2014年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)超210萬億
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)透露,2014年全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)超過210萬億元,同比增長(zhǎng)8%左右;物流業(yè)增加值超過3.4萬億元,同比增長(zhǎng)9%左右。兩項(xiàng)指標(biāo)增速與上年相比均小幅放緩,但仍高于同期GDP增速,處于中高速增長(zhǎng)區(qū)間。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率約為17%左右,物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率有所提升。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示,2015年物流業(yè)應(yīng)該更加關(guān)注客戶需求的新變化,著力提升服務(wù)質(zhì)量。并且更加關(guān)注物流服務(wù)的新市場(chǎng),向農(nóng)村、社區(qū)延伸服務(wù)鏈條。同時(shí),利用國(guó)際市場(chǎng),著力拓展物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。還要更加關(guān)注組織經(jīng)營(yíng)的新模式,特別注意資本和技術(shù)驅(qū)動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的顛覆性創(chuàng)新,著力形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
國(guó)務(wù)院印發(fā)《落實(shí)“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案》
國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《落實(shí)“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案》,推動(dòng)內(nèi)陸同沿海沿邊通關(guān)協(xié)作,提出到2020年,跨部門、跨區(qū)域的內(nèi)陸沿海沿邊大通關(guān)協(xié)作機(jī)制有效建立。《方案》明確,建立完善與推進(jìn)國(guó)際物流大通道建設(shè)相適應(yīng)的通關(guān)管理機(jī)制,建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)物流監(jiān)管中心,改進(jìn)監(jiān)管方式;加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家口岸執(zhí)法機(jī)構(gòu)的機(jī)制化合作,落實(shí)世界貿(mào)易組織的《貿(mào)易便利化協(xié)定》。加快自由貿(mào)易園(港)區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域監(jiān)管制度創(chuàng)新與復(fù)制推廣,建立“自由貿(mào)易園(港)區(qū)-海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域-區(qū)外”的分級(jí)復(fù)制推廣機(jī)制,推動(dòng)全方位擴(kuò)大開放。
上海自貿(mào)區(qū)物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)研究報(bào)告正式發(fā)布
近日,《上海自貿(mào)區(qū)物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)研究報(bào)告》正式發(fā)布。該評(píng)價(jià)結(jié)果表明,自貿(mào)區(qū)交通運(yùn)輸便捷、政策支持力度大;物流基礎(chǔ)設(shè)施完備、功能齊全;企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)新能力強(qiáng)。但同時(shí),行業(yè)中也存在薄弱環(huán)節(jié)。一是自貿(mào)區(qū)物流企業(yè)的人力資源成為優(yōu)先改進(jìn)的領(lǐng)域,表現(xiàn)在物流人才的教育培養(yǎng)相對(duì)滯后,專業(yè)人才較為缺乏;二是企業(yè)的管理水平存在一定的短板,表現(xiàn)在信息系統(tǒng)應(yīng)用水平、經(jīng)營(yíng)管理制度方面難以達(dá)到先進(jìn)水平。
十部委發(fā)文促冷鏈物流發(fā)展
為進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展,發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部等十個(gè)部委近日聯(lián)合發(fā)布指導(dǎo)意見。意見提出,要大力提升冷鏈運(yùn)輸規(guī)?;⒓s化水平,加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流信息化建設(shè),同時(shí)要大力發(fā)展共同配送等先進(jìn)的配送組織模式,加強(qiáng)和改善行業(yè)監(jiān)管,加大財(cái)稅等政策支持力度以及發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用。
