崔靜

【摘 要】“成都女司機(jī)遭暴打”事件引起了人們對(duì)路怒的大討論，當(dāng)事人雙方誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)輿論眾說(shuō)紛紜。隨著車輛的增多，交通日益擁堵，路怒的人越來(lái)越多，而為路怒辯護(hù)的人也不在少數(shù)。本文作者從社會(huì)學(xué)的視角，討論人們?yōu)楹温放?，以及將人們是如何將自己的路怒合理化的。本研究認(rèn)為，人們之所以路怒是因?yàn)槿藗円攒囕v為屏障，將自己的路怒行為匿名化，在路怒成本較小的情況下，便不再隱瞞對(duì)其他駕駛?cè)说牟粷M，外在表現(xiàn)出毫不掩飾的路怒行為。路怒者同時(shí)還會(huì)將自身的行為合理化，他們認(rèn)為自己只是對(duì)他人不合理駕駛行為表示不滿或予以懲罰，也將路怒行為當(dāng)做其他公民權(quán)利被剝削而無(wú)處訴說(shuō)的憤怒的發(fā)泄口，認(rèn)為自己的憤怒是他人和社會(huì)造成的，自己并沒(méi)有錯(cuò)。最后通過(guò)以上結(jié)論，建議個(gè)人文明駕駛，國(guó)家和政府暢通權(quán)利維護(hù)渠道，營(yíng)造和諧的社會(huì)大環(huán)境，從而減少路怒事件發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】路怒；匿名化；社會(huì)行為；公民權(quán)利

一、背景事件

2015年5月，成都兩家媒體幾乎同時(shí)報(bào)道了一起交通治安案件：某女司機(jī)隨意變道別車，遭憤怒男司機(jī)從車中拉出暴打，女司機(jī)多處受傷住院，男司機(jī)被拘留等待進(jìn)一步處理。這起“成都女司機(jī)遭暴打”事件（下文簡(jiǎn)稱“事件”）經(jīng)報(bào)道后，引起了社會(huì)各界的激烈爭(zhēng)論。事件初次被報(bào)道時(shí)，僅報(bào)道了男司機(jī)暴打女司機(jī)這一行為，因此男司機(jī)的暴力行徑引來(lái)了群眾的一片討伐，認(rèn)為男司機(jī)下手太重。有意思的是，第二天，警方公布了男司機(jī)車上的行車記錄視頻，視頻顯示，打人男司機(jī)駕車帶著妻兒，行駛至立交橋即將接近出口時(shí)，女司機(jī)駕車突然未打轉(zhuǎn)向燈從左第2道橫穿到最右第4道，迫使男司機(jī)緊急剎車。男司機(jī)隨即鳴笛抗議，并從內(nèi)道向外道擠壓女司機(jī)行車路線。男司機(jī)加速離開(kāi)后，女司機(jī)駕車從后面高速追來(lái)，兩次別車以示挑釁。雙方還搖下車窗高聲對(duì)斥。在此期間，男司機(jī)車上的孩子嚇得啼哭起來(lái)。男司機(jī)見(jiàn)狀逼停女司機(jī)，將女司機(jī)拉至車外當(dāng)街暴打，毆打持續(xù)了35秒，4次踢中女司機(jī)頭部，其手段不可不謂之殘忍。

然而，隨著這段視頻的公布，輿論已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化，從最初的一致譴責(zé)男司機(jī)殘忍、失去理性，到有部分群眾對(duì)打人者表示理解。女司機(jī)別車視頻公布后，輿論迅速反轉(zhuǎn)，女司機(jī)不僅被部分網(wǎng)友痛批，還慘遭人肉搜索，之前的不良記錄也被翻出來(lái)，甚至個(gè)人隱私信息也被曝光。隨后，搜狐網(wǎng)就該事件做了調(diào)查，有21.9萬(wàn)名網(wǎng)友參與，逾66%網(wǎng)友表示，“數(shù)據(jù)顯示，了解事件詳情后，20.8%的網(wǎng)友表示打人者行為不對(duì)，即使占理也不該動(dòng)用暴力。66.3%網(wǎng)友理解打人者窩火心情，認(rèn)為女司機(jī)先并道別車后出言挑釁行為過(guò)分，過(guò)錯(cuò)在先，亂開(kāi)車險(xiǎn)些釀成大禍。12.9%網(wǎng)友表示，當(dāng)事雙方都應(yīng)譴責(zé)。

