潘瑞雪

摘要：目前關(guān)于在川韓國(guó)汽車企業(yè)的調(diào)查研究甚少，在知網(wǎng)上幾乎搜索不到關(guān)于在川韓國(guó)汽車企業(yè)相關(guān)的研究。但近十年的關(guān)于韓國(guó)汽車企業(yè)在華發(fā)展和中韓汽車企業(yè)對(duì)比的研究還是比較豐富。因此我們有必要進(jìn)行在川韓國(guó)汽車企業(yè)的調(diào)查研究，填補(bǔ)韓國(guó)汽車企業(yè)在川調(diào)查研究的空白。也希望通過(guò)韓國(guó)汽車在川發(fā)展的案例分析能給予給國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展一些啟示。

關(guān)鍵詞：韓國(guó)；在川；汽車企業(yè)；調(diào)查

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，跨國(guó)企業(yè)越來(lái)越多的在世界各地生根發(fā)芽，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)被全球各大汽車品牌占據(jù)，而韓國(guó)也是其中一個(gè)重要的參與者。本文以調(diào)查韓國(guó)企業(yè)在川發(fā)展的經(jīng)過(guò)為例來(lái)分析國(guó)外品牌如何占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)，在分析的基礎(chǔ)上希望給予中國(guó)汽車業(yè)一些經(jīng)驗(yàn)之談。

一、四川現(xiàn)代的簡(jiǎn)介

（一）四川現(xiàn)代的建立

四川現(xiàn)代汽車有限公司是四川南駿汽車集團(tuán)有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社各持股50%的中外合資汽車生產(chǎn)企業(yè)，2012年8月18日注冊(cè)成立，2013年1月正式運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本達(dá)19億元。首期總投資54億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及配件，銷售服務(wù)和研發(fā)。公司現(xiàn)擁有資陽(yáng)卡車工廠和成都客車工廠兩大生產(chǎn)基地，全面導(dǎo)入了韓國(guó)現(xiàn)代先進(jìn)汽車制造工藝和管理體系，是高度智能化的先進(jìn)商用車工廠，擁有年產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)兩萬(wàn)臺(tái)、重中型輕卡車16萬(wàn)臺(tái)以及大中型客車1萬(wàn)輛的能力，四川現(xiàn)代計(jì)劃遠(yuǎn)期投資200億。四川現(xiàn)代定位于成為世界級(jí)的商用車企業(yè)，有計(jì)劃將現(xiàn)代品牌和南駿品牌商用車出口到全球。

二、四川現(xiàn)代的成立原因

現(xiàn)代集團(tuán)著眼于四川這個(gè)市場(chǎng)首先是由于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)看中中國(guó)這個(gè)大的市場(chǎng)。中國(guó)是世界上商用車最大的市場(chǎng)，而西部地區(qū)又是商用車領(lǐng)域的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)整個(gè)西南部地區(qū)有很重要的輻射作用。同時(shí)，在四川地區(qū)，有競(jìng)爭(zhēng)力的公司相對(duì)中國(guó)東南部地區(qū)較少，東南部的商用車領(lǐng)域已趨于成熟，東南部地區(qū)的汽車品牌更傾向與歐美的頂尖商用車品牌合作，如一汽和大眾，沃爾沃和東風(fēng)等，因此現(xiàn)代集團(tuán)想要進(jìn)軍中國(guó)其他地區(qū)較為困難，四川則是一個(gè)市場(chǎng)大，機(jī)遇多，且尚未完全開發(fā)的沃土。同時(shí)，考慮到要往西部擴(kuò)張，成都則是西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭地區(qū)，但是成都已有一定的商用車企業(yè)且主要集中于龍泉地區(qū)，現(xiàn)代集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)慎重考察過(guò)后選擇了離成都市區(qū)和成都集中的龍泉商用車區(qū)域較近的資陽(yáng)。同時(shí)，資陽(yáng)本地有南駿商用車企業(yè)，南駿商用車在省內(nèi)的商用車產(chǎn)業(yè)中排名第一，在資陽(yáng)可以與南駿商用車合作尋求更廣闊的發(fā)展。四川市場(chǎng)大，但是卻缺乏一些先進(jìn)的技術(shù)和企業(yè)管理理念，產(chǎn)業(yè)體系也不夠齊全，與資陽(yáng)合作，借助當(dāng)?shù)啬向E企業(yè)已有的市場(chǎng)以及渠道，領(lǐng)導(dǎo)推薦加區(qū)位優(yōu)勢(shì)分析后，韓國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)最終決定在四川資陽(yáng)建立四川現(xiàn)代廠。

三、四川現(xiàn)代在川現(xiàn)狀及問(wèn)題的“SWOT”模型分析

所謂SWOT分析，即基于內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)條件下的態(tài)勢(shì)分析，就是將與研究對(duì)象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部的機(jī)會(huì)和威脅等，通過(guò)調(diào)查列舉出來(lái)，并依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來(lái)加以分析，從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論，而結(jié)論通常帶有一定的決策性。運(yùn)用這種方法，可以對(duì)研究對(duì)象所處的情景進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究，從而根據(jù)研究結(jié)果制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計(jì)劃以及對(duì)策等。S（strengths）、W（weaknesses）是內(nèi)部因素，O（opportunities）、T（threats）是外部因素。按照企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的完整概念，戰(zhàn)略應(yīng)是一個(gè)企業(yè)“能夠做的”（即組織的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)）和“可能做的”（即環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅）之間的有機(jī)組合。SWOT分析方法從某種意義上來(lái)說(shuō)隸屬于企業(yè)內(nèi)部分析方法，即根據(jù)企業(yè)自身的既定內(nèi)在條件進(jìn)行分析。