交通部:2020年形成現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系
近日,交通部網(wǎng)站發(fā)布“關(guān)于加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見”,提出到2020年基本形成功能齊備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效便捷、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系。《意見》明確要加快國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。提出要打造服務(wù)全國(guó)、面向國(guó)際的上海國(guó)際航運(yùn)中心;以現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)為重要抓手,充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),形成天津、大連、廈門等區(qū)域航運(yùn)中心;加快武漢、重慶長(zhǎng)江區(qū)域航運(yùn)中心的形成,更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
廣東珠三角非保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)發(fā)展迅猛
仲量聯(lián)行近日發(fā)布研報(bào)稱,二線城市為珠三角區(qū)域性配送中心提供助力。2008年,廣州、深圳、佛山、東莞和惠州的優(yōu)質(zhì)非保稅倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目總存量?jī)H為110萬平方米,至2014年末,總存量飆升至410萬平方米。預(yù)計(jì)2017年前這一數(shù)字將達(dá)到800萬平方米。同時(shí)值得注意的是,68%的未來新增供應(yīng)量將分布于珠三角的二線城市之中。仲量聯(lián)行華南區(qū)研究部總監(jiān)曾麗認(rèn)為,來自電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)的新增和擴(kuò)張性倉(cāng)庫(kù)租賃需求,將支撐并持續(xù)推動(dòng)珠三角倉(cāng)儲(chǔ)物流租賃市場(chǎng)。鑒于經(jīng)濟(jì)高效的產(chǎn)品交付對(duì)于成功物流配送的重要性,珠三角地區(qū)二線城市優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)的增加及較低的租賃成本,再加上逐步提升的交通便捷性將進(jìn)一步推動(dòng)這些城市倉(cāng)庫(kù)需求增長(zhǎng)。
順豐快遞打造從產(chǎn)地到餐桌的“食品全供應(yīng)鏈管理”體系
日前,寧夏農(nóng)牧廳-順豐速運(yùn)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)暨寧夏館開館儀式在銀川舉行,寧夏農(nóng)牧廳與順豐速運(yùn)及旗下食品電商“順豐優(yōu)選”、門店“順豐嘿客”達(dá)成合作,共同構(gòu)建地方食品流通和推廣新型模式。據(jù)了解,順豐優(yōu)選于2013年12月在“產(chǎn)地直供”頻道上線了地方特色館項(xiàng)目,目前已開通寧夏、廣東、浙江、湖南、新疆、北京、福建、安徽、山東、吉林、云南11個(gè)地方館。這種產(chǎn)地直供模式可以縮短供應(yīng)鏈、減少經(jīng)銷環(huán)節(jié)從而增加利潤(rùn)空間。
長(zhǎng)江中上游17家港口聯(lián)手打造戰(zhàn)略聯(lián)盟
近日,由南京港集團(tuán)等倡議發(fā)起的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口物流區(qū)域合作聯(lián)席會(huì)第一次會(huì)議在南京召開。會(huì)議宗旨為在各地政府及主管部門的支持和行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下,建立市場(chǎng)主體業(yè)務(wù)協(xié)作和資源協(xié)同機(jī)制,充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì)議事、溝通、協(xié)作平臺(tái)作用,增進(jìn)長(zhǎng)江沿線港口企業(yè)間的互動(dòng)交流,推進(jìn)港口間業(yè)務(wù)合作、資本合作及區(qū)域物流合作,更好地服務(wù)區(qū)域和流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成上中下游良性互動(dòng)發(fā)展格局。聯(lián)席會(huì)成員單位由長(zhǎng)江沿線港航物流企業(yè)自愿加入組成。第一批成員單位有宜賓、瀘州、重慶、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、安慶、池州、銅陵、蕪湖、合肥、馬鞍山、淮安、南京等城市的相關(guān)企業(yè)。
快遞業(yè)加快對(duì)外開放,已有5家外資企業(yè)獲準(zhǔn)在中國(guó)開展業(yè)務(wù)
