文/陳靜

世界這么大，亞星豪華大巴帶你去看看

文/陳靜

坐過(guò)飛機(jī)的人都知道飛機(jī)有“頭等艙”和“經(jīng)濟(jì)艙”之分，可你聽(tīng)說(shuō)過(guò)長(zhǎng)途大巴也分“商務(wù)艙”和“經(jīng)濟(jì)艙”嗎？2015年1月31日，亞星YBL6148H3QJ2型客車批量交付上海交運(yùn)巴士交運(yùn)有限公司和上海白玉蘭高速客運(yùn)有限公司，并舉行交車儀式。這批客車被稱為陸地版“波音787”的豪華大巴，其客艙也分為“商務(wù)艙”和“經(jīng)濟(jì)艙”，其高端配置成為行業(yè)首創(chuàng)，贏得行業(yè)內(nèi)外諸多關(guān)注。

節(jié)油性能讓人驚喜

近日筆者到上海追蹤亞星YBL6148的運(yùn)營(yíng)效果，正趕上修理廠人員做油耗分析：四輛客車從運(yùn)行至今，百公里平均油耗為25.3升，其中一臺(tái)油耗最低為24.8升，而同路線、同等級(jí)的其他品牌客車百公里平均油耗都是30升以上。交運(yùn)巴士的修理服務(wù)公司孫總也告訴筆者：“亞星13.7米的豪華一層半客車是國(guó)內(nèi)最省油的客車，我們也沒(méi)想到亞星客車的經(jīng)濟(jì)性這么好?！?/p>

亞星客車的節(jié)油奧秘是什么？據(jù)了解，這批金剛豪華一層半客車采用濰柴黃金動(dòng)力總成，即采用專業(yè)的動(dòng)力總成匹配計(jì)算軟件，固化動(dòng)力總成應(yīng)用匹配流程，即匹配計(jì)算-市場(chǎng)驗(yàn)證-路譜分析-計(jì)算-驗(yàn)證-確定典型配置，使發(fā)動(dòng)機(jī)做到適配，優(yōu)化整車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能5%，整車匹配后節(jié)能達(dá)到10%。

為傳統(tǒng)公路運(yùn)輸找到新出路

當(dāng)然除了節(jié)油以外，此車型的舒適性和操縱性也是可圈可點(diǎn)。車載WIFI系統(tǒng)、獨(dú)立液晶彩屏、獨(dú)立220V電源、豪華商務(wù)座椅、豪華柜式飲水機(jī)、冰箱、前后雙19寸電動(dòng)折疊液晶彩屏、CSS定速巡航等一系列配置讓客運(yùn)班車可以與高鐵商務(wù)艙和一等座相媲美。

該車型最大的亮點(diǎn)是前排8座采用航空商務(wù)豪華座椅，后排30座采用商務(wù)座椅，實(shí)現(xiàn)了1+1的功能，旨在滿足旅客多樣化的尋求，為競(jìng)爭(zhēng)增加籌碼。高檔真皮氣囊減震式駕駛座椅、加裝獨(dú)立小型壁掛式散熱器、司機(jī)暖手、暖腳吹風(fēng)系統(tǒng)的增加以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)給司機(jī)更多關(guān)懷和溫暖。

“高鐵的快速發(fā)展給傳統(tǒng)公路市場(chǎng)帶來(lái)越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，高端豪華客運(yùn)將是未來(lái)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)某雎??！睂O總告訴筆者?！皠?chuàng)新”是亞星在這幾年發(fā)展的不竭動(dòng)力，從“黑金剛”到“豪華一層半”，不管在車輛外形還是在材料的應(yīng)用上，很多都是首創(chuàng)，亞星在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了優(yōu)秀典范。