二、什么是“路怒”

隨著該事件被廣泛報(bào)道，“路怒”一詞開(kāi)始頻繁地進(jìn)入大眾的視野，很多人開(kāi)始關(guān)注，什么是路怒，為什么一個(gè)在平時(shí)生活中溫文爾雅的人會(huì)在駕車時(shí)脾氣暴躁，甚至使用暴力。那么，就讓我們先來(lái)了解一下，什么是路怒。

路怒，英文為road rage，最早出現(xiàn)于1988年，位于美國(guó)加州的洛杉磯電視臺(tái)KTLA報(bào)道一系列多城市高速公路槍擊案時(shí)使用了該詞。有國(guó)外學(xué)者對(duì)路怒一詞做出了定義：指汽車或其他機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藛T有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括：粗鄙的手勢(shì)、言語(yǔ)侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或?qū)嵤┩{。有此類行為的人，便被認(rèn)為患有“路怒癥”。在事件中，男女司機(jī)均有威脅安全的駕駛，或有言語(yǔ)侮辱，而男司機(jī)則實(shí)施了威脅。

在中國(guó)，越來(lái)越多的人學(xué)會(huì)了駕駛機(jī)動(dòng)車，越來(lái)越多的家庭有了家用車，還有很多無(wú)車的家庭和個(gè)人將購(gòu)車作為了他們消費(fèi)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要支出。因此，司機(jī)和機(jī)動(dòng)車輛的不斷增多是一個(gè)必然的趨勢(shì)。那么，在交通日益擁堵的今天，有多少人患有這樣的路怒癥呢？由中科院心理研究所張雨青教授指導(dǎo)的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》（下稱《調(diào)研》）顯示，北京、上海、廣州三個(gè)城市隨機(jī)選取的900名司機(jī)中，35%的司機(jī)稱自己屬于“路怒族”。

調(diào)研指出，司機(jī)們表現(xiàn)出來(lái)的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機(jī)的野蠻駕駛行為等。路怒的表現(xiàn)有：開(kāi)車“罵人”成常態(tài)；駕車情緒容易失控，一點(diǎn)堵車或碰擦就有動(dòng)手沖動(dòng)；喜歡跟人“頂?！保室鈹r擋別人進(jìn)入自己車道；開(kāi)車時(shí)和不開(kāi)車時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人；前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈；危險(xiǎn)駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過(guò)近等。

三、關(guān)于路怒的社會(huì)學(xué)思考

對(duì)于出現(xiàn)如此多的路怒族，作者不禁思考，為什么一向提倡謙遜平和的中國(guó)人，在大事上可以宰相肚里能撐船、小不忍則亂大謀，在開(kāi)車這點(diǎn)小事上卻如此睚眥必報(bào)。細(xì)想之下，原因有三：

首先，駕駛是一種社會(huì)行為。所謂社會(huì)行為，是指群體中不同成員分工合作，共同維持群體生活的行為。而駕駛正是通過(guò)遵守共同的交通規(guī)則，各司其職，協(xié)調(diào)運(yùn)行來(lái)保障交通順暢的群體活動(dòng)。駕駛?cè)?，往往因?yàn)樗{駛車輛的檔次，甚至把自己和他人劃分為高低不同的等級(jí)。既然是社會(huì)行為，就免不了與他人，也就是其他駕駛?cè)税l(fā)生摩擦，比如超車、并行、會(huì)車，如果不遵守規(guī)則，則有可能引來(lái)他人的不滿。同時(shí)，因?yàn)樗{駛車輛的檔次，人會(huì)被有意或無(wú)意地被分為高低等級(jí)，這會(huì)使很多人產(chǎn)生挫敗感，進(jìn)而對(duì)開(kāi)“好車”的人心生敵意，也就是人們常說(shuō)的“仇富”，這為路怒埋下了仇恨的種子。

