陳麗萍

【摘要】本文從ESP教學(xué)理念入手，結(jié)合當(dāng)前輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀，積極探討在STCW馬尼拉修正案生效對(duì)輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)提出新要求的形勢(shì)下，如何突破傳統(tǒng)教學(xué)模式，有效實(shí)施輪機(jī)英語(yǔ)與輪機(jī)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的多維融合，旨在探索以適任能力培養(yǎng)為核心的輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)新模式。

【關(guān)鍵詞】輪機(jī)英語(yǔ) 專(zhuān)業(yè)教學(xué) 教學(xué)現(xiàn)狀 ESP 多維融合

一、引言

從課程性質(zhì)來(lái)看，輪機(jī)英語(yǔ)是航海類(lèi)院校輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課程，也是我國(guó)船員適任證書(shū)的五門(mén)考試科目之一，是遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員在船從事船舶機(jī)械、電氣設(shè)備、機(jī)艙事務(wù)管理以及機(jī)駕、對(duì)外交流聯(lián)系過(guò)程中使用的工作英語(yǔ)，隸屬于ESP（專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)）范疇，因此具有較強(qiáng)的職業(yè)相關(guān)性，涵蓋了該專(zhuān)業(yè)所有專(zhuān)業(yè)主干課程的相關(guān)內(nèi)容，是為滿(mǎn)足輪機(jī)英語(yǔ)學(xué)習(xí)者使用英語(yǔ)來(lái)獲取專(zhuān)業(yè)所需信息的教學(xué)途徑。隨著STCW馬尼拉修正案的生效，和國(guó)內(nèi)相關(guān)履約文件的出臺(tái)，對(duì)船員的英語(yǔ)適任能力，尤其是語(yǔ)言交流能力提出了更高的要求，這對(duì)于當(dāng)前處于傳統(tǒng)教學(xué)模式下的輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何在新形勢(shì)下提高輪機(jī)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的適任能力成為各大航海類(lèi)院校亟待解決的重要課題。

二、輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀

1.師資隊(duì)伍滯后。目前各大航海類(lèi)院校從事輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)的教師來(lái)源主要有兩類(lèi)：英語(yǔ)教師和專(zhuān)業(yè)教師。英語(yǔ)教師語(yǔ)言功底深厚，熟悉英語(yǔ)教學(xué)規(guī)律，授課過(guò)程中能注重學(xué)生語(yǔ)言能力的培養(yǎng)，但缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不熟悉具體工作和操作場(chǎng)景中的英語(yǔ)交流，因此大多只側(cè)重語(yǔ)言的知識(shí)層面和輪機(jī)英語(yǔ)的考點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)；而專(zhuān)業(yè)教師雖然具有熟悉輪機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，但大都不是訓(xùn)練有素的語(yǔ)言教師，其英語(yǔ)綜合能力、英語(yǔ)教學(xué)理論等方面均有所欠缺，在教學(xué)過(guò)程中側(cè)重專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解，更難以顧及學(xué)生語(yǔ)言應(yīng)用能力的培養(yǎng)。由此可見(jiàn)，不論是哪類(lèi)教師，在教學(xué)過(guò)程中都是導(dǎo)致英語(yǔ)教學(xué)與專(zhuān)業(yè)教學(xué)的脫節(jié)，難以實(shí)現(xiàn)有效融合。

2.教材開(kāi)發(fā)滯后。目前各大類(lèi)航海院校主要采用適任考試指定英語(yǔ)教材作為主要教學(xué)內(nèi)容，只側(cè)重于介紹及強(qiáng)化語(yǔ)言知識(shí)或是重復(fù)講解專(zhuān)業(yè)的基本概念和操作原理，學(xué)生所學(xué)與日后的工作實(shí)際脫節(jié)，不符合ESP“能力本位”的教學(xué)實(shí)質(zhì)。

