楊青

【案情】2013年10月30日，被告人劉某無證駕

駛無牌輕騎摩托車，因劉某駕車注意力不集中，將同向未靠邊行走的行人李某撞倒在地。當(dāng)即劉某打電話報警，向前來處理的交警承認了交通肇事的犯罪事實，并與交警一起將劉某送至醫(yī)院進行搶救。次日，劉某預(yù)交了20000元的醫(yī)療費，并承諾負責(zé)劉某后續(xù)醫(yī)療費。案發(fā)后第三天，劉某得知李某傷勢嚴重可能導(dǎo)致死亡，因害怕被關(guān)押，于第四日外逃。2013年11月7日，李某因搶救無效死亡。交警部門認定劉某負本次事故的主要責(zé)任，李某負次要責(zé)任。

法院審理認為，被告人劉某在發(fā)生交通事故后，當(dāng)時雖沒有馬上逃離現(xiàn)場，也參與了救助傷者和主動承認責(zé)任，但其在劉某搶救無效死亡后為了逃避法律追究而逃跑的行為仍構(gòu)成交通肇事逃逸。我國《刑法》的司法解釋對于交通肇事逃逸的規(guī)定沒有限定時間和空間，只要是在發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人構(gòu)成交通肇事罪為逃避法律追究而有逃跑的行為，均可以認定為交通肇事逃逸。故認定被告人劉某的行為構(gòu)成交通肇事逃逸，依法以交通肇事罪判處其有期徒刑九個月。

【點評】根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。”交通肇事逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)規(guī)定的，那么對于交通肇事后逃逸的認定，首先，前提條件是構(gòu)成交通肇事犯罪，同時行為又要有“為逃避法律追究”而逃跑的故意，并實施了逃跑的行為。逃避法律追究并不僅指逃避刑事責(zé)任，也應(yīng)包括民事責(zé)任和行政責(zé)任?！缎谭ā反_定交通肇事逃逸加重量刑情節(jié)是為了打擊交通肇事當(dāng)事人推卸、逃脫交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任的行為，保護公民的合法權(quán)益，和維護正常的交通秩序，其中既包括對于傷者的救助，刑事責(zé)任的承擔(dān)，也包括在交通事故中死亡的死者親屬的經(jīng)濟賠償。其次，該司法解釋對于交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。由于交通肇事是過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深，在處理中對于不是直接從事故現(xiàn)場逃離，對傷者予以積極救助后逃跑的雖認定為交通肇事逃逸，但在量刑上要予以考慮從寬。