據(jù)國(guó)家郵政局消息,經(jīng)過法定程序?qū)徍耍张鷾?zhǔn)雅瑪多(中國(guó))運(yùn)輸有限公司、歐西愛司物流(上海)有限公司、嘉里大通物流有限公司經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)。此外,國(guó)家郵政局還依法受理了聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司擴(kuò)大20市國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)地域的申請(qǐng)。至此,聯(lián)邦快遞公司已在華擁有68市的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。
山東打造物流界“淘寶網(wǎng)”覆蓋全省60萬物流企業(yè)
據(jù)悉,山東省將加快推廣山東省物流應(yīng)用互聯(lián)項(xiàng)目,搭建起覆蓋全省60余萬家物流企業(yè)的“線上”物流信息平臺(tái)。使物流企業(yè)把業(yè)務(wù)從“線下”轉(zhuǎn)移到“線上”,“抱團(tuán)”闖市場(chǎng),打造物流界的“淘寶網(wǎng)”。山東省交通物流公共信息平臺(tái)主任王濤表示,搭建物流應(yīng)用互聯(lián)項(xiàng)目平臺(tái),主要意義和目標(biāo)就是“讓物流生意更好做”,解決山東省交通物流行業(yè)“散、小、弱”問題。
2014年中歐班列共開行308列
據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息,2014年著眼于服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,鐵總加快構(gòu)建中歐鐵路大通道,全年共開行中歐班列308列,發(fā)送集裝箱26070標(biāo)準(zhǔn)箱,較上年同期多開228列,增長(zhǎng)285%,促進(jìn)了中歐沿線各國(guó)間經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展。鐵總表示,2015年,將進(jìn)一步完善中歐班列境外經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),提高服務(wù)組織能力;強(qiáng)化境外集裝箱分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,延伸服務(wù)鏈條,提供國(guó)際“門到門”服務(wù);以進(jìn)口汽車、機(jī)械設(shè)備、化工品、農(nóng)副產(chǎn)品等為重點(diǎn),開發(fā)回程貨源,降低全程物流成本。
阿里巴巴和印度共建電商平臺(tái)
據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道,印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)(CII)日前與中國(guó)電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)簽署協(xié)議,共同建立電商平臺(tái),旨在服務(wù)中國(guó)及印度的中小型企業(yè)。報(bào)道稱,阿里與CII的協(xié)議為二者加強(qiáng)合作邁出了巨大的一步。印度駐上??傤I(lǐng)事Naveen Srivastava表示,該諒解備忘錄將為印度企業(yè)尤其是印度中小企業(yè)提供在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)發(fā)掘機(jī)會(huì)的良好平臺(tái)。這將有助于加強(qiáng)中印兩國(guó)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)關(guān)系,從一定程度上解決貿(mào)易不平衡問題。
長(zhǎng)江水運(yùn)邁入信息時(shí)代
據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局消息,歷時(shí)5年研發(fā)的“水上導(dǎo)航系統(tǒng)”長(zhǎng)江電子航道圖近日正式投入使用,這意味著古老的長(zhǎng)江水運(yùn)邁進(jìn)信息化時(shí)代。長(zhǎng)江電子航道圖用數(shù)字化形式將長(zhǎng)江航道的水深、航標(biāo)、橋梁、港口碼頭、水工設(shè)施等信息快速、直觀展現(xiàn)在行船者眼前,為船舶航行提供參考。這一“水上導(dǎo)航系統(tǒng)”是對(duì)長(zhǎng)江航道傳統(tǒng)維護(hù)、管理、服務(wù)方式的重大革新,除通用功能之外,還提供定制功能,增加長(zhǎng)江全線各水位站實(shí)測(cè)水位顯示及水位預(yù)測(cè)功能,并根據(jù)航道水深變化,個(gè)性化規(guī)劃船舶航行線路及貨物配載,供駕駛者參考。
UPS擴(kuò)大特快貨運(yùn)服務(wù)范圍,新增12個(gè)始發(fā)地
UPS日前宣布,UPS全球特快貨運(yùn)服務(wù)的覆蓋區(qū)域新增了12個(gè)始發(fā)地和9個(gè)目的地。在亞太地區(qū),UPS全球特快貨運(yùn)服務(wù)新增的始發(fā)地和目的地包括印度尼西亞、新西蘭和越南。至此,UPS全球特快貨運(yùn)服務(wù)將覆蓋亞太地區(qū)13個(gè)市場(chǎng)。UPS亞太地區(qū)南亞區(qū)總裁表示,UPS全球特快貨運(yùn)服務(wù)將幫助不同規(guī)模的企業(yè)以更快的速度把產(chǎn)品運(yùn)送至更多目的地,從而更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
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