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        極小居住空間氣流組織的特性

        2015-07-06 09:44:54徐港昌
        揚州大學學報(自然科學版) 2015年4期
        關鍵詞:置物架空氣流速灶臺

        徐港昌,劉 義*,陳 星

        (揚州大學a.水利與能源動力工程學院;b.建筑科學與工程學院,江蘇 揚州225127)

        極小居住空間是一種新興的居住空間模式,具有節(jié)約建筑面積、功能多樣和布局多元化的優(yōu)點,但空間內(nèi)的氣流組織比較復雜,且易受外部環(huán)境影響.Fi?er[1]和Zhang[2]等對飛機艙內(nèi)的通風系統(tǒng)進行深入的研究;Huang[3-4]等對地鐵隧道不同的通風方式進行了數(shù)值模擬;Kaye[5]和楊秀峰[6]等對瞬態(tài)自然通風進行了數(shù)值分析;簡君翰[7]深入解析了無動力太陽能通風塔的能源效益;王小?。?]將豎壁貼附射流應用于膠囊旅館.本文擬對極小空間既定布局,采用CFD(computational fluid dynamics)數(shù)值模擬的方法[9],對此空間的氣流特征進行求解計算,從而了解極小居住空間室內(nèi)氣流組織的特性.

        1 模型與計算

        為探討極小居住空間的氣流特征,本文搭建了如圖1所示的示范型建筑.建筑的層高2.3m,開間2.2m,進深2.0m,總容積為10.12m3,其中天花板中部放1盞34W 的LED 燈;衛(wèi)生間和床頭各開1個通風口,其尺寸分別為0.8m×0.5m 和0.6m×0.3m,離地面高度分別為1.7,0.7m;門下方設有1個0.7m×0.3m 的通風格柵;灶臺上方距地面1.6m 處設1個0.5m×0.4m 的排風口.圍護結構的厚度為0.01m,以聚氨酯作為墻體保溫材料,木龍骨作為承重結構.模型坐南朝北置于教學樓頂,空氣在熱壓和風壓的共同作用下流經(jīng)室內(nèi),為獲得室內(nèi)實際的流速和溫度,進行了現(xiàn)場實時測量,測量點分布見圖2.

        由于室內(nèi)空氣的流動狀態(tài)為湍流,故本文選擇適用于大雷諾數(shù)的標準RNG (re-normalization group)k-ε 模型.為方便建模和求解,假設:①室內(nèi)氣流為常物性不可壓縮牛頓流體;②流體為穩(wěn)態(tài)湍流模型,且考慮了熱壓及風壓;③Boussinesq假設成立,不考慮氣流滲透作用.引入空氣齡表示空氣在室內(nèi)的滯留時間,反映室內(nèi)空氣的新鮮程度;PMV(predicted mean vote)指標反映人體熱反應的程度;PPD(predicted percentage of dissatisfied)指標反映人群對熱環(huán)境不滿意度,采用Fluent 6.0軟件求解此極小空間空態(tài)時室內(nèi)空氣的流動特征.

        圖1 示范型極小居住空間(mm)Fig.1 Tiny living space model(mm)

        圖2 測試點分布圖(mm)Fig.2 The measuring points distribution(mm)

        2 結果與分析

        圖3為x=0.6m 截面上室內(nèi)空氣流動的速度分布圖.結果顯示,在熱壓和風壓的共同作用下,室外空氣從衛(wèi)生間的通風口流入,主體流速較大,最大流速出現(xiàn)在灶臺通風口,達到0.994m·s-1.由于灶臺上方吊柜的阻擋,主體氣流穿過衛(wèi)生間后流向斜下方,并從灶臺上的排風口流出室外,形成一股穿堂風.而氣流邊緣受到灶臺的阻擋,回流到衛(wèi)生間,并在衛(wèi)生間內(nèi)形成局部渦流,這有利于改善衛(wèi)生間的空氣質(zhì)量.圖4為x=0.6m 截面上室內(nèi)平均空氣齡分布圖.結果表明,主體氣流的空氣齡大約為7.13s,由于形成通風死角,灶臺下方的空氣齡最大,達到41.63s,衛(wèi)生間受到渦流的影響而促使空氣進行更新,其下方空氣齡為26.01s.

        圖5為x=1.0m 截面上室內(nèi)空氣流動的速度分布圖.從圖5可以看出,由于置物架的阻擋作用,氣流從衛(wèi)生間通風口進入后直接向下流動,促使衛(wèi)生間內(nèi)空氣快速流動.該截面上空氣流速在門下方通風格柵處達到最大,約為0.995m·s-1,置物架后面的空氣流速較小,其中置物架中部流速約為0m·s-1.由于家具的阻擋,使得空氣之間的流動互相干擾,可以看到該截面上空氣流速整體較?。畧D6為x=1.0m 截面上平均空氣齡分布圖.由圖6可知,衛(wèi)生間內(nèi)的空氣齡較小,小于29.86s,說明衛(wèi)生間內(nèi)空氣更新速度較快,而置物架后由于空氣流速非常小,導致該處空氣齡最大,約為59.73s.

