李大偉

請個司機最便宜

在上海，開車難，停車更難;油費貴，泊車費更貴。如果貪便宜，找個空當(dāng)停車，一張罰單就是200元。上海有句閑話：買得起車，養(yǎng)不起車。因為開得起車，泊不起車。

最近我決定聘請司機，反而便宜。

價格往往受到供需關(guān)系的影響。過去，司機是技術(shù)骨干，現(xiàn)在會開車的人越來越多，司機成為剩余，大概幾千元就可以聘請個全職司機。

過去，開車到市中心辦點小事，大部分時間都在找停車的地方;現(xiàn)在好了，司機開車，到辦事點停下，我去辦事，他到附近地方，隨便往冷僻小路一停。駕駛員留在車上，交警來了，舉手敬禮，笑嘻嘻地打個招呼，“一會兒就走”是最好的理由，沒有罰款單，省下泊車費。辦完事，我打個電話，等我到了樓下，他的車也恰巧停穩(wěn)。效率大大提高，費用大大降低。

現(xiàn)在，我的司機每天早上幫我送孩子上幼兒園，順便接我的一位朋友到地鐵站。朋友在南京西路上班，過去在上班高峰期，出門打的往往不容易，現(xiàn)在每天可以準(zhǔn)時到地鐵站。然后，司機泊車，在店里看報、喝茶。有時，店里需要水果，他開車代購;有時夫人去大賣場，他駕車;朋友來了，他去飛機場、火車站接送;下午，接完孩子就下班。

有車的公司白領(lǐng)，不如聘請個駕駛員，輪流換車開，上班接、下班送，起碼省下商務(wù)區(qū)泊車的費用。如果四個人合資聘請，那么泊車費的錢綽綽有余，還省下油錢、車的公里損耗費，而且能減少公路占用、大氣污染，這些屬于對環(huán)保的貢獻。最大的一點：你還提供了一個就業(yè)機會，利己同時利人。

富人的最大貢獻不是捐款，而是提供就業(yè)機會。如果以捐款為創(chuàng)業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，那么會誤導(dǎo)更多的人來等待“嗟來之食”，反而腐蝕勞動者熱愛勞動的品質(zhì)。應(yīng)該提倡追求“工作努力”，而不是“分配努力”。

最好品牌的最末一等

選擇最好的品牌，可以享受最放心的質(zhì)量。好的品牌讓你放心生活，很有尊嚴(yán)。

但我更喜歡最好品牌的最末一等，因為一樣可以享受最佳品牌的服務(wù)。

經(jīng)濟學(xué)中有個木桶原理：木桶的水位是由木桶中最短一截木板的高度決定的，最好品牌的質(zhì)量，往往表現(xiàn)在最末一檔產(chǎn)品的質(zhì)量水平上。相反，如果品牌的產(chǎn)品質(zhì)量，總是以它最好的一款為廣告號召，就像破落戶總是炫耀他們最輝煌的祖先。名牌企業(yè)總是花更多的心思改善它最末一檔產(chǎn)品的質(zhì)量，所以，名牌企業(yè)的最末一檔產(chǎn)品往往是不賺錢的，只是培養(yǎng)新的顧客群，讓顧客感受高品質(zhì)服務(wù)。之后，企業(yè)“誘敵深入”，讓顧客不斷提升消費檔次，賺高檔產(chǎn)品的錢，這叫吃小虧賺大錢。

我外出投宿總是住四星或五星級的賓館，選擇最差的一間折價房，但同樣可以享受地毯長廊的寧靜，24小時的熱水，出入方便的地段，鋼琴、酒廊、室內(nèi)泳池，徹夜輝煌的大廳燈光，這是對寂寞的夜半歸來者最親切的安慰。如果去星級較低的賓館，住豪華房，價格遠高于前者的折價房，它的頂級服務(wù)卻達不到前者的底線，尤其是綜合服務(wù)設(shè)施。“鷹有時飛得比雞低，但雞永遠達不到鷹的高度?！痹摼渑灿诖丝勺饕会樢娧拿钣?。

黃金的邊角料還是黃金，五星級最差的折價房還是五星級的，所以最次的還是最好的。

（亦 銘摘自上海文化出版社《上海生意經(jīng)》一書，小黑孩圖）