（一）四川現(xiàn)代的現(xiàn)狀優(yōu)勢(shì)分析（S）

對(duì)于國(guó)際合作的合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，合作伙伴的實(shí)力是合資企業(yè)的重要因素，好的合作伙伴可以減少許多開拓市場(chǎng)的成本。選擇與南駿集團(tuán)合作，是因?yàn)樗拇向E汽車集團(tuán)在四川乃至全國(guó)已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，四川南駿汽車集團(tuán)有限公司是中國(guó)主要商用車制造商、四川省最大的商用車制造商、四川省重點(diǎn)培育的大企業(yè)大集團(tuán)，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，具備汽車整車自主開發(fā)能力，已形成年產(chǎn)重、中、輕、微型卡車10萬(wàn)輛的總裝、涂裝、試驗(yàn)、檢測(cè)能力。南駿汽車產(chǎn)品以高性價(jià)比和優(yōu)質(zhì)服務(wù)兩大優(yōu)勢(shì)暢銷全國(guó)，遠(yuǎn)銷東南亞、中亞、非洲、南美洲13個(gè)國(guó)家，累計(jì)產(chǎn)銷量已達(dá)35萬(wàn)輛，贏得了廣大客戶的普遍贊譽(yù)，且四川南駿汽車有限公司位于成都溫江海峽兩岸科技開發(fā)園區(qū)，具備完整的產(chǎn)業(yè)體系，此外，南駿汽車有限公司是民營(yíng)性質(zhì)的企業(yè)，政策與公司機(jī)制相對(duì)于國(guó)有企業(yè)更加靈活，未來(lái)南駿汽車集團(tuán)應(yīng)該會(huì)有更廣闊的發(fā)展，基于以上考慮，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)高層決定與四川南駿汽車集團(tuán)進(jìn)行合作。這種合作實(shí)現(xiàn)了與當(dāng)?shù)仄放坪彤?dāng)?shù)刭Y源相結(jié)合的“本土化”的結(jié)合。

（二）四川現(xiàn)代現(xiàn)狀的弱勢(shì)問(wèn)題分析（W）

韓國(guó)汽車企業(yè)具有極大的潛力，短時(shí)間能占據(jù)中國(guó)很大的中國(guó)市場(chǎng)份額，但是在跨國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)合資中存在了一部分差距，韓國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)與自主研發(fā)已經(jīng)形成，但是技術(shù)積累與技術(shù)研發(fā)的開展相比歐美國(guó)家仍然有區(qū)別，開發(fā)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累的先天不足導(dǎo)致韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)的車輛開發(fā)與技術(shù)指標(biāo)難以到達(dá)世界先進(jìn)水平。雖然生產(chǎn)技術(shù)和組裝技術(shù)已經(jīng)處于世界先列，但是一些設(shè)計(jì)研發(fā)方面，韓國(guó)現(xiàn)代依舊處于一個(gè)劣勢(shì)的狀態(tài)，比如電子化技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)等不如歐美國(guó)家

（三）四川現(xiàn)代的機(jī)遇分析（O）

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在中國(guó)新建兩家工廠，分別位于河北和重慶，這兩個(gè)工廠將是現(xiàn)代汽車在中國(guó)設(shè)立的第四、第五工廠?，F(xiàn)代汽車方面曾對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，在華設(shè)立新工廠將為公司更好地與大眾汽車、通用汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，爭(zhēng)奪中國(guó)汽車市場(chǎng)的頭把交椅奠定基礎(chǔ)。建成以后，現(xiàn)代汽車在華產(chǎn)能將與其大本營(yíng)韓國(guó)不相上下。重慶汽車工廠預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)開工，到2017年正式投入生產(chǎn)，屆時(shí)將使現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國(guó)的產(chǎn)量達(dá)到每年270萬(wàn)輛，直逼在韓國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模。自然和重慶相近的四川現(xiàn)代產(chǎn)與即將開建的重慶現(xiàn)代工廠能更好的互相配合，提高在川渝、西南乃至全國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力。

（四）企業(yè)外部環(huán)境的威脅分析（T）

雖然近年來(lái)日韓汽車進(jìn)駐中國(guó)的腳步越發(fā)的堅(jiān)定，發(fā)展勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，歐美車在中國(guó)市場(chǎng)的壟斷地位不復(fù)存在，但是歐美車系依舊是汽車行業(yè)的主要霸主之一，對(duì)于韓國(guó)車系來(lái)說(shuō)，歐美車系的優(yōu)勢(shì)還是不容小覷，歐美系轎車對(duì)于韓系轎車來(lái)說(shuō)依然是強(qiáng)大的威脅，這種競(jìng)爭(zhēng)和威脅還是需要韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)加以思考。

四、小結(jié)與建議

作為韓國(guó)汽車的代表之一，現(xiàn)代汽車在短時(shí)間內(nèi)得到了很快的發(fā)展及出色的表現(xiàn)，但是在強(qiáng)手林立的的汽車市場(chǎng)上，韓國(guó)現(xiàn)代汽車需要明確自身的優(yōu)勢(shì)和不足，借鑒別國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)，采取措施改善與提高，要不斷的進(jìn)步與競(jìng)爭(zhēng)才能站穩(wěn)腳尖取得屬于自己品牌的一席之地，可以改進(jìn)的地方如以下幾點(diǎn)：第一，加大技術(shù)研發(fā)的投入力度，第二，完善零部件的生產(chǎn)和采購(gòu)，第三，構(gòu)造有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌形象等等。相信通過(guò)一系列的措施和手段來(lái)改進(jìn)和發(fā)展與當(dāng)?shù)仄放凭o密結(jié)合的四川現(xiàn)代，未來(lái)會(huì)更加美好。（作者單位：四川師范大學(xué)）

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