其次，駕駛是一種社會(huì)行為，而這種社會(huì)行為又具有一定的匿名性，這使得駕駛?cè)寺放某杀敬蟠蠼档汀ｑ{駛是一種社會(huì)行為，同時(shí)也意味著駕駛?cè)嘶顒?dòng)的范圍是人們的公共領(lǐng)域，駕車的快慢、是否文明駕駛，都能表現(xiàn)出駕駛?cè)说男愿?、行為方式，可以說(shuō)，駕車的方式就是駕駛?cè)伺c其他人打交道的一種方式。但與此同時(shí)，車輛又是一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，對(duì)于車內(nèi)的人來(lái)說(shuō)，車外的人一般情況下并不認(rèn)識(shí)他，即使他野蠻駕駛，對(duì)別人污言穢語(yǔ)，別人對(duì)他的負(fù)面看法也不會(huì)對(duì)他產(chǎn)生任何影響，路怒成本較低。有研究顯示，當(dāng)人們駕駛敞篷車，或?qū)④嚧按蜷_(kāi)時(shí)，路怒的幾率就會(huì)小得多。因此，汽車對(duì)于人們匿名化的作用是顯而易見(jiàn)的。這就類似于在網(wǎng)絡(luò)虛擬世界里，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的匿名性，很多人可以無(wú)所顧忌地發(fā)表不負(fù)責(zé)任的言論，造成了所謂的“網(wǎng)絡(luò)暴力”。駕駛也一樣，車輛成了駕駛?cè)说亩芘?，成了他們匿名化自己的工具，使得他們可以不?jì)后果地實(shí)施負(fù)面行為。他們?cè)谕旅媲啊⒂H友面前也許態(tài)度和藹、笑容可掬，但是一旦有了汽車這個(gè)屏障，在面對(duì)交通擁堵、天氣惡劣等壓力時(shí)，他們便毫不隱藏自己的怒火，當(dāng)憤怒累積到一定程度，便像事件中的男司機(jī)一樣，撇開(kāi)汽車的屏障，對(duì)他人大打出手，用以泄憤，而過(guò)后往往悔恨交加。

最后，我們可以看到，路怒族之所以憤怒，其原因恰恰是出于對(duì)其他駕駛?cè)瞬蛔袷亟灰?guī)、不文明駕駛，甚至不熟練駕駛的反擊或反抗，而這也正是路怒者將自己路怒行為合理化的直接理由。駕駛?cè)嗽诠飞献袷亟灰?guī)，正常行駛，是他的基本公民權(quán)利，在很多人眼里，這是不可侵犯的權(quán)利，一旦被他人侵犯，他便心生不快、奮力反擊。

有調(diào)查研究顯示，因堵車和路況不佳導(dǎo)致路怒的有48.1%；因看到別人違章，影響到自己行車動(dòng)怒的39.8%；因周邊車輛加塞或者超車動(dòng)怒的為29.7%；還有別人違章，即使沒(méi)有影響到自己也動(dòng)怒的有26.6%；因新手開(kāi)車不懂規(guī)則動(dòng)怒的有22.9%?？梢钥吹?，雖然多數(shù)路怒與堵車和路況不佳有關(guān)，但現(xiàn)實(shí)中動(dòng)怒往往與堵車和路況不佳時(shí)他人的不當(dāng)駕駛，如行駛較慢等有關(guān)，動(dòng)怒的對(duì)象仍為其他駕駛?cè)?。有趣的是，有逾四分之一的被調(diào)查者，即使他人的違章行為沒(méi)有影響到自己，他們?nèi)詴?huì)動(dòng)怒。而有近四分之一的被調(diào)查者僅僅因?yàn)槠渌{駛?cè)耸切率直銊?dòng)怒。

在背景事件中，女司機(jī)不打轉(zhuǎn)向燈任意變道的行為屬于野蠻駕駛的不文明駕駛行為，并不是路怒行為，因?yàn)樗龥](méi)有針對(duì)他人實(shí)施語(yǔ)言侮辱、威脅或?qū)嵤┩{。而男司機(jī)則因?yàn)榕緳C(jī)的行為影響了他正常駕駛，還驚嚇了他的孩子，于是逼停女司機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行毆打，男司機(jī)的表現(xiàn)便是典型的路怒。

人們的公民權(quán)利受到侵犯的情況并不鮮見(jiàn)，如買到假貨無(wú)人賠償、食品安全無(wú)法保證、到政府部門辦事受到冷遇等等，這些事件發(fā)生對(duì)個(gè)人的損害無(wú)疑比被超車、別車大的多，但為什么人們對(duì)上述公民權(quán)利被侵犯可以忍氣吞聲，而對(duì)他人的不適當(dāng)?shù)鸟{駛行為卻怒不可遏呢？原因有二。一是他人不合理駕駛對(duì)其他行駛在道路上的人來(lái)說(shuō)，其危害后果是隨時(shí)可能發(fā)生的，這也是駕駛?cè)诵旭倝毫^大的一個(gè)直接原因。二是更深層次的原因，我們的公民權(quán)利在其他方面被剝削，而大多數(shù)人對(duì)這樣的剝削又無(wú)可奈何，因此人們會(huì)將其他方面受到剝削所累積的憤怒積攢起來(lái)，在駕駛中遇到他人不合理駕駛時(shí)，他們積累起來(lái)的怒氣便有了出口，就形成了大家所說(shuō)的路怒，平時(shí)謙和有禮，一開(kāi)車便怒氣沖沖。

