安全培訓(xùn)的重要性等。在公路建筑項(xiàng)目施工過程中,企業(yè)要明確施工責(zé)任和安全管理責(zé)任,把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上。除此之外,企業(yè)不僅要加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn),還要加強(qiáng)安全管理者的培訓(xùn),提高安全管理者的綜合素質(zhì)。在公路建筑項(xiàng)目施工過程中,除了要加強(qiáng)施工安全管理,還要做好安全事故的預(yù)防工作。

        [1]石紹春.公路橋梁建筑項(xiàng)目的施工安全管理探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013(10).

        [2]趙凱.風(fēng)險(xiǎn)管理在高速公路施工安全管理中的應(yīng)用探析[J].黑龍江交通科技,2013(08).

        [3]王坤.建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究與實(shí)踐[D].重慶大學(xué),2013.

        [4]高飛.108國(guó)道改建工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目管理的研究[D].北京工業(yè)大學(xué),2012.

        [5]夏林.吉茶高速公路C1標(biāo)項(xiàng)目安全管理研究[D].中南林業(yè)科技大學(xué),2012.

        U45

        B

        1007-6344(2015)11-0283-01

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