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        在川韓國汽車企業(yè)調(diào)查研究

        2015-07-05 05:06:32潘瑞雪
        2015年52期
        關(guān)鍵詞:汽車企業(yè)調(diào)查韓國

        潘瑞雪

        摘要:目前關(guān)于在川韓國汽車企業(yè)的調(diào)查研究甚少,在知網(wǎng)上幾乎搜索不到關(guān)于在川韓國汽車企業(yè)相關(guān)的研究。但近十年的關(guān)于韓國汽車企業(yè)在華發(fā)展和中韓汽車企業(yè)對比的研究還是比較豐富。因此我們有必要進行在川韓國汽車企業(yè)的調(diào)查研究,填補韓國汽車企業(yè)在川調(diào)查研究的空白。也希望通過韓國汽車在川發(fā)展的案例分析能給予給國產(chǎn)汽車發(fā)展一些啟示。

        關(guān)鍵詞:韓國;在川;汽車企業(yè);調(diào)查

        隨著經(jīng)濟全球化進程的加快,跨國企業(yè)越來越多的在世界各地生根發(fā)芽,中國的汽車產(chǎn)業(yè)被全球各大汽車品牌占據(jù),而韓國也是其中一個重要的參與者。本文以調(diào)查韓國企業(yè)在川發(fā)展的經(jīng)過為例來分析國外品牌如何占據(jù)中國市場,在分析的基礎(chǔ)上希望給予中國汽車業(yè)一些經(jīng)驗之談。

        一、四川現(xiàn)代的簡介

        (一)四川現(xiàn)代的建立

        四川現(xiàn)代汽車有限公司是四川南駿汽車集團有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社各持股50%的中外合資汽車生產(chǎn)企業(yè),2012年8月18日注冊成立,2013年1月正式運營,注冊資本達(dá)19億元。首期總投資54億元,經(jīng)營范圍包括商用車、發(fā)動機及配件,銷售服務(wù)和研發(fā)。公司現(xiàn)擁有資陽卡車工廠和成都客車工廠兩大生產(chǎn)基地,全面導(dǎo)入了韓國現(xiàn)代先進汽車制造工藝和管理體系,是高度智能化的先進商用車工廠,擁有年產(chǎn)重型發(fā)動機兩萬臺、重中型輕卡車16萬臺以及大中型客車1萬輛的能力,四川現(xiàn)代計劃遠(yuǎn)期投資200億。四川現(xiàn)代定位于成為世界級的商用車企業(yè),有計劃將現(xiàn)代品牌和南駿品牌商用車出口到全球。

        二、四川現(xiàn)代的成立原因

        現(xiàn)代集團著眼于四川這個市場首先是由于韓國現(xiàn)代集團看中中國這個大的市場。中國是世界上商用車最大的市場,而西部地區(qū)又是商用車領(lǐng)域的增長點,對整個西南部地區(qū)有很重要的輻射作用。同時,在四川地區(qū),有競爭力的公司相對中國東南部地區(qū)較少,東南部的商用車領(lǐng)域已趨于成熟,東南部地區(qū)的汽車品牌更傾向與歐美的頂尖商用車品牌合作,如一汽和大眾,沃爾沃和東風(fēng)等,因此現(xiàn)代集團想要進軍中國其他地區(qū)較為困難,四川則是一個市場大,機遇多,且尚未完全開發(fā)的沃土。同時,考慮到要往西部擴張,成都則是西部經(jīng)濟發(fā)展龍頭地區(qū),但是成都已有一定的商用車企業(yè)且主要集中于龍泉地區(qū),現(xiàn)代集團領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過慎重考察過后選擇了離成都市區(qū)和成都集中的龍泉商用車區(qū)域較近的資陽。同時,資陽本地有南駿商用車企業(yè),南駿商用車在省內(nèi)的商用車產(chǎn)業(yè)中排名第一,在資陽可以與南駿商用車合作尋求更廣闊的發(fā)展。四川市場大,但是卻缺乏一些先進的技術(shù)和企業(yè)管理理念,產(chǎn)業(yè)體系也不夠齊全,與資陽合作,借助當(dāng)?shù)啬向E企業(yè)已有的市場以及渠道,領(lǐng)導(dǎo)推薦加區(qū)位優(yōu)勢分析后,韓國高層領(lǐng)導(dǎo)最終決定在四川資陽建立四川現(xiàn)代廠。

        三、四川現(xiàn)代在川現(xiàn)狀及問題的“SWOT”模型分析

        所謂SWOT分析,即基于內(nèi)外部競爭環(huán)境和競爭條件下的態(tài)勢分析,就是將與研究對象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部優(yōu)勢、劣勢和外部的機會和威脅等,通過調(diào)查列舉出來,并依照矩陣形式排列,然后用系統(tǒng)分析的思想,把各種因素相互匹配起來加以分析,從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論,而結(jié)論通常帶有一定的決策性。運用這種方法,可以對研究對象所處的情景進行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究,從而根據(jù)研究結(jié)果制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計劃以及對策等。S(strengths)、W(weaknesses)是內(nèi)部因素,O(opportunities)、T(threats)是外部因素。按照企業(yè)競爭戰(zhàn)略的完整概念,戰(zhàn)略應(yīng)是一個企業(yè)“能夠做的”(即組織的強項和弱項)和“可能做的”(即環(huán)境的機會和威脅)之間的有機組合。SWOT分析方法從某種意義上來說隸屬于企業(yè)內(nèi)部分析方法,即根據(jù)企業(yè)自身的既定內(nèi)在條件進行分析。

        (一)四川現(xiàn)代的現(xiàn)狀優(yōu)勢分析(S)