當(dāng)然，并不是所有被剝削公民權(quán)利的人都會(huì)路怒，但是，路怒是個(gè)人的偶然，卻是部分人的必然。一個(gè)人，也許在整整第一年的駕車歷史中都沒(méi)有路怒，但可能在隨后的一年因?yàn)橐患既话l(fā)生的事故與人惡語(yǔ)相向或大打出手。而如果偶然事件不發(fā)生，人們?nèi)杂锌赡懿怀霈F(xiàn)路怒行為。

四、如何克制路怒

關(guān)于路怒的產(chǎn)生和發(fā)展世界各個(gè)國(guó)家?guī)缀鯖](méi)有因?yàn)槲幕椭贫鹊仍蛴刑蟮牟顒e，只有路怒的表現(xiàn)形式略有不同。比如在美國(guó)，因?yàn)楣窨梢猿謽專砸驗(yàn)槁放l(fā)生公路槍擊案的事件時(shí)有發(fā)生。因此，其他國(guó)家的方式在我國(guó)也值得借鑒。在英國(guó)，交通部門出臺(tái)法律以制止帶有攻擊性的駕駛行為，警察有權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)不顧他人的司機(jī)處以100英鎊的罰款。英國(guó)程師Matt Dyer認(rèn)為，提高公路質(zhì)量是提高駕駛?cè)诵腋Ｖ笖?shù)的關(guān)鍵。他還補(bǔ)充說(shuō)：“嚴(yán)重?fù)砣慕煌顩r對(duì)駕駛?cè)嗣β档娜粘Ｉ顭o(wú)疑會(huì)造成負(fù)面影響，同時(shí)駕駛?cè)说男袨楦屓藫?dān)心。”

在我國(guó)，心理學(xué)家給出了他們的建議來(lái)克制路怒，包括：學(xué)會(huì)為自己減壓，切勿將不良情緒帶至車內(nèi)；保持車內(nèi)適宜溫度，有助于控制情緒；出門前準(zhǔn)備周全，避免因匆忙出門忘記物品而導(dǎo)致不安情緒；開(kāi)車別在路上爭(zhēng)吵，退一步海闊天空；播放一些平淡一些的車內(nèi)音樂(lè)。

英國(guó)從立法層面約束駕駛?cè)宋拿黢{駛，我國(guó)的心理學(xué)家則是從個(gè)人層面出發(fā)，調(diào)整心態(tài)，平和面對(duì)駕駛。作者建議從社會(huì)層面，我們除了提倡大家遵守交規(guī)、文明駕駛，政府和國(guó)家還應(yīng)該給公民暢通、有效的申訴公民權(quán)利的渠道，從而減少社會(huì)戾氣，為我們的出行營(yíng)造一個(gè)和諧友愛(ài)的大環(huán)境。

【參考文獻(xiàn)】

[1]百度百科：路怒癥 file：///D：/裝機(jī)文件/用戶目錄/Documents/路怒_contents/webpage/路怒癥_百度百科.html#4_1.

[2]司機(jī)“路怒癥”需關(guān)注其心理健康，問(wèn)渠心理網(wǎng)，2012年11月8日.

[3]成都女司機(jī)故意別車遭暴打，網(wǎng)易新聞，2015年5月6日，http：//news.163.com/15/0506/07/AOTPHM4I00014Q4P.html.

[4]在美國(guó)開(kāi)車千萬(wàn)別強(qiáng)并道 恐遭槍擊- 國(guó)外也有“路怒癥”，網(wǎng)易新聞，2015年5月10日，file：///D：/裝機(jī)文件/用戶目錄/Documents/路怒_contents/webpage/在美國(guó)開(kāi)車千萬(wàn)別強(qiáng)并道%20恐遭槍擊-%20國(guó)外也有“路怒癥”-%20在美國(guó)開(kāi)車千萬(wàn)別強(qiáng)并道%20恐遭槍擊（組圖）_網(wǎng)易新聞中心.html.