        圖3 x=0.6m 處室內(nèi)空氣速度矢量圖(m·s-1)Fig.3 The velocity vector at x=0.6m(m·s-1)

        圖4 x=0.6m 處室內(nèi)空氣齡圖(s)Fig.4 The mean age of air at x=0.6m(s)

        圖7 為x=1.7m 截面上室內(nèi)空氣流動的速度分布圖.結果顯示,床位上方形成一股類似穿堂風的氣流,其主體流速達到0.70m·s-1.室內(nèi)出現(xiàn)2個渦流,一個位于2個吊柜之間,這是由于氣流上層受到吊柜的阻擋,回流后又受到另一個吊柜的阻擋所致;另一個位于室內(nèi)中部,因氣流主體遇到墻體的阻擋所致,這有利于促進床位上方空氣的更新.圖8為x=1.7 m 截面上室內(nèi)平均空氣齡分布圖.由圖8可知,床位這部分空間的氣流受到阻擋較小,空氣流動非常順暢,除渦流中心外,其余各處的空氣齡均小于58.77s.由于床位上方渦流中心空氣流速非常小,使得此處的空氣齡較大(69.53s).總體而言,布局決定了氣流流動特性,進而影響室內(nèi)空氣質(zhì)量.

        圖9為y=1.7m 截面上室內(nèi)空氣流動的速度分布圖,圖10為此截面上室內(nèi)平均空氣齡分布圖.圖9顯示,受置物架的阻擋,置物架后大部分區(qū)域空氣流速較小,直接導致該處的空氣齡較大;從圖10可以看出,此處空氣齡最大,達到45.42s.受穿堂風的影響,空氣直接從兩個通風口穿過室內(nèi),繞過置物架后從門下方格柵流出,所受阻擋較小,氣流主體流速較大,空氣流速最大處位于灶臺通風口,約1.79m·s-1,在房間角落處衰減很快.在y=1.7m 截面上除置物架后方與床位上方邊緣的空氣齡較大外,整個空間的空氣齡均小于32.44s,因為流經(jīng)通風口的空氣基本穿越了整個空間,空氣流速較大,使得整體空氣更新速度較快.

        圖11為y=1.2m 截面上室內(nèi)空氣的PMV 分布圖.由圖11可知,在室外溫度為30.4 ℃且沒有空調(diào)的條件下,室內(nèi)大部分空間PMV 指標大于2.10,說明此時室內(nèi)整體偏暖,而氣流主體邊緣和角落處的PMV 指標略小于整體空間的PMV 值,約為2.08.圖12為y=1.2m 截面上室內(nèi)空氣的PPD)

        圖5 x=1.0m 處室內(nèi)空氣速度矢量圖(m·sFig.5 The velocity vector at x=1.0m(m·s-1)分布圖.

        圖6 x=1.0m 處室內(nèi)空氣齡圖(s)Fig.6 The mean age of air at x=1.0m(s)

        圖7 x=1.7m 處室內(nèi)空氣速度矢量圖(m·s-1)Fig.7 The velocity vector at x=1.7m(m·s-1)

        圖8 x=1.7m 處室內(nèi)空氣齡圖(s)Fig.8 The mean age of air at x=1.7m(s)

        圖9 y=1.7m 處室內(nèi)空氣速度矢量圖(m·s-1)Fig.9 The velocity vector at y=1.7m(m·s-1)

        圖10 y=1.7m 處室內(nèi)空氣齡圖(s)Fig.10 The mean age of air at y=1.7m(s)

        圖11 y=1.2m 處室內(nèi)空氣PMV Fig.11 The PMV at y=1.2m

        圖12 y=1.2m 處室內(nèi)PPD Fig.12 The PPD at y=1.2m

        由圖12可知,極小居住空間的整體PPD 指標超過78.26%,說明此時大部分人對所處環(huán)境感到不滿意.在環(huán)境與燈具的共同影響下,最不滿意區(qū)域出現(xiàn)在室內(nèi)中央,此處PPD 的最大值為85.82%.

        [1] FI?ER J,JíCHA M.Impact of air distribution system on quality of ventilation in small aircraft cabin[J].Build Environ,2013,69(11):171-182.

        [2] ZHANG Tengfei,CHEN Qingyan.Novel air distribution systems for commercial aircraft cabins[J].Build Environ,2007,42(4):1675-1684.

        [3] HUANG Yuandong,LI Chan,KIM C N.A numerical analysis of the ventilation performance for different ventilation strategies in a subway tunnel[J].J Hydrodyn,2012,24(2):193-201.

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        [6] 楊秀峰,鐘珂,亢燕銘,等.室內(nèi)初始溫度較高條件下的瞬態(tài)自然通風[J].揚州大學學報(自然科學版),2012,15(4):68-73.

        [7] 簡君翰.無動力太陽能通風塔能源效益解析——以綠色魔法學校國際會議廳為例[D].臺灣:國立成功大學,2009.

        [8] 王小?。m用于膠囊旅館的氣流組織形式[D].西安:西安建筑科技大學,2013.

        [9] 李先庭,趙彬.室內(nèi)空氣流動數(shù)值模擬[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.

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