劉念國(guó)

近日，F(xiàn)-35C在“尼米茲”號(hào)航母上相繼完成了晝間和夜間彈射起飛、攔阻著艦。美海軍發(fā)言人說(shuō)，借助于“魔毯”飛行控制系統(tǒng)，F(xiàn)-35C近乎完美地降落在航母上，“姿態(tài)比其他艦載機(jī)更優(yōu)雅”。

好吧，F(xiàn)-35C這種全球第一種常規(guī)起降的艦載第五代戰(zhàn)斗機(jī)，正向著2018年底形成初步戰(zhàn)斗力的目標(biāo)前進(jìn)。

在F-35“三兄弟”（編者注：美國(guó)空軍配屬A型、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)配屬B型、海軍配屬C型）中，最困難的要算航母艦載的C型了，前有耐用好養(yǎng)的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”，后有科幻范兒十足的X-47B隱形無(wú)人機(jī)，導(dǎo)致之前海軍對(duì)F-35C有些心猿意馬，加之2010年6月首飛后一路磕磕絆絆，一度傳出國(guó)會(huì)可能會(huì)砍掉C型。

此前，F(xiàn)-35C最大的麻煩，出在尾噴口下面那個(gè)著艦鉤那兒。在萊克赫斯特海航基地試驗(yàn)時(shí)，F(xiàn)-35C進(jìn)行的8次掛鉤全部失敗。

原來(lái)，該機(jī)僅有的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)身中軸線上，逼得尾鉤與機(jī)身連接點(diǎn)很靠前，幾乎和主起落架并排。當(dāng)主起落架著艦的一瞬間壓到攔阻索，而尾鉤觸及攔阻索時(shí)，導(dǎo)致攔阻索尚未復(fù)位、高度不足以讓尾鉤鉤上。

修改了尾鉤設(shè)計(jì)后，F(xiàn)-35C又遇到了尾鉤強(qiáng)度不足的問(wèn)題，經(jīng)重新設(shè)計(jì)后得以解決。這也使其首次航母著艦推遲了一年，成本也有所增加——單價(jià)1.61億美元，抵得上一艘輕型護(hù)衛(wèi)艦！

牛逼的是，因?yàn)镕-35C翼展比A型增加22%，翼面積增45%，得以在主翼內(nèi)安裝更大的油箱，加上全身上下各處見(jiàn)縫插針地“塞”油箱，這架全長(zhǎng)不到16米的“小”飛機(jī)體內(nèi)竟能裝8.9噸燃油，超過(guò)A型的8.3噸和B型的6.1噸，接近殲-15（長(zhǎng)21米）的9.6噸。

中航工業(yè)沈陽(yáng)所工程師張勇曾撰文透露，F(xiàn)-35C的內(nèi)油航程是現(xiàn)役最先進(jìn)艦載機(jī)“超級(jí)大黃蜂”的兩倍。

巨大的作戰(zhàn)半徑，賦予F-35C強(qiáng)大的戰(zhàn)術(shù)彈性。在新世紀(jì)美國(guó)海軍“由海向陸”戰(zhàn)略格局中，這種隱形艦載機(jī)可進(jìn)行遠(yuǎn)距離打擊，或徘徊在戰(zhàn)區(qū)上空充當(dāng)信息平臺(tái)，又能在防空巡邏時(shí)有很長(zhǎng)的滯空時(shí)間。

“在高危環(huán)境下，F(xiàn)-35C可以隱身狀態(tài)深入敵防區(qū)作戰(zhàn);面對(duì)低威脅時(shí)，它又可以放棄隱身，外掛大量武器提高攻擊效率?！睆堄陆榻B。

之前F-35因臃腫肥碩而廣受詬病，國(guó)內(nèi)軍迷戲稱其為“肥電”、“球電”，認(rèn)為最高速度才1.6倍音速，機(jī)動(dòng)性還不如四代機(jī)中的強(qiáng)者如蘇-27、F-16。

但在軍事科普作家張明眼里，這種貌似蠢萌的戰(zhàn)機(jī)，機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力絕非善類！“F-35C機(jī)翼面積大、翼載荷小，必然擁有出色的亞音速穩(wěn)定盤(pán)旋能力，中低空性能出色，很適合海上作戰(zhàn)要求。”張明分析認(rèn)為，盡管現(xiàn)役F-16和F/A-18C在無(wú)外掛情況下敏捷性強(qiáng)于F-35C，但是一旦掛上副油箱和空空導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈，它們的性能就嚴(yán)重下降，因?yàn)檫@些都是掛在外面，使阻力大增，而F-35C可以把同樣多的武器和油料藏在肚子里，外表不變。這樣一來(lái)，在標(biāo)準(zhǔn)作戰(zhàn)載荷下的F-35C的機(jī)動(dòng)性反而強(qiáng)過(guò)F-16和F/A-18C。

張勇認(rèn)為，F(xiàn)-35C的機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的綜合化水平是全球最高的，“電子戰(zhàn)系統(tǒng)與APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)、光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS）傳感器相連通，自動(dòng)對(duì)比各傳感器探測(cè)到的威脅目標(biāo)，將最佳結(jié)果顯示給飛行員，大大縮短了飛行員的決策時(shí)間”。

F-35C還可通過(guò)數(shù)據(jù)鏈與其他作戰(zhàn)平臺(tái)實(shí)施聯(lián)合作戰(zhàn)。“比如美軍曾公布的‘?？找惑w戰(zhàn)模式是，F(xiàn)-35C深入戰(zhàn)區(qū)以其先進(jìn)探測(cè)能力獲取戰(zhàn)術(shù)信息，‘大黃蜂在遠(yuǎn)距離發(fā)射各種導(dǎo)彈，采用‘A射B導(dǎo)的方式，由F-35C或E-2D預(yù)警機(jī)直接引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊?！币虼耍瑥堄卤硎?，“美海軍航空兵進(jìn)入‘隱身時(shí)代，意味著它從海上發(fā)動(dòng)的攻擊將更為凌厲?！?/p>

整理自中國(guó)航空?qǐng)?bào)官網(wǎng)、中華網(wǎng)、鐵血網(wǎng)等