趙慧君

【摘 要】隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理中存在的問題日益突出。我國高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理問題的探討既是高速公路管理中的新問題，同時(shí)也是服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)過程中主要內(nèi)容?，F(xiàn)階段，內(nèi)部和外部環(huán)境都對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)提出了更高的要求。高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理需要在現(xiàn)代化管理的視角下，運(yùn)用綠色、激勵(lì)和科技的手段加以改革。研究高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】高速公路；服務(wù)區(qū)；經(jīng)營(yíng)管理

20世紀(jì)90年代以來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，高速公路建設(shè)進(jìn)步十分迅速。高速公路的快速發(fā)展不僅帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)還為人們的出行提供了方便、安全、快捷的條件。在此情形下，的迅速增加和路網(wǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，高速公路服務(wù)區(qū)是作為高速公路的附屬設(shè)施和及主要服務(wù)窗口，遇到贏得了難得前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)機(jī)遇。如今，高速公路已經(jīng)成為我國高速公路對(duì)外形象展示的重要途徑，還為我國高速公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支撐，已成為塑造高速公路社會(huì)形象的重要窗口，也成為提高高速公路運(yùn)行收入的重要支撐。

然而，整個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理過程中出現(xiàn)了一系列新的問題。一方面，由于現(xiàn)有的高速公里服務(wù)區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)等方面存在一些弊端。另一方面，外界對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理提出了更高的要求。因此，我們必須采取科學(xué)、合理的經(jīng)營(yíng)管理方式，才能應(yīng)對(duì)和提升高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)水平。

一、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)

高速公路采取的是全封閉管理模式，車輛在高速公路上行駛過程中，服務(wù)區(qū)為各種車輛和人員提供了較為全面的服務(wù)。高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的特點(diǎn)首先表現(xiàn)在服務(wù)對(duì)象上，高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)對(duì)象的單一化。其次是高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)效益的不穩(wěn)定性。因此，高速公路應(yīng)依據(jù)其自身的特點(diǎn)制定可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。

二、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的原則

高速公路管理者應(yīng)系統(tǒng)全面的制定服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)策略，努力實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代化。在此過程中，需要做到以下幾個(gè)方面。首先，從思想上要做到經(jīng)營(yíng)服務(wù)一體化。對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)過程中不利因素應(yīng)積極加以應(yīng)對(duì)。其次，樹立高效的經(jīng)營(yíng)理念。管理者依據(jù)持續(xù)發(fā)展的概念，積極組織建設(shè)服務(wù)區(qū)相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，提高經(jīng)營(yíng)的效率。再次，嚴(yán)把質(zhì)量觀。對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)的各類經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)在質(zhì)量上加以嚴(yán)格控制，以此保障一些具有誠信、管理能力、高水平服務(wù)質(zhì)量的企業(yè)進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

三、高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理建議

現(xiàn)代社會(huì)條件下，加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的有以下三方面建議：

1.以綠色高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)為目標(biāo)

現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，高速公路服務(wù)區(qū)必須走綠色的發(fā)展道路。市場(chǎng)環(huán)境下，高速公路服務(wù)區(qū)既要在宏觀方面堅(jiān)持方向，又要在具體經(jīng)營(yíng)實(shí)踐過程中取得最高的效益。

（1）明晰市場(chǎng)定位，打造特色經(jīng)營(yíng)。不論什么經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在具體實(shí)踐過程中必須找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位，否則很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中處于有利地位。高速公路服務(wù)區(qū)可以合理的利用就近的資源，將不同文化引入到高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中。高速公路服務(wù)區(qū)有自身的經(jīng)營(yíng)特色才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（2）建立科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理程序。經(jīng)營(yíng)中，管理者要完善相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)程序。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)引入相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證體系，將ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證和OHSAS18000職業(yè)健康安全體系認(rèn)證納入服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的范疇內(nèi)。從質(zhì)量上嚴(yán)厲杜絕不合格、質(zhì)量低下的經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

2.引入激勵(lì)策略，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益最大化

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，人才是保持競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的最關(guān)鍵因素。一般來看，我國很多高速公路服務(wù)區(qū)處于地理位置較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)。這樣一來必須加強(qiáng)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)者的培訓(xùn)。一方面，管理者要引入專業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人才，發(fā)揮這些專業(yè)人員的聰明才智。另一方面，積極借鑒其他行業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略，豐富高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。激勵(lì)策略是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，從制度建立的層面來看，規(guī)范的經(jīng)營(yíng)管理制度是保持良好競(jìng)爭(zhēng)的先決條件。同時(shí)還要在人才隊(duì)伍中建立評(píng)價(jià)考核制度，用此來激勵(lì)員工的工作熱情，進(jìn)一步發(fā)揮他們的工作效率。

3.運(yùn)用先進(jìn)科技手段，提高高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量

現(xiàn)代科技發(fā)展十分迅猛。高速公路服務(wù)區(qū)也應(yīng)積極引入高科技手段，提高高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量。目前，我國大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)都開展了電子標(biāo)識(shí)牌、廣播等活動(dòng)。但是，這些信息的發(fā)布存在滯后性等問題。為了有效的避免這些問題，需要從技術(shù)手段入手，加強(qiáng)對(duì)信息的收集、處理。這樣將方便往來的乘客與司機(jī)對(duì)高速公路信息的及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握。

總之，高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理需要從長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，積極制定科學(xué)的策略，做到高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)與時(shí)代發(fā)展步伐相一致。

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