        對于國際合作的合資企業(yè)來說,合作伙伴的實力是合資企業(yè)的重要因素,好的合作伙伴可以減少許多開拓市場的成本。選擇與南駿集團合作,是因為四川南駿汽車集團在四川乃至全國已經(jīng)發(fā)展的比較成熟,四川南駿汽車集團有限公司是中國主要商用車制造商、四川省最大的商用車制造商、四川省重點培育的大企業(yè)大集團,擁有省級企業(yè)技術(shù)中心,具備汽車整車自主開發(fā)能力,已形成年產(chǎn)重、中、輕、微型卡車10萬輛的總裝、涂裝、試驗、檢測能力。南駿汽車產(chǎn)品以高性價比和優(yōu)質(zhì)服務(wù)兩大優(yōu)勢暢銷全國,遠(yuǎn)銷東南亞、中亞、非洲、南美洲13個國家,累計產(chǎn)銷量已達(dá)35萬輛,贏得了廣大客戶的普遍贊譽,且四川南駿汽車有限公司位于成都溫江海峽兩岸科技開發(fā)園區(qū),具備完整的產(chǎn)業(yè)體系,此外,南駿汽車有限公司是民營性質(zhì)的企業(yè),政策與公司機制相對于國有企業(yè)更加靈活,未來南駿汽車集團應(yīng)該會有更廣闊的發(fā)展,基于以上考慮,韓國現(xiàn)代集團高層決定與四川南駿汽車集團進行合作。這種合作實現(xiàn)了與當(dāng)?shù)仄放坪彤?dāng)?shù)刭Y源相結(jié)合的“本土化”的結(jié)合。

        (二)四川現(xiàn)代現(xiàn)狀的弱勢問題分析(W)

        韓國汽車企業(yè)具有極大的潛力,短時間能占據(jù)中國很大的中國市場份額,但是在跨國企業(yè)經(jīng)營合資中存在了一部分差距,韓國汽車工業(yè)技術(shù)與自主研發(fā)已經(jīng)形成,但是技術(shù)積累與技術(shù)研發(fā)的開展相比歐美國家仍然有區(qū)別,開發(fā)技術(shù)與經(jīng)驗積累的先天不足導(dǎo)致韓國現(xiàn)代集團的車輛開發(fā)與技術(shù)指標(biāo)難以到達(dá)世界先進水平。雖然生產(chǎn)技術(shù)和組裝技術(shù)已經(jīng)處于世界先列,但是一些設(shè)計研發(fā)方面,韓國現(xiàn)代依舊處于一個劣勢的狀態(tài),比如電子化技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)等不如歐美國家

        (三)四川現(xiàn)代的機遇分析(O)

        據(jù)了解,現(xiàn)代汽車計劃在中國新建兩家工廠,分別位于河北和重慶,這兩個工廠將是現(xiàn)代汽車在中國設(shè)立的第四、第五工廠。現(xiàn)代汽車方面曾對《華爾街日報》表示,在華設(shè)立新工廠將為公司更好地與大眾汽車、通用汽車等競爭對手,爭奪中國汽車市場的頭把交椅奠定基礎(chǔ)。建成以后,現(xiàn)代汽車在華產(chǎn)能將與其大本營韓國不相上下。重慶汽車工廠預(yù)計將于今年內(nèi)開工,到2017年正式投入生產(chǎn),屆時將使現(xiàn)代汽車集團在中國的產(chǎn)量達(dá)到每年270萬輛,直逼在韓國的生產(chǎn)規(guī)模。自然和重慶相近的四川現(xiàn)代產(chǎn)與即將開建的重慶現(xiàn)代工廠能更好的互相配合,提高在川渝、西南乃至全國的競爭力和輻射力。

        (四)企業(yè)外部環(huán)境的威脅分析(T)

        雖然近年來日韓汽車進駐中國的腳步越發(fā)的堅定,發(fā)展勢頭非常強勁,歐美車在中國市場的壟斷地位不復(fù)存在,但是歐美車系依舊是汽車行業(yè)的主要霸主之一,對于韓國車系來說,歐美車系的優(yōu)勢還是不容小覷,歐美系轎車對于韓系轎車來說依然是強大的威脅,這種競爭和威脅還是需要韓國現(xiàn)代集團加以思考。

        四、小結(jié)與建議

        作為韓國汽車的代表之一,現(xiàn)代汽車在短時間內(nèi)得到了很快的發(fā)展及出色的表現(xiàn),但是在強手林立的的汽車市場上,韓國現(xiàn)代汽車需要明確自身的優(yōu)勢和不足,借鑒別國的成功經(jīng)驗,采取措施改善與提高,要不斷的進步與競爭才能站穩(wěn)腳尖取得屬于自己品牌的一席之地,可以改進的地方如以下幾點:第一,加大技術(shù)研發(fā)的投入力度,第二,完善零部件的生產(chǎn)和采購,第三,構(gòu)造有競爭力的品牌形象等等。相信通過一系列的措施和手段來改進和發(fā)展與當(dāng)?shù)仄放凭o密結(jié)合的四川現(xiàn)代,未來會更加美好。(作者單位:四川師范大學(xué))

        參考文獻(xiàn):

        [1]簫亮.環(huán)球汽車之戰(zhàn)[M].北方文藝出版社,2003

        [2]康祥順.跨國公司的成功之道[M].經(jīng)濟管理出版社,2005

        [3]宋璐.現(xiàn)代汽車集團的全球化戰(zhàn)略,汽車工業(yè)研究[J].2006.06

        [4]昊衛(wèi)華.品牌本土化策略研究,湖南大眾傳媒職業(yè)技術(shù)學(xué)報[J].2006.11

        [5]崔相元.韓國汽車產(chǎn)業(yè)的增長與未來,當(dāng)代韓國[J].2005

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