3.教學(xué)方法滯后。在傳統(tǒng)教學(xué)模式下，各大類(lèi)航海院校的輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)均以幫助學(xué)生通過(guò)全國(guó)海船船員適任證書(shū)英語(yǔ)考試和評(píng)估作為主要教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)方法和手段單一，多是利用教室黑板，最多是輔以多媒體教學(xué)，以語(yǔ)法翻譯法為主，側(cè)重詞匯、句法和語(yǔ)篇的講解，并輔以考證題庫(kù)訓(xùn)練，教師“滿(mǎn)堂灌”，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相脫節(jié)。這種傳統(tǒng)的應(yīng)試教學(xué)模式把學(xué)生視為被動(dòng)的知識(shí)接受者，課堂互動(dòng)性不強(qiáng)，只注重了專(zhuān)業(yè)詞匯、語(yǔ)法等語(yǔ)言知識(shí)層面而忽視了學(xué)生語(yǔ)言交際能力的培養(yǎng)，這與ESP教學(xué)的實(shí)質(zhì)（ESP英語(yǔ)教學(xué)始終堅(jiān)持以英語(yǔ)語(yǔ)言訓(xùn)練為基本宗旨）相違背。

三、多維融合的建議與對(duì)策

基于以上分析，傳統(tǒng)輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)模式突出表現(xiàn)為各維度教學(xué)因素的相互隔離，嚴(yán)重制約著學(xué)生英語(yǔ)適任能力的培養(yǎng)和提高。作為新形勢(shì)下的輪機(jī)英語(yǔ)教師，筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行多維融合。

1.加強(qiáng)師資融合，打造“雙師型”的教學(xué)師資隊(duì)伍。在新形勢(shì)下進(jìn)行跨學(xué)科跨領(lǐng)域的教學(xué)合作，培養(yǎng)“雙師型”教師迫在眉睫。因此必須通過(guò)在職教育、上船見(jiàn)習(xí)、校內(nèi)培訓(xùn)與校外培訓(xùn)相結(jié)合等多種手段，加強(qiáng)不同學(xué)科、不同院校教師的學(xué)習(xí)與交流，培養(yǎng)英語(yǔ)水平扎實(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的復(fù)合型教師。

2.進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容融合，開(kāi)發(fā)合理的輪機(jī)英語(yǔ)教材。如前所述，目前大部分輪機(jī)英語(yǔ)教材的教學(xué)內(nèi)容都與ESP“學(xué)以致用”的原則相違背。因此我們應(yīng)突出輪機(jī)英語(yǔ)所需的交際能力訓(xùn)練，依據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)船員的需求，以提高畢業(yè)生的適任能力為目的，在教材的開(kāi)發(fā)中合理增加船員實(shí)用口語(yǔ)（包括船員生活英語(yǔ)以及工作英語(yǔ)）、船員實(shí)用寫(xiě)作等實(shí)踐內(nèi)容，讓學(xué)生在通過(guò)適任考試的同時(shí)具備在英語(yǔ)環(huán)境下進(jìn)行實(shí)際操作及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力。

3.實(shí)施教學(xué)方法多元化融合，改變傳統(tǒng)“課堂加黑板”的單一教學(xué)模式。突出“以學(xué)生為中心”的教學(xué)原則。這是ESP教學(xué)的基本原則。把“傳授知識(shí)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸趯?shí)際應(yīng)用中理解和學(xué)習(xí)知識(shí)”，真正做到以實(shí)際工作需求為中心，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為出發(fā)點(diǎn)，更好地實(shí)施輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)。采取注重“實(shí)際操作”和“情景教學(xué)”的教學(xué)方法?？梢允菣C(jī)駕聯(lián)系、ESP檢查、交接班等，從而突出在特定的情境下英語(yǔ)的實(shí)際溝通能力，即適任能力，這也是ESP教學(xué)的要求。

四、結(jié)束語(yǔ)

STCW馬尼拉修正案的生效對(duì)輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。作為新形勢(shì)下的輪機(jī)英語(yǔ)教師，應(yīng)該順應(yīng)變化，突破傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，積極探索輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)的新模式，更有效的處理好輪機(jī)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)教學(xué)的多維融合，提高輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量以及學(xué)生的英語(yǔ)適任能力。

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